Kullanımı ve tutuşu harika ama çok gürültülü! Arabanın karakterini bozar.

Son birkaç yıldır Jaguar S tipimi kullanıyorum. Ön kısımlar Aralık 2017'den beri hala açık ve 10.000 mil yol katettiler ve ikinci setimde arka kısımlarda hala biraz 4,5 mm kaldı ve ilk set sadece 6000 mil sürdü. İkinci ayar 4000 mil sonra sola 4 mm'ye düşürüldü. Başka bir şey arayacak.

Araç e60 535d spor pakettir. Önceki sahibinden aldığım nankang'larla karşılaştırıldığında gündüz ve gece karşılaştırmasına göre arka aksta lastiklerim var. Önceki e60'ımda iyi yıllar ve daha sonra kıtalar vardı. Contis ile karşılaştırıldığında performans açısından oldukça benzer olduklarını söyleyebilirim ancak contis(cs3 veya 4, hatırlamıyorum) daha hızlı aşınır.
İyi yıllara gelince, pek fazla yol tutuşu sağlayamıyorlar. V105'e gelince, bunlar mükemmel, kuru zeminde mükemmel kavrama, ıslak zeminde gerçekten etkileyici kavrama (ki bu gerçekten şaşırtıcıydı). Yol tutuşu da gerçekten çok iyi, yol geri bildirimi biraz tuhaf ama bunun nedeni muhtemelen arabanın sadece executive limuzin olması, bir spor araba değil, bu tür lastiklerle genel olarak sürmesi ve spor araba gibi hissetmesi;)

Gürültü açısından şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. konforlu bir sürüş değil Yol tutuşu iyi görünüyor.
Henüz nasıl giyineceklerini bilmiyorum, sadece nasıl geçineceklerini görmemiz gerekecek.
Mercedes yeni araba takıldı,

Bu lastikleri Lexus IS200'ümde 2 yıldır kullanıyorum ve yaklaşık 20.000 kilometre yol kat ediyorum.
Sürüşü çok keyifliydi ve bu lastikleri pist günlerinde de kullandım. Bu lastikler sıcakken çok iyi yol tutuşu sağlıyor (hem ıslak hem de kuru) ve beni hiç şaşırtmadı. Yan duvar sert ve tepkisi de iyi.
Bu lastikler donma koşullarında ve/veya karda iyi çalışmaz. Bir hafta boyunca ayakta durduklarında, tekrar toparlanmaları için 2 mil yol kat etmeleri gerekir.
Genel olarak bu lastiklerden çok memnunum ve sportif sürüş tarzıma uyuyorlar.

Şu ana kadar 20.000 mil boyunca bunları kullanıyoruz ve hala mükemmel koşullarda. Kuru zeminde tonlarca yol tutuşu ve ıslak zeminde çok iyi, her durumda sınırı tespit etmek çok kolay, böylece sorunlara zamanında tepki verebilirsiniz.
Hafif karda da sürüş yapmak zorunda kaldım ve yine de yeterince güvenli, tabii ki risk almadan.
Ortalama yakıt tüketimi, otoyolda biraz gürültü ama yine de rahatsız edici değil, bunların hepsi çok tavsiye edilen lastikler olarak değerlendiriliyor.

Honda CR-V 2.0 13 plakayı sürün, yeni takıldığından bu yana yalnızca 6.154 mil yapıldı, Honda bayisi tarafından önerilen 4,1 o/s 7 4,3 n/s değerine kadar.

Bu lastikle 2500 mil yol yaptım
Çoğunlukla şehir içinde ve ayrıca çevredeki bazı engebeli yollarda
Ana olumlu şey, kuru çekiş + gürültünün diğer lastiklerin çoğundan daha iyi olmasıdır ve bahsedilen her iki nokta da bu lastiğe diğer markalara göre üstünlük sağlar.

Daha önce Pirelli's vardı. Sahip olduğum hiçbir arabada onlara asla puan vermedim (özellikle RX8 ve Megane 250).

5000 mil üzerinde aşınma ve hızlanma yaptıktan sonra hala yaklaşık 5 cm'lik lastik sırtım var. Araba sürükleyici ve sağlam bir his veriyor; ön tarafta çok daha fazla kavrama. Arabayı çok daha iyi hissedebiliyorum.

Islak zeminde çok iyi duruyorlar. Suda kızaklamayı hiç yaşamadım ama ona göre sürüyorum.

Ben de kardan etkilendim; harika hissettim, asla takılıp kalmadım ya da güvenimi kaybetmeme neden olmadı.

Bunlara yüksek puan verin. Bunları yakında Juke Nismo RS cihazıma koyacağım.

harika Lastik şiddetle tavsiye edilir, Pirelli, Michelin, Goodyear, Hankook, Falcon, Continentals vb. vardı! ancak bu, hem fiyat, kilometre hem de performans açısından uzun süredir arabamda bulunan en iyi Tyre's iv'lerinden biri.
Arabamın önüne başka bir çift takmak üzereyim ve onlar yaklaşık 2 yıl 3 aydır arabamdalar ve yaklaşık 18.000 mil oldukça zorlu sürüş kat ettiler.

Kuru zeminde mükemmel. Sadece çok sert virajlarda tutunuyor, lastik sesi duyulmuyor. Durağan haldeyken düz hat tutuşu da harikadır.
Islak yol tutuşu biraz aşağı bir adımdır. Islak zeminde düz yol tutuşu hala iyi olsa da Pirelli Cinturato p7'nin biraz gerisindedir.
Konfor harika, ancak bunlar normalde aldığımdan daha yüksek bir profil, böylece kendi başına sürüş konforunu artıracaktır.
Sadece bir yıl giydim, bu yüzden aşınma hakkında yorum yapamam.

Yokohama iyi yol tutuyor ve iyi geri bildirim veriyor ancak önceki Continental lastiklerime göre daha az dayandılar ve yakıt ekonomisi yaklaşık 4 mpg düştü, ancak aşındıkları için bu daha az sorun olmuş gibi görünüyor. Uzun vadede kıtaların neredeyse iki kat daha fazla kilometre dayandığını ve daha ekonomik olduğunu düşünüyorum.