mk1 TT 225'imde 4000 mil. Civic aracımda nexen su1'ler vardı, dolayısıyla TT'me takıldılar. Bu lastikleri suçlayamam. Ben ne kadar zorlarsam o kadar geri itiyorlar. Uzun ömürlü değiller ama uzun ömürlülüğü kavramayla takas etmekten mutluyum. Para için rakipsizler.

Bunların hepsi ford Kuga'da yeni geldi, kuru zeminde sorun yok ve çok sessiz olduğunu söyleyebilirim, ıslak zemin için aynı şeyi söyleyemem, ıslak zeminde ilerlemeye başlarsanız hiçbir uyarı vermeden bırakıyorlar ve sadece sanki buz üzerindeymiş gibi kay. Bu sabah Kuzey Norfolk'ta don yaşandı ve bunlar ölümcül. Bunları neyle değiştireceğinizden emin değilim, ancak en kısa sürede çıkacaklar...KAÇININ!

Sırf Kia Cerato'mda 50/50 şehir/otoyol sürüşü karışımıyla orijinal setten 100.000 km uzakta olduğum ve lastiklerin hala muhtemelen 5.000 km kaldığı gerçeğini göz önünde bulundurarak bu lastiği tekrar tekrar satın alırdım.

İlk 20K km'de harika çalışıyor, hem kuru hem de ıslak yol tutuşu iyi Ama şimdi 30K civarında, sert fren yapıldığında tekerleği kolayca kilitliyor (çılgınca bir şey değil)

Bunlar araçla birlikte gelen stok lastiklerdir. 24 bin mil dayanırlar ama lastiklerin en iyisi değiller. Islak veya soğukta yol tutuşu çok zayıftır ve bir EV olduğu için lastik gürültüsü çok belirgindir. Genel olarak, üreticinin mpg'yi iyileştirmek için düşük yol direnci istediğini anlıyorum, ancak araba sanki parmak uçlarında gibi. Güven verici değildir ve ıslak veya nemli havada oldukça korkutucu olabilir. Bunlar İngiltere için en iyi lastikler değil.

Bunları bana yerel lastik dükkanım tarafından ilk kez önerildiğinden beri Honda Civic 1.8'imde kullandım. Şu anda ikinci setimdeyim ve bunları Audi TT'me takacağım. Sadece kavrarlar ve kavrarlar, emin adımlarla ve tamamen öngörülebilir. Onları suçlayamam.

Başlangıçta iyi bir lastik. Şimdi yağmurlu havada 5 bin mil hızlanmanın ardından aracım gücü kesmekte zorlanıyor. Lastiklerin 10.000 kilometreden fazla dayanacağını düşünmüyorum

Bu lastikleri 2019 yılında yeni arabamla (Hyundai Kona elektrikli) stoklamıştım ve bunların karşılaştığım en kötü lastiklerden bazıları olduğunu söylemeliyim, ancak bunun elektrikli araç kullanmaya geçmemden kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Birçok üretici, EV'ler için düşük yuvarlanma direncine sahip lastikleri tercih ediyor çünkü bu, testlerde daha iyi kilometre değerleri elde edilmesine yardımcı oluyor ve bu da pazarlama açısından kesinlikle harika. Bununla birlikte, düşük yuvarlanma direnci genellikle daha az kavrama anlamına gelir ve EV'lerin genellikle daha yüksek torka sahip olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, bu özellikle ıslak zeminde oldukça kötü bir sürüş deneyimine neden olur. Islakken herhangi bir eğimde durmuş bir konumdan hızlanırken lastiklerin patinaj yaptığını buldum ve hızlanmaktan kastettiğim bir kısa mesafe yarışı değil, sadece trafik ışıklarından normal bir başlangıç. Çok yağmur yağan Hong Kong'da yaşadığım için bu pek iyi değil. Ayrıca, diğer arabalarımda hiç gerçekleşmeyen virajlarda ve normal hızlarda lastiklerin gıcırdadığını fark ettim, bunun da lastiklerin sunduğu düşük çekiş gücünden kaynaklandığını düşünüyorum. Fark ettiğim bir diğer sorun da, her ne kadar şans eseri olsa da, bu lastiklerde çok fazla patlak oluşmasıdır. Yaklaşık 10 yıldır araba kullanıyorum ve genellikle yılda 1-2 lastik patlıyor, ancak yeni arabamı aldığımdan beri neredeyse her ay lastik tamiri yapıyorum. Her ne kadar bunun lastiklerden kaynaklandığından emin olamasam da istatistiksel olarak anlamlı görünüyor. Bana ayrıca EV'nin ağır bir akü paketini taşımak zorunda kalması nedeniyle lastiklerde genellikle daha fazla yük olduğu ve bu da lastiklerin delinmesini kolaylaştırabileceği önerildi, bu yüzden okuyabildiğiniz kadar okuyun. Continental MC6 lastik setine geçtim ve en azından yol tutuşu arttı ve ıslak zeminde sürüş benim için artık çok daha iyi. Bu lastikleri kesinlikle EV kullanan kişilere tavsiye etmem.

Islak zeminde harika, kuru tutuş iyiydi, çok hızlı aşındı.

Nexen nefera 245/45r19'un 3. setinde aynı kalitedeki diğer markalarla karşılaştırıldığında onları suçlayamam, daha fazla satın alacağım

2 yıl sonra 2'sini, şimdi de 4'ü birlikte (4 yıl sonra) değiştirdim. Onlardan memnundum, şikayet edemem, sadece Kia tarafından (bakımdan sonra) önümüzdeki birkaç ay içinde yapılması önerildiği için değiştirdim ve güzel bir değişiklik istedim, Ne kadar dayandıkları inanılmaz, bu lastikleri aldım son 4 yıldır hiçbir sorun yaşamadan! (2 tanesi), ama şimdi farklı bir şey denemenin zamanı geldi.

Güzel lastik, ilk kullanım yılı keyifli, ıslak da, sonrasında daha çok kuru havalarda oluyor, yağmurda daha dikkatli olmanız gerekiyor çünkü virajlarda stabil ama frenleme ve hızlanmada yol tutuşu zayıf. 19.000 mil sonra 3-4 mm dişe sahiplerdi - güvenlik nedeniyle değiştirdim. Lastikleri benim aldığım kadar ucuza alırsanız tavsiye ederim - adet başına 60 €.