Güçlü bir “yaz odaklı” hisse sahip premium dört mevsim lastik: kuru ve ıslak yollarda güvenli ve kendinden emin, son derece dayanıklı ve çoğu sürücünün beklediğinden daha fazla kar performansı. Ana dezavantajları fiyat ve derin su akvaplaningine karşı daha zayıf direnç, kış aşırılıkları (özellikle buz) ise onun güçlü yönü değil.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki82%120 sürücü yorumundan87% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakBuz, KonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Hem ıslak hem de kuru zeminlerde sürekli olarak iyi sonuçlar veren, son derece tavsiye edilen Michelin CrossClimate+ lastikleri, karlı yollarda da güvenilir performans sergiliyor.
Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu - soğuk, Kuru Yol Tutuşu, Islak Zeminde Frenleme - Soğuk, Gürültü ·Zayıf: Islak Yol Tutuşu, Düz Suda Kızaklama ·Kazanan: Continental AllSeasonContact
Michelin CrossClimate+ modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
205/55 R16 ölçüsünde Michelin CrossClimate+ modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €7,29 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €292 - bu tahmin 2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2020 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Michelin CrossClimate+ ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 16 ıslak frenleme testinde, Michelin CrossClimate+ Premium rakiplerden %1 daha uzun, orta segment rakiplerden %5,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %3,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 83/100, ve 120 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,5/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate+ kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 16 kuru frenleme testinde, Michelin CrossClimate+ Premium rakiplerden %2 daha kısa, orta segment rakiplerden %5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 91/100, ve 120 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,7/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate+ karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 karda frenleme testinde, Michelin CrossClimate+ Premium rakiplerden %1,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %22,1 daha kısa mesafede durur. 3 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %0,4 daha iyi, orta segment rakiplerden %3,6 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %50,5 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 53/100, ve 120 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 8,2/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate+ buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 buzda frenleme testinde, Michelin CrossClimate+ Premium rakiplerden %0,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %6,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 51/100, ve 120 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,3/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate+ yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 10 testte, Michelin CrossClimate+ lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,8 daha yüksek, orta segment rakiplerden %5,5 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %4,5 daha düşük.
Michelin CrossClimate+ hakkında diğer sorular(13)
Michelin CrossClimate+ kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin CrossClimate+ için beklenen ömür yaklaşık 40.087 mil (64.514 km).
Kullanıcılar Michelin CrossClimate+ hakkında ne diyor?
120 kullanıcı puanı üzerinden Michelin CrossClimate+ ortalama 82% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,7), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 50 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 90% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin CrossClimate+ kullanım maliyeti ne kadar?
205/55 R16 ölçüsünde Michelin CrossClimate+ modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €7,29 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €292 - bu tahmin 2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €5,91 ile Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.
Michelin CrossClimate+ lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Michelin CrossClimate+ için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Michelin CrossClimate+ ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 110 değerlendirme boyunca Michelin CrossClimate+ modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin CrossClimate+ nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 110 değerlendirme boyunca Michelin CrossClimate+ modeline aşınma için 10 üzerinden 8,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 50 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 10.461 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin CrossClimate+ modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %87'i Michelin CrossClimate+ modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 115 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %48'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin CrossClimate+ sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate+ için incelenen 109 sahip yorumundan 46 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 34 tanesi övüyor (sessiz), 12 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate+ sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate+ için incelenen 109 sahip yorumundan 43 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 37 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 6 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate+ sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate+ için incelenen 109 sahip yorumundan 43 tanesi ömür konusuna değiniyor: 37 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate+ hangi modelin yerini alıyor?
Michelin CrossClimate+, Michelin ürün gamında Michelin CrossClimate modelinin halefidir.
Michelin CrossClimate+ yerine yeni bir model geldi mi?
