Piyasaya yeni bir konfor yanlısı yaz lastiği çıktı, Pirelli Cinturato C3! Yeni lastiğin ne kadar iyi olduğunu görmek için onu Michelin ve Continental'den gelen bazı önemli rakiplerine karşı test ettim. Ayrıca daha önce test etmediğim bazı yeni lastikler de ekledim.

Her zamanki gibi, bu testteki tüm lastikler kuru ve ıslak zeminde test edilecek ve size hangi lastiğin en iyi olduğuna dair kapsamlı bir genel bakış sunmak için lastiklerin konforunu, gürültüsünü ve yuvarlanma direncini (enerji kullanımı) değerlendireceğim.

Test Yayını:

https://www.tyrereviews.com

Test Boyutu: 225/50 R17

Test Edilen Lastikler: 7 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (11 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (3 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Pirelli Cinturato C3: 34.13 M	▼ Goodtrip GR 66: 37.09 M	3.0 M (8.0%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Falken ZIEX ZE320: 85.54 s	▼ Goodtrip GR 66: 87.4 s	1.9 s (2.1%)
Özn. Kuru Yol Tutuş	▲ Michelin Primacy 4 Plus: 10 Points	▼ Goodtrip GR 66: 6 Points	4.0 Points (66.7%)
Wet (5 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Continental PremiumContact 7: 24.61 M	▼ Goodtrip GR 66: 34 M	9.4 M (27.6%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Falken ZIEX ZE320: 105.18 s	▼ Goodtrip GR 66: 116.72 s	11.5 s (9.9%)
Özn. Islak Yol Tutuş	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 10 Points	▼ Goodtrip GR 66: 8 Points	2.0 Points (25.0%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Continental PremiumContact 7: 98.1 Km/H	▼ Goodtrip GR 66: 88.2 Km/H	9.9 Km/H (11.2%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Pirelli Cinturato C3: 2.6 m/sec2	▼ Falken ZIEX ZE320: 2.27 m/sec2	0.3 m/sec2 (14.5%)
Comfort (2 tests)
Özn. Konfor	▲ Michelin Primacy 4 Plus: 10 Points	▼ Goodtrip GR 66: 7 Points	3.0 Points (42.9%)
Gürültü	▲ Vredestein Ultrac: 70.9 dB	▼ Continental PremiumContact 7: 73.2 dB	2.3 dB (3.1%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 7.31 kg / t	▼ Goodtrip GR 66: 7.94 kg / t	0.6 kg / t (7.9%)

Kuru

Kuru zeminde yol tutuşu çok yakındı! Her zaman olduğu gibi kuru zeminde sadece tur zamanını test etmiyorum, çünkü bu lastik kategorisi için muhtemelen daha az ilgi çekicidir, ancak direksiyon hassasiyeti ve öngörülebilirlik gibi şeyleri, bu lastiklerle yoldaki hayatınızı etkileyen şeyleri derinlemesine araştırıyoruz.

Firestone'un sürüşü çok hoştu ve tahmin edilebilirdi, direksiyonu hafifti, ancak hızlandıkça arka taraf hemen doyuyordu.

Vredestein oldukça esnek hissettiriyordu, direksiyon hassas değildi ve lastiğin yumuşaklığı, dönüşlerde arka tarafın dengelenmesinin zaman alması anlamına geliyordu ki bu benim hoşuma giden bir his değil, aracın nereye gittiğini tahmin ettiğiniz anlamına geliyor. Bunun dışında, harika bir tutuş.

Falken daha sportif bir his veriyordu ve oldukça dengeliydi, bu yeni Falken de iyi performans göstermeye devam ediyor.

İlk üçü seçmek oldukça zordu, bunlar Conti, Michelin ve Pirelli idi. Conti en hızlı direksiyona sahipti ancak bu boyutta biraz elastik hissettiriyordu, Michelin ve Pirelli ise ikisi de çok dengeli, yuvarlak, olgun ve mükemmel tutuşa sahipti.

Michelin ve Pirelli arasında bir favori seçmek öznel olarak çok zordu, ancak Pirelli turda daha hızlı olduğu için kazandı.

