Şu an için söyleyecek bir şeyim yok; bunlar 145 beygirlik Opel Mokka Hybrid üzerinde 215/60/17 100 H orijinal ekipman lastikler.
Opel Mokka B için en iyi lastikler
Opel Mokka B sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 7 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 199.866 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 7kullanıcı yorumu
- 199.866 kmbu lastiklerle katedildi
- 3puanlanan farklı lastik
- 85%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Dört mevsim | Vredestein Quatrac 9,5 | 83% 5 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Opel Mokka B sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Opel Mokka B için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Opel Mokka B aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Dört mevsim lastikleri
Opel Mokka B için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Vredestein Quatrac - 5 sürücü yorumu ve 168.337 km üzerinden 83%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
83% | 5 | 168.337 km | 9,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Opel Mokka B aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Opel Mokka B sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 215/65 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Opel Mokka B yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | 5 |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Opel Mokka B sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Continental PremiumContact 7; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Opel Mokka B yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Hankook Ventus Prime 4
|
8,8 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Primacy 5
|
8,8 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Opel Mokka B sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Michelin Pilot Alpin 5; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Opel Mokka B yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Opel Mokka B üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | Dört mevsim | 83% | 5 | 168.337 km |
Opel Mokka B sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Opel Mokka B sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Opel Mokka'mla 70.000 km ve 5 yıl geçtikten sonra, son zamanlarda ön aks üzerindeki dişlerin aşınması ve yırtılması artan Vredestein Quatracs'ları değiştirdim. (Hayır, bu bir hizalama sorunu değildi - sorun, lastikler yaşlandıkça açıkça kötüleşti.)
Bu boyutta, Bridgestone'lar çok sessiz ve çukurlarda konforlu, bu da şehir içi sürüşte büyük bir avantaj. Kuru yollarda Vredestein'lerden daha yüksek bir puan veririm; stabilite ve yol tutuş daha hassas hissediliyor (bu, Mokka ve balon gibi lastikleri için hala bir abartı). Araç, otoyol hızlarında biraz daha stabil hissediyor. Henüz şiddetli yağmurda sürmedim, ama ıslak yollarda tutuş mükemmel. Genel olarak, hem kuru hem de ıslak koşullarda lastikler neredeyse yaz lastikleri gibi hissediliyor.
Aşınma, yakıt tüketimi veya kış yetenekleri hakkında yorum yapmak için çok erken. Bu, Bridgestone Turanza AS6'nın ikinci satın alımım - başka bir araçta bir yıldan fazla süredir kullanıyorum - bu yüzden paramı nerede harcadığımı gösteriyorum ;-)
Genel olarak, yaz lastiklerine daha yakın hisseden dört mevsim lastikleri istiyorsanız, harika bir seçenek olduklarını düşünüyorum.
4 yıldır Vredestein Quatrac lastikleri kullanıyorum. Şimdiye kadar 60.000 km yol yaptım (çoğunlukla işe gidip gelme ve okul servisleri, ama birkaç uzun yolculuk da yaptım). Lastiklerin diş derinliği hala oldukça fazla (4-5 mm). Bu kış kış lastiklerinin kullanım ömrü dolacak ve kesinlikle önümüzdeki yaza kadar dayanacaklar, yani 4,5 yıldan fazla ve yaklaşık 70.000 km olacak.
Çok iyiler, sessizler, ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve ara sıra yağan karda bile sorunsuzlar. Kesinlikle tavsiye ederim. Araç yol tutuş odaklı olmadığı ve lastik yanakları çok büyük olduğu için yol tutuşu veya yol geri bildirimi hakkında yorum yapmak zor. Öte yandan konfor çok güzel. Tek önemsiz dezavantajı, sırt bloklarının normalden biraz daha fazla yırtılmaya meyilli olması ve ben hiç arazi koşullarında sürüş yapmıyorum. Ancak bunun performansı olumsuz etkilediği görünmüyor. Ailedeki diğer araçlarla karşılaştırıldığında, Pirelli Cinturato SF3'te benzer bir sorun gördüm. Bridgestone Turanza 6 AS ve Toyo Celsius AS2 bu konuda daha dayanıklı görünüyor.
Genel olarak çok memnun kaldım ve onları tavsiye edebilirim.
