Lassa Revolta

Lassa Revola, “Nextgen” ve “EV-ready” işaretlerine sahip yepyeni yaz konfor lastiğidir. Revola ıslak frenlemede A etiketini elde ederken, önceki versiyona kıyasla iyileştirilmiş ıslak ve kuru yüzey fren mesafesi ve yüksek sürüş konforuyla da öne çıkıyor.

Kuru Zeminde Tutunma 0%
Islak Zeminde Tutunma 0%
Lastik Geri Bildirimi 0%
Frenleme 0%
Aşınma 0%
Lastik konforu 0%
Tekrar Satın Alınabilirlik 0%

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Lassa Revolta

Alternatif Lastikler

En İyi Sonuç: 4th (2025)
En İyi Sonuç: 4th (2024)
En İyi Sonuç: 2nd (2023)
En İyi Sonuç: 3rd (2023)
En İyi Sonuç: 5th (2023)
95% 4 değerlendirmeler
88% 5 değerlendirmeler
88% 8 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Lassa Revolta

Sorular ve Cevaplar Lassa Revolta

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Lassa Revolta. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

Lassa Revolta lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Lassa Revolta hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Lassa Revolta'nizi değerlendirin >

Latest Lassa Revolta Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken BYD Dolphin dynamic (205/55 R16) da mostly town için 500 average mil
700 km sonra takip incelemesi

Kuru tutuş çok iyi, ancak yumuşak yan duvarlar nedeniyle gövde yuvarlanması abartılı hissediliyor

Islak yol tutuşu şimdilik fena değil, suda kızaklamayı rahatlıkla idare ediyor. Islak yol tutuş limitini test etmedim çünkü burada test edebileceğim bir pist yok.

Lastikteki beyaz burun, sessiz olan ling long'larımla karşılaştırıldığında orada. 49-51 km/s hızlarda belli bir uğultu sesi var, belki de akustik önleyici lastik desenlerinden kaynaklanıyor olabilir, ancak beyaz gürültü fena değil ve rahatsız edici değil. Eğer eşim ve kızım uyuyabiliyorsa bu iyi.

Ortalama lastik sıcaklıkları da daha yüksektir. Ling long lastikler normal sürüş yollarında genellikle 38°C'de maksimuma ulaşırken, arazide daha yüksek hızda sürüşler yaparsam 42°C'ye ulaşır. Bu lastiğin ortalama sıcaklığı 40°C'dir ve şimdiye kadar normal sürüşte 45°C'ye kadar çıktı, belki de daha sıcak havalardan kaynaklanıyordur.

26-28°C'de farklı lastik basınçları üzerinde deneyler yaptım ve 250 kPa'nın en iyi değer olduğunu buldum çünkü 40°C civarındaki en yüksek sıcaklığa ulaştığında yaklaşık 265 kPa'nın üzerinde oluyor ve güzel ve sert. 270 kPa'dan sonra lastik benim için biraz fazla sertleşiyor. Küçük tümsekler çok belirgin hale geliyor.

Ah evet.. Web sitesi editörüne göre, lassa Revola. Revolta değil.
Faydalı 38 - Lastik değerlendirildi July 16, 2025
verdi 75% sürerken Tesla BYD dolphin Dynamic (205/55 R16) da mostly motorways için 100 average mil
Bu, 15 km'den az yol kat ettiği için ilk incelemem ve bunu byd dolphin'imin stok 195/60/16 ling long eco master'larıyla karşılaştırıyorum, yani konforlu ev ile eco ev lastiklerini karşılaştırıyorum

Direksiyon tepkisi stok lastiklerimden biraz daha yavaş olabilir çünkü yan duvarları daha yumuşak.

Konforu stokumdan daha iyi, çünkü sert darbelere karşı daha yumuşak darbeler emiliyor.

Kuru tutuş- henüz zorlamadım.
Islak tutuş - henüz zorlamadım
taşınma- 320 diş aşınması var, stoklarımda 400
Gürültü kesinlikle stok lastiklerimden daha fazla, ancak lastik boyutu ve türü nedeniyle gerçekten karşılaştıramıyorum.
Faydalı 74 - Lastik değerlendirildi June 23, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!