Pirelli Cinturato C3'ün 100 km/s hızdan durmak için sadece 34,13 metreye ihtiyacı vardı. Goodtrip GR 66 ise 37,09 metre ile yaklaşık 3 metre daha uzun bir mesafeye ihtiyaç duydu.

Islak

Arkadan itişli bir araçla ıslak zeminde test yapmayalı epey zaman oldu ve güvenlik sistemleri önemli bir ilerleme kaydetmiş olsa da, lastiklerin ne kadar önemli olduğunu bana hatırlatması açısından güzel bir gelişme.

Goodtrip isminin ironik bir şekilde verilmiş olması lazım çünkü ıslak zeminde iyi bir yolculuk yapamazsınız. Dürüst olmak gerekirse, kullandığım en kötü ucuz lastik değil ama kesinlikle geri kalanıyla kıyaslanamaz.

Sırada Michelin Primacy 4+ vardı, her zamanki gibi bu klasik Michelin'di, bolca önden kayma ile süper güvenli bir his. Fransız lastiği artık tutuşta biraz geriledi, bu testteki en eski lastiklerden biri olarak yaşını gösteriyor.

İlk 5, böylesine karmaşık bir pistte çılgınca yakın olan %3'ten daha az bir farkla ayrılmıştı. Her zamanki gibi tüm zamanlar yakın olsa da, tutuş farklı şekillerde sağlandı.

Firestone kullanımı kolay bir lastikti, arkası çok iyi tutunuyordu ve iyi bir zaman elde etti. Çok özel bir his vermiyordu ama çok da kötü değildi.

Sırada Continental var ve şu an en iyisinden %1,8 uzaktayız, yani çok sıkı bir grup.

Ben genellikle öznel kullanımda Continental'i severim, ancak bu boyutta ve bu araçta benim için pek uygun değildi. Hala çok fazla tutuş var, ancak arka taraf ön tarafın biraz gerisindeydi ve ön tarafta yüksek seviyelerde önden kayma vardı. Ancak yine de en iyinin %2'si içindeyiz.

Üçüncü ve ikinci sırada yeni Pirelli ve Vredestein Ultrac vardı. Pirelli, güzel direksiyon ve sağlam dengesiyle bu araçta en iyilerden biri gibi hissettiriyordu, oysa Vredestein karşılaştırıldığında biraz yavaş hissettiriyordu ancak her zaman olduğu gibi Ultrac'ın çok fazla tutuşu vardı.

Son olarak, yeni Falken en küçük farkla en hızlı zamanı kaydetti. Vredestein'a çok benziyordu, yani Pirelli'ye kıyasla biraz yavaştı, ancak çok fazla tutuş ve pistteki derin suda hiçbir sorun yoktu.

Çok yakın bir sürüş testi, bakalım frenleme işi ne kadar kolaylaştırabilecek!

Continental PremiumContact 7, 80 km/s'den sadece 24,61 metrede durarak ıslak hava yeteneğini gösterdi. Goodtrip GR 66'nın durmak için 9,4 metreye daha ihtiyacı vardı ve toplamda 34 metre yol kat etti - en iyi ile en kötü arasında önemli bir güvenlik farkı.

Continental PremiumContact 7, suda kızaklama öncesi 98,1 km/s hıza kadar yol tutuşunu korurken, Goodtrip GR 66 ise sadece 88,2 km/s hızda kontrolü kaybetti.

Pirelli Cinturato C3, 2,6 m/s² ile kavisli suda kızaklamada en fazla tutuşu üretirken, Falken yalnızca 2,27 m/s²'yi başarabildi. Diğer ıslak testlerin aksine, Goodtrip burada en kötü performansı gösteren değildi.

Rahatlık

Michelin Primacy 4+, mükemmel 10/10 puanıyla konfor derecelendirmelerinde başı çekti. Goodtrip GR 66, tüm darbe koşullarında biraz sert hissettiren 7/10 ile en düşük puanı aldı.

