Bağımsız yayınlarca 12 kez test edilen Nexen N Blue 4Season 2, ortalama 11. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Gürültü; burada 8 testte rakip grubunun %72 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Düz Suda Kızaklama; 8 testte %22.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 15.
Nexen N'Blue 4Season 2 sonuncu bitiriyor ve tatmin edici olarak değerlendirilen tek lastik. Kuru yollarda sessiz ve verimli, ancak kar ve ıslak sonuçları bir dört mevsim lastiğinden beklenenin altında kalıyor.
Ölçülen her disiplinde Nexen N Blue 4Season 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 12 | 20,5 lastikten 6,2. | 68% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 6 | 13,7 lastikten 9,5. | 35% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 12 | 20,5 lastikten 11,9. | 39% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 2 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 6 | 13,7 lastikten 11,2. | 22% | - |
| Islak Daire | 6 | 13,7 lastikten 10,5. | 26% | - |
| Düz Suda Kızaklama Zayıf | 8 | 14,3 lastikten 11,1. | 22% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 7 | 15 lastikten 11,3. | 26% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 8 | 14,3 lastikten 9,4. | 36% | 1 |
| Karda Çekiş | 8 | 14,3 lastikten 10,1. | 30% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 6 | 13,2 lastikten 10,3. | 25% | - |
| Kar Dairesi | 1 | 12 lastikten 3. | 82% | - |
| Kar Slalomu | 5 | 14 lastikten 9,2. | 40% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 2 | 16 lastikten 1,5. | 97% | 1 |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 3 | 11,7 lastikten 8,3. | 32% | - |
| Gürültü Güçlü | 8 | 14,3 lastikten 4,1. | 72% | 2 |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 4 | 15,8 lastikten 7,8. | 55% | 1 |
| Değer | 3 | 15,3 lastikten 5,7. | 67% | 1 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 | 13,3 lastikten 7. | 49% | 1 |
| Yakıt Tüketimi | 3 | 16 lastikten 7,3. | 58% | - |
| Aşınma | 3 | 15,7 lastikten 10. | 40% | - |
Nexen N Blue 4Season 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
10 ortak: 0 önde, 10 geride
Turanza All Season 6 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
9 ortak: 2 önde, 7 geride
Quadraxer 3 ile karşılaştır |
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9 ortak: 1 önde, 8 geride
Vector 4Seasons Gen 3 ile karşılaştır |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Continental AllSeasonContact 2
9 ortak: 0 önde, 9 geride
AllSeasonContact 2 ile karşılaştır |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
8 ortak: 0 önde, 8 geride
Cinturato All Season SF3 ile karşılaştır |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
8 ortak: 0 önde, 8 geride
CrossClimate 2 ile karşılaştır |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
7 ortak: 4 önde, 3 geride
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Toyo Celsius AS2
7 ortak: 3 önde, 4 geride
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Dunlop All Season 2
6 ortak: 2 önde, 4 geride
All Season 2 ile karşılaştır |
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage All Season
6 ortak: 1 önde, 5 geride
Advantage All Season ile karşılaştır |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Hankook Kinergy 4S2
6 ortak: 1 önde, 5 geride
Kinergy 4S2 ile karşılaştır |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Quatrac ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Arivo Carlorful AS
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Ceat 4 SeasonDrive+
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Viking Fourtech+
4 ortak: 2 önde, 2 geride
Fourtech+ ile karşılaştır |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 GT Radial ClimateActive
4 ortak: 1 önde, 2 geride
ClimateActive ile karşılaştır |
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Goodride All Season Elite Z 401
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Minerva All Season Master
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Berlin Tires Berlin All Season 2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
12 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
12 bağımsız dört mevsim testinde, Nexen N Blue 4Season 2 belirgin bir kişilik bölünmesi sergiliyor: ölçülebilir “sahiplik” metriklerinde (sessizlik / verimlilik) düzenli olarak güçlü ve kuru frenlemede genellikle rekabetçi, ancak sürekli olarak ıslak yol tutuşunda ve özellikle aquaplaningde çok fazla güvenlik marjı kaybediyor; kış performansı ise ADAC'da mükemmel ile Auto Bild'in 2026 testinde çok kötü arasında değişiyor. Olumlu yönler için kanıtlar, birden fazla neredeyse referans düzeyinde gürültü sonuçlarını (örneğin, 2026 ADAC'da 1/16 gürültü; 2026 Auto Bild'de 2/17 gürültü; ADAC'nın yazısında “en sessiz lastik”) ve dikkat çekici verimliliği (2026 Auto Bild'de 1/15 yuvarlanma direnci, “birlikte en düşük yuvarlanma direnci” olarak tanımlanıyor) içeriyor. Kuru frenleme sıklıkla üst orta sıralarda veya en üst düzeyde, 2026 Auto Bild'in dört mevsim lastik frenleme nitelik testinde 4/30 (+%2.5) ve 2023 35 lastik çekişinde 6/35 (+%4.0) dahil; testçiler açıkça “kısa kuru frenleme” ve “dört mevsim lastiklerin en iyileri arasında” notunu düşmüşlerdir.
Aşırı durum teması ıslak güvenlik ve su performansıdır. Birçok test, ıslak frenleme / tutuş ve/veya su tahliyesi için onu en alt sıralara yerleştiriyor (örneğin, 2026 Auto Bild'de 17/17 ıslak tutuş; 2023 Auto Bild'de 18/18 ıslak tutuş; 2023 Auto Zeitung'da 9/9 ıslak frenleme; ve testçiler tekrar tekrar aquaplaning eleştirisi yaparak “aquaplaning direnci nispeten düşük hızlarda başlıyor” gibi ifadeler kullanıyorlar). Kış yeteneği test ve boyuta göre tutarsız: 2026 Auto Bild'de “kar üzerinde en zayıf lastik” (kar çekişi 16/17, kar frenlemesi 15/17, güvenlik cezası ile) olarak değerlendirilirken, 2025 ADAC'de büyük bir güç (kar frenlemesi 1/16; buz frenlemesi 1/16; kar çekişi 3/16) olarak öne çıkıyor; bu da ortalama genel sıralamasının yalnızca orta-alt seviyede (ortalama 10.8) olmasının nedenini açıklıyor ve 6/11 (2025 Auto Bild SUV) ile 15/15 (2026 Auto Bild) arasında uç sonuçlar alıyor.
Nexen N Blue 4Season 2 hakkındaki her testçi yazısı (7 test) ve 12 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Nexen N'Blue 4Season 2 sonuncu bitiriyor ve tatmin edici olarak değerlendirilen tek lastik. Kuru yollarda sessiz ve verimli, ancak kar ve ıslak sonuçları bir dört mevsim lastiğinden beklenenin altında kalıyor.
Nexen N'Blue 4Season 2, iyi bir olgunluğa ve buz frenlemesine rağmen zayıf kuru ve ıslak güvenliği nedeniyle not kaybederek katılımcıların alt yarısına düşüyor. ADAC bir tavsiyede bulunmuyor ve nesnel veriler nedenini açıklıyor - en çok gerilediği yer güvenlik açısından kritik zeminler.
Nexen N'blue 4Season 2, hem karlı hem de kuru zeminlerde iyi kabiliyetleriyle çok yönlü bir performans sergiliyor. Bu Kore lastiği, çeşitli koşullarda güven veren öngörülebilir yol tutuş özellikleriyle sağlam bir mühendislik örneği sergiliyor. Karda, güven verici çekiş gücü ve dengeli bir sürüş sağlarken, kuru zemin performansı kabul edilebilir frenleme ve sakin yol tutuşuyla yeterliliğini koruyor. Lastik, günlük sürüş görevleri için keyifli bir sürüş sağlayan iyi bir sürüş konforu sunuyor. Ancak, suda kızaklama direncinin nispeten düşük hızlarda başladığı ıslak zeminlerde zayıflıklar ortaya çıkıyor ve yoğun yağmur sırasında ekstra dikkat gerektiriyor. Islak zemindeki yol tutuşu, daha iyi performans gösteren rakiplerin hassasiyetinden ve güveninden de yoksun. Çoğunlukla kuru ve kış koşullarıyla, yalnızca ara sıra ıslak hava koşullarıyla karşılaşan sürücüler için Nexen makul bir uzlaşma sunuyor; ancak sık sık yağmurlu iklimlerde olanlar alternatifleri değerlendirmeli.
Nexen N'Blue 4Season 2, kuru yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından yalnızca "yeterli" bir puan alarak genel puanını düşürüyor. Kuru yüzeylerde, direksiyon tepkisi zayıf ve hassas değil; gecikmeli tepkiler ve hızlı manevralar sırasında erken aşırı direksiyon hareketi eğilimi nedeniyle sürücü düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak kuru zeminde frenleme performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda performansı genel olarak tatmin edici olsa da, yanal su kaymasına karşı direnci zayıf. Kış performansı ise önemli bir güçlü yönü olup testte ikinci en iyi sonucu elde ediyor. Kar çekişi, frenleme ve yol tutuşu açısından iyi puan alıyor ve özellikle buzda frenleme için "çok iyi" puan alan tek lastik olma özelliğini taşıyor. Çevresel açıdan lastik, iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor; yakıt tüketimi düşük olsa da, tatmin edici tahmini kilometre performansı ve ortalama ağırlığı puanını düşürüyor.
Uygun fiyatlı, karda idare eder ancak ıslak yollarda yol tutuşu yetersiz.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nexen lastikleri