TYREREVIEWS'in Finlandiya'daki incelemesinden çok memnun kaldım ve C sınıfı, w204, 225/45/17" aracımın ön aksındaki kauçuk azalıyor. Daha fazla gösterTYREREVIEWS'in Finlandiya'daki incelemesinden çok memnun kaldım ve C sınıfı, w204, 225/45/17" aracımın ön aksındaki kauçuk azalıyor. Bu yaz Oxford'dan Norwich'e taşınıyorum ve sonbahar geldiğinde, Michelin CC+'ların sıcaklık değişimleri için hala iyi bir çok yönlü araç olup olmadığını merak ediyorum, çünkü orası şimdiye kadar yaşadığım yerden daha kuru görünüyor? Daha az göster
13 Mayıs 2020
CC+, tüm sıcaklıklarda mükemmel bir dört mevsim lastiğidir. Kardan ve çok soğuk sıcaklıklardan kaçınabiliyorsanız veya bu havayı almayan bir bölgede yaşıyorsanız, yaz lastiği hala daha iyi bir seçenektir, ancak dört mevsim lastiği takmak istiyorsanız, CrossClimate+ Birleşik Krallık'ın çoğunluğu için en iyi seçenektir
Tüm soruları göster(9)
Kış için arabam için yeni lastikler almayı düşünüyorum, Michelin crossclimate+'ın tüm yıl boyunca kullanmak için iyi olacağını mı düşünüyorsunuz yoksa çok fazla… Daha fazla gösterKış için arabam için yeni lastikler almayı düşünüyorum, Michelin crossclimate+'ın tüm yıl boyunca kullanmak için iyi olacağını mı düşünüyorsunuz yoksa çok fazla para harcamadan kış kullanımı için başka bir jant seti alabilir ve crossclimate'ları sadece kışın kullanmak için onlara takabilirim. Şu anda zaten değiştirilmesi gereken Michelin yaz lastiklerim var. Zaten lastik montajcısıyım, bu yüzden takmak sorun değil ve jantları her zaman kolayca değiştirebilirim. Crossclimate ile kuru yaz koşullarında ne tür bir fark hissederiz? Daha az göster
19 Kasım 2019
CrossClimate, tüm mevsim lastikleri arasında en yaz hissi veren lastiktir, ancak yaz lastiklerinizle karşılaştırıldığında kullanım özelliklerinde bir azalma fark edeceksiniz. Lastik montajcısıysanız, testi kendiniz yapmanızı ve bir inceleme yoluyla bize bildirmenizi öneririm!
Yeni Michelin CROSSCLIMATE SUV otomobil lastiklerindeki diş derinliğinin ne olduğunu söyleyebilir misiniz?
5 Kasım 2019
CrossClimate+ için diş derinliği boyuta göre değişebilir, bu yüzden doğrudan Michelin'e sormak en iyisidir. CrossClimate+ genellikle 6 mm ile 7,5 mm arasında başlar.
Yorkshire'da yaşıyorum ve bir M140i kullanıyorum. Tek lastiğim olarak CrossClimate+ düşünüyorum ancak bunun yaz aylarında çok fazla taviz olup olmadığından emin… Daha fazla gösterYorkshire'da yaşıyorum ve bir M140i kullanıyorum. Tek lastiğim olarak CrossClimate+ düşünüyorum ancak bunun yaz aylarında çok fazla taviz olup olmadığından emin değilim? Arabada şu anda Pilot Super Sports var. Fiyat önemli değil ancak yıl boyunca sürüş keyfi ve güvenlik önemli. Daha az göster
25 Eylül 2019
Sürüş keyfi sizin için önemliyse, en iyi seçeneğiniz CrossClimate+'ı kış lastiği olarak kullanmak ve yazın yaz lastiklerinize geri dönmektir.
Arabamda sorunsuz bir İngiltere sürüşü için bir CrossClimate+ seti olmasını isterdim ama 225/40'lık 19 inçlik bir alaşımım var. Daha fazla gösterArabamda sorunsuz bir İngiltere sürüşü için bir CrossClimate+ seti olmasını isterdim ama 225/40'lık 19 inçlik bir alaşımım var. En azından bir lastiği 19 inç olarak üretiyorlar gibi görünüyor ama bu 255 ve eğer bir tane üretiyorlarsa başkalarını da üreteceklerdir... Sormak istediğim şu ki başka 19 inç boyutları var mı? Şu anda mevcut değiller mi? Daha az göster
19 Mart 2019
19" dört mevsim lastiklerine olan talep şu anda düşük, bu nedenle üretilmeme ihtimali var. Michelin'e e-posta göndererek yol haritalarında olup olmadığını öğrenin.
bunlar patlak lastikler mi
26 Kasım 2018
CrossClimate'ın henüz runflat ebatlarının olduğunu sanmıyorum.
