bu lastikler bana tekerlek rulmanlarını değiştirmemi sağladı, yolda çok kötü davrandılar, ta ki bayiye gittiğimde sorunun lastiklerde olduğu söylenene kadar…. uzak durun, bir daha asla alışveriş yapmam...

BMW 320d'de Asimetrik 3 runflat kullanıyorum. Daha önce kullandığım Pirelli P7 Cinturato ve Bridgestone Potenza S001'den çok daha iyi. Runflat olmasına rağmen sessiz ve konforlu bir lastik.

Bu lastikleri 2017 yılında Alfa Romeo MiTo QV aracımız için almıştık, 40.000 km yol yaptı ve bence 170 hp FWD bir araç için fena değil ama ön ve arka arasında geçiş yapmak zorunda kaldık. Kavrama iyiydi ama çok özel değildi. Sadece bazen lastiklerin ekstra kavrama özelliği vardı. Ancak yol tutuşunda ciddi bir sorun olmadı, araç her seferinde çok stabil yol tuttu. Lastikler bizim berbat Macar yollarımıza biraz sert geliyordu, kötü yüzeylerde arabayı sarsıyordu. Başka bir markanın yeni lastiklerini satın almayı düşünüyorum, bu yüzden buradayım.

Harika lastikler, bence en iyilerinden biri. Harika kuru tutuş, ıslak tutuş iyiydi. Araba sert hızlanma altında onları döndürüyordu. Ancak 500+bhp'lik araba gerçekten şikayet edemedi. 7000 mil zorlu sürüş ve pist kullanımı sürdü. Kesinlikle tekrar satın alırdım

Bunlar dizel akordumun önünde, arabayı 3 ay önce aldığımda üzerindeydi, yaklaşık 4m kaldı ama tekerlekler nemli yollarda birkaç kez patinaj yaptı, kuru havada iyi görünüyor, ancak nemli veya ıslak koşullarda bazen biraz gergin görünüyorum

Son 3 yıldır F1A3'ü kullandık ve 1,9 tonluk bir araba ile neredeyse 60.000 km yol kat ettik. Sürüş muhteşem, araba daha önce sahip olduğum P7 cinturato'lara göre çok daha konforlu ve hassas bir his veriyor. Hiçbir zaman kavrama sorunu yaşamadık. Artık yeni model çıktığına göre F1A5'i deneyeceğim, umarım en azından önceki modelle aynı sonuçları alırım.

Özellikle ıslak zemin koşullarında konforlu ve güvenli lastik. Kuru zeminde hassasiyet ve kavrama eksikliği var. Aşınma mükemmel.

Her yönüyle çok güzel bir yaz lastiği.

İlk baştaki deneyim harikaydı ama... birkaç ay %70 Şehir %30 Otoyolunu kullandıktan sonra - yan tarafta 3 patlama yaşadım - biri çukurda. Şimdi 3. sezona girdim ve kontrolü kaybetmeye başladılar. Normal şehir trafiğinde keskin dönüşler var. 4 yaşındalar ve epeyce dişleri kaldı. GoodYear'a karşı gerçekten bir tiksinti geliştirdim. Belki kötü bir parti elde ettim ama bu kadar büyük ve pahalı bir imalatçının başına gelmemesi gerekiyor.

Ön iç kısımdaki aşırı aşınma sadece 21000 km sürdü

Herhangi bir fiziksel hasar meydana gelmeden lastik duvarındaki kabarcıkların ortaya çıkması nedeniyle bunların bir kısmını değiştirmek zorunda kaldım.

Canavarda sahip olduğumuz tek lastik bu. Kuru yol tutuşunu seviyorum, ıslak zemin de fena değil ama araç sadece yazın kullanıldı ve %95'i harika hava koşullarında kullanıldı. Yani ıslak zeminde yol tutuşu çok az sürüyor. Arabanın yol tutuşu muhteşem. Bu yaz aylarında çalışan düz OEM'dir. Yaptığım sürüş türüne göre lastik aşınması ortalamanın altında görünüyor. Ancak bunun maksimum performanslı bir lastik olduğunu anlıyorum, dolayısıyla gerçek dünyada diğer markalardan bir fark görüp görmediğimi görmek için farklı lastikleri denemek zorunda kalacağım. Yol gürültüsüne gelince, lastiğin düşündüğümden daha az gürültülü olduğunu düşünüyorum, üst kısmı %99,5 aşağıda, üst kısmını seviyorum. Canavar hiç çakıl görmedi, bu yüzden o bölgedeki gevşek yol ve konfor konusunda bir derece veremem. Her şeyden önce hissi, sürüşü ve yol tutuşunu seviyorum, lastik araba için yapılmış gibi görünüyor. Umarım bu gelecekte gerçekleşebilecek satın alımlara yardımcı olur. Büyük ihtimalle yine bu lastiklere sadık kalacağım. Lastikler bence diğer seçenekleri denemek ve onları beğenmemek açısından çok pahalı. İşe yaradığını bildiğim şeye sadık kalacağım. Denememek doğru mu yanlış mı bence sadece aynı arabaya sahip biri bilir .. okuduğunuz için teşekkürler .