Vredestein Quatrac Değerlendirmeler - Page 2

35 000 km yol yaptım, ön lastiklerde 4,5 mm, arka lastiklerde 5,5 mm kaldı. Her türlü yüzeyde (hatta çamurlu arazide bile) araç kullandım ve Slovakya'da 2 yıl boyunca 4 sezon boyunca araç kullandım. Kar çamurunda gösterdikleri performans muhteşem. Lastiklerden tek bir şikayetim yok. Suyu harika bir şekilde tutuyorlar, sadece aşırı manevralarda kayıyorlar, bu benim sürüş yeteneğimin çok ötesinde. Rahattırlar, darbeleri çok iyi filtrelerler. Tekrar satın alırdım, üretici mükemmel ürünü yarattı.

2016 Nissan Pathfinder'ım için lastikler aldım. Geçtiğimiz kış toplam kar açısından ılıman (Chicago) ama yağmurlu ve soğuktu. Lastikler olağanüstü bir performans sergiledi ve lastik kaplaması uygulandıktan sonra harika göründü (yanakta Guigiaro tasarımı)!

Bu lastikler, daha önce iki set Michelin Crossclimates ve Continental All Season Contact kullanan dört mevsim lastiklerimin üçüncü markasıydı. Bana oldukça iyi hizmet ettiler, aynı zamanda çok iyi bir uzun ömür (özellikle Kıta Avrupası) ve makul bir performans sağladılar. Vredestein'ların son derece olumlu yorumlarından ilham alarak bir sonraki lastik setimde onları denemeye karar verdim. 500 km'lik bir aradan sonra, tüm yıl boyunca kullandığım eski yaz setlerime kıyasla lastiklerin çoğunlukla hayal kırıklığı yaratan performansını fark etmeye başladım (ülkenin bulunduğu bölge kışın bile nadiren kar yağar, ancak birkaç kez sonunda yaz setiyle karda araba kullanmak zorunda kaldım). Continental ile karşılaştırıldığında kuru yol tutuşu ve yol tutuşu gözle görülür derecede daha kötü ve yol gürültüsü daha belirgin (bu beni gerçekten rahatsız etmiyor). Islak zeminde yanal kavrama o kadar kötü ki, şehir içi hızlarda (20 km/s kadar düşük bir hızda) iyi sürüş yaparken, şehirdeki en yumuşak virajlarda bile elim dönüş sırasında her zaman el frenini çekmeye hazır. Kıta Avrupası ile aynı seviyede görünen tek alan uzunlamasına ıslak yol tutuşudur (düz hat frenlemesinde ve suda kızaklamada olduğu gibi). Şehir trafiğinde duraktan hareket etmek küçük yokuşlarda bile komik derecede kötüdür ve otoyol hızlarını kullanarak seyahat etmek en hafif tabirle sönüktür (ve ıslak koşullarda sınırda korkutucudur). Yol geribildirimi ortalama civarındadır. Olumlu tarafı, bu lastikleri kullandığım 12.000 km boyunca iplikler hızlı aşınmıyor gibi görünüyor, dolayısıyla uzun ömür iyi olabilir. Daha önce de söylediğim gibi benim bölgemde kışın kar ya da buz olmuyor o yüzden o şartlarda yol tutuş ve performans açısından bir şey söyleyemem. Gerçeği söylemek gerekirse, normal koşullarda gösterilen performanstan sonra, karda en kısa sürüşlerde bile arabayı kullanmaya cesaret edemezdim. Bazı sorunları çözmek için basıncı değiştirmeyi denedim, ancak lastik performansı daha da kötüleştiğinden sonuç alamadım. Sonuç olarak, bu inceleme tamamen BENİM arabamla olan deneyimime dayanıyor, bu yüzden buna biraz ihtiyatlı davranın. Bu lastiklerle ilgili asıl sorunun, muhtemelen pazara özel ve bu durumda daha düşük bir kalite standardına göre yapılmış olmaları olduğundan şüpheleniyorum (bunlar Macaristan'da üretiliyor, ancak bunun, diyelim ki Avrupa'nın "daha batılı" bölgeleri için ayarlandığını düşünüyorum. Hollanda'da üretilmiştir - ne pahasına olursa olsun Hırvatistan'da yaşıyorum). Michelin Energysavers'ın biri Fransa'da, diğeri Romanya'da üretilen aynı modellerini kullanırken de benzer deneyimler yaşadım. Saatte 20 km hızla giderken hangi setin ıslak viraja dönüşte ağır çekimde bir kazaya neden olduğunu tahmin edebilirsiniz. Her şey göz önüne alındığında, arabamda bulunan bu özel lastikler benim için tam bir hayal kırıklığıdır ve hiçbir koşulda onları tekrar satın almam. Kötü performans nedeniyle birkaç tehlikeli durumla karşılaştım ve lastikler henüz bir yaşında olmasına rağmen muhtemelen başka bir markaya geçeceğim. Pek çok kullanıcının yaptığı gibi, tamamen farklı bir deneyime sahip olabilirsiniz. ama bana göre bu lastikler büyük bir hayır-hayır...

