Lastikler sizi yolda tutan tek şey olduğu için bu lastikleri satın aldığım gün araca taktım, bu nedenle arabada iyi bir sete sahip olmak benim için çok önemliydi. Son 3 yılda, üzerlerinde yaklaşık 35.000 mil kat ettim ve onları birçok ısı döngüsünden geçirdim ve onlara gerçek bir işkence yaşattım. Son derece heyecanlı bir sürüş tarzım var ve lastikler asla etkilemeyi başaramıyor. Lastiklere sıcaklık kazandırdığınızda lastiklerin hafifçe yüzer hale geldiklerini ve tahmin edilebileceği gibi yüklenmediklerini bulmuş olsam da, bu aralıktaki bir lastikten beklenen bir durumdur. Bununla birlikte çekiş kaybı yaşanmaz ve genel olarak lastik öngörülebilir olmaya devam eder. Sert frenleme yapıldığında lastik, aracı yavaşlatmada çok etkilidir, ancak lastik sert bir bileşime sahip olduğundan yüksek frenleme durumunda lastik kayacaktır. Lastiğin ıslak zeminde yol tutuş özellikleri çok iyi olup, suyu etkili bir şekilde dağıtabilmektedir. lastikleri suda uçmaz. Bununla birlikte, daha sert kauçuk bileşiği, düşük sıcaklıklarda ıslak yol tutuşunun bir miktar kaybolduğu anlamına gelir, ancak bu, tehlikeli olacak düzeyde değildir. Lastiğin aşınma faktörü düşüktür ve yüksek yük ve yüksek sıcaklıkta sürüş sonrasında bile lastiklerde mermer veya tanecik oluşmaz. Her bir lastikte yaklaşık 4 mm diş kaldı, aldıkları ceza göz önüne alındığında bu olağanüstü bir rakam. Lastikler yoldan etkili bir şekilde bilgi aktararak kontrolün sizde olduğunu hissetmenizi sağlar. Bu lastiklerin tek dezavantajı, yoğun hızlı direksiyon hareketleri yapıldığında havada kalma hissi vermeleri, virajlarda yüklenmeden önce çok fazla yuvarlanmaları ve bazen yüksek yük altında önden savrulmalarıdır. Sonuç olarak, mümkün olduğunda sportif bir sürüşün üstesinden gelebilecek konforlu, orta sınıf premium bir lastik arayanlar için şiddetle tavsiye edilen bir lastik.

Bu lastikleri eşimin Polo'su için aldım, direksiyon simidinde yavaş bir hızda yalpalayana kadar her şey yolundaydı, yol tutuşu ve süspansiyon kontrol edildi ve her şey yolundaydı, kendi garajı olduğunu bildiğim bir tamirciyle konuştum ve söylediğim anda Goodyear'lardı, lastiğin şeklinin bozuk olduğunu söyledi, bunu daha önce birkaç kez yaşadı, 2 ön lastiği değiştirdim ve direksiyon sallanması gitti, bunların 5000 mil yol kat ettiğini söyledim ama yapamam bu kadar olduğunu bile düşünüyorum.

Güney Amerika'nın Şili kentindeki Chiloé Adası'nda yaşıyorum. Hem asfalt hem de çakıl yollarda kullanıyorum. Lastiklerin tasarımı güzel ama performansları pek iyi değil. Arabamda Bridgestone vardı ama değiştirmek zorunda kaldığımda param yetmedi. Bu yüzden Goodyear EfficientGrip Performance ile denedim ve önermiyorum: yanal stabiliteleri zayıf, kuru zeminde önden savrulma ve uzun frenleme, yüksek gürültü ve lastik aşınması utanç verici. 25.000 milde yıpranmışlardı.

Yakın zamanda her yönüyle yeni takıldı, bu yüzden henüz tam olarak karar veremiyorum, ancak önceki biraz yıpranmış ama yetersiz 'Etkinliğime' kıyasla ne kadar sessiz ve pürüzsüz hissettiklerini hemen fark ettim!!!! lastikler ve kesinlikle çok daha az ileri yuvarlanma direncine sahipler, bu yüzden yakıt ekonomisi açısından daha iyi olacaklarını düşünüyorum.
Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak koşullarda zaten çok iyi hissettiriyor ve fren mesafeleri kısaldı.
Biraz yıprandıkça işler muhtemelen değişecek, ancak ilk izlenimlerim çok iyi ve tam kararımı sonraya bırakacağım.

