30 lastikten 30.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
Arivo Carlorful AS Test Sonuçları
2024 - 2026 arasında test edildi
3 yayın
Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Arivo Carlorful AS, ortalama 23. sırada bitiriyor.
- 4Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 23.Ortalama sıra
- 2%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
4 test, 2024 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 2%
En son test
2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set 30 lastikten 30.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Arivo Carlorful AS hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 24 lastikten 16,8. | 32% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 12. | 8% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 24 lastikten 23,5. | 1% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 16. | 0% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 13. | 0% | - |
| Islak Daire | 1 | 13 lastikten 13. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 14,5 lastikten 14,5. | 0% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2 | 14,5 lastikten 13,5. | 7% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 2 | 14,5 lastikten 10,5. | 29% | - |
| Karda Çekiş | 2 | 14,5 lastikten 11,5. | 22% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 12. | 8% | - |
| Kar Slalomu | 1 | 13 lastikten 3. | 83% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 11 lastikten 11. | 0% | - |
| Gürültü | 2 | 14,5 lastikten 2,5. | 88% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Değer | 1 | 15 lastikten 2. | 93% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 13 lastikten 7. | 50% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 2. | 93% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 5. | 73% | - |
Birebir karne
Arivo Carlorful AS ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Nexen N Blue 4Season 2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop All Season 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial ClimateActive
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Viking Fourtech+
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
4 testten derlendi. 20 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Dört bağımsız dört mevsim testinde, Arivo Carlorful AS sürekli olarak alanın en altında yer almakta ve ıslak yollarda sürekli olarak güvensizdir. 2026 Auto Bild frenleme nitelik testinde (30/30) ve 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testinde (11/11) son sırada yer almış ve 2025 ADAC dört mevsim testinde (15/16) hemen hemen son sırada yer almıştır. Temel desen, son derece uzun ıslak durma mesafeleri ve zayıf ıslak tutuş/kontrol ile ilgilidir: 2026 Auto Bild nitelik testinde ıslak frenlemede son sırada (+%47,7 en iyiye göre) ve 2024 Auto Bild pazar genelinde yine son sıralarda (+%46,5 en iyiye göre, 35/37) yer almıştır. ADAC, hem asfalt (16/16, +%36,1) hem de beton (16/16, +%37,0) üzerinde ıslak frenlemede son sırada yer almış ve düz aquaplaningde (16/16, +%16,4) son sırada yer almıştır. Test edenler, ıslak frenleme/kontrolü "yetersiz" olarak nitelendirerek "çok düşük tutuş" nedeniyle güçlü bir dil kullanmaktadır ve ıslak kontrolü "öngörülemez ve güvenilmez" olarak tanımlamaktadır.
Ana istisnalar kış çekişi ve bazı sahiplik/çevre ölçütleridir. Auto Bild SUV testinde kar slalomunda (3/13, +%4 en iyiye göre) nispeten rekabetçi olmuş ve kar frenleme/çekişinde (13'te 10-11. sırada, en iyiye göre ~%8-9 içinde) genel olarak kabul edilebilir olmuştur. ADAC, "buz frenlemesi ve kar çekişinde iyi notlar" ile "tatmin edici" kış performansı kaydetmektedir (buz frenlemesi 8/16, +%8,5). Ayrıca sürekli olarak sessizdir (Auto Bild SUV gürültü 3/13, +%1; ADAC gürültü 2/16, +%1,1) ve ADAC'nın maliyet ve tüketim raporunda ekonomik görünmektedir (yakıt tüketimi 2/16, +%1,8; değer 2/15, +%10,6). Ancak, hem ADAC hem de Auto Bild, bu olumlu noktaların ıslak güvenlik eksikliklerini telafi edemeyeceğini sonucuna varmaktadır; Auto Bild, SUV testinde 100 km/s'den dururken ıslak frenleme kazananından yaklaşık 20 metre daha uzun durduğunu vurgularken, ADAC, lastiğin genel sürüş güvenliğini "yetersiz" olarak düşürmektedir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kar çekişi
Ilıman
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Kar slalomunda 3. sırada (+%4 en iyiye göre), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Kar çekişi 11. sırada (+%7,9 en iyiye göre), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Testçi görüşü: "kış performansı genel olarak tatmin edici olarak değerlendirilmektedir... buz frenlemesi ve kar çekişinde iyi notlar", 2025 ADAC dört mevsim testi
-
Buz tutuşu
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Buz frenlemesi 8. sırada (+%8,5 en iyiye göre), 2025 ADAC dört mevsim testi
- Testçi notu: "buz frenlemesi ve kar çekişinde iyi notlar", 2025 ADAC dört mevsim testi
-
Yol gürültüsü
Güçlü
Detaylar
- Gürültü 2. sırada (+%1,1 en iyiye göre), 2025 ADAC dört mevsim testi
