Autobild Sports, 245/35 R20 ön ve 295/30 R20 arka olmak üzere kademeli bir şekilde yedi premium ve bütçe dostu ürünü test etti. Test aracı olarak bir Lotus Emira kullanan Auto Bild Sportscars, zorlu spor otomobil uygulamaları için en iyi dengeyi hangisinin sağladığını belirlemek için bu yüksek performanslı lastikleri kuru ve ıslak koşullarda test etti.

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 295/30 R20

Test Edilen Lastikler: 7 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (9 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Continental SportContact 7: 31.2 M	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 36.5 M	5.3 M (14.5%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 104.3 Km/H	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 100 Km/H	4.3 Km/H (4.3%)
Wet (5 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Continental SportContact 7: 43.7 M	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 54.9 M	11.2 M (20.4%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Continental SportContact 7: 78.1 Km/H	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 74.7 Km/H	3.4 Km/H (4.6%)
Islak Daire	▲ Continental SportContact 7: 10.83 s	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 11.69 s	0.9 s (7.4%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 105.2 Km/H	▼ Falken Azenis RS820: 100.5 Km/H	4.7 Km/H (4.7%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Continental SportContact 7: 2.12 m/sec2	▼ Falken Azenis RS820: 1.86 m/sec2	0.3 m/sec2 (14.0%)
Comfort (1 tests)
Gürültü	▲ Vredestein Ultrac Pro: 72 dB	▼ Continental SportContact 7: 74.6 dB	2.6 dB (3.5%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Vredestein Ultrac Pro: 8 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.3 kg / t	1.3 kg / t (14.0%)

Sonuçlar şaşırtıcı olmamalı, Continental Sportcontact 7 genel olarak Michelin Pilot Sport 4S'in önünde birinci oldu. Testin ilginç kısmı, yeni Falken Azenis RS820'nin dahil edilmiş olması ve test edenler yol tutuşundan hoşlansa da, eski Nexen'in gerisinde kalarak çok iyi bir yer edinemedi. Bu, yeni RS820'nin ikinci tam testi ve ikinci kez biraz düşük performans gösterdiği zaman.

Her bir lastiğe ait tam veriler ve notlar aşağıda bulunabilir.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru elleçleme

