Firestone Firehawk Sport - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
5
Tamamlanan Testler14th
Ortalama Pozisyon6th
En İyi Sonuç23rd
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Yedi yaz lastiği testinde Firestone Firehawk Sport net bir örüntü sergiliyor: Yuvarlanma direnci/yakıt verimliliği açısından sürekli olarak sınıfının lideri konumunda, ancak ıslak zeminde güvenlik marjları ve uzun vadeli ekonomiklik (aşınma/değer) açısından premium UHP rakiplerinin gerisinde kalıyor. Genel sonuçlar, rekabetçi orta sıralardan (örneğin, 4/11 ve 7/18) daha büyük grup testlerinde neredeyse en alt sıralara (20/21 ve 23/50) kadar geniş bir yelpazede değişiyor; bu da lastiğin verimlilik odaklı ayarının, zorlu dinamik kategorilerde performans ödünleri getirdiğini gösteriyor. Kuru yollarda, frenleme genellikle orta sıralarda (tipik olarak en iyiden ~%5-6 daha iyi) ve yol tutuşu bir UHP testinde gerçekten güçlüden diğerlerinde orta ila alt seviyeye kadar değişiyor. Islak koşullarda, frenleme ve yol tutuşu tutarsız ancak sıklıkla geride kalıyor (çoğu zaman en iyiden çift haneli yüzdelerce geride), virajlarda suda kayma performansı ise tekrar tekrar zayıf kalıyor. Aşınma ve değer ölçütleri sürekli gündeme gelen bir sorun olup, bu ölçütleri ölçen testlerde düşük kilometre sıralamaları ve çok zayıf "değer" pozisyonları görülmektedir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yakıt Verimliliği / Yuvarlanma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2025 Spor Otomobilleri testinde 1. sıradaki yuvarlanma direnci: 7,2 kg/t (1/8)
• 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde 1. sırada yer alan yuvarlanma direnci: 7,62 kg/t (1/20)
• 2023 Sport Auto UHP testinde 1. sıradaki yuvarlanma direnci: 7,1 kg/t (1/11)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde 1. sırada yer alan yuvarlanma direnci: 7,05 kg/t (1/13)
• 2025 ADAC testinde 3. sırada yer alan yakıt tüketimi: 5,5 l/100km (3/18, en iyiye göre +%3,8)
-
Kuru Tutuş / Kullanım Potansiyeli (duruma bağlı)
Küçük
Detaylar
• 2023 Sport Auto UHP testinde kuru zeminde 3. sıra: 100,7 km/sa (3/11, en iyiden +%1,1)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde kuru zeminde yol tutuşu en iyiye yakın: 114,3 km/sa (7/13, en iyiye göre +%1,0)
Performans Zayıflıkları
-
Aşınma / Değer (İşletme Maliyetleri)
Güçlü
Detaylar
• 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde sadece 28.860 km yol kat etti (16/20, en iyiye göre +%46,6).
• 2025 ADAC testinde 34.500 km kullanım ömrü (16/18, en iyiye göre +%53,6)
• 2025 ADAC testinde çok düşük değer sıralaması (16/18, en iyiden +%211,7)
• 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde düşük fiyat/performans sıralaması (18/20, en iyiye göre +%74,8)
-
Islak Hava Performansı (Frenleme ve Yol Tutuş Tutarlılığı)
Ilıman
Detaylar
• 2025 Spor Otomobiller testinde ıslak zeminde frenleme açığı: 49,4 m (6/8, en iyiye göre +%23,2)
• 2026 AutoBild frenleme mega testinde ıslak zeminde frenleme: 29,9 m (20/50, en iyiye göre +%18,7)
• 2025 Spor Otomobilleri testinde ıslak zeminde yol tutuşu düşük sıralaması: 74,9 km/sa (6/8, en iyiden +%11,4)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde ıslak zeminde yol tutuşu en düşük seviyede: 81,6 km/sa (11/13, en iyiye göre +%6,1)
-
Su üzerinde kaymaya karşı direnç (özellikle kavisli yüzeylerde)
Ilıman
Detaylar
• 2025 ADAC testinde virajlarda su üzerinde kayma zayıf: 2,8 m/s² (15/18, en iyiye göre +%20)
• 2023 Sport Auto UHP testinde virajlarda suda kayma zayıf çıktı: 3,19 m/s² (9/11, en iyiye göre +%12,1)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde virajlarda suda kayma zayıf: 2,45 m/s² (9/13, en iyiye göre +%17,2)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?
2026
Kazanan: Linglong Sport Master
2025 Spor Arabalar Lastik Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7