Falken Azenis RS820 kaç bağımsız testte yer aldı?

Falken Azenis RS820, 4 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 6. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 3., en kötüsü 8. sıra.

Falken Azenis RS820 testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Falken Azenis RS820 şu alanlarda güçlü: Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz Hat), Hedef: Kuru Zeminde Yol Tutuş Rekabetçiliği (tur zamanı/hız farkı), Düşük Gürültü Potansiyeli (teste bağlı). Tekrarlayan zayıf yönleri: Islak Zeminde Frenleme Performansı, Islak Zeminde Sürüş ve Sürücü Güveni (öznel ıslak zemin değerlendirmesi dahil), Genel Rekabet Gücü (Sınıf Liderlerine Karşı), Yol gürültüsü.

Falken Azenis RS820 Test Sonuçları: 4 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

4 test, 2025 - 2026

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.

Test birinciliği
İkinci
Üçüncü
Ortalama 23%

En son test

2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi! 8 lastikten 7.

Falken Azenis RS820 gürültü seviyesi açısından iyi performans gösterdi ve ıslak zeminde de saygın bir frenleme sonucu ve iyi bir suda kayma performansı sergiledi. En büyük dezavantajı ise ıslak zeminde yol tutuşu oldu; bu alanda grubun gerisinde kaldı ve öznel ıslak zemin yol tutuşu değerlendirmesinde de düşük puan aldı. İyi bir lastik, ancak belki de bu testin ön sıralarında yer alan lastikler kadar otomobil tutkunlarına yönelik değil.

Güçlü: Gürültü Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş Kazanan: Pirelli P Zero R

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Falken Azenis RS820 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	4	7 lastikten 4,8.	38%	-
Kuru Yol Tutuşu	4	7 lastikten 5,5.	21%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	2	8,5 lastikten 6,5.	28%	-
Özn. Yol Puanı	1	9 lastikten 7.	25%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	4	7 lastikten 5.	35%	-
Islak Yol Tutuşu	4	7 lastikten 5,8.	23%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	2	8,5 lastikten 7.	20%	-
Islak Daire	1	7 lastikten 4.	50%	-
Düz Suda Kızaklama	4	7 lastikten 4,8.	30%	-
Kavisli Suda Kızaklama	3	6,7 lastikten 5.	28%	-
Konfor
Özn. Konfor	1	8 lastikten 5.	43%	-
Gürültü	3	6,3 lastikten 4.	34%	-
Değer
Yuvarlanma Direnci	4	7 lastikten 4,3.	49%	-

Birebir karne

Falken Azenis RS820 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip	Ortak test	Geride	Eşit	Önde bitirdi
Continental SportContact 7 4 ortak: 0 önde, 4 geride SportContact 7 ile karşılaştır	4	4	-	0%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 ortak: 0 önde, 3 geride Eagle F1 SuperSport ile karşılaştır	3	3	-	0%
Michelin Pilot Sport 4 S 3 ortak: 0 önde, 3 geride Pilot Sport 4 S ile karşılaştır	3	3	-	0%

Performans Analizi

4 testten derlendi. 9 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.

Dört UUHP yaz testinde, Falken Azenis RS820 genellikle sıralamanın alt yarısında yer alıyor (ortalama genel puan 5,8), bir "Önerilen" sonuç elde etti ancak genel sıralamada podyum seviyesinde bir sonuç elde edemedi. Lastik, bazı kuru zemin objektif ölçümlerinde (özellikle yol tutuş süresi/hız farkları) liderlere rekabetçi bir şekilde yakın olabiliyor ve sürekli olarak iyi düz hat su birikintisi direnci gösteriyor, ancak ıslak zeminde frenleme ve öznel/sürüş hissi puanlamasındaki tekrarlayan eksiklikler nedeniyle bunu güçlü genel sıralamalara dönüştürmekte zorlanıyor. RS820'nin objektif kuru zemin performansı genellikle orta sıralarda yer alıyor ve en iyilerle arasındaki yüzde farkı nispeten küçük, ancak ıslak zemin performansı -özellikle ıslak zeminde frenleme- daha büyük kayıplar ve sık sık alt sıralarda yer alma gösteriyor. Konfor/gürültü ve verimlilik karışık: bir testte çok sessiz olabilirken, bir diğerinde gürültü açısından en alt sıralarda yer alıyor, yuvarlanma direnci ise genellikle sınıfının en iyisi olmamakla birlikte orta sıralarda yer alıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz Hat) Ilıman
Detaylar
- 2026 yaz performans testinde düz suda kaymada 4./8 (77 km/sa, en iyiye göre +%1,5)
- 2026 EVO testinde düz suda kaymada 9'da 4. sıra (74,89 km/sa, en iyiden +%1)
Hedef: Kuru Zeminde Yol Tutuş Rekabetçiliği (tur zamanı/hız farkı) Küçük
Detaylar
- 2026 EVO testinde kuru zeminde 9 kişi arasında 6. sırada (67,47 s, en iyiden sadece %0,9 daha iyi)
- 2025 Sport Auto testinde kuru zeminde 4. sırada (126,4 km/sa, en iyiden sadece %2,2 daha iyi)
Düşük Gürültü Potansiyeli (teste bağlı) Küçük
Detaylar
- 2026 yaz performans testinde 2./8 gürültü seviyesi (71,6 dB, en iyiye göre +%0,4)
- 2025 Sport Auto'da 4/4. sırada yer almasına rağmen, en iyi gürültü seviyesinden sadece %2,2 daha yüksek bir değere sahip (74,8 dB, en iyiye göre %2,2 daha yüksek).