Islak

Islak Frenleme

Islak Kullanım

Islak Çember

Düz Aqua

Kavisli Aquaplaning

Rahatlık

Dış Gürültü

Değer

Yuvarlanma Direnci

Sonuçlar

1st: Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Kökeni: Germany 3PMSF: no Fiyat: 1010.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 31.2 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 104 Km/H 104.3 Km/H -0.3 Km/H 99.71% Islak Zeminde Frenleme 1st 43.7 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 78.1 Km/H 100% Islak Daire 1st 10.83 s 100% Düz Suda Kızaklama 2nd 104.8 Km/H 105.2 Km/H -0.4 Km/H 99.62% Kavisli Suda Kızaklama 1st 2.12 m/sec2 100% Gürültü 7th 74.6 dB 72 dB +2.6 dB 96.51% Yuvarlanma Direnci 4th 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12% Continental SportContact 7, örnek bir performansla test galibi olarak ortaya çıkıyor. Continental'in sportif lastiği, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde frenleme için ölçüt oluşturuyor ve önemli güvenlik avantajları sağlıyor. Test edenler, kuru yollarda dengeli ve istikrarlı yol tutuş özelliklerini övdü. Islak yüzeylerde, hafif aşırı savrulma eğilimleri göstermesine rağmen en iyi ıslak tutuşa sahip olduğu için "uyumlu" olarak tanımlandı. SportContact 7, testte en iyi durma mesafeleriyle dikkat çekici ıslak frenleme performansı sunuyor, ancak bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi kaydetti. Yorumları Okuyun
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Kökeni: France 3PMSF: no Fiyat: 1080.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 33 M 31.2 M +1.8 M 94.55% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 104.3 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 2nd 47.6 M 43.7 M +3.9 M 91.81% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 76.4 Km/H 78.1 Km/H -1.7 Km/H 97.82% Islak Daire 2nd 10.99 s 10.83 s +0.16 s 98.54% Düz Suda Kızaklama 6th 102 Km/H 105.2 Km/H -3.2 Km/H 96.96% Kavisli Suda Kızaklama 4th 2.04 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.08 m/sec2 96.23% Gürültü 5th 73.6 dB 72 dB +1.6 dB 97.83% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.4 kg / t 8 kg / t +0.4 kg / t 95.24% Michelin Pilot Sport 4S, mükemmel dengeli direksiyon ve yol tutuş özellikleri nedeniyle "kalplerin kazananı" olarak tanımlandı. Mükemmel ayarlanmış direksiyon hissi ve yol tutuş davranışıyla Michelin, kuru yüzeylerde mükemmellik gösteriyor, kuru yol tutuş testlerinde en iyi zamanı ve etkileyici kısa fren mesafelerini elde ediyor. Test edenler, onu öne çıkan bir performansçı yapan iyi dengelenmiş davranışını özellikle vurguladılar. Islak yollarda, uzunlamasına suda kızaklama koşullarında bazı zayıflıklar gösterse de uyumlu dinamik niteliklerini korudu. Genel olarak, Pilot Sport 4S olağanüstü hassasiyeti ve dengeli performansıyla etkiledi. Yorumları Okuyun
3rd: Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y AB Etiketi: D/C/73 Kökeni: USA 3PMSF: no Fiyat: 1070.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 34.1 M 31.2 M +2.9 M 91.5% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 103.7 Km/H 104.3 Km/H -0.6 Km/H 99.42% Islak Zeminde Frenleme 3rd 47.8 M 43.7 M +4.1 M 91.42% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 77.1 Km/H 78.1 Km/H -1 Km/H 98.72% Islak Daire 3rd 11.02 s 10.83 s +0.19 s 98.28% Düz Suda Kızaklama 5th 103.4 Km/H 105.2 Km/H -1.8 Km/H 98.29% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 2.09 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.03 m/sec2 98.58% Gürültü 4th 73.1 dB 72 dB +1.1 dB 98.5% Yuvarlanma Direnci 7th 9.3 kg / t 8 kg / t +1.3 kg / t 86.02% Goodyear Eagle F1 Supersport kuru yollarda mükemmel tutuş ve mükemmel yol tutuş özelliklerine sahipti. Test edenler, mükemmel çekiş ve viraj alma dengesi gösterdiği kuru yüzeylerdeki güvenilir performansından etkilendiler. Islak koşullarda, Goodyear'ın sportif lastiği hala uyumlu dinamik nitelikler ve iyi denge sağladı. İyi güvenlik rezervleri için kısa fren mesafeleri sunarken, Goodyear bir alanda biraz sıkıntı çekiyor - yuvarlanma direnci testlerinde son sırada yer aldı ve bu da yakıt tüketimini rakiplerinden daha fazla etkileyebileceğini gösteriyor. Yorumları Okuyun
4th: Nexen N Fera Sport SU2
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/D/75 Kökeni: Korea 3PMSF: no Fiyat: 720.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 34.4 M 31.2 M +3.2 M 90.7% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 101.9 Km/H 104.3 Km/H -2.4 Km/H 97.7% Islak Zeminde Frenleme 5th 48.9 M 43.7 M +5.2 M 89.37% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 77.2 Km/H 78.1 Km/H -0.9 Km/H 98.85% Islak Daire 5th 11.18 s 10.83 s +0.35 s 96.87% Düz Suda Kızaklama 1st 105.2 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 5th 1.99 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.13 m/sec2 93.87% Gürültü 2nd 72.6 dB 72 dB +0.6 dB 99.17% Yuvarlanma Direnci 6th 8.9 kg / t 8 kg / t +0.9 kg / t 89.89% Nexen N'Fera Sport SU2, test edenleri etkileyici yetenekleriyle çok yönlü bir çok yönlü lastik olarak şaşırttı. İyi direksiyon hassasiyeti ve kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşu olarak tanımlanan bu Kore lastiği, özellikle olağanüstü ıslak performansıyla hoş bir sürpriz oldu. Nexen, özellikle suyun sırtın altına en etkili şekilde yerleştiği suda kızaklama testlerinde etkileyiciydi. Test edenler, ıslak ve kuru yüzeylerde iyi frenleme performansıyla dengeli karakterini not ettiler, ancak ıslak frenleme sırasında biraz dengesizleşti. Genel olarak, rekabetçi bir fiyat noktasında güçlü bir performans sunuyor. Yorumları Okuyun
5th: Falken Azenis RS820
295/30 R20 101Y AB Etiketi: D/A/72 Kökeni: Japan 3PMSF: no Fiyat: 790.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 33.1 M 31.2 M +1.9 M 94.26% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 101.6 Km/H 104.3 Km/H -2.7 Km/H 97.41% Islak Zeminde Frenleme 4th 48.1 M 43.7 M +4.4 M 90.85% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 75.4 Km/H 78.1 Km/H -2.7 Km/H 96.54% Islak Daire 4th 11.03 s 10.83 s +0.2 s 98.19% Düz Suda Kızaklama 7th 100.5 Km/H 105.2 Km/H -4.7 Km/H 95.53% Kavisli Suda Kızaklama 7th 1.86 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.26 m/sec2 87.74% Gürültü 6th 73.7 dB 72 dB +1.7 dB 97.69% Yuvarlanma Direnci 4th 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12% Falken Azenis RS820, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle ikna edici viraj stabilitesi ve güvenli sürüş özellikleri sunuyor. Test edenler, sınırları zorlarken yumuşak geçişlerle uyumlu yol tutuşunu takdir ettiler. Islak yüzeylerde, Falken en iyi performans gösterenlere kıyasla yük değişikliklerine biraz daha agresif tepki verdi. Lastik, etkileyici viraj stabilitesiyle kuru yüzeylerde özellikle güçlü bir performans gösterdi, ancak aquaplaning sorunlarıyla biraz mücadele etti ve viraj aquaplaning testinde son sırada yer aldı. Biraz daha yüksek yuvarlanma sesi de küçük bir dezavantaj olarak belirtildi. Yorumları Okuyun
6th: Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Kökeni: Netherlands 3PMSF: no Fiyat: 880.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 35.2 M 31.2 M +4 M 88.64% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 100.8 Km/H 104.3 Km/H -3.5 Km/H 96.64% Islak Zeminde Frenleme 6th 51.2 M 43.7 M +7.5 M 85.35% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 74.8 Km/H 78.1 Km/H -3.3 Km/H 95.77% Islak Daire 6th 11.33 s 10.83 s +0.5 s 95.59% Düz Suda Kızaklama 3rd 104.5 Km/H 105.2 Km/H -0.7 Km/H 99.33% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 2.11 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.01 m/sec2 99.53% Gürültü 1st 72 dB 100% Yuvarlanma Direnci 1st 8 kg / t 100% Vredestein Ultrac Pro, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle uyumlu bir şekilde dengeli bir sürüş davranışına sahiptir. Lastik, hoş yuvarlanma konforu ve düşük yuvarlanma direnciyle etkileyiciydi ve bu da onu testteki en sessiz lastik yaptı. Ancak, ıslak yüzeylerde aşırı dönüş eğilimi gösterdi ve bu da genel derecesini etkiledi. Suda kızaklama testlerinde iyi performans göstermesine rağmen, Vredestein, en iyi performans gösterenlere kıyasla kuru yüzeylerde istikrarlı yanal kılavuzdan yoksundu. Düşük gürültü ve yuvarlanma direnci için mükemmel derecesi, onu konfor ve verimliliği önceliklendirenler için iyi bir seçim haline getiriyor. Yorumları Okuyun
7th: Gripmax SuperGrip Pro Sport
295/30 R20 101Y AB Etiketi: D/C/75 Kökeni: China 3PMSF: no Fiyat: 590.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 36.5 M 31.2 M +5.3 M 85.48% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 100 Km/H 104.3 Km/H -4.3 Km/H 95.88% Islak Zeminde Frenleme 7th 54.9 M 43.7 M +11.2 M 79.6% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 74.7 Km/H 78.1 Km/H -3.4 Km/H 95.65% Islak Daire 7th 11.69 s 10.83 s +0.86 s 92.64% Düz Suda Kızaklama 4th 103.7 Km/H 105.2 Km/H -1.5 Km/H 98.57% Kavisli Suda Kızaklama 6th 1.98 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.14 m/sec2 93.4% Gürültü 2nd 72.6 dB 72 dB +0.6 dB 99.17% Yuvarlanma Direnci 1st 8 kg / t 100% Çin'den Gripmax SureGrip Pro Sport, özellikle ıslak koşullarda yerleşik markalarla başa çıkmakta zorlanıyor. Islak koşullarda iyi suda kızaklama rezervleri sunarken ve düşük yuvarlanma direncine sahip sessiz bir lastik olarak işlev görürken, Gripmax ciddi zayıflıklar gösterdi. Tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri ve ıslak yüzeylerde yetersiz tutuş üretti, test edenler belirgin aşırı dönüş ve hızlı şerit değiştirmeler sırasında yönsel istikrar eksikliği kaydetti. Baş lastik testçisi, cazip fiyat noktasına ve iyi kuru hava özelliklerine rağmen, tehlikeli ıslak performansı nedeniyle bu lastiğin kullanılmaması konusunda açıkça uyardı. Yorumları Okuyun