Bunlar, S-MAX'imin ön tarafında 13000'den 2 mm'ye kadar değiştirildi. Bir zamanlar 3-4 mm yağışlı havalarda kullanım çok zayıftı. Suda kayma çok kötüydü ve trafik akışının altında gerçekten yavaşlamama neden oldu. Bunların yerini çok daha duyarlı hissettiren Continental Sport Contact aldı.

Sağlam, güvenilir ve Michelin satın alabileceğiniz en iyisidir.

Çekiş kontrolü olmayan eski mk4 Golf GTI Turbo'yu çok az çizikle sert, ıslak veya kuru olarak fırlatabilirsiniz. Önceki P6000'lerde otomobilin sadece ön kısımları aydınlattığı dar T kavşaklarında sert bir şekilde hızlanma gibi durumlarda bile, bu Primacy'ler sadece tutunup gidiyor. Çok az yol gürültüsü, iyi bir yaşam (yalnızca 10.000 kilometrelik zorlu sürüşten sonra omuzlarda hafif tüylenme) ve arabanın sunabileceğini düşünmediğim düzeyde bir direksiyon geri bildirimi verdi.
Çok iyi lastikler. Pahalı ama buna değer.

2009 X Type 2.2 sedanım için 17.517 milde 2 Michelin Primacy HP satın aldım; Orijinal Pirellis'in yerini alıyor. 27.699 mildeki ilk muayenede şu raporu aldım: Her iki yeni lastik için de "Lastik yasal limite yakın aşınmış". Sürüş tarzım agresif değil ve %50 şehir içi ve %50 otoyoldan oluşuyor, dolayısıyla Michelin'lerden 23.000 milin biraz üzerinde mesafe beklediğim gibi değildi ve çok hayal kırıklığı yarattı.

Bu lastikleri Audi A4 8E aracımda kullanıyorum. Sürüş tecrübem yaklaşık 14 yıldır. Primacy HP şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Sağlam, sessiz ve rahattır. Artık yol resimlerini hissetmiyorum!

her yönüyle iyi, 30.000 mil iyi aşınma

Bayiden ikinci el aldığım araçla birlikte geldi, dört lastiği de yeni görünüyordu.

Karda kesinlikle ölümcül, ıslak zeminde kötü ve kuru zeminde sadece vasat. Çok gürültülü. Kış Nokian lastikleri her açıdan daha iyidir ve 15c'de bile yakıt açısından daha verimlidir.

Kış lastikleri artık değiştirilecek. Hankook Evo v12 k110s için değişiklik, daha makul bir fiyat etiketiyle mükemmel incelemeler alacak gibi görünüyor.

Özellikle büyük araçlarda yaz kullanımı için idealdir. Sessiz ve rahat. Bununla birlikte, yeniyken bile kar ve buz üzerinde tamamen kavramasızdır; şiddetli kış koşullarında yürümek daha iyidir. Yaklaşık her 17.000 milde bir önden ve muhtemelen 25.000'den fazla arkadan geçtik. Çok sert araç kullanmıyorum ama hafta içi her sabah ana yola güvenli bir şekilde çıkmak için güvenle hızlanmam gerekiyor.

Her yönüyle iyi, güvenilir bir lastik. Yük ve yolcu taşırken veya tek başıma neredeyse her durumda iyidir. Frenleme, viraj alma ve ıslak zemin performansı neredeyse tüm ihtiyaçlar için fazlasıyla yeterli. Üstün kavrama ve kısa kullanım ömrüne sahip bir spor lastiği istiyorsanız başka yere bakın.
Arabam çok uzun ve koşullar izin verdiğinde ve lastikler araca çok uygun olduğunda oldukça hızlı sürüyorum. Genel olarak daha iyi bir genel lastik seçebileceğimi düşünmüyorum. Çok kırsal bir bölgede yaşıyorum ve yollar daha iyi olabilirdi.
!7.000 mil uzakta ve ön tarafta ömrünün yaklaşık %35-%40'ı kaldı ve arabanın ağır bir motoru var, dizel.
Kesinlikle tekrar satın alacağım, aşınma ve genel performans çok iyi.

Arabam
Bunlarla birlikte Peugeot 3008 harika bir yol tutuşuna ve kendinden emin, hızlı bir sürüşe sahip ancak arabanın sürücüye çekiciliği YOK ve lastikler 3100 km'den sonra aşınmış olduğundan, lastikler yerine arabayı değiştireceğim ve son iki mazda 6'm gibi tek başıma Mazda CX5'in piyasaya sürülmesini bekliyorum. muhteşemdi.

Her türlü hava koşulunda çoğunlukla otoyolda kilometrelerce kat edildi.
En az bir kez görülen gerçek acil durdurma gücü beni kazadan kurtardı.
Her biri yaklaşık 35 bin (ön) ve 45 bin (arka) mil süren 3 set lastikte hiçbir zaman patlama olmadı. FWD araba ve sakin sürücü!
Uzun ömür ve güvenlik performansı için şiddetle tavsiye edilir.

Bunlar, 2008 yılında sıfırdan satın alınan Galaxy'ye takıldı. İlk MOT testini 27.300 milde yeni yaptırdım ve bu orijinal lastiklerle bile çok iyi geçti. Yaklaşık 18.000 km'de ön ve arkayı değiştirdim. Dördünün de değiştirilmesi için bir MoT testi tavsiyem var ve neredeyse kesinlikle bunları tekrar deneyeceğim. Karda sadece biraz sürüş yaptım, dolayısıyla performansın bu yönü hakkında gerçekten yorum yapamam, ancak ıslak/kuru/soğuk benim için endişe verici değil.