Bu yaz bunları eski Semperit Speedlife2 / Speedgrip2 yaz/kış lastiklerinin yerine ikinci arabamız olan Ford B-Max'e taktık ve bu lastiklerden çok etkilendik. Bunlar, Avusturya'da yaşadığımız için kullandığımız ilk dört mevsimler, ayrıca bir miktar kar ve düşük sıcaklık da görme ihtimaliniz var. Şu ana kadar kışın kullanmadık ama yazın olağanüstüydü. Araç, yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında bile çok daha sportif geldi... Annemiz bile farkı fark etti ve kesinlikle sportif olmayan bir sürüş yapıyor ;-) İlk karı gördüğümüzde tekrar güncelleyeceğiz ;-)

Opel Mokka B'de Conti EcoContact 6'yı Vredestein Quatrac ile değiştirdim. Lastik boyutu 215/65 R16 olduğundan fazla yol geri bildirimi olmuyor ve ayrıca balon lastikli küçük SUV tam olarak bir paletli makine değil. Genel olarak gürültü, eko kontaklarla neredeyse aynıdır. Yakıt tüketimi oldukça makul, ancak yeterince uzun süre ecocontacts ile araç kullanmadığım için iddiamı destekleyecek kesin rakamlara sahip değilim. Tutuş kuru zeminde oldukça makul ve ıslak zeminde şaşırtıcı derecede iyi. Buzlu yollarda lastikler kış lastiklerine benzer şekilde kendilerini çok güvende hissederler. Henüz karda tecrübem yok. Genel olarak, satın alma işleminden çok memnunum. Günlük sürüş için lastikler mükemmeldir. Şu ana kadar yaklaşık 9000 km yol yaptım. Tahriksiz arka lastikler hala yeni görünüyor ve ön lastiklerin sırt bloklarında bazı aşınmış kenarlar var ancak diş derinliği neredeyse yeni. Kesinlikle onları tavsiye ederim.

Mükemmel lastik. Son 10 yıldır A6 Allroads kullanıyorum (3 araba değiştirdim, 4G makyajlı en son model) ve her zaman Michelin CrossClimate ve CrossClimate+ ile koşuyordum. Ancak en yeni Michelin CrossClimate2 çok pahalıydı, bu yüzden Vredestein'ı denemeye karar verdim. Ve itiraf etmeliyim ki bu lastikten tamamen memnun kaldım! Her şey sorunsuz çalışıyor, hem kuru hem de ıslak zeminde araç üzerinde tam kontrole sahibim. Suda ilerlerken Vredestein suda planlama yapamıyor ve yol tutuşunu mükemmel bir şekilde yerine getiriyor, CrossClimate ise her zaman yüzüyor ve suda kızaklama işlemini düzgün bir şekilde gerçekleştiremiyordu. Tek küçük dezavantajı, CrossClimate'te sahip olmadığım gürültü, ancak arabanın ön camında akustik koruma olduğu için gerçekten umrumda değil. :) Ayrıca lastik üzerinde 'Giugaro tasarımı' işaretini görmek her zaman çok güzeldir. Geçen sezon kar yağmadığı için karda ve buzda nasıl performans gösterdiğine dair hiçbir fikrim yok ama quattro quattro'dur ve hiçbir sorun olmayacağına inanıyorum.