Performans Zayıflıkları

Islak Zeminde Frenleme Performansı Güçlü
Detaylar
- 2026 EVO testinde ıslak zeminde frenlemede 8./9. sıra (33,63 m, en iyiye göre +%22)
- 2025 Sport Auto testinde ıslak zeminde frenleme performansında 3./4. sıra (32,8 m, en iyi performansa göre +%12,7)
Islak Zeminde Sürüş ve Sürücü Güveni (öznel ıslak zemin değerlendirmesi dahil) Ilıman
Detaylar
- 2026 yaz performans testinde ıslak zeminde yol tutuşu açısından 7./8. sırada (107,59 s, en iyiye göre +%8,3) ve öznel ıslak zeminde yol tutuşu açısından da 7./8. sırada (+%9,4) yer aldı.
- 2026 EVO testinde ıslak zeminde 8. sırada (9 kişi arasında) (81,73 s, en iyiye göre +%5,6)
Genel Rekabet Gücü (Sınıf Liderlerine Karşı) Ilıman
Detaylar
- 2026 yaz performans testinde genel sıralamada 8 takım arasında 7. oldu ve "Önerilen" ödülüne layık görüldü.
- 2026 EVO testinde genel sıralamada 9 araç arasında 8. oldu; "orta düzeyde performans" sergilediği ancak "önde gelen markalarla boy ölçüşemediği" belirtildi.
Yol gürültüsü Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2025 EVO Yaz Lastiği Testi (2026)
- 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi (2025)
Su yastığı direnci Küçük 3 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi (2025)
Islak zemin tutuşu Küçük 3 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi (2025)

Her test, en yeniden başlayarak 4

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 2 test

8 lastikten 7. Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı

2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi!

Tyre Reviews 235/35 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen

Falken Azenis RS820 gürültü seviyesi açısından iyi performans gösterdi ve ıslak zeminde de saygın bir frenleme sonucu ve iyi bir suda kayma performansı sergiledi. En büyük dezavantajı ise ıslak zeminde yol tutuşu oldu; bu alanda grubun gerisinde kaldı ve öznel ıslak zemin yol tutuşu değerlendirmesinde de düşük puan aldı. İyi bir lastik, ancak belki de bu testin ön sıralarında yer alan lastikler kadar otomobil tutkunlarına yönelik değil.

GüçlüGürültü ZayıfKuru Yol TutuşuIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol Tutuş KazananPirelli P Zero R

9 lastikten 8. Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı

2025 EVO Yaz Lastiği Testi

EVO 235/35 R19

Falken Azenis RS820, Falken'in yeni iddialı modeli; sürüş hissi iyi olsa da performansı büyük markaların biraz gerisinde kalıyor. Islak zeminde yol tutuş testinde hız konusunda geride kalmadı ve gerçekten iyi hissettirdi. Olumlu ve temiz dönüşler, arka tekerlekleri yüklemek ve düzlüklerde tam çekişle hızlanmak için erken gaz vermeyi sağladı ve hızlı iç virajlarda limitleri bulmak ve zorlamak kolaydı. Genel olarak iyi bir denge ve ayarlanabilirlik vardı, bu da onu uysal ve eğlenceli kılıyordu. Kuru zeminde direksiyonu cesaret vericiydi, keskin ve bağlantılı bir his veriyordu. Yol tutuş testinde pürüzsüz ve sessizdi, ancak geç dönüş noktalarını ikna edici bir şekilde yapmakta zorlandı. Geçişlerde biraz ağırlık ve gecikme vardı, ancak keskin virajlardan sağlam çekiş sağladı ve frenlerde güçlü hissettirdi. Yolda en rafine olanı değildi; pürüzlü yüzeylerde baslı bir gürültü ve tümseklerde keskin bir tepki veriyordu. Kuru zeminde en iyilerin keskinliğine ve tutuşuna sahip olmasa da, direksiyon tepkisi iyiydi ve özellikle ıslak zeminde sürüşü keyifliydi.

ZayıfÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol Tutuşu KazananBridgestone Potenza Sport

2025 2 test

7 lastikten 5. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Falken Azenis RS820, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle ikna edici viraj stabilitesi ve güvenli sürüş özellikleri sunuyor. Test edenler, sınırları zorlarken bile uyumlu yol tutuşunu ve yumuşak geçişlerini takdir etti. Islak yüzeylerde Falken, en iyi performans gösterenlere kıyasla yük değişimlerine biraz daha agresif tepki verdi. Lastik, özellikle kuru yüzeylerde etkileyici viraj stabilitesiyle güçlü bir performans gösterdi, ancak su birikintilerinde kayma sorunlarında biraz zorlandı ve virajlı su birikintilerinde kayma testinde sonuncu oldu. Hafifçe daha yüksek yuvarlanma sesi de küçük bir dezavantaj olarak kaydedildi.

ZayıfDüz Suda KızaklamaKavisli Suda KızaklamaGürültü KazananContinental SportContact 7

4 lastikten 3. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi

Sport Auto 285/30 R20

Testteki en uygun fiyatlı seçenek olmasına rağmen, Falken Azenis RS820, güçlü BMW M4'ün yüksek taleplerini karşılamakta zorlandı. Normal yollarda yeterli performans gösterse de, yüksek hızlarda dengesizlik gösterdi ve yarış pistinde hızla sınırlarına ulaştı. Lastiğin ön ve arka yol tutuş dengesi iyi eşleşmediğinden, virajlarda istenen çizgiyi korumak zorlaştı. Ayrıca, zayıf ıslak zemin tutuşu ve düşük suda kayma direnci, daha yüksek yuvarlanma direnci ve daha belirgin yol gürültüsü sergiledi.

GüçlüYuvarlanma Direnci ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda KızaklamaKavisli Suda KızaklamaGürültü KazananContinental SportContact 7