Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 200
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 39
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Bridgestone Turanza T005 8 kez, Cinturato P7 C2 ise 3 kez önde bitirdi. Turanza T005 %21,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato P7 C2 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum verimlilik, düşük işletme maliyetleri ve her türlü hava koşulunda güvenli sürüş için Bridgestone Turanza T005'i tercih edin (yüksek kilometreli sürücüler ve hibrit/elektrikli araçlar için idealdir). Günlük sürüşte daha kısa fren mesafeleri, daha keskin direksiyon hissi ve daha az gürültüye öncelik veriyorsanız Pirelli Cinturato P7 C2'yi tercih edin.
Turanza T005 nerede daha güçlü
- Yakıt/EV menzili kazanımları için sınıfının en iyi yuvarlanma direnci (genellikle %18-26 daha düşük)
- Sürekli olarak güçlü ıslak zemin güvenliği ve suda kızaklama direnci
- Ortalamanın üzerinde aşınma ve yıpranma sonuçları
Cinturato P7 C2 nerede daha güçlü
- Kuru ve ıslak frenlemede sık sık galibiyetler
- Güçlü öznel puanlarla ilgi çekici, hassas kullanım
- Daha düşük dış gürültü ve iyi konfor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza T005 vs Cinturato P7 C2
| Kategori | Turanza T005 | Fark | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 8 | 3 | |
| Kuru13 ölçüm | 4 | Cinturato P7 C2 kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 9 |
| Islak25 ölçüm | 10 | Cinturato P7 C2 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 14 |
| Konfor10 ölçüm | 4 | İkisi arasında eşit. | 4 |
| Değer10 ölçüm | 10 | Turanza T005 %21,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Cinturato P7 C2 önde (+0,3) | 8,9/10 |
| Sürücü puanı200 ve 39 değerlendirme | 73% | Cinturato P7 C2 önde (+10 puan) | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 57% | Cinturato P7 C2 önde (+25 puan) | 82% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%1,3 | Turanza T005, 5 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 138 | 2 ebat ikisinde de üretiliyor | 2 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2023 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza T005 | Test alanı | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| 2023 Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 4. | |
| 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | 50 lastikten 4. | 50 lastikten 17. | |
| 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri | 13 lastikten 3. | 13 lastikten 2. | |
| 2021 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 8. | |
| 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 7. | |
| 2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 225/50 R17 | 17 lastikten 4. | 17 lastikten 9. | |
| 2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 | 15 lastikten 3. | 15 lastikten 12. | |
| 2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi | 53 lastikten 7. | 53 lastikten 2. | |
| 2020 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 10. | |
| 2020 Tyre Reviews: En İyi Yaz Lastiği Testi | 12 lastikten 6. | 12 lastikten 10. | |
| 2020 Yeni 17 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 2. |
Performans profili
11 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza T005
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza T005
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza T005
Hiçbir kategoride önde değil
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza T005 modeline 200 yorumdan %73, Cinturato P7 C2 modeline 39 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza T005 | Fark | Cinturato P7 C2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,96 | 1,3% | 35,49 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,01 | 0,3% | 70,29 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,8 | 0,3% | 95,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,5% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,76 | 1,6% | 39,1 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,1 | = | 39,1 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,72 | 0,3% | 85,92 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,9 | 0,6% | 78,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 0,7% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,59 | 0,5% | 78,98 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 0,7% | 3,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,42 | 0,7 dB | 67,72 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,22 | 7,4% | 8,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34.953 | 10,2% | 32.117 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,71 | 21,6% | 7,35 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,3 | 10,7% | 82,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza T005 10 üzerinden 8,6, Cinturato P7 C2 ise 8,9 alıyor.
