CRV Mk3'ümde Bridestone vardı, o zaman Continental ve şimdi dunlop - Şu ana kadar Dunlop, AWD motorlarda kullanılabilecek en kötü lastik olmalı.

Bunları yeni Suzuki Grand Vitara 2.4L için aldım, yolda harika bir performansa sahip. OEM Bridgestone Dueler'dan kesinlikle daha iyi.

110 bin KM sürdüm - şimdi değişmek üzere.

SİZİN Dunlop Grandtrek ST30 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop Grandtrek ST30'nizi değerlendirin >

Virajlarda oldukça hızlı sürdüm ve lastikler kuru zemini çok iyi kavradı. Bu benim ikinci Grandtrek st 30 lastik setim ve hiçbir sette lastiklerin gıcırdadığını duymadım. Islak zeminde büyük su birikintilerinin üzerinden geçtiğimde araba hafifçe sola veya sağa hareket ediyor. Lastikler yağmurda harika bir çekişe sahip. İlk lastik seti 74k mil dayandı. İkinci ve mevcut Grandtrek st 30 lastik seti 38k mil dayandı.

Bu lastikler yeni 2012 Honda CRV aracımdaydı. Onları karşılaştıracak başka hiçbir şeyim yok. Oldukça istikrarlı, ortalama bir sürücüyüm ve 9 yıl sonra hala 3 mm dişleri kalmış olmasına rağmen lastiklerimi değiştirmeye karar verdim. Onlarla hiçbir sorunumuz yok ve her zaman rahat, istikrarlı ve sessiz olduk. Muayene zamanı yaklaştığında daha düşük fiyatlı benzer bir şeyle değiştiriyorum. Aracınızı düşünmek her zaman daha düşük sürüş maliyetleri sağlar.

Yeni RAV4'te standart olarak geldi, bu arabanın orta düzeydeki gücünü kaldıramıyor (225 PS), ıslak zemin performansı zayıf (C derecesi) gerçekten güven vermiyor, yanal yol tutuşu orta düzeyde ancak çekiş gücü zayıf, hiç güven vermiyor Şiddetli yağmurda lastik sırtının altındaki suyu etkili bir şekilde temizleyen direksiyon, genellikle suda kızaklama hafifliği hissi veriyor. Kuru yol tutuşu çok endişe verici değil ancak herhangi bir güç uygulanmadan çok normal virajlarda bile domuz gibi ciyaklıyorlar ve sizi nefesinizin altında mırıldanarak 'neden inliyorsunuz?' onlara. Normal hızda bile sürmek çok utanç verici olduğundan, aracın keyfini tamamen bozar. Toyota'da bunları seçen kişi, utanç içinde tören kılıcının üzerine düşmelidir. Neyse ki sadece 20 bin mil sonra vuruldular ve ben de onlardan kurtuldum! yay!

Bu lastikleri bir RAV4 ile miras aldım. Olumlu tarafı, aşınma mükemmeldi. Neredeyse hiç yıpranmıyor gibi görünüyorlar, arka lastikler yarı yarıya bile aşınmış değil ve 18 aydan daha eski, yılda 14.000 mil yol kat etmişler. Yol tutuşu beklediğim gibi değildi - Wiltshire kırsalında yaşadığım ve ıslak, çamurlu, buzlu ve ara sıra karlı yollarda çok seyahat ettiğim için bunların ideal olacağını düşündüm. Ne yazık ki yol tutuşu zayıf ve bu lastiklere sıradan yaz lastiklerinden daha fazla güvenmiyorum. Başka bir örnek - yaşadığımız yol hafif bir yokuş aşağı, yaklaşık %35 ve Şubat / Mart 2018'de biraz kar yağdı ve yokuş çıkmak imkansız - tıpkı komşularımın yaz lastikleriyle yaptığı gibi.. Bu lastiklerin M + S (çamur ve kar) derecesi hiçbir fark yaratmıyor gibi görünüyor. Çıtırtı, önümdeki sürücünün yol çalışmasından geçerken manevra yapan bir kamyon yüzünden aniden durmak zorunda kalmasıyla ortaya çıktı. Gerçekten frene basmak zorunda kaldım. Nemli ve çiseleyen bir sabah yol çalışmalarında yavaş yavaş (25mph) ilerliyorduk, ancak araba zamanında duramadı. Onları hemen Bridgestone a005'lerle değiştirdim (lastik tamircilerinin bana çok fazla aşınmanın kaldığını söylemesine rağmen) çünkü artık onlara güvenim kalmadı. A005'lerin sadece 3 gündür elimde olup olmadığını bilmiyorum.

Bu benim 3. nesil Honda CR-V'mle geldi. Arabayı ilk aldığımdan beri alıyorum ve gayet iyiler. Performanstan bahsedersek, asimetrik bir lastik olarak oldukça iyi olduklarını düşünüyorum, iyi bir kilometre performansı elde ettim. Yaklaşık% 60 şehir içi ve% 40 otoyol kullandım ve sürekli olarak 22,5 mpg alabildim. Yüksek hızlarda iyi yol tutuşu ve stabilite, kuru zeminde harika yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, çok az su planlaması yani şu ana kadar iyi. Karşılaştığım sorun diş aşınması, gürültü seviyesi ve yoldaki genel konfordu. Lastikleri neden bu kadar rahat hissetmediğimden emin değilim, engebeli yollarda biraz kaba ve yüksek hızlarda gürültülü olabiliyorlar. Bunu özellikle geçen hafta başka bir markayla değiştirdikten sonra söyleyebilirim.

