Dunlop SportMaxx RT 2 vs Firestone Firehawk Sport
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 94
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 6
Dunlop SportMaxx RT 2 ile Firestone Firehawk Sport 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. SportMaxx RT 2 aşınma testlerinde %29 daha uzun dayandı; Firehawk Sport kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Dunlop SportMaxx RT 2 daha iyi genel alim: daha genis galibiyet farklari, aquaplaningde tam tarama ve daha dusuk 1000 km maliyetiyle daha uzun omur. Yakit ekonomisi ve dusuk gurultu listenizin basindaysa Firestone Firehawk Sport'u secin; yuzde 19'luk yuvarlanma direnci avantaji gercek para demek.
SportMaxx RT 2 nerede daha güçlü
- Iki testini de net kazandi, 20.'ye karsi 21 icinde 9. ve 23.'ye karsi 50 icinde 17.
- Dort olcumun tamaminda daha iyi aquaplaning, ADAC'ta virajda yuzde 25
- Iki asinma testinde de daha uzun omur ve iki hesapta da 1000 km basina daha ucuz
Firehawk Sport nerede daha güçlü
- Dort testin ucunde daha kisa frenleme, kuruda ve islakta
- Yuzde 19 daha dusuk yuvarlanma direnci, Auto Bild'de 9,41'e karsilik 7,62 kg/t
- ADAC'ta daha az asinma, 91'e karsilik 81,1 mg/km/t, ve daha sessiz lastik
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportMaxx RT 2 vs Firehawk Sport
| Kategori | SportMaxx RT 2 | Fark | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 2 | |
| Kuru5 ölçüm | 2 | Firehawk Sport kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 3 |
| Islak11 ölçüm | 7 | SportMaxx RT 2 virajda su tutunmasında %18,1 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 4 |
| Konfor3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer5 ölçüm | 2 | 3 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Firehawk Sport önde (+0,2) | 8,6/10 |
| Sürücü puanı94 ve 6 değerlendirme | 77% | Firehawk Sport önde (+2 puan) | 79% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Firehawk Sport önde (+4 puan) | 67% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%9 | SportMaxx RT 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 61 | 26 ebat ikisinde de üretiliyor | 35 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportMaxx RT 2 | Test alanı | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 17. | 50 lastikten 23. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 9. | 20 lastikten 20. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 9. | 18 lastikten 7. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 19. | 52 lastikten 15. |
Performans profili
4 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportMaxx RT 2
Firehawk Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportMaxx RT 2
Firehawk Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportMaxx RT 2
Firehawk Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportMaxx RT 2 modeline 94 yorumdan %77, Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportMaxx RT 2 | Fark | Firehawk Sport | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,75 | 1,4% | 35,23 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 118,2 | 1,1% | 116,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,3 | 0,3% | 35,15 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,1 | 0,3% | 38 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,7 | 0,6% | 71,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,98 | 0,7% | 15,08 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,15 | 3,3% | 78,6 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,48 | 18,1% | 2,95 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,2 | 0,3 dB | 72,95 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40.645 | 29% | 31.680 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,41 | 19% | 7,62 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91 | 10,9% | 81,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportMaxx RT 2 10 üzerinden 8,4, Firehawk Sport ise 8,6 alıyor.
| SportMaxx RT 2 | Kategori | Firehawk Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Kuru | 86 | ||
| 83 | Islak | 66 | ||
| 33 | Konfor | 54 | ||
| 37 | Değer | 56 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportMaxx RT 2 | Kategori | Firehawk Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 7,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,5 | Aşınma | 5 | ||
| 7,9 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler SportMaxx RT 2 modeline 94 yorumdan %77, Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop SportMaxx RT 2
- 77%94 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 1.269.534 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Yorumlarda, Dunlop SportMaxx RT 2 genellikle güçlü ıslak tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir UHP lastik olarak tanımlanıyor ve iyi aquaplaning direnci ile birlikte birçok sürücüye günlük ve otoyol kullanımında yüksek güven veriyor. Aşınma, birkaç rakip premium lastikle karşılaştırıldığında genellikle iyi ila çok iyi olarak rapor ediliyor ve birçok kişi bunu iyi bir fiyat-performans oranı olarak değerlendiriyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, belirsiz/"sallantılı" direksiyon ve sert viraj alırken azalan hassasiyetle sonuçlanan aşırı yumuşak veya tutarsız yanaklar bildirmektedir ve bazı kullanıcılar, lastik aşındıkça (özellikle ıslak koşullarda) tutuşun azalabileceğini söylüyor.