Test edilen en sessiz lastik 70,9 dB ile Vredestein Ultrac olurken, en gürültülü lastik ise 73,2 dB ile Continental PremiumContact 7 oldu.

Değer

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 7,3 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncine sahipken, Goodtrip GR 66 7,9 kg/t ile en az verimli olanıydı. Genel olarak yakın bir grup.

Sonuçlar

1st: Pirelli Cinturato C3
225/50 R17 98Y Ağırlık: 9.15 kg Basamak: 7 mm Jant Koruması: Small 3PMSF: no Fiyat: 157.89	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 34.13 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 85.61 s 85.54 s +0.07 s 99.92% Özn. Kuru Yol Tutuş 1st 10 Points 100% Islak Zeminde Frenleme 2nd 24.96 M 24.61 M +0.35 M 98.6% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 106.63 s 105.18 s +1.45 s 98.64% Özn. Islak Yol Tutuş 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Düz Suda Kızaklama 3rd 95.7 Km/H 98.1 Km/H -2.4 Km/H 97.55% Kavisli Suda Kızaklama 1st 2.6 m/sec2 100% Özn. Konfor 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Gürültü 4th 71.9 dB 70.9 dB +1 dB 98.61% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.7 kg / t 7.31 kg / t +0.39 kg / t 94.94% En iyi kuru fren mesafesiyle güçlü kuru performans, mükemmel kuru yol tutuşu özellikleri ve hem virajda suda kızaklamada hem de frenlemede sınıfının lideri puanlara yakın etkileyici ıslak performans. Sert darbelerde en iyilere göre biraz daha düşük konfor seviyesi. Yeni Cinturato C3, P7 C2'ye göre mükemmel bir yükseltmedir. Bu lastiğin gerçek bir zayıflığı yoktu, sadece hem ıslak hem de kuru testlerde bir dizi mükemmel performans gösterdi. Konfor veya rafinelik açısından en yüksek puanlara sahip olmasa da, performans dengesi onu bu testin zirvesine taşıyor. Yorumları Okuyun
1st: Continental PremiumContact 7
225/50 R17 98Y Ağırlık: 9.25 kg Basamak: 7.6 mm Jant Koruması: Good 3PMSF: no Fiyat: 128.59	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 34.65 M 34.13 M +0.52 M 98.5% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 85.73 s 85.54 s +0.19 s 99.78% Özn. Kuru Yol Tutuş 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Islak Zeminde Frenleme 1st 24.61 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 107.14 s 105.18 s +1.96 s 98.17% Özn. Islak Yol Tutuş 5th 9.25 Points 10 Points -0.75 Points 92.5% Düz Suda Kızaklama 1st 98.1 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 2.57 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.03 m/sec2 98.85% Özn. Konfor 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Gürültü 7th 73.2 dB 70.9 dB +2.3 dB 96.86% Yuvarlanma Direnci 4th 7.72 kg / t 7.31 kg / t +0.41 kg / t 94.69% Islak zemin testlerinde en iyi ıslak frenleme ve düz suda kızaklama performansıyla öne çıkan araç, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve dengeli yol tutuşuyla dikkat çekti. Testteki en gürültülü lastik 73.2 dB oldu ve ıslak zeminde yol tutuşunda hafif denge sorunları ortaya çıktı; arka taraf ön tarafa göre daha az tutunuyordu. PremiumContact 7, Pirelli'nin genel performansıyla eşleşen Continental'in güçlü form serisini sürdürüyor. Lastik, sınıfının lideri ıslak tutuşuyla güvenliği açıkça ön planda tuttu, ancak daha yüksek gürültü seviyeleri ve hafif kullanım dengesizliği, onu başka bir net galibiyetten alıkoydu. Yorumları Okuyun
3rd: Vredestein Ultrac