Lütfen birisi bana 91H ile 94V XL arasında karar vermemde yardımcı olabilir mi? Mercedes B160 Sport için 205/55 R16 lastiklerden oluşan 4 adet Michelin Cross… Daha fazla gösterLütfen birisi bana 91H ile 94V XL arasında karar vermemde yardımcı olabilir mi? Mercedes B160 Sport için 205/55 R16 lastiklerden oluşan 4 adet Michelin Cross Climate Plus lastik alacağım. Şu anda fabrikada takılan lastikler 215/40 R18 89W XL Contis. Kış lastikleri olan 16 inç jantlarım olduğu için yılda iki kez jant ve lastik değiştirmek yerine Cross Climate almaya karar verdim. Şimdi daha yumuşak yan duvarlara sahip 91H'nin belirtilen hız ve yük derecesini mi yoksa daha güçlü yan duvarlara sahip 94V XL'i mi almam gerektiğine karar vermekte zorlanıyorum. Herhangi bir faydası varsa biraz daha fazla ödeme yapmaktan çekinmem. Lütfen birisi bana yardımcı olabilir mi? Daha az göster
14 Eylül 2018
Kişisel olarak, konfordan çok daha keskin bir direksiyon tepkisini tercih ettiğim için mümkünse daha sert yan duvar seçeneğini kullanırdım.
Jag XF 2.2 aracım için 245/45/R18 lastik ebadına sahip 4 Michelin CC Plus veya Goodyear Eagle Asimetrik 3 almayı düşünüyorum. Daha fazla gösterJag XF 2.2 aracım için 245/45/R18 lastik ebadına sahip 4 Michelin CC Plus veya Goodyear Eagle Asimetrik 3 almayı düşünüyorum. Cardiff'in hemen dışında yarı kırsal Galler'de yaşıyorum ve yılda muhtemelen 10.000 mili aşmayacağım halde, eskiden trene bindiğimden daha sık, yeni işimle birlikte A ve B yollarında Galler vadilerinde dolaşacağım. Kış lastikleri mi yoksa sadece kaliteli bir yaz lastiği mi satın almalıyım sorusu milyon dolarlık bir soru ve şimdi dört mevsim/hava koşullarına uygun lastik seçeneğimiz var. Yüksek performanslı sürüş vb. yapmıyorum. 2012'den beri sert bir kış daha geçirmedik ama şüphesiz bu yıl o yıl olacak. Bu iki lastiğin aracım ve sürüş durumum için uygunluğu konusunda bazı tavsiyeler arıyordum; her açıdan iyi lastikler olmalarına rağmen soğuk hava dalgasıyla başa çıkabilmeleri. Ayrıca faturaya uyan biraz daha ucuz bir lastiği gerçekçi bir şekilde düşünebilir miyim? Teşekkürler blackcircles.com'da 30 £ fiyat farkı var Daha az göster
30 Ağustos 2017
Kötü hava koşullarında hareket halinde kalmanız gerekiyorsa ve Goodyear yaz lastiğini tam kış lastiğiyle birlikte kullanmak istemiyorsanız, CrossClimate sizin için en iyi seçenektir.
Jaguar'ım için bir set Crossclimate satın almayı düşünüyorum - boyutu 225/60 16 102W. Lastiğin Crossclimate+ ile değiştirileceğini keşfetmek beni tereddüte… Daha fazla gösterJaguar'ım için bir set Crossclimate satın almayı düşünüyorum - boyutu 225/60 16 102W. Lastiğin Crossclimate+ ile değiştirileceğini keşfetmek beni tereddüte düşürüyor! Michelin orijinal Crossclimate'ı oldukça dar bir boyut setinde tanıttı - benim 225/60 16'm bunlardan biri değildi. Michelin'in yeni Crossclimate+ ile de aynı şeyi yapması muhtemel mi - benimki gibi biraz daha az popüler lastik boyutları daha sonra tanıtılacak - bu durumda Crossclimate+'ı beklemek yerine orijinal Crossclimate'ı sipariş etmeliyim? Michelin'in lastiği nasıl geliştirdiğini bilen var mı? - Yeni lastik daha iyi bir uzlaşma mı (daha iyi sıcak kuru frenleme ve yol tutuşu) yoksa daha az temel bir ayarlama mı? Daha az göster
Kullanıcılar ne diyor 110 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Michelin CrossClimate Plus'ı genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82), en sık güvenli ıslak tutuşunu ve güçlü kar çekişini övüyor, bu da dikkate değer derecede uzun bir diş ömrü ile destekleniyor. Birçok kişi ayrıca onu konforlu ve genellikle otoyolda sessiz buluyor, kuru tutuş ve frenlemenin dört mevsim lastiği için çok güvenli olduğu belirtiliyor. Ana uyarı kış aşırılıkları: buz performansı daha karışık, ve azınlık bir grup, lastik aşındıkça tutuşun düşebileceğini bildiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 109 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 120 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı82%
Kuru Zeminde Tutunma87%
Aşınma87%
Lastik konforu86%
Islak Zeminde Tutunma85%
Lastik Geri Bildirimi82%
Karlı Zeminde Tutunma82%
Yol Tutuşu74%
Buzlu Zeminde Tutunma73%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 92%
“Lastikleri yaklaşık olarak 32000 KM' dir kullanıyoruz, ömrünün bitimine daha 1 yıl var ama bugüne kadar hiç patlamadı ve aşınma oranı daha önce kullandığımız lastiklere göre daha düşük. Lastikleri hem yazın hem de kışın...”