Bu lastikleri Ocak ayında Mokka'ya taktım, böylece şimdiye kadar her türlü hava durumunu deneyimledim. Genel olarak çok memnunum. Kuru ve sıcak havalarda tam olarak yaz lastikleri gibi bir his verirler. Bu boyutta geri bildirim doğal olarak zayıftır (orijinal Continental Ecocontact ile aynıdır). Islak zeminde yol tutuşu çok iyi ve frenleme çok güvenli hissettiriyor. Kar deneyimim olmadı ama buzlu yollarda gayet iyi hissettiriyor. Aynı arabanın kış lastikleriyle doğrudan karşılaştırmam yok ama genel olarak his kış lastiklerine benziyor. Genel olarak çok memnunum. Bölgemdeki kışlar genellikle daha ılıman olduğundan ve karlı günler çok az olduğundan, günlük işe gidip gelen bir araba için iki takım lastiğe geri dönmezdim.

Bu lastikler önceki sahibinden arka aksa takılmıştı, sadece ön aks için Goodyear ultra kavrama 9+'dan bir kar lastiği seti aldım, yine de vredesteinler her zaman olduğu gibi her zaman olduğu gibi harika lastikler hiçbir hıçkırık yok şaşırtıcı kuru ve ıslak ve daha da şaşırtıcı olanı, süper sessiz lastikler olmaları ve neredeyse yaz lastiklerimle aynı seviyede olmaları (Continental premium contact 6). Her türlü hava koşuluna uygun birinci sınıf bir lastik arayan herkese şiddetle tavsiye ederim.

Bu lastiği testlere dayanarak satın aldık... çoğunlukla ıslak ve soğuk olan Cumbria'daki Birleşik Krallık kışı için... bu lastikler soğuk yağışlı havalarda mükemmel performans sergiliyor, kuru zeminde de iyi, bu kış gerçekten hiç kar yağmadı bunu inceleyin, ancak bir yaz incelemesi ve kar incelemesi için tekrar yayınlayacağım.. ancak soğuk ve yağışlı bir Birleşik Krallık kışı için bu lastikler mükemmel!

Islak ve karlı yollarda çok iyi performans sergiliyor. Kuru yol tutuşu iyi, daha iyi olabilirdi. Kabinde yüksek düzeyde gürültü.

Bunlar Honda Jazz Otomatik'te var, dolayısıyla karda hiçbir şeyin size yardımcı olamayacağını düşünürsünüz. Yanlış. Bu lastikler, Honda (ve CrossClime+'daki Skoda'mız) dışında caddedeki her arabanın sıkışıp kalmasına yetecek kadar çekiş sağlıyor! Islak zeminde mükemmel performans sergiliyorlar ve asla kaymıyorlar; bu da şimdiye kadar kullandığım çoğu yaz lastiğinden daha iyi. Herhangi bir yüzeyde herhangi bir hızda seyahat etmek sorun değil. Kuru yol tutuşu ve performansı da gayet iyi. Heyecan verici bir lastik değil, sadece güvenli ve yetenekli bir performans sergiliyor. Gürültü de kabul edilebilir (fiyat ve diğer performans +'ları dikkate alındığında) ve Skoda Superb'deki Michelin CrossClimate +'dan çok daha az.

Bu lastikleri Kasım 2020'de taktım ve seçimimi o sırada mevcut olan 2 lastik testine dayanarak yaptım. Hayal kırıklığına uğramadım ve bir yıllık kullanımın ardından bunların şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastiklerden biri olduğunu söyleyebilirim: ıslak zeminde (çok soğuk havalarda bile) mükemmeller ve kuru zeminde çok iyiler. sürücüye her zaman iyi bir geri bildirim veriyor. Ancak çok yüksek sıcaklıklarda normal yaz lastiklerine göre daha yumuşak bir his verirler ancak bu da beklenen bir durumdur. Bunları buzlu yüzeylerde ve biraz karda da denemeyi başardım ve her iki koşulda da iyi ve güvenliydi. Ne yazık ki onları daha derin karda kullanamadım. Aşınma performansı harika, hala çok taze görünüyorlar ve başka bir arabaya taktığım benzer kilometre performansına sahip Michelin Crossclimate plus'tan daha iyi görünüyorlar.