Kullanıcılar ne diyor 74 değerlendirmeden özetlendi
Continental EcoContact 5 hakkında sürücü geri bildirimleri genel olarak karışıktır. Birçok yüksek puanlı inceleme, düşük yuvarlanma direnci/yakıt ekonomisi, güçlü kuru zemin tutuşu ve frenleme ile bazı durumlarda mükemmel dayanıklılığı övmektedir. Ancak, orta/düşük puanların büyük bir kısmı, kötü ıslak ve soğuk hava tutuşu (aquaplaning ve kış kullanımı dahil) ile birlikte pürüzlü yüzeylerde yol gürültüsü ve yönlendirme hassasiyetini azaltan yumuşak/belirsiz yan duvar hissi hakkında sık sık şikayetlerde bulunmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 73 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikleri 4 yıldır Suzuki crossover'ımda kullanıyordum. Onlara 79.000 kilometre yol kat ettim. Genel olarak çok memnun kaldım. İsrail'de çöl koşullarında yaşadığım için kuru yol tutuşu önemli bir özellik ve kuru yol tutuşu söz konusu olduğunda bu lastiklerin iyi ve güvenli olduğunu düşünüyorum. Islak yol tutuşu da iyi ama daha az iyi. 140 km/saat hızlarda yanan sıcak yüzeylerde çok uzun süre dayandıkları için aşınma da iyiydi. Şimdi aynı lastikleri tekrar satın aldım ve dördünü de değiştirdim. Eksileri: biraz gürültülüler, imho. Artıları: güvenli, iyi donanım Not: Eskiden orduda şofördüm. Performans lastikleri konusunda biraz deneyiminiz olsun.
Kuru yol tutuşu iyi ancak ıslak/nemli/soğuk yollarda berbat. Islak zeminde güç uygularken kavşaklarda/döner kavşaklarda geri çekilmeye çalışmak sadece tekerleklerin patinaj yapmasına ve ESC ışığının yanmasına neden olur... Islak zeminde kalkış yapıp bunu önlemenin tek yolu salyangoz hızında yola çıkmaktır. Bu lastikler 2. el olarak 3700 km'de satın aldığım arabamla birlikte geldi, dayanamadığım için sadece 3000 km'de değiştirdim. Bunları, gürültülü ve rahatsız edici olduğu düşünülen ultra yüksek performans lastikleriyle değiştirdim, ancak şu anda kullandığım run-flat lastikler (RainSport 3 SSR) aslında çok daha konforlu ve daha az gürültülü. Conti EcoContct 5'ler, bunların ne kadar kötü olduğunu gösteriyor!! Ayrıca yanakların çok yumuşak olması, direksiyon geri bildiriminin zayıf olmasının nedeninin bu olduğunu düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Ben yukarıdakine geçmeden önce arabaya yeni elde edilen 30.000 milden Continental'ler takıldı ve bu beni çok mutlu etti. Bu nedenle, değiştirme zamanı geldiğinde aynı üreticiden lastik satın aldım. Performans açısından önemli bir lastik aşınması sorunu dışında her şey orijinal fabrika donanımıyla aynıdır. Bu sette 17.000 mil yol kat etmiş olanlar, 20.000 mil elde etme şansına sahip olacaklardır. Bu yüzden diğer üreticilere bakıyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Eco Contact 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İyi Dengeli ve Tahmin Edilebilir yol tutuşu, Kuru zeminde iyi frenleme ve kuru yol tutuşu, Islak zeminde iyi frenleme ve yol tutuşu, Mükemmel yakıt ekonomisi, Nötr geri bildirim, yüksek yol gürültüsü. Yakıt verimliliği ve mantıklı, ruhsuz sürüş için iyi lastik
Çok sayıda lastik seti kullandım, XL yük sınıfı almam gerekiyor, yoksa çabuk aşınırlar. iyi yol tutuşu ve sorun yok, sadece düşük aşınma değeri Bu yeni Eco5 ile hayal kırıklığına uğradım çünkü arka lastikler 13000 mil kat etmiş ve aşınmış.
Standart arabamla (115hp'lik standart bir Dacia) çok virajlı bir yarış pistinde Continental ContiEcoContact 5 lastiklerle sürdüm, evet çok fazla beygir gücü yoktu ama size söyleyebilirim ki, kuru asfaltta bu lastikler çok iyi yol tutuşuna sahipti! Bunu yaptığımda 8 yaşında olduklarından bahsetmiyorum bile!
Kıta lastikleri, yeni 2019 Golf 7.5 110TSI Wagon'umla birlikte geldi ve Avustralya yollarında, hatta otoyollarda bile sıklıkla bulduğumuz tipik asfalt üzerinde sürüş yapana kadar iyi görünüyordu. Bazı yüzeylerde o kadar yüksek, yoğun, düşük frekanslı ses vardı ki neredeyse dayanılmazdı ve yolcum kulaklarını tıkadı! Otoyolun farklı, daha düzgün kısımlarında, ihmal edilebilir düzeyde yol gürültüsü vardı ve bunun dışında Golf çok sessizdi. Aynı tanıdık yolda, Michelin lastikli 2003 Mercedes ML350'miz sürekli olarak sessizdi ve Michelin lastikleriyle saatte 300.000 km yol yapan 16 yaşındaki Magna'm bile bitümlü parkurda çok daha sessizdi. Bu lastikler Avustralya pazarına kesinlikle uygun değildir. Genelde kullandığım yollardaki gürültünün şiddetiyle yaşayamadığım için bir çözüm bulmak için VW bayim ve VW Avustralya ile iletişime geçeceğim.