- Gürültü 3. sırada (+%1 en iyiye göre), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
-
Fiyat-performans
Ilıman
Detaylar
- Değer (maliyet ölçütü) 2. sırada (+%10,6 en iyiye göre), 2025 ADAC dört mevsim testi
- Testçi notu: "kilometre başına ikinci en ucuz lastik", 2025 ADAC dört mevsim testi
- Testçi notu: "en ucuz lastik", 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
Performans Zayıflıkları
-
Islak frenleme
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Islak frenlemede son (30/30), +%47,7 en iyiye göre (62,2 m), 2026 Auto Bild dört mevsim fren testi
- Islak frenlemede 16. sırada, +%36,1 en iyiye göre (42,6 m), 2025 ADAC dört mevsim testi
- Islak frenlemede 37'de 35. sırada, +%46,5 en iyiye göre (74 m), 2024 Auto Bild dört mevsim pazar genel görünümü
-
Islak kontrol
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Islak kontrolde son (13/13), +%14,8 en iyiye göre, 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Islak daire tutuşu son (13/13), +%11,1 en iyiye göre, 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Testçi görüşleri: ıslak kontrol "öngörülemez ve güvenilmez" (Auto Bild) ve "yetersiz... çok düşük tutuş nedeniyle" (ADAC), 2025 testleri
-
Aquaplaning direnci
Güçlü
Detaylar
- Düz aquaplaning 16. sırada (+%16,4 en iyiye göre), 2025 ADAC dört mevsim testi
- Düz aquaplaning 13. sırada (+%14,8 en iyiye göre) ve eğimli aquaplaning 13. sırada (+%31,5), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
-
Kuru kontrol
Ilıman
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Kuru kontrol 12. sırada (+%5,4 en iyiye göre), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Testçi alıntısı: "kötü direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti, sürekli düzeltmeler gerektiriyor... şerit değişimlerinde erken kayma", 2025 ADAC dört mevsim testi
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Testçi eleştirisi: "Göreceli olarak yüksek yuvarlanma direnci, değer önerisini daha da azaltmaktadır", 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
- Yuvarlanma direnci 7. sırada (+%5,5 en iyiye göre), 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testi
-
Direksiyon hissi
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 4
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2026 1 test
2025 2 test
11 lastikten 11.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi
Arivo Carlorful A/S, testteki en ucuz adayı temsil ediyor ve kabul edilebilir kar performansı sağlıyor ancak kritik güvenlik alanlarında ciddi şekilde başarısız oluyor. Lastik bütçe dostu bir fiyat sunuyor ve karla kaplı yollarda makul bir performans sergiliyor olsa da, bu küçük artılar ciddi eksikliklerinin üstesinden gelemiyor. En endişe verici zayıflık, ıslak frenlemede ortaya çıkıyor. Arivo, 100 km/s hızdan itibaren test galibinden 20 metre daha uzun bir mesafede tehlikeli bir şekilde duruyor; bu, neredeyse kaza ile ciddi bir kaza arasındaki fark anlamına gelebilecek dört otomobil uzunluğundan fazla ek durma mesafesi anlamına geliyor. Islak yol tutuşu da aynı derecede endişe verici; yollar ıslakken öngörülemez ve güvenilmez hissettiriyor. Kuru yol tutuşu da belirsiz geri bildirimler ve kesin olmayan tepkilerle hayal kırıklığı yaratıyor. Nispeten yüksek yuvarlanma direnci, değer önerisini daha da azaltıyor. Paradan tasarruf etmek için bu lastiği seçen fırsat avcıları, kendi güvenlikleriyle ve başkalarının güvenliğiyle kumar oynuyorlar; Ceat ve GT Radial gibi daha uygun fiyatlı seçenekler mevcutken hiçbir sorumlu sürücünün almaması gereken bir risk.
16 lastikten 15.
Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı
2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi
Arivo Carlorful A/S, genel sürüş güvenliği derecelendirmesinde "yetersiz" notu almıştır. Bu, öncelikle ıslak yollardaki önemli zayıflıklarından kaynaklanmaktadır ve bu da nihai puanın düşmesine yol açmıştır. Kuru yollarda performansı yalnızca "yeterli" olup, zayıf direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti sunmakta, sürücüden sürekli düzeltmeler gerektirmekte ve şerit değiştirmelerde erken aşırı savrulma göstermektedir. Islak yüzeylerde ise lastik sınırlarına ulaşarak, çok düşük yol tutuşu nedeniyle fren mesafesi ve yol tutuşu için "yetersiz" notu almıştır ve kontrolü zorlaştırmaktadır. Kış performansı genel olarak tatmin edici olarak değerlendirilmiş olup, buzda frenleme ve kar çekişi için iyi notlar alırken, karda frenleme ve yol tutuşu için yalnızca tatmin edici veya yeterli notlar almıştır. Buna karşılık, Çin yapımı lastik, tahmini kilometre, aşınma ve düşük yakıt tüketimi için olumlu puanlar alarak iyi bir çevresel sonuç elde etmiştir. Bununla birlikte, üretici talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamadığı için sürdürülebilirliği yalnızca "yeterli" olarak derecelendirilmiştir.
2024 1 test
37 lastikten 36.
Rakiplerinin 3%'sini geride bıraktı
Arivo Carlorful AS genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Arivo lastikleri