“215/55 17'nin uyumu 2015 Chev Cruze dizel aracım için (yeni satın alındı). Bu araç Firestone lastiklerle geldi (hangi model olduklarını unuttum) ve şüphesiz şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü lastiklerdi, sadece çekiş...”
“Kesinlikle harika, her türlü hava koşulunda size çok fazla güven veriyor. Bunları 2 yıldır arabamda kullanıyorum ve 15.000 kilometreden sonra hala çok fazla diş izi kaldı. ÇOK sağlam bir dört mevsim lastiği isteyen...”
Lastik, buz ve sıkışmış kar dışında tüm koşullarda mükemmel performans sergiliyor. İlk iki kış boyunca sağlamdı, üçüncü kışta performans kaybetmeye başladı ve dördüncü kışta kar ve buzda kendimi pek güvende hissetmedim. Ancak, yağmur, çamur ve kuru koşullarda mükemmel. 57.000 km'den sonra, diş derinliği hala 5,2 mm ve 4,2 mm; onları düzenli olarak döndürmedim. Kar ve buzda biraz daha iyi olsaydı, başka bir seçeneği bile düşünmezdim.
Bu lastiklerden neredeyse tamamen memnunum. Geçen kış, ıslak ve buzlu arka bahçede tutuş kaybettiler, ama birkaç manevra yaptıktan sonra, en fazla 15 saniye içinde kurtulmayı başardım, ciddi bir şey yoktu. Bu, BMW ile ilk kış sürüşüm (arka tekerlekten çekiş) olduğu için böyle bir şeyin olabileceğini bekliyordum. Ayrıca 3 yıl önce aynı araçla biraz aquaplaning yaşadım, saatte 80 mil hızla giderken bir yağmur göletine girdiğimde yüzeyle temasımı kaybettiğimi hissettim. Bu birkaç saniye sürdü, kontrolü etkilemedi. Sadece hissettim. Aksi takdirde, mükemmel, konforlu. Belki bir sonraki sefer Kleber Qudraxer 3 deneyeceğim. Temelde aynı lastik, sadece %30 daha ucuz. Bu lastikleri normal şekilde süren herkese tavsiye ederim. Hankook, Goodyear, hatta Laufens kullandım, hepsi dört mevsim lastiklerdi. Onlar da çok iyiydi, ama Michelin'ler sadece daha konforlu. Hiçbir sorun yaşamayacaksınız. Aşırı hevesli sürücüler için... hiçbir lastik onları güvende tutamaz.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
2004 model Ford Fiesta'mda bu lastiklere sahibim. 4 Michelin lastiğim vardı, iyiydiler ama yazın aşırı ısınma eğilimindeydiler, zorladığınızda kayma hissi veriyorlardı. %50'den fazla aşınmada, yağmurda performansı orta seviyedeydi, özellikle de dönerken: 30 km/s'de önemli bir dışarı kayma. Ön tarafa Goodyear Vector 4 Seasons ile değiştirdim, daha kısa bir ömre rağmen çok daha iyi; daha kısa sürede daha iyi bir lastik tercih ederim. Arkadaki Michelin'ler 60.000 kilometrede ama 5 yaşında, bu yüzden Goodyear ile değiştirilecekler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin CrossClimate+ lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastikleri yaklaşık olarak 32000 KM' dir kullanıyoruz, ömrünün bitimine daha 1 yıl var ama bugüne kadar hiç patlamadı ve aşınma oranı daha önce kullandığımız lastiklere göre daha düşük. Lastikleri hem yazın hem de kışın her hava koşulunda kullandım Çok yoğun karda kullanmayacaksanız ideal bir lastiktir. Lastikleri hem şehir içi yollarda, otobanlarda hemde kırsal alanlarda kullandım ve gayet memnun kaldım.
