Ben yukarıdakine geçmeden önce arabaya yeni elde edilen 30.000 milden Continental'ler takıldı ve bu beni çok mutlu etti. Bu nedenle, değiştirme zamanı geldiğinde aynı üreticiden lastik satın aldım. Performans açısından önemli bir lastik aşınması sorunu dışında her şey orijinal fabrika donanımıyla aynıdır. Bu sette 17.000 mil yol kat etmiş olanlar, 20.000 mil elde etme şansına sahip olacaklardır. Bu yüzden diğer üreticilere bakıyorum.

İyi Dengeli ve Tahmin Edilebilir yol tutuşu, Kuru zeminde iyi frenleme ve kuru yol tutuşu, Islak zeminde iyi frenleme ve yol tutuşu, Mükemmel yakıt ekonomisi, Nötr geri bildirim, yüksek yol gürültüsü. Yakıt verimliliği ve mantıklı, ruhsuz sürüş için iyi lastik

Çok sayıda lastik seti kullandım, XL yük sınıfı almam gerekiyor, yoksa çabuk aşınırlar. iyi yol tutuşu ve sorun yok, sadece düşük aşınma değeri Bu yeni Eco5 ile hayal kırıklığına uğradım çünkü arka lastikler 13000 mil kat etmiş ve aşınmış.

Standart arabamla (115hp'lik standart bir Dacia) çok virajlı bir yarış pistinde Continental ContiEcoContact 5 lastiklerle sürdüm, evet çok fazla beygir gücü yoktu ama size söyleyebilirim ki, kuru asfaltta bu lastikler çok iyi yol tutuşuna sahipti! Bunu yaptığımda 8 yaşında olduklarından bahsetmiyorum bile!

Kıta lastikleri, yeni 2019 Golf 7.5 110TSI Wagon'umla birlikte geldi ve Avustralya yollarında, hatta otoyollarda bile sıklıkla bulduğumuz tipik asfalt üzerinde sürüş yapana kadar iyi görünüyordu. Bazı yüzeylerde o kadar yüksek, yoğun, düşük frekanslı ses vardı ki neredeyse dayanılmazdı ve yolcum kulaklarını tıkadı! Otoyolun farklı, daha düzgün kısımlarında, ihmal edilebilir düzeyde yol gürültüsü vardı ve bunun dışında Golf çok sessizdi. Aynı tanıdık yolda, Michelin lastikli 2003 Mercedes ML350'miz sürekli olarak sessizdi ve Michelin lastikleriyle saatte 300.000 km yol yapan 16 yaşındaki Magna'm bile bitümlü parkurda çok daha sessizdi.
Bu lastikler Avustralya pazarına kesinlikle uygun değildir. Genelde kullandığım yollardaki gürültünün şiddetiyle yaşayamadığım için bir çözüm bulmak için VW bayim ve VW Avustralya ile iletişime geçeceğim.

Hafif kuru ve hafif ıslak zeminde iyi, mpg performansı iyi.
Puanlama seçeneklerine bakıldığında 'kağıt üzerinde' iyi lastikler oldukları görülüyor.
Ama - ve büyük bir ama var -

Çamurlu, buzlu, karlı veya soğuk yollarda öldürücüdürler; sonbahar/kış koşullarında şimdiye kadar karşılaştığım en tehlikeli ve ne yapacağı belli olmayan lastikler, bu yüzden onları bir daha asla satın almayacağım ya da başka bir çevre etiketli lastik.

3 yıl ve 25.000 kilometreden sonra oldukça iyi dayandı. iyi yakıt tüketimi (benzer arabalarla kıyaslayabildiğim kadarıyla, lastikleri değiştirene kadar kesin bir şey söyleyemem). Kuru zeminde sorun yok, ara sıra tekerlek patinaj yapıyor, özellikle de yokuş yukarı (hafif araba?). 2. viteste hızlanırken ıslak zeminde daha fazla tekerlek patinajı, ıslak zeminde frenleme konusunda pek iyi değil. Döner kavşakta oldukça tehlikeli bir şekilde önden kaymalarını sağladık. arka kısım kuru ve ıslak zeminde virajlardan çıkıyor, genellikle kontrol edilmesi çok zor değil ama sizi şaşırtabilir. karda çok kötü, park yerinde mahsur kaldı, geri gidebiliyor gibi görünüyor ama karda ileri gidemiyor! Bunları değiştirmek üzereyim, daha iyi kavramaya sahip bir şey olmasını umuyorum.