Hafif kuru ve hafif ıslak zeminde iyi, mpg performansı iyi. Puanlama seçeneklerine bakıldığında 'kağıt üzerinde' iyi lastikler oldukları görülüyor. Ama - ve büyük bir ama var -
Çamurlu, buzlu, karlı veya soğuk yollarda öldürücüdürler; sonbahar/kış koşullarında şimdiye kadar karşılaştığım en tehlikeli ve ne yapacağı belli olmayan lastikler, bu yüzden onları bir daha asla satın almayacağım ya da başka bir çevre etiketli lastik.
3 yıl ve 25.000 kilometreden sonra oldukça iyi dayandı. iyi yakıt tüketimi (benzer arabalarla kıyaslayabildiğim kadarıyla, lastikleri değiştirene kadar kesin bir şey söyleyemem). Kuru zeminde sorun yok, ara sıra tekerlek patinaj yapıyor, özellikle de yokuş yukarı (hafif araba?). 2. viteste hızlanırken ıslak zeminde daha fazla tekerlek patinajı, ıslak zeminde frenleme konusunda pek iyi değil. Döner kavşakta oldukça tehlikeli bir şekilde önden kaymalarını sağladık. arka kısım kuru ve ıslak zeminde virajlardan çıkıyor, genellikle kontrol edilmesi çok zor değil ama sizi şaşırtabilir. karda çok kötü, park yerinde mahsur kaldı, geri gidebiliyor gibi görünüyor ama karda ileri gidemiyor! Bunları değiştirmek üzereyim, daha iyi kavramaya sahip bir şey olmasını umuyorum.
Bunlar arabamın orijinal lastikleri. Onları 54000 km kullandım, yani bence çok dayanıklılar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyidir (sürüş tarzım orta düzeydedir). Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Her yolda kendime güveniyorum. Belki de tek sorun biraz gürültülü olmalarıdır. Diş derinliği sınırına ulaştığı için değiştirmek istiyorum ve bunu kıştan önce yapmak istiyorum. Eğer fiyatları yüksek olmasaydı tekrar satın alırdım. Bu tür lastikleri kesinlikle tavsiye ederim.
İskandinavya'ya özgü bir Renault Clio 0.9Tce Sport Tourer'a (emlak) yeni olarak takılmıştır. Şu anda 4000 mil / 6000 km'nin biraz üzerinde yol kat ettik.
Özetle; bu lastikler yakıt ekonomisi açısından iyi ve makul derecede yol tutuşu sağlıyor, ancak bana göre direksiyon ve yol tutuş özellikleri güven verici veya eğlenceli değil. Ayrıca bazı yüzeylerde gürültülü olabilir.
Düşük hızda şehir/kasaba kullanımına yönelik bir şey istiyorsanız veya tek önemli endişeniz ekonomi ise, bu lastikler sizin için uygun olabilir.
Şahsen benim için bir arabanın olumlu ve duyarlı bir şekilde kullanılması hoşuma gidiyor. Bu lastikler aradığım dengeyi sağlayamıyor, dolayısıyla yakında daha duyarlı bir lastikle değiştirilecekler.
Pozitif: - Kuru zeminde oldukça iyi kavrama - Islak zeminde de oldukça iyi yol tutuşu (şu ana kadar beklenmeyen bir ABS / kayma / patinaj yaşanmadı) - Düşük yuvarlanma direnci, dolayısıyla iyi yakıt ekonomisi. - Oldukça iyi giyiniyor gibi görünüyor (şimdiye kadar)
Olumsuz: - Görünüşe göre yumuşak yanaklardan dolayı yavaş / ıslak direksiyon tepkisi. - Direksiyon hissi veya geri bildirim eksikliği. İleride uyuşmuş durumdayım. - Ani bir direksiyon müdahalesi sonrasında araç bu lastikler üzerinde yanal olarak kayar/sallanır (örn. yoldaki bir çukurdan veya bir şeyden kaçınmak için yoldan çıkarken). Böyle bir manevranın ardından lastiklerin sakinleşmesi biraz zaman alacak gibi görünüyor. - Bazı yol yüzeylerinde beklenmedik derecede gürültülü, bazılarında ise oldukça sessiz. - Yumuşak yan duvarlara rağmen pek rahat değil. Drenaj kapakları ve köprü genleşme derzleri gibi yol kusurlarında sert / sarsıntılı hissedilebilir. - İlk 3000km (2000mi) içerisinde denge bozuldu.
Diğer notlar Lastik basınçlarının arttırılması (yukarıda Clio için önerilenin üzerinde, ancak lastiğin teknik özellikleri dahilinde) direksiyon tepkisinin ve hissinin iyileştirilmesine yardımcı oldu, ancak yukarıda açıklanan temel özellikler hala mevcut.
Başka bir marka lastikle (bayinin ikram arabası) başka bir Clio 0,9tce kullanmak, arabamın direksiyonunun ve yol tutuşunun ne kadar canlı olabileceğini / olması gerektiğini anlamamı sağladı.