| Turanza T005 | Kategori | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Kuru | 85 | ||
| 80 | Islak | 81 | ||
| 27 | Konfor | 71 | ||
| 88 | Değer | 44 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza T005 | Kategori | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 7,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 7,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 7,3 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 6,8 | Aşınma | 8,1 | ||
| 7,2 | Lastik konforu | 8,6 | ||
Sürücüler Turanza T005 modeline 200 yorumdan %73, Cinturato P7 C2 modeline 39 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza T005
- 73%200 yorumdan
- 57%yeniden alırdı
- 4.676.938 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Bridgestone Turanza T005 hakkında kullanıcı geri bildirimleri karışıktır (ortalama 68,6 %), ancak çoğu, özellikle kuru yollarda ve genellikle ıslak yollarda güvenilir bir günlük tutuş sağladığı konusunda hemfikirdir. Konfor ve yakıt verimliliği de sıkça öne çıkan özelliklerdir; birçok kişi rahat ve sakin bir tur hissi tanımlamaktadır. Ana dezavantajlar ise incelik ve dayanıklılıktır: sahiplerin yaklaşık üçte biri yol gürültüsünden şikayet etmektedir, lastik ömrü tartışmalıdır ve genel olarak hafif olumsuz bir eğilim göstermektedir; birçok kişi beklenenden daha hızlı aşınma bildirmektedir. Daha küçük ama dikkate değer bir grup (yaklaşık beşte biri) de direksiyon hissini sevmez, genellikle bunu hafif veya geri bildirim eksikliği olarak tanımlar ve bazıları soğuk havada zayıf performans bildirmektedir.
- Güçlü kuru tutuş ve güven verici çekiş
- Normal sürüş için güvenilir ıslak tutuş
- Rahat, uyumlu sürüş
- İyi kuru yol tutuşu ve stabilite
- Özellikle otoyol hızlarında belirgin yol gürültüsü
- Fiyat için lastik ömrü hayal kırıklığı yaratabilir
- Hafif veya belirsiz direksiyon hissi / sınırlı geri bildirim
171 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 200 Turanza T005 yorumuEş zamanlı olarak hem turanza6 hem turanza5 kullanıyorum. Turanza6 kolay kolay kaymaz ve ABS açmazdı. Turanza5 daha 5000km olmasına rağmen ilk günden beri hem kuru, hem de ıslak zeminde orta/sert frende çok erken ABS açma meyilinde. Turanza6 ya göre belirgin daha sert ve konforsuz. Parasının hakkını veren bir lastik kesinlikle değil.
Pirelli Cinturato P7 C2
- 83%39 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 512.736 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Cinturato P7 C2'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %83), en sık çok konforlu, rafine bir sürüş ve düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Kuru performans belirgin bir güç, birçok kişi güçlü kuru tutuş ve güven verici bir yönlendirme bildiriyor, ayrıca düşük yuvarlanma direncinden iyi verimlilik sağlıyor. Islak zeminde görüşler daha karışık, her beş sahipten biri ıslak tutuşu ortalama veya güven sarsıcı olarak tanımlıyor ve benzer sayıda kişi direksiyon hissinin biraz uyuşuk veya geri bildirim eksik olabileceğini belirtiyor.
- Çok konforlu, esnek sürüş
- Düşük yol gürültüsü ve daha sessiz bir kabin
- Mükemmel kuru tutuş
- Güvenli kuru yönlendirme
- Islak tutuş ortalama veya daha az güven verici hissedebilir
- Direksiyon hissi sınırlı geri bildirimle uyuşuk olabilir
- Soğuk hava tutuşu düşebilir
32 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 39 Cinturato P7 C2 yorumuİlk olumsuz izlenimlerden sonra, hava değişimlerinde verdikleri farklı his ve geri bildirime alıştım. Yumuşak veya taş gibi sert hissettiklerinde (aynı basınç, farklı ortam sıcaklığı) iyi bir yol tutuşu sağlıyorlar ve yeterli yol geri bildirimi veriyorlar. Sıcak, güneşli bir günden sonra soğuk, yağmurlu bir gün geldiğinde, ilk ıslak sürüşte korkunç olacaklarını bilmek gerekiyor. Ondan sonra, her zamanki gibi güvenilir ve bilgilendirici olacaklar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza T005 modelinin 138 ebadı ve Cinturato P7 C2 modelinin 2 ebadı, bunların 2 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza T005 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 138 ebat, 14 - 22 inç | 2 ebat, 16 - 16 inç |
| İkisinde de üretilen | 2 ebat 205/55 R16215/55 R16 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A64%B36%C0% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B58%A29%C9%D3% | C100% |
| AB etiketi gürültü | 66-74 dB B88%A12% | 72 dB C100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | 2026 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Pirelli Cinturato P7 Blue (2012) |
| Yerini alan model | Bridgestone Turanza 6 | Pirelli Cinturato C3 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Turanza T005 daha pahalı lastikti, ortalama %1,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki premium yaz turu modelini karşı karşıya getiriyor: Bridgestone'un Turanza T005'i ve Pirelli'nin güncellenmiş Cinturato P7 C2'si. Her ikisi de güvenli ve verimli günlük sürüşü hedefliyor, ancak bu hedefe farklı şekillerde ulaşıyorlar. 11 ortak test boyunca, T005 sürekli olarak öne çıkan verimlilik ve dengeli güvenlik sunarken, P7 C2 özellikle frenlemede daha keskin yol hissi ve güçlü bir yol tutuşuna yöneliyor. Son test döngüleri bir modeli ortaya koyuyor: Pirelli genellikle ölçülebilir kuru ve ıslak frenlemede öne çıkıyor ve öznel olarak daha çevik hissettiriyor, buna karşılık Bridgestone yuvarlanma direnci ve aşınma metriklerinde tekrar tekrar zirveye çıkıyor ve büyük karşılaştırmalı testlerde genel olarak daha yüksek sıralarda yer alıyor. Buradaki seçim, her ikisi de kanıtlanmış yeteneklerden ziyade önceliklerle ilgili: verimlilik ve uzun ömür, daha dayanıklı dinamikler ve daha düşük gürültüye karşı.
