Bu lastikler ısınabildiğiniz zaman en iyi performansı gösterir. 60 derecenin (F) altında gözle görülür derecede daha kayganlaşıyorlar, bu lastikleri yalnızca ilkbahar sonlarında ve yaz aylarında kullanıyorum. Bu lastiklerin yanakları oldukça sert olduğundan büyük bir touring lastiği gibi sürüş yapmalarını beklemeyin. Lastiğin geri bildirim miktarı oldukça iyidir. Bu lastiklerin arabayı yolun tekerlek izlerine çekmeyi sevdiğini buldum. Lastiklerin kavşaklarda ve otoparklarda oldukça sık patinaj yapmasına neden oluyorum ve şu ana kadar herhangi bir aşırı aşınma veya parçalanma sorunu yaşamadım. Hafif yağmurda hız sınırından kurtulabilirsiniz, ancak orta ve şiddetli yağmurda belirtilen hızın en az 5-10 mil/saat altında gideceksiniz. Arka ucun sık sık kaymasını ve ıslak zeminde oldukça uzun durma mesafeleri olmasını bekleyin.
285/35 R18 Lastikler
285/35 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 50.694 km sürüşü kapsayan 6 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 6kullanıcı yorumu
- 50.694 kmbu lastiklerle katedildi
- 72bu ebatta üretilen lastik
285/35 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 285/35 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 37 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 101 (lastik başına 825 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). Bu ebatta 1 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 13 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Hankook Ventus S1 evo2 Yaz 8,7
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Federal Evoluzion ST 1 Yaz 7,2
70dB En sessiz lastikler
En sessiz 285/35 R18 lastikleri 70 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
- Falken Azenis FK510 Yaz 8,5
- Maxxis Victra Sport VS01 Yaz 7,3
- Accelera 651 Sport Yaz 6,7
- Rotalla RU01 S Pace Yaz 6
- Tracmax X Privilo TX3 Yaz 5,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
285/35 R18 ne anlama gelir?
Bir 285/35 R18 lastik 285 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (100 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 657 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 285 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 100 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 657 mm |
| Çevre | ≈ 2.063 mm |
| Km başına devir | ≈ 485 |
| Mil başına devir | ≈ 780 |
Şöyle de yazılır
285/35R18 285/35 ZR18 285-35-18 285 35 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 285/35 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 285/35 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
285 lastik için yol tutuşu böyle olmasına rağmen yeniyken kendilerini iyi hissettiler. Bir pist gününün ardından lastikler eridi ve ısı döngüsü uygulandı. Tonlarca lastik izi kaldı, ancak artık kavrama sıfır olduğundan işe yaramaz. Bir daha alışveriş yapmayacağım, tavsiye de etmeyeceğim.
Bu, ömrü yaklaşık %80 olan arka lastiktir. Üretim tarihi 2010 ama arabayı nadiren kullanıyorum, bu yüzden sadece %20 lastik aşınması var. Saatte 100 km hızla giderken arka lastik anında patladı. Yol tehlikesi vs. yok. İyi ki arka taraftaydık, yoksa ciddi bir kazayla karşılaşabilirdim. Bundan sonra kalan 3'ün tümü değiştirildi.
Artıları: İyi kuru kavrama
Kalın yan duvar sayesinde mükemmel jant koruması
Eksileri: Bazı yüzeylerde ıslak tutuş
Konfor ve gürültü daha iyi olabilirdi
Kalın yan duvar sayesinde mükemmel jant koruması
Eksileri: Bazı yüzeylerde ıslak tutuş
Konfor ve gürültü daha iyi olabilirdi
Üç aydır arabamda bu standart takılı lastikleri kullanıyorum ve bundan nefret ediyorum, berbat bir sürüşü var ve çok gürültülü, şehirde saatte 30 mil hızla gidiyor ve sesi duyamıyorum. Çok hayal kırıklığı yarattı.
285/35 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.