225/50 R17 98Y Ağırlık: 9.7 kg Basamak: 6.8 mm Jant Koruması: Small 3PMSF: no Fiyat: 117.19	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 34.43 M 34.13 M +0.3 M 99.13% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 86.57 s 85.54 s +1.03 s 98.81% Özn. Kuru Yol Tutuş 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Islak Zeminde Frenleme 4th 25.79 M 24.61 M +1.18 M 95.42% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 106.28 s 105.18 s +1.1 s 98.96% Özn. Islak Yol Tutuş 1st 10 Points 100% Düz Suda Kızaklama 5th 95.2 Km/H 98.1 Km/H -2.9 Km/H 97.04% Kavisli Suda Kızaklama 4th 2.55 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.05 m/sec2 98.08% Özn. Konfor 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Gürültü 1st 70.9 dB 100% Yuvarlanma Direnci 6th 7.78 kg / t 7.31 kg / t +0.47 kg / t 93.96% En düşük gürültü seviyeleri ve mükemmel konfor puanlarıyla sınıfının en iyisi rafinelik. Tutarlı, öngörülebilir davranışla güçlü ıslak yol tutuş performansı. Kuru zeminde zıplayan yol tutuş özellikleri ve yön değişikliklerine karşı daha yavaş arka tepki. En yüksek yuvarlanma direnci puanlarından biri, ancak grup çok yakındı. Ultrac, Vredestein'ın rafine bir lastik yapmayı bildiğini kanıtlıyor. İlk üçünün açık performansına sahip olmasa da konforu ve rafineliği, bu özelliklere öncelik veren sürücüler için onu sağlam bir seçim haline getiriyor. Yorumları Okuyun
3rd: Falken ZIEX ZE320
225/50 R17 98W Ağırlık: 9.25 kg Basamak: 6.8 mm Jant Koruması: Good 3PMSF: no Fiyat: 129.69	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 34.21 M 34.13 M +0.08 M 99.77% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 85.54 s 100% Özn. Kuru Yol Tutuş 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Islak Zeminde Frenleme 3rd 25.47 M 24.61 M +0.86 M 96.62% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 105.18 s 100% Özn. Islak Yol Tutuş 1st 10 Points 100% Düz Suda Kızaklama 4th 95.5 Km/H 98.1 Km/H -2.6 Km/H 97.35% Kavisli Suda Kızaklama 7th 2.27 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.33 m/sec2 87.31% Özn. Konfor 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Gürültü 3rd 71.2 dB 70.9 dB +0.3 dB 99.58% Yuvarlanma Direnci 5th 7.77 kg / t 7.31 kg / t +0.46 kg / t 94.08% Hem ıslak hem de kuru yol tutuşunda en hızlı zamanları kaydetti, mükemmel tutuş ve denge gösterdi. Gürültü seviyeleri açısından paketin en üstünde, genel olarak iyi bir rafinelik. Kavisli suda kızaklama ile mücadele etti, testte en kötü sonucu verdi. Ortalamadan daha yüksek yuvarlanma direnci etkileri, ancak grup çok yakındı. Falken her yeni lastikle gelişmeye devam ediyor ve ZE320, premium markalarla rekabet edebileceklerini gösteriyor. Hem ıslak hem de kuru zemindeki yol tutuş performansı etkileyiciydi, ancak kavisli suda kızaklama performansı hala iyileştirme için yer olduğunu gösteriyor. Yorumları Okuyun
5th: Michelin Primacy 4+
225/50 R17 98Y Ağırlık: 9.7 kg Basamak: 6.6 mm Jant Koruması: Small 3PMSF: no Fiyat: 149.19	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 35.22 M 34.13 M +1.09 M 96.91% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 86.43 s 85.54 s +0.89 s 98.97% Özn. Kuru Yol Tutuş 1st 10 Points 100% Islak Zeminde Frenleme 5th 27.16 M 24.61 M +2.55 M 90.61% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 109.92 s 105.18 s +4.74 s 95.69% Özn. Islak Yol Tutuş 6th 8.75 Points 10 Points -1.25 Points 87.5% Düz Suda Kızaklama 2nd 97.7 Km/H 98.1 Km/H -0.4 Km/H 99.59% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 2.58 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.02 m/sec2 99.23% Özn. Konfor 1st 10 