Bridgestone Potenza Sport ıslak zeminde, arkadan çekişli araçlarda inanılmaz derecede iyi bir lastik. Her zaman yol tutuşu sağlıyor ve yol tutuşunu kaybetmek için çaba sarf etmeniz gerekiyor, tam tersi değil. Ancak kuru zeminde, limitlerde sürüş yaparken bu lastik tahmin edilemez ve bazen arka tekerlekler kontrolsüz bir şekilde yol tutuşunu kaybedip kısa süre sonra tekrar kazanabiliyor ki bu yüksek hızlarda tehlikeli olabilir. Ne yazık ki lastik çok gürültülü, ancak yüksek ve düşük hızlarda, hatta engebeli yollarda bile konforlu. 6000 mil yol yaptıktan sonra sürüşte herhangi bir değişiklik görmedim ve lastik dişleri iyi durumda görünüyor.
285/35 R20 Lastikler
285/35 R20 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 354.055 km sürüşü kapsayan 18 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 18kullanıcı yorumu
- 354.055 kmbu lastiklerle katedildi
- 137bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Dunlop SP Sport 600 DSST 6,1 | 73% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 285/35 R20 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 285/35 R20 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 285/35 R20 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
285/35 R20 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Dunlop SP Sport 600 DSST - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 73%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP Sport 600 DSST
|
73% | 3 | 69.202 km | 6,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
285/35 R20 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 285/35 R20 için geçerlidir. Bu ebatta 92 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 104 (lastik başına 900 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 27 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 37 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Yaz 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Yaz 8,6
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 285/35 R20 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Bridgestone Turanza T005 Yaz 8,6
- Pirelli P Zero All Season Dört mevsim 6,9
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
- Hankook iON icept Kış
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
285/35 R20 ne anlama gelir?
Bir 285/35 R20 lastik 285 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (100 mm) yüksekliğindedir ve 20 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 708 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 285 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 100 mm |
| Jant çapı | 20" (508 mm) |
| Toplam çap | ≈ 708 mm |
| Çevre | ≈ 2.223 mm |
| Km başına devir | ≈ 450 |
| Mil başına devir | ≈ 724 |
Şöyle de yazılır
285/35R20 285/35 ZR20 285-35-20 285 35 20
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 285/35 R20 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Nissan GT R
bu ebatta 6 yorum
Maserati Granturismo
bu ebatta 2 yorum
Chevrolet Camaro
bu ebatta 2 yorum
Mercedes Benz S65 AMG
bu ebatta 1 yorum
Jaguar XF S
bu ebatta 1 yorum
BMW M5
bu ebatta 1 yorum
Maserati Ghibli
bu ebatta 1 yorum
BMW Bmw i4 m50
bu ebatta 1 yorum
BMW 840ci
bu ebatta 1 yorum
Ford Mustang
bu ebatta 1 yorum
285/35 R20 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 11 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Yaz | 73% | 3 | 69.202 km |
| Bridgestone Potenza Sport Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo | Yaz | 86% | 2 | 16.093 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Kış | 86% | 2 | 20.921 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 285/35 R20 ebadında 137 lastik üretiliyor. Tüm 285/35 R20 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 285/35 R20 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
275/35/20
285/35/20
M performans jantları
Her şey için mükemmel, sadece kuru için çok geniş
285/35/20
M performans jantları
Her şey için mükemmel, sadece kuru için çok geniş
Bunları, BMW i4 M50'ye yeni takılan Pirelli p zero'ları değiştirmek için aldım. Kesinlikle daha iyi kuru ve ıslak tutuş, Pirelli ile aynı ses seviyesi. 9.000 milden sonra Pirelli'yi değiştirdim, sürüş karışımı bunların aynı kademeli dizilime sahip olmasını bekliyorum. Ön 255 35 20 arka 285 30 20, bence bu aşınmayı hızlandırıyor ve aracın ağırlığını artırıyor. Bunların BMW için yıldız derecelendirmesi olmadığı söylendi, ancak yıldız dereceli Pirelli'den her açıdan daha iyiler.
İlk defa Toyo yaz lastikleri aldım çünkü Pirelli ve Michelin stokta yoktu. İyi olmayacaklarını düşünmüştüm ama şaşırdım. Araba asfalta yapışmış gibi hissettiriyor. Pirelli lastikleri kullandığımda, özellikle arkadan itişli olduğu için, her kalkışta ve döner kavşaklarda araba kayıyordu. Ama Toyo lastikleriyle, ne kadar gaz verirsem vereyim, araba virajlarda, döner kavşaklarda ve kalkışlarda uçuyor ve yola yapışıyordu. Lastikler mükemmel performans gösterdi, ıslak yüzeylerde bile. Arabayı %70/80 oranında 200+ km/s hızla kullanıyorum ve Toyo lastikleriyle mükemmel hissettiriyor. Lastikleri 88.500 km kullandım ve kelimeler kifayetsiz: mükemmel, mükemmel! Bulamadığım tek şey jant korumalı bir profildi ama yine de mükemmel ötesi
İkinci el bir Maserati Granturismo 4.7 aldım ve bu lastikleri arabamda buldum, belki de çok fazla beygir gücüyle başa çıkmak için tasarlanmamışlardır, gaza bastığımda da elektronik kontrolle fazla kontrol hissetmiyorum, çekiş çok iyi değil, çok nazik basmam gerekiyor, bu güven eksikliğinden dolayı çok fazla şey söyleyemem, en kısa sürede daha fazla tutuşu olan bir şeyle değiştireceğim. Islak zeminde hiç denemem çünkü kuru zemin çok iyi değilse ıslak zeminde ne olması gerektiğini hayal bile edemiyorum.
Kuzey metropol şehirlerindeki kış sürüşlerimizin %85'ini oluşturan olağanüstü kuru zemin performansı. Kar ve buz, yalnızca kar/buz düşük performanslı lastiklerden %80 daha iyidir. Ama AWD sedan'ımla bu sorun değil. Bunlara bayılıyorum . Arkada P285; P245 ön tarafta. Ben bir araba uzmanıyım ve herhangi bir dönemde lastik satın alabilirim ve bunları seçiyorum. Benimki W dereceli buna bakın, gerçi V dereceli de harikadır eminim.
Bunları F90 M5C'mde çalıştırdığımda çok daha iyi bir direksiyon hissine sahibim ve pist günlerinde daha az direksiyon hakimiyetine sahibim. Dağ yollarında, daha önce kullandığım PS4S veya PZ4'ten pek bir farkı yok çünkü arabayı kamuya açık yollarda gerçekten itebiliyorsunuz, ancak pistte kavrama ve his muhteşemdi
Çok iyi bir kış lastiği, ıslak zeminde ve soğuk havalarda size daha fazla güven verir. Islak zeminde çok iyi.
285/35 R20 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.