Bunlar arabamın orijinal lastikleri. Onları 54000 km kullandım, yani bence çok dayanıklılar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyidir (sürüş tarzım orta düzeydedir). Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Her yolda kendime güveniyorum. Belki de tek sorun biraz gürültülü olmalarıdır.
Diş derinliği sınırına ulaştığı için değiştirmek istiyorum ve bunu kıştan önce yapmak istiyorum. Eğer fiyatları yüksek olmasaydı tekrar satın alırdım. Bu tür lastikleri kesinlikle tavsiye ederim.

İskandinavya'ya özgü bir Renault Clio 0.9Tce Sport Tourer'a (emlak) yeni olarak takılmıştır.
Şu anda 4000 mil / 6000 km'nin biraz üzerinde yol kat ettik.

Özetle; bu lastikler yakıt ekonomisi açısından iyi ve makul derecede yol tutuşu sağlıyor, ancak bana göre direksiyon ve yol tutuş özellikleri güven verici veya eğlenceli değil. Ayrıca bazı yüzeylerde gürültülü olabilir.

Düşük hızda şehir/kasaba kullanımına yönelik bir şey istiyorsanız veya tek önemli endişeniz ekonomi ise, bu lastikler sizin için uygun olabilir.

Şahsen benim için bir arabanın olumlu ve duyarlı bir şekilde kullanılması hoşuma gidiyor. Bu lastikler aradığım dengeyi sağlayamıyor, dolayısıyla yakında daha duyarlı bir lastikle değiştirilecekler.

Pozitif:
- Kuru zeminde oldukça iyi kavrama
- Islak zeminde de oldukça iyi yol tutuşu (şu ana kadar beklenmeyen bir ABS / kayma / patinaj yaşanmadı)
- Düşük yuvarlanma direnci, dolayısıyla iyi yakıt ekonomisi.
- Oldukça iyi giyiniyor gibi görünüyor (şimdiye kadar)

Olumsuz:
- Görünüşe göre yumuşak yanaklardan dolayı yavaş / ıslak direksiyon tepkisi.
- Direksiyon hissi veya geri bildirim eksikliği. İleride uyuşmuş durumdayım.
- Ani bir direksiyon müdahalesi sonrasında araç bu lastikler üzerinde yanal olarak kayar/sallanır (örn. yoldaki bir çukurdan veya bir şeyden kaçınmak için yoldan çıkarken). Böyle bir manevranın ardından lastiklerin sakinleşmesi biraz zaman alacak gibi görünüyor.
- Bazı yol yüzeylerinde beklenmedik derecede gürültülü, bazılarında ise oldukça sessiz.
- Yumuşak yan duvarlara rağmen pek rahat değil. Drenaj kapakları ve köprü genleşme derzleri gibi yol kusurlarında sert / sarsıntılı hissedilebilir.
- İlk 3000km (2000mi) içerisinde denge bozuldu.

Diğer notlar
Lastik basınçlarının arttırılması (yukarıda Clio için önerilenin üzerinde, ancak lastiğin teknik özellikleri dahilinde) direksiyon tepkisinin ve hissinin iyileştirilmesine yardımcı oldu, ancak yukarıda açıklanan temel özellikler hala mevcut.

Başka bir marka lastikle (bayinin ikram arabası) başka bir Clio 0,9tce kullanmak, arabamın direksiyonunun ve yol tutuşunun ne kadar canlı olabileceğini / olması gerektiğini anlamamı sağladı.

Özellikle hafif yağmurdan sonra ıslak zeminde kavrama önemli ölçüde azalır.

Haziran 2018'de Nisaan Juke'yi satın aldım. Yepyeni araba ve yepyeni lastikler. 14.000 mil sonra her iki ön lastik de kalın ve metal parçalar dışarı çıkmış durumda. Çoğu zaman A3'te ve yerel olarak Guilford yakınlarında araba kullanıyorum. Bu lastiklerden mümkün olduğunca kaçınacağız. Kimseye tavsiye etmeyeceğim.

İyi lastikler, uzun ömürlüdür ve büyük yakıt tasarrufu sağlar. Onlarla ilgili tek sorun, yanakların ağırlığı azaltmak için çok ince olması ve Birleşik Krallık'taki tüm çukurlar nedeniyle yan duvarda oyukların oluşmasına yol açabilmesidir.