1.8 VVT motorlu MX-5 NA, 195/50R15 ila 15x6" Enkei MK2 spor jantlarına uygundur ve kış aylarında İngiltere'nin güney sahillerinden İskoç yaylalarına kadar 700 mil düz yolculuklar dahil olmak üzere İngiltere'de tüm mevsimlerde hızlı yol sürüşü için uygundur. Bu lastikler, yol sınırları dahilinde yolda ne kadar zorlanırlarsa zorlansınlar, ıslak veya kuru zeminde hiçbir zaman yetersiz kalmadı.
MX-5, açık diferansiyele sahip VVT motor değişimiyle yaklaşık 1 ton ve 140 beygir gücünde hafif bir arabadır, bu, önceki sahibinden orijinal olarak takılan bütçeler için arka tekerleği döndürmeyi nispeten kolaylaştırdı. CC+ takılıyken, tekerleği kaydırmak için arabayı kasıtlı olarak debriyajla tekmelemek zorunda kaldım. Sadece soğukta sürerken (
Lastikler ile 32000 KM yol yaptık ve her hava koşulunda her yolda kullandık, bu kadar zamandır dişlerin erimesi çok az oldu ve çok güzel bir lastik olduğundan ötürü tavsiye ederim.
215/55 17'nin uyumu 2015 Chev Cruze dizel aracım için (yeni satın alındı). Bu araç Firestone lastiklerle geldi (hangi model olduklarını unuttum) ve şüphesiz şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü lastiklerdi, sadece çekiş ve sürüş konforu açısından değil, aynı zamanda düzeltemediğim hafif bir düz noktaları vardı ve bunun sonucunda onları Goodyear tripletred assurance lastikleriyle değiştirdim. Goodyear'lar iyiydi ama onlara asla aşık olmadım ve Michelin cross-climate'i gördüğümde onları denemek zorunda kaldım. Söyleyebileceğim tek şey evet pahalılar ama hiçbiri yaklaşmıyor ve Cruze en azından bravo Michelin'i söylemek gerekirse farklı bir araç gibi hissettiriyor.........gri
Şu anda yaklaşık 35.000km/22.000 mil için 1,5 tonluk bir sedanda kullanıldı. Gerçek aracın Renault Talisman olduğunu ancak boyut/ağırlık açısından en yakın mevcut şey olarak Passat'ı seçtiğimi unutmayın.
ARTILARI: - kuru geri bildirim/yol tutuşu - şehir dışında hız sınırının çok üzerinde gidebiliyorum (hâlâ 120 km/s hızla virajlardan geçiyor); yüksek hızda dönerken sınırı hissederken belirgin bir 'keskinlik' hissediyorsunuz - usta kar tutuşu - temizlenmemiş sokakta gittim ve ani hızlanma, frenleme, direksiyonu sola-sağa seğirtme yaptım; elde ettiğim en iyi şey çok az önden kaymaydı, karda ÇOK güvenli lastik - aşınma - kayıt/muayeneden yeni geçtim, hala %90 yeniykenki gibi hissettiriyorlar, inanılmaz. Görsel inceleme önlerin biraz daha aşınmış olduğunu gösteriyor (tork ağırlıklı dizel motor) - aşınmayı göz önünde bulundurarak, aslında harika bir değer. Başlangıçta biraz daha pahalı olsalar da, zamanla her şey düzeliyor
EKSİLERİ: - Islak zemin performansı düz yolda (suda kızaklama vb.) harika ancak keskin dönüşlerde en iyi ihtimalle ortalama, bir keresinde yağmurlu bir günde 35 km/s hızla gelen şeride önden savruldum - CC2 kar tutuşunda çok ileri gitti, bu da mevcut modeli önermemi zorlaştırıyor
Bu, tam olarak 1 yıl önce yaptığım önceki incelememin ardından gelen bir başka ve son güncelleme. Crossclimate Plus lastikleri şu anda 55.000 km'nin (34,5 bin mil) üzerinde bir mesafe kat etmiş ve şu anda ortalama 4 mm profil derinliği civarındadır. Özellikle: 2 x 4,0mm ve 2 x 4,5mm. Onları iki kez öne / arkaya döndürdüm. 7,1 mm'lik yeni profil derinliklerinden geldiklerinde, yasal minimum 1,6 mm'yi hesaba katarsanız, yarı çizginin biraz üzerindedirler. Ancak kış lastiklerinin en az 4 mm olması gerektiğinden artık "sertifikalı" kış lastiği olma aşamasına gelinmiştir. Ve doğruyu söylemek gerekirse, onları son 5000 km'de daha önce yaptığımdan biraz daha fazla zorluyorum, bu yüzden muhtemelen tüm ömürleri boyunca onları ortalamanın biraz üzerinde giydim. Yine de komik olan şu ki, eğer bundan sonra bunları sadece yaz lastiği olarak kullanacak olsaydım, muhtemelen yine de yaklaşık 20-30 bin km dayanırlardı! Yapmayacağım ama yine de bu oldukça şaşırtıcı.
Genel olarak bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı ve çok etkileyici. Her koşulda iyi kavrama ve onlarla hiçbir zaman gerçek bir sürpriz yaşamadım. Onları Avrupa'nın her yerinde sürdüm: Yaz sıcağında otobanlarda hızlı bir şekilde, birçok günlük şehir içi yolculukta, ara sıra karlı dağ yollarında, şiddetli yağmur fırtınalarında, soğuk sulu/karlı/çamurlu yollarda vb. Her şeyi hesaba katarsak, muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler ve epeyce lastik kullandım. Çoğu incelemede Crossclimate 2 lastiklerinin bunlara göre kara karşı daha dayanıklı olduğu iddia edildiğinden (ki buna ihtiyacım yok) muhtemelen başka bir marka alternatifi arayacağım, ancak Crossclimate Plus için Michelin'e şapka çıkartırım!
Artıları: Mükemmel kuru viraj alma ve frenleme Karda ve buzda çok iyi Ara sıra daha hızlı sürüşlerde bile lastikler 20.000 milden fazla dayanmıştır ve hala 3/4 mm diş kalınlığı kalmıştır.
Eksileri: Yağmurda pek iyi performans göstermiyor. Araba, biriken su nedeniyle çok fazla sürükleniyor. Ancak yavaşlarken gaza bastığınızda kontrolün sizde olduğunu hissediyorsunuz.
Mükemmel bir çok yönlü. Mart 2018'de, 6 yaş olarak belirlediğim (o zaman) yaş sınırında olan mükemmel Dunlop SP Sport Fastresponse (yaz) lastik setinin yerine takıldı, ayrıca 205/55 R16'dan 195/65 R15'e 'küçülttüm' Lastik sızıntılarına neden olan alaşım jant korozyonuna. Kış dışı koşullarda, yeni Michelin'lerin Dunlop'lara göre performansında hiçbir fark görmedim, ancak aradığım ve elde ettiğim üstün kış performansıydı.
Kışın nadiren kar yağan Doğu Anglia'da yaşadığım için kışa duyarlı dört mevsim lastiklere ihtiyacım yoktu, ancak kar yağdığında Michelin'ler bu görev için fazlasıyla yeterli olduğunu kanıtladı. Kuru ve ıslak kavrama her zaman sağlanmıştır ve 10.000 millik karma sürüş sonrasında aşınma yaklaşık 1,0 - 1,5 mm kadar düşüktür. Soğuk koşullarda sağladığı ekstra güvencenin yanı sıra bazı lastiklerin sağlam sürüş ve gürültü açısından olumsuz etkileri olmaksızın düşük aşınma oranı nedeniyle yaz lastiklerine göre premium olmaya değer. Lastikleri küçülttüğümü düşünürsen daha da iyi.
Arabanın bu kadar uzun süre dayanması durumunda (şimdi 17,5 yaşında), bir dahaki sefere bu lastiklerin güncellenmiş versiyonunu satın almayı şiddetle düşünürdüm; bu, aşınma oranı devam ederse 5-6 yıl veya 25.000+ mil daha olabilir. Karşılaştırma amacıyla daha önce önceki iki lastik setimi (Dunlops [mükemmel] ve OEM Bridgestone ER30s [kötü]) listelemiştim.