2015 yılında 4 tanesini değiştirdim ve yaklaşık 28.000 mil ve 3 yıl sonra, yokuş yukarı tırmandığımda bu 4 lastikten 2'si çatladı ve orada burada kaydı. Orada endişelenip başka marka lastiklerle değiştirdim ve keşke bunu daha önce yapsaydım dedim. Genel olarak lastikler fena değil ama fiyat teklifine göre başka seçenekler de var. Şahsen ben bunlardan hiçbirini tekrar almayı denemem.

RAV 4 Hybrid 2017 için standart donanımla geldi. Acı bir hayal kırıklığıyla 800km sürdüm. Lastikler iyi, sorun yok çünkü tüm sezonun çoğunda olduğu gibi kışın kullanamıyorsunuz. Biraz buzla birlikte küçük kar, onun için son geri sayım.. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmeyeceğim.

Pürüzsüz yüzeyli yollarda kuru, düz hatlı sürüşte ortalama bir lastik, ancak daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü, alıştığımdan daha hızlı aşınıyor. Düşük yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci. Düz yolda sert frenleme sırasında iyi fren yapın. RAV4 2016 arka lastiklerimin lastikleri çok kolay serbest kalıyor ve kuyruk sanki yağlı bir yolda gidiyormuş gibi dışarı çıkıyor; Bunun için herhangi bir arabada kullandığım en kötü lastik. RAV4'ümdeki genel performansları göz önüne alındığında, bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler ve başka makul bir marka olsaydı onları bir daha satın almazdım. Yağışlı kış havası yaklaştığında ve lastikler çok belirsiz ve ürkek hale geldiğinde, yüklemeden önce bu lastikleri aşındırmak için kullanacağım. Deneyimlerime dayanarak onları tavsiye edemem ve kural olarak lastiklerimi limitlerine kadar zorlamam.

Fiyatına göre en iyi genel performans. Performans sağlarken son derece konforlu ve sessizdir. 90-100 km/s hızla su birikintisine çarparken suda kızaklama yok. Mükemmel. Bir pazarlık olduğu için kesinlikle tekrar satın alacağım. BS Dueller 470'teydim ve aynı fiyat aralığıyla ST30'a geçmek büyük bir adım. Ancak bu lastikler elbette daha hızlı aşınacaktır, ancak bu fiyat aralığında umurumda değil. Ucuz, konforlu, sessiz ve sürüşü eğlenceli.

1. 60.000 km, hala 4mm profil
2. kuru ve ıslak zeminde mükemmel
3. sessiz
4. yeni set aldım

Dunlop Grandtrek ST30 lastikleri, Toyota'nın 2013 RAV4 dört tekerlekten çekişli SUV'sine takmak için makul bir seçimdi. İyi bir düz hat stabilitesi ve konforlu bir sürüş ile sorun yok. Makul viraj alma ve frenleme yetenekleri vardır ancak çoğu kuru asfalt ve beton yüzeyde oldukça gürültülüdürler. Otomatik şanzımanlı ve AWD özellikli 4 silindirli motor, hızlanma sırasında yol tutuşunu asla zorlamaz. Bu Dunlop lastikleri aynı zamanda yokuş yukarı ve yokuş aşağı asfaltsız toprak yollarda ve ıslak ve kuru çamurda da oldukça iyidir, ancak dik ve çakıllı bir bölüm, bir tekerleğin çekişini kaybetmeye ve çok kolay dönmeye devam ettiği bir tümseği aşmak için diferansiyellerin kilitlenmesini gerektirdi.

Bu kadar büyük bir araç için son derece iyi bir yakıt ekonomisine kolayca ulaşılır: 8,0 litre/100 km = 35 mpgUK, hız sınırları dahilinde kalarak ama oyalanmadan. Tek dezavantajları, hemen hemen tüm asfalt yüzeylerde yukarıda belirtilen gürültü ve oldukça zayıf ıslak yol performansıdır (düz bir çizgide gezinme, keskin dönüşlerde geniş kayma ve kaçınılmaz su birikintileri tarafından yanlara doğru çekilme). Genel olarak, bu Grandtrek lastiklerini aşınıncaya kadar kullanmaya devam edeceğim, ardından bunları daha sessiz ve ıslak yol tutuşu daha iyi olduğu bildirilen farklı bir markayla değiştireceğim.

Derin kar da dahil olmak üzere tüm hava koşullarında harikadır ancak Honda CRV'mde hızla aşınırlar. Araba yalnızca 32.000 mil boyunca sabit bir yol kat etti ancak önde 2 set ve arkada bir set vardı. Artık arkada Michelin Latitude Tour HP var ve bunları ön tarafa da takacağım.

Haziran 2010'da CRV Mk III'e ön lastikler takıldı. Neredeyse 20.000 mil kat ettikten sonra Eylül 2013'te değiştiriliyor. Önler 2 mm'de, arkalar sınırda. Şubat 2011'den beri Fransa'nın güneybatısındaki kırsal bölgede araç kullanmak... çoğunlukla kuru koşullarda: yazın yollar çok sıcak, kışın ise buz ve kar (arka yollarda kum tabakası yok) ancak bu nadiren oluyor. Bu lastiklerin her iki koşuldaki performansından da memnunum. Artık ana yollarda yüksek hızlarda gürültü daha da artıyor. Ancak başka marka denemediğim için kıyaslama yapamıyorum.