30 lastikten 19.
Rakiplerinin 38%'sini geride bıraktı
Semperit AllSeason Grip Test Sonuçları
2021 - 2025 arasında test edildi
2 yayın
Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Semperit AllSeason Grip, ortalama 18. sırada bitiriyor.
- 4Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 18.Ortalama sıra
- 36%Ortalama geride bırakılan grup
- 2Yayın
4 test, 2021 - 2025
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 36%
En son test
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi 30 lastikten 19.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Semperit AllSeason Grip hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 29,3 lastikten 26. | 12% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 29,3 lastikten 13. | 56% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 6. | 67% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 16 lastikten 9. | 47% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 16 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Karda Çekiş | 1 | 16 lastikten 2. | 93% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 2. | 93% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 16 lastikten 6. | 67% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 16 lastikten 4. | 80% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 13. | 20% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 14. | 13% | - |
Birebir karne
Semperit AllSeason Grip ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Fulda MultiControl
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius AS2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn G Fit 4S
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 ortak: 0 önde, 3 geride
Quatrac ile karşılaştır |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
4 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Semperit AllSeason Grip, ADAC'nin 2024 karşılaştırmasında kış performansı güçlü olmasına rağmen kuru zeminde frenlemede tekrar tekrar geride kalıyor. Auto Bild, kuru zeminde frenlemede lastiği 2021'de 34 lastik arasında 27., 2024'te 37 lastik arasında 34. ve 2025'te 30 lastik arasında 29. sıraya koydu; en iyi sonuca göre farklar sırasıyla %18,2, %19,8 ve %17,9 oldu. ADAC da lastiği 16 lastik arasında 14. sırada gösterdi; en iyi lastiğe kıyasla fren mesafesi %16,2 daha uzundu. Ayrıca direksiyon tepkisinin gecikmeli ve hassasiyetten uzak olduğunu, erken aşırı yönelme yaşandığını belirtti. Kuru zeminde frenlemeye verilen “tatmin edici” değerlendirmesi, ölçülen üçüncü en uzun duruş mesafesinin düşündürdüğünden alışılmadık ölçüde daha olumlu. Genel sıralamada 2021'de 32 lastik arasında 22., 2024'teki iki testte sırasıyla 37 lastik arasında 20. ve 16 lastik arasında 12., 2025'te ise 30 lastik arasında 19. oldu.
ADAC testinde karda fren mesafesi 16 lastik içinde en kısaydı; karda çekişte ve buzda frenlemede ikinci sırayı aldı ve karda yol tutuşu çok iyiydi. Islak zemindeki performansı daha dengeliydi: ADAC frenleme ve yol tutuşunu övdü; Auto Bild ise ıslak zeminde frenlemede lastiği 2025'te 30 lastik arasında sekizinci sıraya koyarken, 2021'de 34 lastik arasında 21. sırada göstermişti. ADAC'nin düz yolda suda kızaklama testinde dokuzuncu, virajda suda kızaklama testinde 11. oldu. Dolayısıyla ıslak zemindeki olumlu değerlendirmeler, birikmiş suya karşı direncinin lider olduğu anlamına gelmiyor. Öngörülen ömrü 37.400 km ile yalnızca 13. sıradaydı; aşınmada 14. oldu. Yakıt tüketimi ise sekizinci sırayla orta grupta yer aldı. En belirgin avantajı kış tutuşu; kuru zemindeki tepkileri ve öngörülen aşınma ömrü ise başlıca ödünler.
Performans Güçlü Yönleri
-
Karda frenleme
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: karda frenlemede 16 lastik arasında birinci, 10 m.
-
Karda çekiş
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: 16 lastik arasında ikinci, 228,1 N; en iyi sonucun %2,6 gerisinde.
-
Buz tutuşu
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: buzda frenlemede 16 lastik arasında ikinci; 18,1 m ile en iyi lastikten %0,6 daha uzun.
-
Islak zeminde yol tutuşu
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: güvenli ve hassas tepkiler, boylamasına ve yanal kuvvetlerin etkili birleşimiyle ıslak zeminde iyi yol tutuşu.
-
Su yastığı direnci
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Karda yol tutuşu
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Kuru zeminde frenleme
Güçlü
Detaylar
- 2024 ADAC: 16 lastik arasında 14., 45,9 m; en kısa duruş mesafesinden %16,2 daha uzun. Frenleme değerlendirmesinin “tatmin edici” olmasına rağmen bu sonuç alışılmadık derecede zayıf.
- 2024 Auto Bild: 37 lastik arasında 34., 44,1 m; en iyi lastikten %19,8 daha uzun.
- 2025 Auto Bild: 30 lastik arasında 29., 44,8 m; en iyi lastikten %17,9 daha uzun.
-
Direksiyon hissi
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: yüksek sıcaklıklarda kuru yolda direksiyon tepkisi gecikmeli, hassasiyet sınırlı ve sık düzeltme gerekiyor.
-
Sınırdaki davranış
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 ADAC: kuru zeminde dinamik manevralar sırasında erken aşırı yönelme.
-
Lastik ömrü
Küçük
Detaylar
- 2024 ADAC: öngörülen kilometre 37.400 km ile 16 lastik arasında 13.; en iyi sonucun %38,4 altında. Aşınmada 16 lastik arasında 14.
Her test, en yeniden başlayarak 4
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2025 1 test
2024 2 test
37 lastikten 20.
Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı
16 lastikten 12.
Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
Semperit AllSeason-Grip lastiği sürüş güvenliği açısından genel olarak yeterli bir puan alır. Yüksek sıcaklıklarda kuru yollarda önemli zayıflıklar gösterir ancak ıslak ve kış yüzeylerinde iyi sonuçlar elde etmeyi başarır. Kuru yüzeylerde lastik yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunar ve hassasiyetten yoksundur. Sürücü, gecikmiş direksiyon tepkisi ve tutarsız viraj alma nedeniyle sık sık düzeltmeler yapmak zorundadır. Test aracı dinamik manevralarda erken aşırı dönüş eğilimindedir ve bu da limit davranışı için yeterli bir derecelendirmeyle sonuçlanır. Fren mesafesi tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Islak yollarda Semperit genel olarak iyi performans gösterir. Frenleme, düz yolda suda kızaklama ve yol tutuşunda iyi notlar alır. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirerek güvenli ve hassas manevralara olanak tanır. Sadece virajda suda kızaklamada iyi bir not alamamaktadır. Kış koşullarında, AllSeason-Grip çok iyi ila iyi derecelendirmelerle öne çıkıyor. Kar frenleme ve yol tutuşunda çok iyi performans elde ediyor, test aracı hassas kontrol ve yüksek performans limiti gösteriyor. Kar çekişi ve buz frenlemesi iyi olarak derecelendiriliyor. Çevresel olarak, Alman yapımı Semperit AllSeason-Grip tatmin edici bir puan alıyor. Hem tahmini kilometresi hem de aşınması tatmin edici olarak derecelendirildi. Ancak, düşük ağırlık ve yakıt tüketimi sayesinde verimlilikte iyi puanlar alıyor. .
2021 1 test
32 lastikten 22.
Rakiplerinin 32%'sini geride bıraktı
Semperit AllSeason Grip genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Semperit lastikleri