Şu anda 2011 Skoda Fabia 1.2TSI (105hp) kullanıyorum. Arabaya sadece 6 ay önce dört yeni Dunlop Sport BluResponse lastik takıldı. O andan itibaren, araba ön aks üzerinde zıplamaya başladı (yerden hareket ettiğini düşünmeyin, sadece direksiyondan gelen, 10 km/saatten 70 km/saat hıza kadar küçük ama sürekli rahatsız edici titreşimler var) tekerlek ve sürüş koltuğu). 10 farklı tamirhaneyi ziyaret ettim, bunlardan biri jantları ve lastikleri kontrol etmek için en son Hunter makinesini kullanıyordu ve hiçbiri jantlarda veya lastiklerde tuhaf bir şey bulamadı. Yine de Dunlop lastikleri hakkındaki kötü düşüncelerim zamanla değişmedi ve ben bir bütün olarak Dunlop'u değil, spesifik lastikleri tartışıyorum. Bu vasat bir ürün için pahalı bir seçimdir. Bir daha asla alışveriş yapmayacağım ve alması için kimseye danışmayacağım. Lastiklerin kendisi dışında çeşitli nedenlerden dolayı belirli bir arabada iyi performans göstermemiş olabilirler, ancak gerçek şu ki, farklı arabalarda bir avuç farklı lastik üreticisini kullandıktan sonra, ne zaman gerektiğini anlayabiliyorum. lastik kötü, iyi veya iyi. Bunlar - benim zevkime göre - kötü ile iyi arasındadır.

Çoğunlukla kırsal yollarda mükemmel sonuçlarla kullanıldı, daha önce uygun fiyatlı lastikler vardı (lastik başına 56 £) ve kuru zeminde pek iyi değildi, dolayısıyla ıslak zeminde ilçe yollarında nasıl olacaklarını tahmin edebilirsiniz. Bunları aylarca lastik incelemelerini okuduktan sonra seçtim ve son 2000 mil boyunca hatasız oldukları ve içlerinde henüz çok fazla ömür kaldığı için bunu yaptığım için mutluyum.

Islak ve kuru zeminde kavraması iyi, çok sessiz ve konforlu bir lastik. Yan duvarlar son derece ince ve özensiz olduğundan sert virajlarda çok esniyor ama çok iyi tutunuyor. Bu "sünger" hissine alışmanız gerekiyor.
7000 km'den sonra neredeyse hiç aşınma yok. Maalesef 2 tanesini otoyolda bir şeye çarptığım için öldürdüm. İyi lastik ama yedek olarak Vredestein Sportrac 5'i deneyeceğim.

bu lastiklerden çok memnunum. 1.8 Focus'umda bir dizi Goodyear etkili yol tutuşu vardı, bundan önce sorun yoktu, ancak onları değiştirdiğim Dunlop'ların ıslak ve kuru yol tutuşu daha fazla, daha az gürültülü ve aynı kilometrede %25 daha fazla aşınmaya sahip. Dunlop'lar için oyun seti ve maç bu. ayrıca fiyatları makul olduğundan tekrar alacağım.

Bu lastikler arabama yaklaşık iki aydır takılıydı. Karışık yollarda çok fazla mil (işe gidiş-dönüş 84 mil) yapıyorum, bunun çoğu ulusal hız sınırı A yolları ve her iki uçta da az miktarda şehir içi sürüş. Bu lastikler arabama uyuyor ve ona hoş bir rahatlık hissi veriyor, bu da kesinlikle arabanın amacına uygun. Lastikler oldukça yumuşak bir yanaklara sahip, bu da arabama standart olarak takılan 50'lik bir profilde, onlara yaslanmaya başladığınızda oldukça fazla lastik esnekliği hissettiğiniz anlamına geliyor, bu lastikler daha önce geldiğim daha yumuşak yanaklardan birine sahip karşısında. Önceki aracıma Michelin Pilot Sport 4 lastik taktırmıştım. PS4 lastiğinin özellikle ıslak zeminde bunlardan çok daha fazla kavrama rezervine sahip olduğunu söylemeliyim. Ayrıca çok daha sert bir yanakları vardı, bu da çok daha az lastik esnekliği sağlıyor ve direksiyon hakimiyetini çok daha iyi hissetmenizi sağlıyor. Dunlop Sport'un verdiği yanıttan hâlâ çok memnunum çünkü bu lastikleri satın alırken bunların Michelin PS4 lastikleriyle aynı performansa sahip olmayacağını biliyordum. Sahip oldukları şey, arabama mükemmel şekilde uyan, iyi düzeyde konfor ve düşük gürültü ile güvenli, öngörülebilir kullanımdır. Genel olarak çok mutluyum ve tekrar satın alırdım!