Çok iyiler, sessizler, ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve ara sıra yağan karda bile sorunsuzlar. Kesinlikle tavsiye ederim. Araç yol tutuş odaklı olmadığı ve lastik yanakları çok büyük olduğu için yol tutuşu veya yol geri bildirimi hakkında yorum yapmak zor. Öte yandan konfor çok güzel. Tek önemsiz dezavantajı, sırt bloklarının normalden biraz daha fazla yırtılmaya meyilli olması ve ben hiç arazi koşullarında sürüş yapmıyorum. Ancak bunun performansı olumsuz etkilediği görünmüyor. Ailedeki diğer araçlarla karşılaştırıldığında, Pirelli Cinturato SF3'te benzer bir sorun gördüm. Bridgestone Turanza 6 AS ve Toyo Celsius AS2 bu konuda daha dayanıklı görünüyor.
Genel olarak çok memnun kaldım ve onları tavsiye edebilirim.
Quatrac'ı 4 yıldır kullanıyorum ve 57.000 km'den sonra hala 5 mm diş derinliğine sahipler. Önümüzdeki kışı ve gelecek yazı kesinlikle atlatacaklar. Şimdiye kadar lastiklerden çok memnunum, her türlü koşula oldukça iyi dayanıyorlar. Orta Avrupa'da artık çok fazla kar yağmadığı için çok karlı koşullarda kullanmadım. Şaşırtıcı bir şekilde, 2025 Autobild SUV testini kazandı ve artık en yeni lastik olmasa da Autobild otomobil testinde iyi bir puan aldı. Quatrac'ı kesinlikle tavsiye ederim ve önümüzdeki sonbaharda arabam için bir sonraki lastik setini almaya gittiğimde kesinlikle favori adaylarımdan biri olacak.
Bu, 35.000 km'den sonraki orta ömür incelemesi. Diş derinliği şaşırtıcı derecede eşit - 6,5 mm ön/tahrikli tekerlekler ve 6,7 mm arka tekerlekler. Bu aşınma oranında lastiklerin 4 mm derinliğe kadar aşınana kadar 70.000 km'den fazla dayanacağı anlaşılıyor. Lastikler çoğu koşulda hala sessiz, konforlu ve güven verici. Tahrikli tekerleklerde birkaç küçük diş bloğu parçası yırtılmış ve blok kenarları yuvarlatılmış. Tahriksiz olanlar, keskin blok kenarlarıyla şaşırtıcı derecede iyi görünüyor. Lastik ömrünü eşitlemek için önden arkaya değiştirdim. Araba Opel Mokka B - günlük kullanım - okul gidiş gelişleri, işe gidiş geliş, alışverişler ve ara sıra uzun yolculuklar. Yaklaşık %70 şehir içi ve banliyö sürüşü ve %30 otoyol ve araba nadiren tam yüklü.
Opel Mokka B'de Conti EcoContact 6'yı Vredestein Quatrac ile değiştirdim. Lastik boyutu 215/65 R16 olduğundan fazla yol geri bildirimi olmuyor ve ayrıca balon lastikli küçük SUV tam olarak bir paletli makine değil. Genel olarak gürültü, eko kontaklarla neredeyse aynıdır. Yakıt tüketimi oldukça makul, ancak yeterince uzun süre ecocontacts ile araç kullanmadığım için iddiamı destekleyecek kesin rakamlara sahip değilim. Tutuş kuru zeminde oldukça makul ve ıslak zeminde şaşırtıcı derecede iyi. Buzlu yollarda lastikler kış lastiklerine benzer şekilde kendilerini çok güvende hissederler. Henüz karda tecrübem yok. Genel olarak, satın alma işleminden çok memnunum. Günlük sürüş için lastikler mükemmeldir. Şu ana kadar yaklaşık 9000 km yol yaptım. Tahriksiz arka lastikler hala yeni görünüyor ve ön lastiklerin sırt bloklarında bazı aşınmış kenarlar var ancak diş derinliği neredeyse yeni. Kesinlikle onları tavsiye ederim.
Bu lastikleri Ocak ayında Mokka'ya taktım, böylece şimdiye kadar her türlü hava durumunu deneyimledim. Genel olarak çok memnunum. Kuru ve sıcak havalarda tam olarak yaz lastikleri gibi bir his verirler. Bu boyutta geri bildirim doğal olarak zayıftır (orijinal Continental Ecocontact ile aynıdır). Islak zeminde yol tutuşu çok iyi ve frenleme çok güvenli hissettiriyor. Kar deneyimim olmadı ama buzlu yollarda gayet iyi hissettiriyor. Aynı arabanın kış lastikleriyle doğrudan karşılaştırmam yok ama genel olarak his kış lastiklerine benziyor. Genel olarak çok memnunum. Bölgemdeki kışlar genellikle daha ılıman olduğundan ve karlı günler çok az olduğundan, günlük işe gidip gelen bir araba için iki takım lastiğe geri dönmezdim.
Opel Mokka B mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.