Bunların PS4'ün (çoğunlukla pistte kullanılan) yepyeni rakipleri olduğunu duyduğumdan, önlerin yarım pist günü sürdüğünü, yaklaşık 150 mil yol kat ettiklerini ve tamamen parçalanmış olduklarını, arkaların 2 pist günü sürdüğünü duyduğumdan bunları pistte deneyeceğimi düşündüm, ancak şimdi bitti. Ancak kavrama konusunda tartışamam, görünüşe göre bırakmaktansa parçalanmayı tercih ediyorlar. Kavis 2,5F 1,5R. Her tarafta 0 ayak parmağı. 30psi sıcakta çalışıyor. Tekrar satın almayacağım.

Kuru yol tutuşu için en iyi lastik, kelimenin tam anlamıyla köşelerde asfalta yapıştırılmış. Bir arkadaşınıza tavsiye ederim.

Sportif bir lastik, çok rahat değil, mükemmel direksiyon hakimiyetine sahip, yüksek hızlarda (yaklaşık 200 km/saat) dengeli, yanak sert (Continental ContiWinterContact TS830 P'den daha sert, bunu kontrol ettim), jant koruması gerçekten büyük ve gürültü kabul edilebilir.

Potenza S001 RTF'lerini yakın zamanda yeni Sports'a değiştirdik. Bir pist günü, uzun bir yol gezisi ve birkaç haftalık günlük gidiş-dönüş yolculuğunun ardından aşağıdaki gözlemler yapıldı: - pistte yol tutuşu daha iyi, ancak belki de RTF S001'in daha sert bir yapısı vardı, çünkü yeni Sports zaman zaman biraz 'sallantılı' hissediyordu. gerçekten virajlara doğru ilerlerken.. - yolculukta ve hızlı sürüşte lastik harikadır, iyi yol tutuşu ve stabilite - S001 RTF'nin yol yüzeyine duyarlılığına kıyasla günlük sürüş çok daha rahat

Potenza S001 RTF'lerini yakın zamanda yeni Sports'a değiştirdik. Bir pist günü, uzun bir yol gezisi ve birkaç haftalık günlük gidiş-dönüş yolculuğunun ardından aşağıdaki gözlemler yapıldı: - pistte yol tutuşu daha iyi, ancak belki de RTF S001'in daha sert bir yapısı vardı, çünkü yeni Sports zaman zaman biraz 'sallantılı' hissediyordu. gerçekten virajlara doğru ilerlerken.. - yolculukta ve hızlı sürüşte lastik harikadır, iyi yol tutuşu ve stabilite - S001 RTF'nin yol yüzeyine duyarlılığına kıyasla günlük sürüş çok daha rahat

Kuru ve ıslak yollarda acımasız kavrama özelliğine sahip mükemmel bir lastiktir. PS4s michelin kadar rahat değil ama bence kuru yollarda yüksek hızlarda daha iyi hissettiriyor. Bridgestone nihayet iş anlamına gelen uhp lastiğini üretti..

Neredeyse PS4S alacaktım ama bazı yeni süper arabalar için Bridgestone'un seçildiğini gördüm ve lastik başına PS4S'den 30 Euro daha ucuz olduğundan onları sipariş ettim. Şu ana kadar gerçekten etkilendim. Kuru zeminde harikalar ve kavramadan önce birkaç kilometreye ihtiyacım olan eski S001 ve P-sıfırlara kıyasla garajdan doğrudan yol tutuşu sağlıyorlar. Islak yol tutuşu da muazzam, ıslak zeminde RS'in keyfini çıkarmamı sağlayan ilk lastikler. Şimdilik onları gerçekten seviyorum.

Kuru veya ıslak, tüm beklentilerin ötesinde stabilite ve yol tutuşu, tüm rakip lastiklerden daha iyi. Gerçek bir garanti. Yeni kriter.

Daha önce Michelin PS4S ile sürülmüştü. Ve Bridgestone Potenza Sport lastiklerinin bana nasıl uyacağıyla çok ilgilendim. Ve tanrım, onları seviyorum. Sportif yol sürüşünden Nürburgring'de tur atmaya! Tuhaf miktarda kavrama ve harika bir direksiyon tepkisi sağlıyorlar. Bana göre tüm alanlarda PS4S'e çok benzeyen Potenza Sport, sadece direksiyon tepkisi açısından PS4S'i geçiyor.

İyi jant koruması Kuru zeminde iyi Islak zeminde zayıf

Mükemmel. Daha önce kullandığım ve soğukken sevmediğim Michelin Ps4 ile her disiplinde biraz daha iyi.

Son 20 yılı aşkın süredir arabalarımı her zaman Michelin, GY, Conti ve Bridgestone'un UUHP lastikleriyle kullandım. Bu sene Potenza Sport'u tercih ettim ve onları gerçekten çok seviyorum. Doğru seçimi yaptığımı görebiliyorum; yol tutuşu kesinlikle amansız ve lastiklerden gelen muhteşem geri bildirim. Sağanak yağmur sırasında otobanda arabayı ne kadar hızlı itebildiğim göz önüne alındığında, suda kızaklama da harika. Düz takip hassastır ve araç her girdiye tamamen duyarlıdır. Genel olarak PZERO PZ4'e benziyorlar, ancak her disiplinde daha yüksek bir seviyedeler. Harika lastikler ve onları %100 tavsiye ederim