Yüzde 95'ini eko sürüşle yapıyorum ve diğer yüzde 5'i dağ geçidinde çok sportif kullanıyorum.
Eco sürüşü harika, çok düşük yuvarlanma direnci ve aynı zamanda düşük gürültü. Islak zeminde bu lastik harikadır.
Sportif tarafa gelince, yani arabayı maksimuma çıkarmak, çok iyi ama mükemmel değil çünkü 10 kilometre sonra lastikler aşırı ısınmaya başlıyor.

Lastiklere karar verirken her zaman zaman ayırırım. Lastik yiyen Renault Sport Megane'dan yeni geldim. Tutarlı ama sonuçta rahat bir şey istedim.

4000 milin biraz üzerinde bir süredir arabada bulanık tepki almış biri olarak, çok etkilendiğimi söylemeye gerek yok. Açıkçası araba önceki arabam gibi virajlarda savrulacak şekilde tasarlanmadı, ama yine de sizin ve lastiklerin benim yeteneğimden neredeyse daha fazla yol tutuşuna sahip olmasına izin verecek.

Takıldığından beri ön kısımlar 2 mm, arka kısımlar ise bir mm'nin biraz üzerinde aşındı (ön taraf ağır).

Dürüstçe söyleyebilirim ki, hiç bu kadar sessiz ve konforlu, aynı zamanda yol tutuşu da bu kadar iyi olan bir lastiği kullanmamıştım. Islak zeminde yol tutuşu da iyi ama yağmur yağdığında baştankara gibi araç kullanmıyorum.

Yıprandıklarında, soru yok, aynısıyla değiştireceğim.

Kesinlikle şimdiye kadar taktırdığım en sessiz lastik. Islak yol tutuşu 'birinci sınıf' lastik kadar iyi değil (Blue Response'u orta sınıf olarak etiketliyorum) ama fena da değil, kuru yol tutuşu kullandıklarım kadar iyi. Aşınma konusunda onları %80 Michelin kadar iyi olarak değerlendiririm. Genel olarak, iyi bir satın alma, istenen kutuların çoğunu işaretliyorlar, Sessiz bir kabini olan Rover 75'i kullanan Dunlop Blue Response, bu özelliği gerçekten iltifat ediyor.

Bu Lastikleri altı ay taktıktan sonra memnun değilim..
Başlangıçta yol tutuşu, ıslak zemin tutuşu ve kuru zemin tutuşu iyiydi.

Harika lastikler

Kuru tutuş olağanüstüdür, ıslak tutuş da öyle. Kuru frenleme çok iyi ve ABS sistemi sadece acil frenlemede devreye giriyor. Islak zeminde frenleme de çok iyidir, ancak ABS sistemi kuru zeminde frenlemeye göre daha çabuk müdahale edecektir. Şiddetli yağmurda araç kullandım ve ~100 km/s hızla hiçbir sorun yaşamadan sürüş yapabileceğimden emindim. Bir keresinde ilk şeritte durgun suya girdim, ~55 km/s hızla gidiyordum ve kötü bir şey olmadı, ancak ön sağ lastik su yüzeyinde dönüyordu. Devir birdenbire arttığı için arabanın yönünü koruduğunu fark ettim. Yol tutuşu ancak otomobil üreticisinin söylediği gibi lastikleri 2,1 bar basınçta şişirdiğimde iyi oluyor. Yol geri bildirimi, doğru lastik basıncıyla güçlü bir şekilde ilişkilidir ve aracı kırsal yollarda şevkli bir şekilde sürmenin keyfini çıkarmak için en az 2 haftada bir yapılması gerekir. Lastik basıncı belirtilen değerin altındaysa araç jöle lastik kullanıyormuş gibi hisseder. Pürüzsüz asfalt/betonda konfor iyidir ancak kötü asfalt/beton yollarda biraz gürültülü olma eğilimindedirler. 20.790 mil yol kat ettiğimi ve lastik dişlerinin yeni olduğu zamankinin yarısı kadar olduğunu düşünürsek aşınma harika. Kesinlikle bu lastiği tekrar satın alırdım!

Mükemmel lastik, kuru ve ıslak zeminde olağanüstü kavrama, sert virajlarda ve tam gazda sınırda bile lastik patinajı yok. Kesinlikle tavsiye ederim, soru sormadan tekrar alırdım.