Bunlar şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler olmalı. Daha önce Michelin super sport pilotu olmuştu ve tamircim markalı bir lastiğe bu kadar para ödememe tavsiyesinde bulundu ve Maxtrek Ingens'i önerdi. Arabaya sahip olduğum bunca yıldır ilk kez ortalama virajlı yollarda Michelin'in çok altında hızlarda DSC'min devreye girdiğini gördüm.... kuru zeminde yol tutuşu yok ve ıslak zemini unutun. Lastikler yaklaşık 3 hafta dayandı ve sonunda iç duvardan parçalandı...şarjörden tamamen ayrıldı. Onları geri almakla zamanımı bile harcamayacağım... Lütfen hayatınıza değer veriyorsanız uzak durun...birkaç dolar daha harcayın ve yarı düzgün lastikler alın, örneğin Yoko, Dunlop vb. çünkü Michelin'lerin oldukça pahalı olduğunu biliyorum.

Bunları Merc 280cdi'nin arkasında bulundurdum ve korkunçlar. Herhangi bir nem veya ıslaklığın ilk belirtisinde kavramayı tamamen başaramazlar. 20.000 milden sonra herhangi bir aşınma belirtisi yok - açıkçası gülünç derecede sert bir bileşik. şimdi Avon zz5 ile değiştirildi ve kullanım şekli değişti. Hiç yağmur yağmayan bir yerde yaşamadığınız sürece bu lastikleri satın almayın.

Bu bilmediğim lastikleri ilk duyduğumda ikilemde kaldım: bilinmeyen ucuz bir marka mı, yoksa bilinen pahalı bir marka mı satın alacağım. Bunları seçtiğime sevindim, şu anda bunlardan dördünde 18.000+ milde ve çok fazla lastik izi kaldı, bir Honda crv kullanıyorum, en hızlı araç değil ama itiraf ediyorum ki fazla takılmam. ne olursa olsun hiçbir sorun yok. tekrar satın alırdım.

Bu lastik incelemelerinden bazılarını okuduğumda beni güldürüyor, sanki Formula 1'in profesyonel ralli sürücüleri tarafından eleştiriliyormuş gibi yazılmışlar, gerçek arkadaşlar, yasal yolda HERHANGİ bir lastikte arabanızın kontrolünü kaybederseniz, açıkça çok hızlı sürüyordu.

seçimlerinizde başarılar.

Geçen ay C sınıfı Mercedes'im için arkadan 255 x 35 x 18 ve önden 225 x 40 x 18 Maxtrax'ı satın aldım. Islak zeminde araç kullanmak ölüm tehlikesi taşıyor, bu yüzden değişim için bayiye gidiyorum.

Biz aracımıza Antares (diğer adıyla maxtrek) taktık ve çok beğendik. Fiyatları çok iyi olduğundan şüpheliydim ama sonuçta onlardan 71 bin KM aldık ve tüm zaman boyunca mükemmel çalıştılar. Zaten başka bir A+ setim var

Ön tarafa 2 adet lastik takıldı. 160 kilometreden sonra 70 kilometreye yaklaşırken hızda bir sallanma yaşadım, lastiklerin yeniden dengelenmesi gerekiyordu. Bu, lastikler arkaya takılana kadar 3 veya 4 kez oldu.
Yaklaşık bir yıl boyunca her şey yolunda gitti, daha sonra yüksek hızlarda tekerlek sallantısı hissedildi, lastikler yeniden dengelendi, arka lastikler (Maxtrek) büyük ölçüde dengesizdi. Bir daha alışveriş yapmam, tavsiye eden lastik merkezini de kullanmam.

Bu lastikleri bmw 320d'imden aldım. Şu ana kadar yaptığım en kötü alışverişti diyebilirim. HERHANGİ bir virajı dönerken ıslak yol tutuşu korkunçtu - düz gitmek iyiydi! Kuru yol tutuşu iyiydi ancak virajlarda yine arabanın lastikler balon gibi 'yüzdüğünü' hissedebiliyordum. O zamandan beri lastikleri orta sınıf bir markayla değiştirdim ve bu yeni bir araba kullanmaya benziyor. Ne pahasına olursa olsun bu lastiklerden kaçının.

Bu lastikleri Volvo XC90 aracıma taktım. Yaşadığım tek sorun, alaşım jantları takmadan önce temizlemeyen garajın lastikleri kötü takmasından kaynaklanıyordu. Bu, lastiklerin sürekli olarak inmesine neden oldu, garaja geri götürdü, tekerlekleri temizledi ve lastikleri mükemmel şekilde yeniden taktı. Ne ıslak ne de kuru zeminde yol tutuş konusunda hiç sorun yaşamadım, kilometrelerce kuzeydoğuda iş yapıyorum, bu da çoğunlukla yağmurlu hava anlamına geliyor, ihtiyacım olan her iki durumda da lastikler acil frenlemede çok iyi performans gösterdi. Şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz lastikler değiller ama kesinlikle benden şikayetçi değiller. Kış lastiklerimi sökmek üzereyim ve önümüzdeki hafta ön tarafa iki yeni lastik daha takacağım.

4 yeni Matrek INGENS A1 aldım ve aldığımdan beri sorun dışında hiçbir şey yaşamadım.
Ön lastiklerim aylardır aralıksız iniyordu ama ben bunlara katlanıyordum ve içlerine hava yerleştirmeye devam ediyordum (ki bunu yapmak zorunda olmamalıydım). markanıza. SİNİR BOZUCU!!

Arka lastiğim uğultu sesi çıkarıyor ve bunu yaparken de oldukça tutarlı.
Bir daha asla bu markayı satın almam.

Bu lastikler geçen sene XC90 aracımın dört köşesine de takılmıştı. 17.000 ml'yi aştıktan sonra ön kısımlar alt sınırlara indi ve arka kısımlar çok iyi görünüyor ancak ıslak zeminde kavrama konusunda veya kontrolü kaybetme konusunda herhangi bir sorun yaşamadım. Hızlı bir şekilde durmak zorunda kaldığım birkaç durumda, iyi bir şekilde başa çıktılar. Ön lastikleri tekrar aynısıyla değiştirmek üzereyim.

Arabanız için alabileceğiniz en kötü lastikler. Nemli havada sürüyordum, bir viraja geldim ve araba kontrolü tamamen kaybederek yana doğru kaydı. Başka bir araca çarptım ve artık hem benim arabam hem de çarptığım araba mahvoldu. Şu anda arabam yok ve şimdi başka bir araba satın almak için maddi olarak zorlanıyorum. Dürüst olmak gerekirse, kötü bir mali duruma düşmekten ve araba sahibi olmamaktan kurtulmak için insanlara biraz daha fazla harcama yapmalarını ve daha kaliteli lastikler almalarını öneriyorum.

Arkadaşlar, ıslak yol tutuşunun berbat olduğu konusunda herkesin söylediklerine tamamen katılıyorum.. İleri vitesli bir araba olan bir polo tdi'm var ve arkası birçok kez dışarı kaydı. Bu çok tehlikelidir ve ıslak zeminde bir virajda veya başka bir yerde çekişi kaybederseniz size büyük zaman kaybettirebilir. Dunlop SP Sport Hızlı Tepki aracımda (bu arada poloda harika lastiklerdi) bu durum bende yoktu, bu da eski bir özdeyişe dayanır: Ödediğinizin karşılığını alırsınız. Lastiklerde ucuza kaçmayacağım asla. Markalı lastiklerin premium olmasının bir nedeni var; buna değer.