Points 100% Gürültü 2nd 71.1 dB 70.9 dB +0.2 dB 99.72% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.57 kg / t 7.31 kg / t +0.26 kg / t 96.57% Testteki en iyi konfor puanları ve test edilen en sessiz ikinci lastik. Düşük yuvarlanma direnci. Islak zemin performansı artık lastiğin yaşını gösteriyor; yeni tasarımlara göre daha uzun durma mesafeleri ve daha yavaş yol tutuş süreleri sunuyor. Primacy 4+, Michelin'in konfor uzmanlığını sergiliyor ancak ıslak performansta yaşını gösteriyor. Hala güvenli ve yetenekli bir lastik olsa da, daha yeni tasarımlar, net tutuş ve kullanım açısından oyunu ilerletti. Yakın gelecekte Primacy 5'i test etmeyi dört gözle bekliyorum. Yorumları Okuyun
6th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
225/50 R17 98Y Ağırlık: 10.1 kg Basamak: 7.5 mm Jant Koruması: Good 3PMSF: no Fiyat: 104.09	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 35.27 M 34.13 M +1.14 M 96.77% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 86.22 s 85.54 s +0.68 s 99.21% Özn. Kuru Yol Tutuş 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Islak Zeminde Frenleme 6th 27.57 M 24.61 M +2.96 M 89.26% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 108.05 s 105.18 s +2.87 s 97.34% Özn. Islak Yol Tutuş 1st 10 Points 100% Düz Suda Kızaklama 6th 92.1 Km/H 98.1 Km/H -6 Km/H 93.88% Kavisli Suda Kızaklama 5th 2.47 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.13 m/sec2 95% Özn. Konfor 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Gürültü 5th 72.6 dB 70.9 dB +1.7 dB 97.66% Yuvarlanma Direnci 1st 7.31 kg / t 100% Test edilen tüm lastikler arasında en iyi yuvarlanma direnci ve kötü sürprizler olmadan öngörülebilir yol tutuş özellikleri. Kötü düz suda kızaklama performansı, sınıf liderlerinden daha uzun ıslak fren mesafesi ve ortalamanın altında konfor puanları. Roadhawk 2 ENLITEN, verimlilik odaklılığıyla umut vadediyor ancak liderlere meydan okuyacak kadar çok sayıda önemli alanda yetersiz kalıyor. Güvenli ve öngörülebilir olsa da, bu rekabetçi segmentte ihtiyaç duyulan genel performanstan yoksun. Yorumları Okuyun
7th: Goodtrip GR 66
225/50 R17 98W Ağırlık: 10.4 kg Basamak: 7.3 mm Jant Koruması: Good 3PMSF: no Fiyat: 62.89	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 37.09 M 34.13 M +2.96 M 92.02% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 87.4 s 85.54 s +1.86 s 97.87% Özn. Kuru Yol Tutuş 7th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Islak Zeminde Frenleme 7th 34 M 24.61 M +9.39 M 72.38% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 116.72 s 105.18 s +11.54 s 90.11% Özn. Islak Yol Tutuş 7th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Düz Suda Kızaklama 7th 88.2 Km/H 98.1 Km/H -9.9 Km/H 89.91% Kavisli Suda Kızaklama 6th 2.35 m/sec2 2.6 m/sec2 -0.25 m/sec2 90.38% Özn. Konfor 7th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Gürültü 6th 72.8 dB 70.9 dB +1.9 dB 97.39% Yuvarlanma Direnci 7th 7.94 kg / t 7.31 kg / t +0.63 kg / t 92.07% Test edilen diğer lastiklere göre önemli ölçüde daha düşük fiyata sahip. En uzun ıslak frenleme mesafeleri, en kötü yol tutuş süreleri, en düşük konfor puanları ve en yüksek yuvarlanma direnci, tüm test kriterlerinde tutarlı bir zayıflık gösteriyor. Bütçe fiyatı bütçe performansını beraberinde getirir, GR 66 hemen hemen her testte önemli ölçüde geride kalır. Premium markalardan çok daha ucuz olsa da, performans farkı herhangi bir kategoride önerilen bir seçim yapmak için çok büyüktür. Yorumları Okuyun