Sonuç
Veri kümesi boyunca, Turanza T005 verimlilikte (normalde %18-26 daha düşük yuvarlanma direnci) ve dayanıklılıkta (çoklu aşınma kazanımları) açık bir üstünlüğe sahip, daha yuvarlak bir performans sergiliyor ve bu da daha düşük işletme maliyetleri ve güçlü genel yerleştirmeler anlamına geliyor (örneğin, ADAC 2023'te 4/50'ye karşı P7 C2 için 17/50). Her zaman ham fren mesafelerini geçmese bile, güçlü suda kızaklama direnci ve güvenilir yol tutuşuyla ıslak zeminde sürekli olarak güvenlidir. Cinturato P7 C2, his ve durdurma gücünün en önemli olduğu yerde mükemmeldir. Sık sık kuru ve ıslak frenlemede kazanır ve yol tutuşu ve konfor/gürültü için öznel olarak daha yüksek puanlar alır, birkaç testte iyi dengeli ve etkileşimli olarak adlandırılmıştır. Ancak, daha yüksek yuvarlanma direnci ve karışık aşınma sonuçları, birçok karşılaştırmada genel değerini zayıflatır. Daha keskin tepkilere ve daha kısa duruşlara değer veriyorsanız, P7 C2'yi seçin; Eğer ekonomi, uzun ömür ve her türlü hava koşuluna dayanıklılık açısından en iyi karışımı istiyorsanız, T005 uzun vadede daha güvenli bir seçim olacaktır.
Turanza T005 - Cinturato P7 C2: sorularınız
Bridgestone Turanza T005 mi Pirelli Cinturato P7 C2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Bridgestone Turanza T005 8 kez, Cinturato P7 C2 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza T005 10 üzerinden 8,6, Cinturato P7 C2 ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza T005 mi Cinturato P7 C2 mi?
Cinturato P7 C2, ortak testlerin kaydettiği 25 Islak ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato P7 C2, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza T005 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı (3 test) ve %21,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Turanza T005 için 6,8/10, Cinturato P7 C2 için 8,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato P7 C2 0,7 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Turanza T005 için 7,2/10, Cinturato P7 C2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza T005 modeline 200 yorumdan %73, Cinturato P7 C2 modeline 39 yorumdan %83 veriyor. Turanza T005 sürücülerinin %57'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato P7 C2 için bu oran %82.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Turanza T005 daha pahalı lastikti, ortalama %1,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza T005 138 ebatta (14 - 22 inç), Cinturato P7 C2 ise 2 ebatta (16 - 16 inç) üretiliyor. 2 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza T005 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato P7 C2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato P7 C2 daha yeni tasarım: 2026 yılında piyasaya çıktı, Turanza T005 ise 2016 yılında. Turanza T005, Bridgestone Turanza T001 Evo modelinin yerini aldı. Cinturato P7 C2, Pirelli Cinturato P7 Blue modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
24 ortak testte 10-12
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
16 ortak testte 10-6
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato P7 C2
7 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
5 ortak testte 4-1
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
4 ortak testte 2-2
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
31 ortak testte 5-26
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
13 ortak testte 6-6
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
19 ortak testte 17-2
Tüm Bridgestone - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza T005 için yorum yazın Cinturato P7 C2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma