Bu şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Kuru ve ıslak zeminde gerçekten iyi yol tutuşu. İyi suda kızaklama azaltma etkileri. Çoğunlukla lastiğimi maksimum her 50.000KM'de bir değiştireceğim, ancak bu lastik 60.000'den fazlaya kadar hala iyi durumda. Şu ana kadar 3 yıldır kullanıyorum ve hala iyi durumda. Bu lastik hakkındaki olumsuz yorumum sadece aşırı fiyatla ilgili. RFT olmayan lastikler için oldukça pahalıdır; diğer markalara göre neredeyse 2 kat daha fazladır.

Öncelikle şunu söylemeliyim ki, bu lastikleri arabama taktığım için pişman oldum, marka hakkında pek çok güzel şey duyduğumdan denemek istedim ve bunu pek fazla araştırmadan yaptım (ki şimdi pişmanım).
Otoyolda çok fazla araba kullanıyorum ve diğer incelemelerde de belirtildiği gibi bu lastikler son derece yumuşak, hatta o kadar ki araba yan rüzgarlardan kolayca etkileniyor (benimki daha önce hiç böyle olmamıştı) ve sürekli bir süzülme hissine sahipler ki bu gerçekten de öyle değil. her türlü güveni uyandırır, nehirde bir tür mavna sürüyormuşsunuz gibi hissettirir. Sert viraj almanın yumuşak bir lastik olmasına gelince, sert virajlarda tekrar güvensiz hissetme noktasına kadar çok esniyorlar, kavramanın kendisi gayet iyi, yani araba gerçekten virajdan uçmayacak ama sert hızlanmalarda da kesinlikle uçacakmış gibi geliyor Arnavut kaldırımlı sokaklar gibi engebeli yüzeylerde ya da başka bir şeyde dönecek ve gerçekten kötü hissedecektir. Bu, lastiğin güvensiz olduğu anlamına gelmiyor ama güvensiz HİSSETTİRİYOR, otoyolda sincap hissi, yan rüzgar hassasiyeti ve bunlar gerçekten de beyaz parmak eklemli bir sürüş deneyimi yaratıyor. Gerçekten olumsuzlukları vurgulamak istiyorum çünkü tüm bu yorumları duymak beni gerçekten şaşırttı. Michelin'in piyasadaki en iyi lastikleri ürettiği hayat (maliyet kesinlikle orada), takıldığında ne kadar kötü performans gösterdikleri, bir gezi lastiği olmaları ve otoyolda sürüşte mükemmel olacaklarını düşündüğüm tek şey benim için bir şok oldu ama onlar da öyle aslında olmadı.
Ancak işinize yarayabilecek bazı olumlu noktalar da var, eğer yalnızca şehir içinde araç kullanıyorsanız bunların sizi hiç rahatsız etmeyeceğini düşünüyorum ve ıslak zeminde yol tutuşu dürüst olmak gerekirse ortalamadan daha iyi, sanırım 40 veya 50 civarında bir puan alabilirsiniz. Binlerce kilometre yol kat eden bu lastikler, yumuşak olduklarından, hızlı sürmediğiniz sürece tümseklerde rahat edeceklerdir. Fiyat bir sorun olabilir çünkü tam olarak takabileceğiniz ucuz lastikler değiller ve üzerine para harcamak konusunda kendinizi kötü hissetmeyin, eğer gerçekten denemek istiyorsanız ve yaygaranın neyle ilgili olduğunu görmek istiyorsanız indirim bekleyin derim çünkü bazen daha ucuza bulunabiliyorlar. Belki bazı arabalar da bu lastiği daha iyi kabul edecek ve kendilerini daha iyi hissedecekler, hatta belki bazı arabalar için bir yükseltme bile olabilir ama benim durumumda gerçekten işe yaramadı.

Genel performansla ilgili herhangi bir şikayet yok. Bununla birlikte, 70dB derecesine rağmen, aşındıkça çok düzgün asfalt yol yüzeyi dışında çok gürültülü hale gelirler. Bu sebepten dolayı tekrar satın almayacağım.

Pahalıdırlar ama en azından çok uzun bir kilometre dayanırlar. Her türlü yol koşulunda iyi yol tutuşu sunarlar. Çoğu açıdan harika bir lastiktir: çok iyi konfor, sessizlik, harika viraj alma, çok iyi aşınma. Onlarla ilgili sorunum otoyoldaki belirsiz direksiyon hakimiyetidir, bu da onları yan rüzgarlara karşı daha hassas hale getirir. Bu birincil 4'ü neredeyse 2 yıl kullandım. Primary 4 plus satın almanızı şiddetle tavsiye ederim, Primary 4'ten çok daha iyi. Diğer aile arabam Elantra'ya üç aylık Primary 4 plus'ı yeni taktım. Şu ana kadar çok iyi

Pahalıdırlar ama en azından çok uzun bir kilometre dayanırlar. Kar/buz olmadığı sürece her türlü yol koşulunda iyi kavrama sunarlar. Yaşadığım yerde kar nadir görüldüğünden ve soğukta (-5°C/-10°C civarında) iyi performans gösterdiğinden kış lastiği olarak kullanıyorum. Benim durumumda onları 205 km/saat'e (otoyol) kadar sürüyorum, sorun yok, arabam çok daha hızlı gitmiyor. Kesinlikle onları köşeye sıkıştırabilirsiniz ancak iyi geri bildirim vermezler. Islak zeminde iyi yol tutuşu ve otoyol hızlarında suda kızaklama sonrasında toparlanması çok kolaydır. Güzel konfor ve sessiz sürüş, çok fazla sorun yaşamadan hızlı sürüş yapmak için güzel bir lastik arayan kişilere tavsiye ederim. Bunları kesinlikle bazı pilot sporları 5 veya benzeri için değiştiriyoruz.

Konfor ve sürüş açısından harika bir lastik ama aşınma konusunda tam bir çöp - Setten 25.000 km'den daha az yol kat ettim ve o fiyata bir daha oraya gitmeyeceğim Çöp Michelin

Bu lastikleri iki yıldan biraz fazla bir sürede 47 bin mil kullandım ve hala yasallar (adil). Tüm arabalarımda kullandığım en iyi lastikler olduklarını kanıtladıkları için yakında onları aynılarıyla değiştireceğim. Aşınma nedeniyle biraz daha gürültülü hale geldiler, ancak genel olarak aynı araçtaki diğer lastiklere göre çok daha sessizdiler. Birleşik Krallık'taki yollar oldukça pürüzlü yüzeylere sahip olabilir, ancak bu lastiklerin yol gürültüsü diğer lastiklere göre daha iyi. Arabayı sert bir şekilde kullanmadığım için yol tutuşu ihtiyaçlarım için mükemmel, ancak fren yapmam, bir kavşakta çekmem veya kaçma manevrası yapmam gerektiğinde beni asla yarı yolda bırakmadı. Konfor seviyeleri de çok iyi; iki gün üst üste Avrupa'da 1.400 mil yol kat etmiş biri olarak sanki bir limuzindeymiş gibi hissediyordum.

Ilıman kış aylarında toplam 1000 km yol kat edilmiş olan önceki kleber lastiklerinin en önemli özellikleri, önemli ölçüde daha az olan yol gürültüsü ve genel olarak daha yumuşak bir his veren genel konfordur. Kuru ve ıslak zemin genel olarak daha iyi hissettiriyor, ancak bu lastiklerde suda kızaklama şaşırtıcı derecede iyi değil, yanlara doğru hafif kaymalar (gerçekten çok küçük, ancak yağışlı Brittany havasında fark edilebilir), ki bu kleberlerden daha iyi olmasına rağmen benim için büyük bir gelişme değildi. ümit etmişti. Yol geri bildirimi kleberlerden daha iyi, yine de biraz kötü, ancak genel olarak şehir içi, kırsal yollar ve bazı otoyol kullanımı için iyi. Yine de bu lastiklerin kleberlerden daha yavaş aşınıp aşınmadığını görmemiz gerekiyor.

Daha sportif bir sürüş için özellikle omuzda çok fazla aşınma vardır. Yüksek sürüş konforu, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi öngörülebilirlik. Ancak aşınmış lastiklerde kavrama ve durma süreleri önemli ölçüde daha uzundur.

Tahmin edilebilir yol tutuşu ile güvenli ve konforlu bir lastik. Kuru tutuş iyidir ancak sportif bir hissi yoktur. Islak zeminde tam güç altında tutunma mücadelesi verir (elektrikli motordan anında tork!). Lastik sesi oldukça düşük. Aşınmaya karşı iyi direnç ve elektrik menziline yardımcı olan düşük sürtünmeye sahip gibi görünüyor.

Bu lastikler hem Kia Proceed'de hem de ailemin DS7'sinde standart olarak geliyordu. Şahsen bu lastikler Michelin'in en iyi eseri değil. İyi düzeyde yol geri bildirimi ile hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşu ve kavrama sağlarlar. Ancak konfor seviyeleri birinci sınıf bir lastik için kabul edilebilir seviyenin çok altındadır! Sert bir sürüş sunuyorlar ve kabinde çok fazla ses çıkarıyorlar. Üstelik DS7, yoldaki her küçük tümseği eşitleyen özel aktif tarama süspansiyonuna ve yüksek düzeyde ses yalıtımına ve katmanlı cam pencerelere sahip! CC2 için Kia'daki Michelinlerden kurtuldum. DS7'de sadece 10.000 km'den sonra aşınmışlardı! Bayi Michelin'e şikayette bulundu çünkü birçok müşteri aynı sorunla geldi.

Genel olarak Michelin'ler hayal kırıklığına uğratmaz. Bunları 2009 Honda Civic 1,600CC aracıma yukarıda belirtilen boyutta taktırın. Kuru yol tutuşu ve frenlemesi iyi, son derece iyi oldukları söylenemez. Ancak ıslak zeminde acil frenlemeyi denedim ve hayal kırıklığı yarattı. Islak yol tutuşu yeterli. Genel bir touring lastiği olarak bu, takıp heyecanlı bir sürüşe devam edebileceğiniz bir lastik seti değildir. Yol gürültüsü iyi bir şekilde uzak tutuluyor, lastik bileşimi yumuşak. Muhtemelen bir sonraki lastiğim olarak Yokohama/Kumho/Hankook'u denemek isterim.