5 derecenin altında zayıf çekiş.
Çok hayal kırıklığına uğramış.
Bu kasım ayında 4 gün boyunca her yolculukta çekiş kontrolü yanıp sönüyordu.
Sol ön çekiş gücü zayıf olan ön kısımdır.
İngiltere'deki sürücü tarafının ön kısmında, öne doğru yuvarlanırken dış omzun yakınında bir gülümseme izi olduğunu, ancak yolcu tarafındaki lastiğin hüzünlü bir diş desenine sahip olduğunu fark ettim.
Onları kontrol ettirdim ve doğru şekilde takılmışlar ancak yönsüzler.
Zayıf çekiş, omuzdaki sırt deseninin daha çok yanlış taraftaki yönlü bir lastiğe benzemesinden kaynaklanmaktadır.
Daha önce goodyear Eagle asimetrik 3 lastiğim vardı ve her bölümde şaşırtıcı derecede iyiydiler.
Benimki gibi 2.2 dizel jaguar station olan ağır bir araba için goodyear verimli kavrama performansı lastiğini kesinlikle önermiyorum.
Ön tarafta çok fazla tork ve ağırlık var.
Bu lastiklerden nefret ediyorum, onlar berbat bir yol tutuşu.
Eğer lastik sırtı ters yönde olsaydı o zaman çözeceğini düşünüyorum ama ne yazık ki çözmüyorlar.
Amaca uygun değil!
Bir an önce yıpranmalarını istemesem muhtemelen arka tarafa takardım böylece goodyear Eagle asimetrik 3'ü tekrar ön tarafa alabilirim.
Gerçekten kışı bir aksilik olmadan atlatabileceğimi düşünmüyorum.
Yasal olduklarına bile inanamıyorum

Paraya göre en iyi lastik

Bu Goodyear Efficient Grip lastiklerini 225/65 R17 yeni olduğundan beri Honda CRV'mde bulundurun. Ön lastiklerimin açıkta 43500 mil var. Hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel yol tutuşuna sahiptirler ve yol gürültüsü oldukça kabul edilebilirdir. Ön Lastikler için yedek parça satın aldığım için çok mutluyum. Arka lastiklerde hala birkaç bin mil kaldı - onlardan 50.000'e yaklaşmayı bekliyoruz. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi giyen lastikler.

Süper lastik seti. Esas olarak kırsal ve otoyol yollarında kullanılır, kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama ve çok rahattır. Yakıt ekonomisi konusunda gerçekten çok iyi. Orijinal Continental Eco lastikleri bana 72mpg civarında bir değer kazandırdı, bu goodyear otoyolda 60mph'de ortalama 84mpg dönüş sağlıyor. Ve onlar da iyi yıpranmışlar, sadece çok az, 3 mm'ye indiğimde performansı biraz düşüyor, bunu yakında başka bir setle değiştireceğim. Onları sev.

Bunları eski bir günlük iş atında taşıyordum ve çok rahatlar ve gündelik sürüş için iyiler. Bunları artık gti'mda taşıyorum, her ne kadar virajlı köy yollarında sabit diske ayak uyduramasalar da, F1'lere kartal gibi davranmaya alışkınım ama bunlar harika ve bunlarla karşılaştırıldığında lastikler performans açısından oldukça geride. ancak normal sürüş için ihtiyacınız olan tek şey bunlardır.

Jaguar x type aracımı bu lastiklerle satın aldım. 60.000km'yi aştı. Alternatifler arıyordum ama şimdi kesinlikle aynı lastikleri tekrar alacağım.

Daha önce diğer arabalarla Dunlop, Bridgestone, Syron, Continental'i denemiştim. Bu fiyata hepsinden iyi olanı.

İlk başta lastiklerden memnundum. Normal/sportif bir sürüş için kuru ve ıslak zeminde çok iyi performans gösterirler.
Bir süre sonra yan duvarın daha yumuşak olduğunu hissettim, otoyolda şerit değiştirmek için direksiyonu çektiğimde arabanın havada uçtuğunu hissettim. Muhtemelen 15 "tekerlekler için en iyi konfigürasyon değildir.

Mükemmel lastikler.
Gerçekten kusursuz, orijinal olarak araçta gelen Dunlop Sport Sp01'den daha iyi. Çok iyi dayandı, ilk Goodyear effecientgrip performans lastik setimle 25.000 mil yol kat ettim. 3-4 mm'ye gelince değiştirildi.
Aile arabasına takılıdırlar, son derece güvenlidirler, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve her türlü hava koşulunda frenleme özelliğine sahiptirler. En büyük faydası yakıt tasarrufudur. Ortalama 52mpg'lik orijinal lastiklerle karşılaştırıldığında, iyi bir koşuda ortalama 61mpg civarında alıyorum.
Bu lastikleri aynı türden yeni bir setle değiştirdim.
Protyre tarafından lastik başına takılmış ve dengelenmiş her biri 66 £, paranızın tam karşılığını.