Bağımsız yayınlarca 17 kez test edilen Kleber Quadraxer 3, ortalama 7. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kar Yol Tutuşu; burada 12 testte rakip grubunun %77 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Yol Tutuşu; 12 testte %18.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 7.
Kleber Quadraxer 3 yedinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Yetenekli bir kar lastiği ve Auto Bild onu testteki ikinci kademe markaların en iyisi olarak görüyor, ancak ıslakta frenlemesi belirgin bir zayıflık.
Ölçülen her disiplinde Kleber Quadraxer 3 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 17 | 19,6 lastikten 4,9. | 74% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 12 | 13,8 lastikten 9,3. | 31% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3 | 10,7 lastikten 8,3. | 23% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 9 lastikten 9. | 0% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 17 | 19,6 lastikten 10,6. | 40% | - |
| Islak Yol Tutuşu Zayıf | 12 | 13,8 lastikten 11,5. | 18% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3 | 10,7 lastikten 7,3. | 32% | - |
| Islak Daire | 10 | 14,2 lastikten 10,9. | 24% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 12 | 13,8 lastikten 4,2. | 74% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 10 | 14,3 lastikten 6,2. | 59% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 12 | 13,8 lastikten 4,8. | 73% | 1 |
| Karda Çekiş | 12 | 13,7 lastikten 4,9. | 69% | - |
| Kar Yol Tutuşu Güçlü | 12 | 13,3 lastikten 3,8. | 77% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3 | 10,3 lastikten 3,3. | 71% | 1 |
| Kar Dairesi | 1 | 17 lastikten 5. | 75% | - |
| Kar Slalomu | 9 | 13,8 lastikten 5,3. | 66% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 7 | 11 lastikten 5. | 62% | 3 |
| Gürültü | 11 | 13,9 lastikten 4,6. | 73% | 2 |
| Lastik Ağırlığı | 2 | 15,5 lastikten 6. | 65% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 5 | 15,2 lastikten 9,2. | 42% | - |
| Değer | 5 | 15,2 lastikten 8,6. | 46% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 12 | 13,6 lastikten 5,4. | 63% | - |
| Yakıt Tüketimi | 3 | 15,3 lastikten 7,3. | 55% | - |
| Aşınma | 4 | 15 lastikten 4,8. | 73% | - |
Kleber Quadraxer 3 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
13 ortak: 1 önde, 12 geride
Turanza All Season 6 ile karşılaştır |
13 | 1 | 12 | - | 8% |
 Toyo Celsius AS2
12 ortak: 11 önde, 1 geride
Celsius AS2 ile karşılaştır |
12 | 11 | 1 | - | 92% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12 ortak: 2 önde, 10 geride
Vector 4Seasons Gen 3 ile karşılaştır |
12 | 2 | 10 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
11 ortak: 1 önde, 10 geride
Quatrac ile karşılaştır |
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
10 ortak: 9 önde, 1 geride
MultiSeason Gen 02 ile karşılaştır |
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Hankook Kinergy 4S2
10 ortak: 3 önde, 7 geride
Kinergy 4S2 ile karşılaştır |
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Michelin CrossClimate 2
10 ortak: 1 önde, 9 geride
CrossClimate 2 ile karşılaştır |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental AllSeasonContact 2
10 ortak: 0 önde, 10 geride
AllSeasonContact 2 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak: 0 önde, 10 geride
Cinturato All Season SF3 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak: 7 önde, 2 geride
N Blue 4Season 2 ile karşılaştır |
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 BFGoodrich Advantage All Season
6 ortak: 5 önde, 1 geride
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Dunlop All Season 2
6 ortak: 5 önde, 1 geride
All Season 2 ile karşılaştır |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Viking Fourtech+
5 ortak: 5 önde, 0 geride
Fourtech+ ile karşılaştır |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus 4S HA32+
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master 4S
5 ortak: 5 önde, 0 geride
Sport Master 4S ile karşılaştır |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Goodride All Season Elite Z 401
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Laufenn G Fit 4S
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Sport All Season
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 2 Önceki model | 9 | 0 | 11. | 47% |
| Kleber Quadraxer 3 Bu lastik | 17 | 0 | 7. | 58% |
17 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
17 bağımsız dört mevsim testinde, Kleber Quadraxer 3 sürekli olarak "kar odaklı" bir ayar gösteriyor ve güçlü kış yetenekleri ile güven verici düz su performansı sergiliyor, ancak ıslak yol tutuşunda (ve genellikle ıslak frenlemede) sürekli olarak çok fazla performans kaybediyor, bu da ortalama genel sonucunu ortalama 6,7'ye düşürüyor. Tyre Reviews tarafından "Şiddetle tavsiye edilen" (2023, 4/10) ve "Tavsiye edilen" (2025/26, 5/9) olarak değerlendirildi. Testçiler onu tekrar tekrar bir kar uzmanı olarak adlandırıyor (örneğin, 2025 Auto Bild SUV: "tartışmasız kar kralı" ve kar yol tutuşunda 1/13; 2023 Auto Zeitung: kar frenlemede 1/9 ve kar yol tutuşunda 2/9; Tyre Reviews 2023: kar yol tutuşunda 2/12 ve subjektif kar için 1. sırada), ve sık sık aquaplaning güvenlik rezervleri için en üst sıralarda yer alıyor (örneğin, 2022 Auto Bild: 2/17 düz aquaplaning; 2023 Auto Bild: 2/18 düz aquaplaning; 2026 Auto Bild: en iyiye göre sadece +1,4 % ile 6/17 düz aquaplaning). Konfor ve gürültü de öne çıkıyor, birçok testte sınıf lideri gürültü (örneğin, 2026 AMS: 1/9; Tyre Reviews 2025/26: 1/11) ve çok yüksek konfor puanları (Tyre Reviews 2023: 1/12 subjektif konfor; Auto Bild Sportscars 2025: 1/10 konfor) ile. Kuru frenleme, orta fiyatlı dört mevsim lastiği için genellikle rekabetçidir (örneğin, 2023 Auto Bild karşılaştırması: en iyiye göre +1,6 % ile 2/35; Tyre Reviews 2023: +3,7 % ile 3/12), "kar ve kuru zeminlerde kısa fren mesafeleri" için sıkça yazılan övgüleri destekliyor.
Sürekli istisna, ıslak viraj alma/yol tutuşu ve birçok testte ıslak frenlemedir: birçok grupta ıslak yol tutuşunda sonuncu veya neredeyse sonuncu oldu (2026 AMS: 9/9; 2026 Auto Bild: 16/17; 2022 Auto Bild: 16/17; 2025 Auto Bild SUV: 12/13), testçiler "güçlü altviraj" ve "zayıf geri bildirim" tanımlıyor. Islak frenleme, ortalama altıdan çok kötüye kadar değişiyor; 2026 Auto Bild (16/17, en iyiye göre +13,6 %; dört mevsim alanında en uzun olarak tanımlanıyor) ve 2025 Auto Bild SUV (12/13, en iyiye göre +18,4 %). Birkaç daha hafif ıslak sonuç var (Tyre Reviews 2023: +6,4 % ile 4/12), ancak daha geniş desen, Quadraxer 3'ün kar yeteneği, konfor ve aquaplaning güvenliğini önceliklendiren sürücüleri ödüllendirdiği, ıslak virajlarda daha dikkatli bir stil gerektirdiği ve boyut/uygunluğa bağlı olarak ıslak durma gerektirdiğidir.
Kleber Quadraxer 3 hakkındaki her testçi yazısı (12 test) ve 29 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Kleber Quadraxer 3 yedinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Yetenekli bir kar lastiği ve Auto Bild onu testteki ikinci kademe markaların en iyisi olarak görüyor, ancak ıslakta frenlemesi belirgin bir zayıflık.
Kleber Quadraxer 3 sekizinci sırada bitiriyor. Güvenli ve sessiz, karda da sıralamasının düşündürdüğünden daha iyi çalışıyor; ancak bu test en çok ıslak performansa ağırlık veriyor ve Kleber, su tutunması dışındaki her ıslak denemede sonda ya da sona yakın. Yavaş hareket eden bir şehir otomobiline uyar, fazlasına pek değil.
Kleber Quadraxer 3, Michelin'in kar uzmanı lastiklerinden biri olup, premium kardeşine göre daha uygun fiyatlı bir alternatif sunarken güçlü kış özelliklerini de koruyor. Lastik, testteki en sessiz çalışma performansıyla mükemmel yuvarlanma konforu sağlıyor. Ancak, ıslak zeminde nispeten daha düşük yanal kavrama performansı gösteriyor ve bu da ıslak virajlarda güveni olumsuz etkiliyor. Lastik, özellikle Michelin benzeri kar performansını premium fiyat etiketi olmadan isteyen sürücüler için iyi bir fiyat-performans oranı sunuyor. Islak zeminde yol tutuşu ise daha temkinli bir sürüş tarzı gerektiriyor.
Michelin'in ikinci markası olan Kleber Quadraxer 3, kış lastiği seviyelerinde olağanüstü performansıyla tartışmasız kar kralı olarak hüküm sürüyor ve aynı zamanda yetkin kuru yol davranışlarını da koruyor. Bu lastik, özel kış lastikleriyle rekabet eden olağanüstü kar çekişi, yol tutuşu ve frenleme sağlayarak, ciddi kış koşullarıyla karşı karşıya kalan sürücüler için ideal hale geliyor. Kar üzerindeki yol tutuşu özellikle etkileyici olup, güven veren hassasiyet ve denge sunuyor. Kuru zemin performansı, kabul edilebilir frenleme ve yol tutuşu özellikleriyle iyi olmaya devam ediyor. Ancak, bu kış optimizasyonu, Kleber'in genel puanlamasında düşüşe yol açan zayıflıklar gösterdiği ıslak koşullarda önemli tavizler yaratıyor. Islak yollarda fren mesafeleri önemli ölçüde uzuyor ve su olduğunda yol tutuşu daha az öngörülebilir hale geliyor. Nadiren yağmurla karşılaşan, garantili yoğun kar yağışı olan dağlık bölgelerdeki sürücüler için, Kleber'in kış mükemmelliği, ıslak hava sınırlamalarından daha ağır basabilir.
Michelin'in uygun fiyatlı alt markası Kleber Quadraxer 3, testte kar lastiği konusunda yetenekli olduğunu ve premium bir üreticinin en iyi ikinci sınıf markası olduğunu kanıtlıyor. Bu lastik, Michelin'in kış uzmanlığından bir parçayı miras alarak, daha uygun bir fiyat noktasında güçlü soğuk hava performansı sunuyor. Ancak kuru zeminlerde biraz daha zayıf ve artan yuvarlanma direncinden muzdarip, bu da daha yüksek yakıt tüketimine yol açıyor.
Kleber Quadraxer 3 beşinci oldu ve Kleber'de her zaman gördüğümüz gibi karda çok güçlüydü, mükemmel bir konfora ve çok düşük yuvarlanma direncine sahipti. Şahsen dört mevsim lastiğinden hem kuru hem de ıslak zeminde daha fazla yol tutuşu beklerdim, ancak bu kar ağırlıklı dengeyi seven birçok insan olduğunu biliyorum ve eğer bu sizin tercihinizse, bu harika bir seçenek.
Karlı yollarda olağanüstü, kuru yollarda güçlü. Islak zeminlerde önemli zayıflıkları var, tavsiye edilmez.
Dördüncülük yeni Kleber Quadraxer 3'e gitti. Kleber bir Michelin alt markası ve yan duvarda kesinlikle Kleber yazsa da, biraz daha ucuz bir Crossclimate 2'nin performansını beklediğim gibi performans gösterdi. Kuru zeminde muhteşemdi, karda muhteşemdi ve ıslak zeminde fena değildi. Ayrıca çok sessiz ve konforluydu. Michelin ile karşılaştırıldığında en büyük dezavantajı yaklaşık %7 daha kötü yuvarlanma direnciydi, ancak CrossClimate 2'den daha ucuz bir lastik olduğu için bazı insanlar için değerli bir takas olabilir
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Kleber lastikleri