Bağımsız yayınlarca 10 kez test edilen Dunlop All Season 2, ortalama 10. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Yuvarlanma Direnci; burada 5 testte rakip grubunun %91 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 10 testte %17.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 11.
Dunlop All Season 2 on birinci sırada bitiriyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Karda iyi ve kullanımı çok ucuz, ancak son testlerde bir kalıp haline gelen uzun kuru frenleme mesafesi güvenlik kuralı uyarınca ona ağır bedel ödetti.
Ölçülen her disiplinde Dunlop All Season 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Zayıf | 10 | 20,2 lastikten 16,1. | 17% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 5 | 14,6 lastikten 10,8. | 31% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 10 | 20,2 lastikten 10,4. | 43% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 2 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 5 | 14,6 lastikten 8,4. | 43% | - |
| Islak Daire | 5 | 14,6 lastikten 8,6. | 46% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 7 | 15 lastikten 11,1. | 28% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 7 | 15 lastikten 8,1. | 46% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 7 | 15 lastikten 4,4. | 72% | 1 |
| Karda Çekiş | 7 | 15 lastikten 5,3. | 69% | 1 |
| Kar Yol Tutuşu | 5 | 13,8 lastikten 7,4. | 48% | - |
| Kar Dairesi | 1 | 17 lastikten 10. | 44% | - |
| Kar Slalomu | 3 | 16 lastikten 7. | 61% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 2 | 16 lastikten 3,5. | 83% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 13,5 lastikten 7. | 51% | - |
| Gürültü | 7 | 15 lastikten 9,3. | 43% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 5 | 15,4 lastikten 3. | 87% | 2 |
| Değer | 4 | 15 lastikten 2,5. | 89% | 1 |
| Yuvarlanma Direnci Güçlü | 5 | 14,2 lastikten 2,4. | 91% | 2 |
| Yakıt Tüketimi | 3 | 15,7 lastikten 4,7. | 75% | - |
| Aşınma | 5 | 15,4 lastikten 3,4. | 84% | 1 |
Dunlop All Season 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact 2
10 ortak: 0 önde, 10 geride
AllSeasonContact 2 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak: 0 önde, 10 geride
Cinturato All Season SF3 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
9 ortak: 1 önde, 8 geride
Turanza All Season 6 ile karşılaştır |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Toyo Celsius AS2
6 ortak: 4 önde, 2 geride
Celsius AS2 ile karşılaştır |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak: 4 önde, 2 geride
N Blue 4Season 2 ile karşılaştır |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Kleber Quadraxer 3
6 ortak: 1 önde, 5 geride
Quadraxer 3 ile karşılaştır |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Quatrac ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage All Season
5 ortak: 4 önde, 1 geride
Advantage All Season ile karşılaştır |
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Michelin CrossClimate 3
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Viking Fourtech+
4 ortak: 3 önde, 1 geride
Fourtech+ ile karşılaştır |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 GT Radial ClimateActive
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Laufenn G Fit 4S
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin CrossClimate 2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
CrossClimate 2 ile karşılaştır |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nokian Seasonproof 2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
Seasonproof 2 ile karşılaştır |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
Vector 4Seasons Gen 3 ile karşılaştır |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Giti AllSeason AS2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Berlin Tires Berlin All Season 2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Arivo Carlorful AS
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Linglong Grip Master 4S
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
10 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
10 bağımsız dört mevsim testinde, Dunlop All Season 2 çok tutarlı bir karakter sergiliyor: güçlü kış yetenekleri ve işletme maliyetleri, kuru/ıslak yollarda tekrar eden frenleme ve aquaplaning eksiklikleriyle zayıflatılıyor. Uzun ömürlülük/verimlilik açısından sıklıkla en üst sıralarda yer alıyor (örneğin, 2025 Auto Bild 225/40 R18 ve 2024 Auto Bild 225/50 R17'de aşınmada 1. sırada; 2025 ADAC 225/45 R17'de aşınmada 2. sırada ve ortak 2. en düşük aşınma) ve olağanüstü düşük sürtünme direnci gösterebiliyor (2026 Auto Bild 225/45 R17 ve 2025 Auto Express 225/45 R17'de 1. sırada). Kar üzerinde gerçekten sınıfında lider olabilir (2026 ADAC 185/65 R15'te kar frenlemesinde 16'da 1.; 2026 Auto Bild 225/45 R17'de kar frenlemesinde 17'de 2.; 2026 ADAC 185/65 R15'te kar çekişinde 1. sırada), test edenler bunu “kar frenlemesi için burada en iyilerden biri” ve “gerçek bir kış performansçısı” olarak tanımlıyor.
Tekrar eden istisna, kuru ve bazı testlerde ıslak yolda yol güvenliği dengesidir: sürekli olarak alanda en kötü kuru frenleme rakamlarından bazılarını yayınlıyor (örneğin, 2026 ADAC 185/65 R15'te 16./16; 2026 Auto Bild Allrad SUV 225/55 R18'de 14./14; 2025 Auto Bild 225/40 R18'de 16./17), bu da Auto Bild'in açıkça “son testlerde bir desen” olarak tanımladığı ve hatta 2026 Auto Bild'de bir güvenlik cezası tetikleyen bir durumdur. Aquaplaning de sıkça eleştirilmektedir (örneğin, “doğru çizgide erken yüzdü” ve 2025 Auto Bild'de 15./17'de düz aquaplaningde en alt üçte). Genel sonuçlar, güçlü kış/maliyet gösterimine rağmen, genellikle orta-alt sıralarda yer almaktadır (ortalama genel pozisyon 10.1; 2026 Auto Bild'de 11./15 ve 2026 Auto Bild Allrad'da 10./12 kadar düşük), zayıflıkların daha az ağırlıklandırıldığı durumlarda ara sıra daha iyi genel bitişler elde edilmektedir (2024 Auto Bild'de 6./15; 2025 ADAC'de 6./16).
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Dunlop All Season 2 on birinci sırada bitiriyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Karda iyi ve kullanımı çok ucuz, ancak son testlerde bir kalıp haline gelen uzun kuru frenleme mesafesi güvenlik kuralı uyarınca ona ağır bedel ödetti.
Dunlop All Season 2 onuncu bitiriyor ve tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Karda yetkin ve kolay yuvarlanıyor, ancak kuru ve ıslak yollardaki frenlemesi buradaki en zayıflar arasında.
Dunlop All Season 2 yetenekli bir tam kış lastiği olabilirdi, ancak dört mevsim lastiği olarak fazla tek yönlü - kuru ve ıslak zayıflıkları ADAC'ın tavsiyede bulunmayacağı kadar ciddi. Ondan yalnızca gerçekten karı her şeyin üzerinde tutan sürücüler iyi hizmet görür.
Dunlop All Season 2, Vredestein'in hemen gerisinde beşinci oldu. Buradaki en tasarruflu lastik ve testlerin çoğunda makul bir performans sergiledi, ancak frenleme ya da yol tutuşu testlerinin hiçbirini kazanamadı ve kuru zemindeki frenlemesi belirgin bir zayıflık.
Dunlop All Season 2, maliyet açısından oldukça cazip hale getiren olağanüstü kilometre performansıyla dayanıklılık şampiyonu unvanını taşıyor. Testteki eski tasarımlardan biri olmasına rağmen, saygın performans seviyelerini koruyor. Lastiğin en büyük başarısı, kuru yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde bazı ödünler vermesine rağmen, olağanüstü aşınma direncidir.
Dunlop Sport All Season 2'nin sürüş güvenliği, hem kuru hem de ıslak yollardaki performansı nedeniyle yalnızca "tatmin edici" olarak değerlendirilmiştir. İyi bir çevresel puan, genel değerlendirmeyi biraz iyileştirse de, sonuç tatmin edici olmaya devam etmektedir. Lastiğin en zayıf performansı kuru yollardadır; burada yalnızca ortalama direksiyon tepkisi sunar ve hassasiyetten yoksundur, bu da sürücünün sık sık düzeltme yapmasını gerektirir. Fren mesafesi de ortalamanın altındadır. Islak yüzeylerde, yalnızca tatmin edici su birikintisi direnciyle iyi bir puanı kıl payı kaçırmıştır. Bununla birlikte, ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu için iyi puanlar alarak hassas ve güvenli kontrol sağlar. Kış koşullarında lastik iyi performans gösterir ve karda çekiş, kar ve buzda frenleme ve güvenli yol tutuşu için genel olarak iyi puanlar alır. Çevresel olarak, Dunlop, tahmini kilometre performansı için çok iyi bir puan ve aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi için iyi sonuçlarla iyi bir puan almıştır.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Dunlop lastikleri