- Şiddetli yağmurda güçlü ıslak tutuş ve güven verici stabilite
- Aquaplaning'e karşı iyi direnç
- Normalden dinamik sürüşe kadar iyi kuru tutuş/çekiş
- Düşük yol gürültüsü ve genel olarak konforlu sürüş
- Yumuşak yanaklar belirsiz direksiyon, kayma veya sert viraj alırken/yük değişimlerinde azalan hassasiyet yaratıyor
- Bazı raporlar ıslak tutuşta zayıflama veya azalan güven bildiriyor (genellikle lastik aşındıkça)
- Gürültü, lastik aşındıkça veya engebeli yol yüzeylerinde artabilir
81 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 94 SportMaxx RT 2 yorumuIslak zeminde güvenilir ve güven verici olduklarını kanıtladıkları için arabamda bundan birkaç set kullandım. Çukurlardan, molozlardan ve tuhaf kaldırımlardan sağ kurtuldular. Kendimi hiçbir zaman kuru zeminde daha fazla yol tutuşu isterken bulamadım. Tepki belki daha pahalı lastiklerle karşılaştırıldığında biraz sessiz olabilir, ancak sürüşümün %90'ı otoyol/ana A yolları olduğu için kişisel olarak bir sorunum yok.
Islak zeminde araç, yağmurda otoyol hızlarında yaklaşık 3 mm diş derinliğine kadar dengeli bir his veriyor ve bu noktada ön taraf gergin hissetmeye başlıyor. Islak zeminde frenleme iyiydi ancak düz bir çizgi dışında herhangi bir durumda hızlı bir şekilde kalkış yapmak çekiş kontrolünü bozacaktır. Bu durumun daha pahalı bir lastikle azaltılıp azaltılamayacağını söylemek zor.
Ön lastikler daha sonra aşınma çizgisine ulaşmadan önce yaklaşık 11 bin mil dayanmıştır. Arkalar 20 binin üzerinde ve hala gidecekleri çok zaman var.
Firestone Firehawk Sport
- 79%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 29.789 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Firestone Firehawk Sport'un güçlü ıslak ve kuru tutuş sağladığını, güvenilir aquaplaning direnci ile ağır yağmurda güvenli hissettirdiğini bildiriyor. Birçok kişi ayrıca önceki lastiklere göre düşük yol gürültüsü ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi/MPG'yi vurguluyor, stabil bir yol tutuşu ve azaltılmış tramlining ile. Daha küçük bir inceleme payı, bozuk/çukurlu yollarda beklenenden daha hızlı aşınma veya dayanıklılık konusunda endişeler dile getiriyor, ancak çoğu geri bildirim açıkça olumlu kalıyor.
- Mükemmel ıslak tutuş ve yağmur güveni (aquaplaning direnci dahil)
- Güçlü kuru tutuş/çekiş ve stabil yol tutuşu
- Düşük yol gürültüsü/sessiz sürüş
- Geliştirilmiş yakıt ekonomisi/MPG
- Bozuk/çukurlu yollarda daha hızlı aşınma veya azaltılmış dayanıklılık hakkında bazı raporlar
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Firehawk Sport yorumuDaha önce Hankook Ventus S1 Evo3 kullanıyordum. Ancak lastiklerin ömrü bitmeden bile oldukça kötü kuru çatlaklar oluşmuştu. 245/35/20 ebatlarında lastiklerim var. Firestone'ların konforu Hankook'lara göre biraz daha düşük. Hankook'ları 2,5 bar basınçla kullanabiliyordum, bunları ise aynı konfor için 2,3 bar basınçla kullanıyorum. Sanırım Firestone'lar daha düşük lastik basıncında bile biraz daha yakıt tasarruflu. Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, yağmurda bile hiç çekiş kaybı yaşamadım. Su üzerinde kayma da çok iyi, kontrolü kaybetme hissi hiç yaşamadım.
Şimdiye kadar lastikleri yaklaşık 15.000 km kullandım ve ön lastikteki 5,5 mm'lik diş derinliğinden 1,5 mm, arka lastikte ise sadece 0,5 mm kaybettim. Bu yüzden her yıl değiştirirsem yaklaşık 60.000 km dayanacağını düşünüyorum. Kar üzerinde neredeyse hiç çekiş gücü olmadığını fark ettim, bunu aklınızda bulundurun.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportMaxx RT 2 modelinin 61 ebadı ve Firehawk Sport modelinin 35 ebadı, bunların 26 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportMaxx RT 2 | Firehawk Sport |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 61 ebat, 17 - 21 inç | 35 ebat, 18 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 26 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18265/35 R18225/35 R19225/45 R19235/35 R19245/35 R19ve 14 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C79%D19%B3% | B77%C20%A3% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B93%A7% | 70 dB B54%A46% |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2023 |
| Yerini aldığı model | Dunlop SportMaxx RT (2014) | Firestone Firehawk SZ90 |
| Ödüller | Kazanan: Ultra High Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde SportMaxx RT 2 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dort ortak test ikiye iki bolunuyor, ama esit degil. Dunlop SportMaxx RT 2'nin Auto Bild'deki 2025 galibiyeti on bir sira farkla geldi, 20.'ye karsi 21 icinde 9., ve 2026 super frenleme testinde 23.'ye karsi 50 icinde 17. oldu. Firestone Firehawk Sport'un iki galibiyeti ise kil payiydi, ADAC'ta 9.'ya karsi 18 icinde 7. ve Auto Bild 2025 karsilastirmasinda 19.'ya karsi 52 icinde 15.
Firestone dort testin ucunde daha iyi frenliyor, kuruda da islakta da, farklar kucuk olsa da: karsilastirmada kuruda 35,2 m'ye karsilik 34,6 m ve islakta 31,5 m'ye karsilik 31,1 m, ADAC'ta kuruda 37,3 m'ye karsilik 35,9 m. Ayrica yuzde 19 daha az direncle yuvarlaniyor, 9,41'e karsilik 7,62 kg/t, ve daha az asiniyor.
Birikinti su ve omur Dunlop'un. Dort olcumun tamaminda aquaplaninge daha iyi direndi, ADAC'ta virajda yuzde 25, 2,8'e karsilik 3,5 m/sec2, ve iki testte de daha uzun dayandi, Auto Bild'de 28.860 km'ye karsilik 39.590 km.
Sonuç
Genel dengede daha butunlukli lastik Dunlop SportMaxx RT 2, karsilikli skor ikiye iki olsa bile. Galibiyetleri net olanlar: Auto Bild'de 2025'te Firestone'un 20.'sine karsi 21 icinde 9., on bir sira fark, ve 2026 frenleme testinde 23.'ye karsi 50 icinde 17. Aquaplaningi supurdu, iki duz ve iki viraj gecisini de alarak, ADAC'ta yuzde 25, 2,8'e karsilik 3,5 m/sec2, ve Auto Bild'de yuzde 11,3. Iki asinma testinde de daha uzun dayandi, 28.860 km'ye karsilik 39.590 km ve 34.500 km'ye karsilik 41.700 km, bu da iki hesapta da 1000 km basina daha ucuz yapti, 11,64'e karsilik 9,09 ve 3,19'a karsilik 2,92, ve Auto Bild jurisi onu daha konforlu buldu, 4,3'e karsilik 5 puan. Kayitlardaki tek kuru yol tutus, islak yol tutus ve islak daire karsilastirmalarini da kazandi.
Firestone Firehawk Sport daha iyi frenliyor ve yakiti daha ucuz. Dort testin ucunde kuruda ve dort testin ucunde islakta daha kisa durdu, ancak tum farklar yuzde 4'un altinda. Asil avantaji verimlilik: Auto Bild'de 9,41'e karsilik 7,62 kg/t yuvarlanma direnci, yuzde 19 daha az, ADAC'ta daha az asinma, 91'e karsilik 81,1 mg/km/t, ve daha sessiz lastikti.
Firestone'un sitede yalnizca 6 kullanici yorumu var, Dunlop'un 86'sina karsi, yani arkasinda cok daha az uzun vadeli deneyim bulunuyor. Yakit ekonomisi belirleyici degilse, Dunlop'un aquaplaning ve omur avantajlari Firestone'un kucuk frenleme ustunlugune agir basiyor.
SportMaxx RT 2 - Firehawk Sport: sorularınız
Dunlop SportMaxx RT 2 mi Firestone Firehawk Sport mi daha iyi lastik?
Dunlop SportMaxx RT 2 ile Firestone Firehawk Sport 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportMaxx RT 2 10 üzerinden 8,4, Firehawk Sport ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportMaxx RT 2 mi Firehawk Sport mi?
SportMaxx RT 2, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %18,1 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Firehawk Sport, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
SportMaxx RT 2 aşınma testlerinde %29 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya SportMaxx RT 2 için 7,5/10, Firehawk Sport için 5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportMaxx RT 2 için 7,9/10, Firehawk Sport için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportMaxx RT 2 modeline 94 yorumdan %77, Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79 veriyor. SportMaxx RT 2 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Firehawk Sport için bu oran %67.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde SportMaxx RT 2 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportMaxx RT 2 61 ebatta (17 - 21 inç), Firehawk Sport ise 35 ebatta (18 - 20 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportMaxx RT 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Firehawk Sport ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Firehawk Sport daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, SportMaxx RT 2 ise 2021 yılında. SportMaxx RT 2, Dunlop SportMaxx RT modelinin yerini aldı. Firehawk Sport, Firestone Firehawk SZ90 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 ortak testte 0-7
vs 
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 5
8 ortak testte 0-8
vs
Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 0-5
vs
Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Firestone Firehawk Sport
5 ortak testte 4-1
vs 
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 3-3
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
3 ortak testte 1-2
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Kumho Ecsta PS71
11 ortak testte 4-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportMaxx RT 2 için yorum yazın Firehawk Sport için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma