BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 89% · 30
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte BFGoodrich gForce Winter 2 5 kez, Winter i cept evo3 ise 3 kez önde bitirdi. GForce Winter 2 aşınma testlerinde %3,7 daha uzun dayandı; Winter i cept evo3 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Şiddetli karlı bölgeler ve maksimum kar tutuşu ve sessiz verimlilik arayan sürücüler için BFGoodrich g-Force Winter 2'yi tercih edin. Islak/kuru frenleme, direksiyon hassasiyeti ve genel dengenin en önemli olduğu daha ılıman veya karışık kışlar için Hankook Winter i*Cept evo3'ü tercih edin.
gForce Winter 2 nerede daha güçlü
- Birden fazla testte sınıfının lideri kar performansı (frenleme, çekiş, yol tutuşu, slalom)
- Genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve daha sessiz geçiş gürültüsü
- Çeşitli testlerde rekabetçi aşınma ve ömür boyu sağlam değer
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Islak ve kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda sürekli avantaj
- Güçlü kavisli suda kızaklama güvenlik marjları
- Daha sportif, daha hassas yol hissi ve genel test yerleştirmelerinde yüksek puanlar
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta gForce Winter 2 vs Winter i cept evo3
| Kategori | gForce Winter 2 | Fark | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 5 | 3 | |
| Kuru8 ölçüm | 0 | Winter i cept evo3 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 8 |
| Islak22 ölçüm | 2 | Winter i cept evo3 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 17 |
| Kar19 ölçüm | 19 | gForce Winter 2 karda %3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 0 |
| Konfor5 ölçüm | 3 | gForce Winter 2 2,2 dB daha sessizdi (4 test) | 0 |
| Değer7 ölçüm | 6 | gForce Winter 2 aşınma testlerinde %3,7 daha uzun dayandı (3 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,3/10 | Winter i cept evo3 önde (+0,9) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı30 ve 23 değerlendirme | 89% | gForce Winter 2 önde (+3 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 100% | gForce Winter 2 önde (+9 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%9 | gForce Winter 2, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 75 | 25 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2025 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | gForce Winter 2 | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 6. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 11. | 51 lastikten 14. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 6. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 5. | 54 lastikten 8. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 6. | 56 lastikten 9. | |
| 2021 Auto Bild Spor Otomobil Kış Lastiği Testi | 13 lastikten 8. | 13 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 6. | |
| 2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi | 51 lastikten 7. | 51 lastikten 5. |
Performans profili
8 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
gForce Winter 2
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
gForce Winter 2
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
gForce Winter 2
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler gForce Winter 2 modeline 30 yorumdan %89, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | gForce Winter 2 | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,85 | 1,9% | 43,98 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,3 | 1,1% | 109,5 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,15 | 3,1% | 43,65 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,28 | 2% | 77,75 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,86 | 1,1% | 12,71 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,48 | 0,2% | 89,35 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,87 | 13,8% | 3,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,28 | 3% | 28,14 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.870 | 4,2% | 2.754 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,18 | 1,3% | 55,43 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,41 | 3,3% | 3,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,03 | 2,2 dB | 72,25 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42.997 | 3,7% | 42.039 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,54 | 2,5% | 8,76 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında gForce Winter 2 10 üzerinden 8,3, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
| gForce Winter 2 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Kuru | 77 | ||
| 78 | Islak | 89 | ||
| 62 | Konfor | 11 | ||
| 49 | Değer | 57 | ||
| 92 | Kar | 68 | ||
| 15 | Buz | 63 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| gForce Winter 2 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,7 | Aşınma | 8,8 | ||
| 9,2 | Lastik konforu | 7,8 | ||
| 9,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 8,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler gForce Winter 2 modeline 30 yorumdan %89, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%30 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 346.491 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak BFGoodrich gForce Winter 2'yi çok yüksek değerlendiriyor; kar ve buzda güvenilir çekiş ve iyi aquaplaning direnci ile güçlü ıslak hava performansı için tekrar tekrar övgü alıyor. Birçok kişi ayrıca mükemmel fiyat-performans oranını, sert kış koşullarında kararlı davranışı ve genel olarak kış lastiği için iyi konfor/sessizlik vurguluyor. Daha küçük bir inceleme seti, kuru yollarda bazı tavizler olduğunu belirtiyor; daha yumuşak bir sürüş, azaltılmış direksiyon/merkez tepkisi ve hız ve yüzeye bağlı olarak zaman zaman daha yüksek gürültü tanımlıyor.
- Mükemmel kar çekişi
- Çivisiz bir kış lastiği için güçlü buz tutuşu
- Çok iyi ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- Harika fiyat-performans/değer
- Kuru tutuş/sürüş sadece ortalama (daha yumuşak his, yaz lastiklerinden daha fazla yuvarlanma)
- Diğer lastiklere kıyasla azaltılmış direksiyon geri bildirimi/merkez tepkisi
- Bazıları belirli yüzeylerde/hızlarda (ıslak yollar veya ~90 km/s üzeri) artan gürültü bildiriyor
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 gForce Winter 2 yorumuBir Dacia Duster'da kullanıyorum. Önce, bu arabada kış için Michelin Latitude Alpin 1 ve Kleber Krisalp HP3 (Bf Goodrich ile aynı) kullanıyordum. Kar tutuşu 4 kış boyunca çok iyiydi (Kleber ile aynı), beni hiç hayal kırıklığına uğratmadı. Islak tutuş da çok iyiydi. Ama beni en çok şaşırtan şey, acil frenleme oldu, bu gerçekten çok iyiydi, hem ıslak hem de kuru zeminlerde. Tek eksisi, yaz tur lastiği (Michelin Primacy 3 veya Hankook) ile karşılaştırıldığında yönlerde bazı düzeltmeler yapmam gerekti, ama bu lastiklerle araba asla kontrolü kaybetmedi, hatta çok hızlı sürsem bile. Sonuç olarak tekrar alacağım (Bf Goodrich veya Kleber, fiyatına göre).
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: gForce Winter 2 modelinin 75 ebadı ve Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı, bunların 25 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | gForce Winter 2 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 75 ebat, 14 - 20 inç | 86 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 25 ebat 215/60 R17235/45 R17245/45 R17215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18ve 13 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B90%C10% | B98%C1%D1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C48%B3% | C57%D42%B1% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A80%B20% | 70-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 115 ebattan 115 tanesi | 124 ebattan 124 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | 2021 |
| Yerini aldığı model | - | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde gForce Winter 2 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki çok farklı kış teklifini ortaya koyuyor: Maksimum kar güvenliği için tasarlanmış birinci sınıf bir kış lastiği olan BFGoodrich g-Force Winter 2 ile dengeli ve sportif yol tutuşunu hedefleyen ultra yüksek performanslı bir kış lastiği olan Hankook Winter i*Cept evo3. 2020-2025 yılları arasında yapılan sekiz ortak testte, her ikisi de güçlü itibarlar kazandı - ancak farklı nedenlerle. Veriler tutarlı bir dağılım gösteriyor: BFGoodrich kar performansında ve genellikle konfor, gürültü ve verimlilik metriklerinde baskın konumdayken, Hankook kuru ve özellikle ıslak yollarda daha keskin yol tutuşu ve daha kısa frenleme ile sürekli olarak önde gidiyor. Genel sıralamalar UHP ebatlarında Hankook'u tercih etme eğiliminde olsa da, kar özelindeki disiplinler ve kullanım ömrü boyunca değer, BFGoodrich'e doğru kayabiliyor.
Sonuç
Kışlarınız düzenli, derin veya uzun süreli kar yağışı anlamına geliyorsa, BFGoodrich g-Force Winter 2 daha güvenli ve güven veren bir seçimdir. Kar frenleme, çekiş ve yol tutuşunda defalarca zirveye ulaşır ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve rekabetçi aşınma ile daha sessiz çalışır; Alp veya Kuzey koşulları veya her şeyden önce soğuk hava güvenliğine öncelik veren sürücüler için idealdir. Sık sık ıslak ve kuru yolların olduğu karışık kış iklimleri için Hankook Winter i*Cept evo3 daha dengeli ve dinamik bir seçenektir. Islak ve kuru yüzeylerde sürekli olarak daha kısa mesafede durur ve daha hassas bir şekilde direksiyon hakimiyeti sağlar, güçlü suda kızaklama güvenliği (virajlı) sunar ve UHP donanımlarında genel test sonuçları ve fiyat konumlandırması açısından etkileyicidir. Özetle: karlı zeminlerde kullanım için BFGoodrich'i; performans avantajıyla çok yönlü kış yol kullanımı için Hankook'u tercih edin.
gForce Winter 2 - Winter i cept evo3: sorularınız
BFGoodrich gForce Winter 2 mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte BFGoodrich gForce Winter 2 5 kez, Winter i cept evo3 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında gForce Winter 2 10 üzerinden 8,3, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, gForce Winter 2 mi Winter i cept evo3 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
gForce Winter 2, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
GForce Winter 2 aşınma testlerinde %3,7 daha uzun dayandı (3 test) ve %2,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya gForce Winter 2 için 8,7/10, Winter i cept evo3 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
GForce Winter 2 2,2 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora gForce Winter 2 için 9,2/10, Winter i cept evo3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler gForce Winter 2 modeline 30 yorumdan %89, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. gForce Winter 2 sürücülerinin %100'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept evo3 için bu oran %91.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde gForce Winter 2 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
gForce Winter 2 75 ebatta (14 - 20 inç), Winter i cept evo3 ise 86 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde gForce Winter 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Winter i cept evo3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, gForce Winter 2 ise 2016 yılında. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
6 ortak testte 5-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
gForce Winter 2 için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma