Beklediğim günü değerlendiriyorum. İngiltere'nin güneyinde 2-3 inç kar var ve ülke durma noktasına geliyor. Lastikler yaklaşık 18 ay boyunca arabanın üzerindeydi ve onlarla 16.000 mil kadar yol kat ettim, çok iyi kullanıldı. Karda ve buzda kusursuz çalıştılar. Standart düz yol, rüzgarlı yol ve hatta durarak yokuş yukarı ve aşağı sürüşe başlar ve bunlarda hata olamaz. Yokuş yukarı bir eğimde kalkış sırasında biraz tekerlek patinajı yaptı, ancak tutunmayı buldum ve yola devam ettim, arabamın 1,7 ton olduğunu göz önünde bulundurarak her zaman kontrolün bende olduğunu hissettim. Açıkçası Jonathon'un karla mücadele pistinde sürdüğü hızlara ulaşmıyordu, ancak karlı yollarda 30 mil/saat hız kolay, rahat ve inanılmaz derecede güvenli hissettiriyordu. Puan verdim, ancak kuru/ıslak vb. değerlendirmelerini yapmadım, çünkü diğerleri bunu kapatıyor, bugün (08/03/2023) kar yağdığında beni evime götürmek için bu lastikleri satın almamın nedeni bu.

Bir Dört Mevsim lastiğine göre oldukça iyi yol tutuşu sağlarlar ve ılımlı sürüş için iyi olurlar. Oldukça hafif bir hisleri var ve bu da güven telkin etmiyor çünkü gerçekten sürükleyici mi olduklarını yoksa otomobilin elektronik aksamının mı devreye girip günü kurtardığını söylemek zor olabilir. Ancak virajları sert bir şekilde döndüğünüzde onların kopmaya başladığını ve yol tutuşunu kaybetmeye başladığını hissedebilirsiniz, bu da size düzeltme fırsatı verir. Ayrıca virajdan çıkıp sert bir şekilde hızlanırken, tabiri caizse "kalktıklarını" hissedebilirsiniz. Temel olarak, çekişi kaybediyoruz. Ayrıca otoyolda çok gürültülü oluyorlar. Ilıman bir kış olduğu için onları karda veya buzda test etme veya aşınma oranını henüz kontrol etme şansım olmadı. Bir yıl sonra tekrar gelip incelemeyi gözden geçireceğim. Sonuçta, biraz ılımlı ruhlu sürüşle sakin bir şekilde sürerseniz, bunların iyi olduğunu ve hava soğuduğunda ve kötüleştiğinde de iyi çekiş gücü sağlayacağını umuyorum. Ancak hava sıcaklığı 7°C'nin üzerindeyken kendinizi zorlamak istiyorsanız iyi bir yaz lastiği seti tercih edin.

Mükemmel lastik. Ben bir pist günü tutkunuyum ama bu lastik Golf Bluemotion günlük hack'ime takıldı. Daha önce en son Goodyear Efficient Grips'i kullanmıştım ve bunları Aralık 2020'de soğuk havalarda takmıştım. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ancak daha önceki Goodyear'larla karşılaştırıldığında daha yavaş bir ilk tepkiye sahipler. Ancak bu bir dört mevsim yaz lastiği, peki ne yapmalıyım? bekliyorsun. Islak zeminde tek kelimeyle harika. Çoğu zaman "arabanızı kuru zeminde sürebildiğiniz gibi ıslak zeminde de sürebilirsiniz!" klişesini duyarsınız. - ama bununla gerçekten yapabilirsin. Her koşulda inanılmaz bir özgüvene sahip ve hiç suda kızaklama yapmadı. Kar/Buz - tabii ki tam bir kış lastiği değil ama her yönüyle mükemmel. Diğer arabalar tekerleklerini döndürürken takılıp kalırken kesinlikle hareket etmenizi sağlayabilir ve size çok fazla güven verebilir. Açıkçası meraklılara yönelik bir lastik değil - ama tüm koşullar için ve çok fazla sürüş yapmak zorunda kalan insanlar için mükemmel bir lastiktir (işe gidip gelmem günde 180 mil, haftanın 5/6 günü) ve bunları benim aracıma da taktım. Ortakların arabası da. Ekonomi açısından, Goodyear'lar ile bu Hankook'lar arasında ekonomi açısından herhangi bir fark fark etmedim (hala 70mpg'nin üzerinde) Yaklaşık 4000 mil yol yaptım ve görünür veya kayda değer bir aşınma olmadı. Ayrıca takıldığında yeni bir hizalama yaptırdım. 10/10 bunları tavsiye ederim.

Performansından, kavrama seviyelerinden ve yol tutuşundan memnunum, sürüşü çok güzel. Rekabet seçeneği kadar uzun sürmeyeceğini biliyordum ama fiyat farkının bunu haklı çıkaracağına inanıyordum. Ama yine de aşınma oranından hayal kırıklığına uğradım, 20.000 km ve ön kısımlar gitti. Bunlardan önce Crossclimate+ kullanıyordum ve 35.000 km dayanıyordu.

Eylül 2021'de tam kış mevsimi geldiğinde hankook'lara geçtim. Önde eskiyen gy as3'ü, arkada ise as5'i değiştirdiler. Hankook'lara geçişten sonra konfor gözle görülür şekilde arttı. Islak zeminde güven veriyorlar ve sıcaklıklar düştükçe araba kullanmaya normal bir günmüş gibi davranıyorum ve aşırı dikkatli olmam gerektiğini hissetmiyorum. 2022 yazına hızlı bir şekilde ilerledik ve tam yüklü bir arabanın yanı sıra daha yüksek lastik ayarında tavan kutusu ve lastik basınçları, Cornwall'a yaptığımız uzun yolculukta tümsekleri yumuşatmak için hala harika bir iş çıkardı. Bu yılki MOT raporunda ön tarafta 6,5 mm ve arkada 7 mm'nin belirtildiği gibi iyi aşınmış görünüyor. Daha yağışlı sonbahar kışlarıyla başa çıkabilen harika lastikler, sıcak havalarda olduğu kadar zorlu koşullarda da güven aşılıyor. Ayrıca, soğuk kışlarla başa çıkabilme yetenekleri, hafif kış ağırlıklarına sahip lastik incelemelerinde layık oldukları anlamına gelir.

Mükemmel lastik ve özellikle karda OEM lastiklerden (ContiProContact) çok daha iyi performans gösterdi. Karda çok iyi ve kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde frenlemede hafif bir zayıflık var (sübjektif, ölçülmedi). Yeniyken beni çok kötü bir kar fırtınasından kurtardılar ve yoldan kayan birçok aracın yanından geçtim. Yokuş yukarı bile iyi bir çekiş gücü vardı. Yaklaşık 9.000 milden sonra diş derinliği, Kuzey Amerika bileşiğinde 7/32" (başlangıç derinliği 10/32") seviyesindedir (garanti 60.000 mil ila 2/32"). Varsa, bu kış nasıl performans göstereceğini görmek için sabırsızlanıyorum. araba sürmek için yeterli kar var. Ayrıca bu incelemeyi yazıyorum çünkü lastiğin ABD'de üretimi tamamen durdurulmuş ya da Tyre Rack artık onu taşımamayı seçiyor. Ayrıca, lastikle ilgili birçok incelemenin şu şekilde göründüğünü fark ettim: Tire Rack web sitesinden silinmiş (Bir tane yazdım ve bir hafta önce bulabildim ve artık benim lastik boyutumu taşımadıkları için artık yok.) Bu lastiğin artık üretilmeyecek olması çok yazık diye düşünüyorum. Daha pahalı olan Cross Climate 2 ile karşılaştırıldığında iyi bir satın alma olduğu için bir seçenek olarak sunuldu. Lastikleri Tire Rack dışında başka yerlerden de alabileceğinizi biliyorum, ancak bu büyük bir distribütör ve hangi lastiklerin mevcut olduğu konusunda referans olarak web sitelerini kullanıyorum. Ne olursa olsun, yorumları silmemeli veya gizlememelidirler.

Mükemmel dört mevsim lastiği. Hafif karda bile kuru ve ıslak zeminde konforludur.

Kuru zemin: dört mevsim lastiği için iyi kuru zemin performansı, herhangi bir acil duruş yapmak zorunda kalmadım ancak biraz hızlı viraj aldım ve lastik yan duvara yaslanıyor ancak bir AS lastiği için iyi ve oldukça sert bir his veriyor, ancak bunun nedeni şunlar olabilir: Aracın gerektirdiğinden daha yüksek yük ve hız indeksine sahip bir lastiğim var.

Islak zeminde performans çok iyi ve bir AS lastiğinden bekleyeceğiniz gibi hava soğuduğunda da çok iyi kalıyor, ıslak zeminde yol tutuşu da çok iyi.

Kar: Bu lastikler *neredeyse* karda tam dolu bir kış lastiği gibi hissettiriyor, taze ve sıkıştırılmış karda inanılmaz çekiş gücü, önden çekişli bir araba ile dik yokuşlara tırmanmayı başardım ve bunlar kardeşimi takip ederek tam kış lastikleri kullanacak ve hiçbiri hiçbirimiz kayma yaşadık ve ben de karla kaplı bir tepede tamamen durabildim.

Buz: Buz performansı iyidir ancak işte tam bu noktada lastiğin tam kış lastiği karşısında kaybettiğini görürsünüz. Buzla kaplı tepelerde durabilir ve kaymayabilirsiniz ki bu şaşırtıcıdır, çünkü arabadan çıktığımda hava çok buzlu olduğu için neredeyse düşüyordum. Ancak buz üzerinde tepelere tırmanmaya çalışırken, önden çekişli açık diferansiyelli arabam buzla kaplı bir tepenin birkaç metre yukarısına bile tırmanamadığı için şaşırtıcı değiller. Temelde buz tabakası olduğunu kabul ettim, bu yüzden kalkmasını beklemiyordum ama dolu bir kış lastiğinin daha iyi sonuç vereceğinden şüpheleniyorum.

Aşınma: Bu lastiği bir daha satın almamamın ana nedeni budur. Sadece 8000 mil yol kat ettiler ve 4 mm'ye yaklaşıyorlar, bu da kar performanslarının düşeceği noktadır ve onları kış lastiği olarak kullandığım için bu oldukça önemli. Daha iyi aşınma elde etmek için Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 gibi bir şeye geçeceğim.

Konfor: çok rahat lastikler ancak eşikler bir AS lastiği için iyi geri bildirim sağlıyor Gürültü: bu boyutta çok sessiz, UHP lastikli yaz setimden çok daha fazla ama bu beklenen bir şey.

Sadece dört mevsim için güvenli bir lastik, az kar ve buz ama %95 değil.

Bunları aile arabamıza 2015 vw tiguan 4 motion taktık ve yol tutuşunu daha iyiye doğru değiştirdiler, gerçekten vws 4 motion sisteminden en iyi şekilde yararlanarak özellikle kötü havalarda, yani yağmurda/karda, hiçbir zaman tekerleği döndürmedi, sadece kavrandı ve işe devam edildi Eşimin ve çocuklarımın her türlü hava koşulunda emin ellerde olduğunu bilmek benim için gönül rahatlığıydı, kuru yol tutuşu da hayatın kesinlikle tavsiye edeceği lastik sırtı açısından etkileyiciydi.

Benzerini daha önce MK5 Golf'te kullanmıştım ve çok etkilendim, bu yüzden ZS'mde denemeye değer olacağını düşündüm. Şu ana kadar kar performansı ölçülmedi çünkü 2021'de bunu kaçırdım ve 2022, İskoçya'nın benim bölgemde alışılmadık derecede karsız geçti. ZS'deki ekstra birkaç yüz kg'a rağmen hayat Golf'ümden daha uzundu. Şu anda yaklaşık 20.000 kilometre yol kat etmiş olmasına ve 1 lastik rotasyonuna rağmen diş derinliği hâlâ 4 mm'nin üzerinde. Benim için 4 mm, onları kışa götürmek isteyeceğim mesafe kadardır, bu yüzden muhtemelen sonbaharda yerini alacaklar. Genel yol tutuşu çoğu durumda iyiydi, ancak özellikle ıslak zeminde bazı keskin virajlarda ilerlerken önden kaymaya başlıyor. Golf de aynısını yaptı ve felaket ortaya çıkmadan önce biraz rahatlayabileceğinize dair yeterince uyarı var. Köşesi 100 £ karşılığında, uzun bir süre bunlara bağlı kalacağım

İlk kez Hankook lastiği alırken kış lastiğim olarak 4S2 kullandım çünkü çivisiz kış lastiklerinin yumuşak yanaklarına tahammül edemiyorum. Michelin Pilot Sport 4 benim yaz kurulumumdu. Genel olarak 4S2'mden çok memnunum. Kuru (9/10): PS4'ten bir adım geride ama bu beklenen bir şey. Direksiyon tepkisi biraz daha yavaş ve nihai çekiş gücü daha düşük, ancak 4S2'nin lastik tipi göz önüne alındığında hala çok memnunum. Yine de Michelin Xice Xi3'ten çok daha iyi. Islak (10/10): PNW'de yaşıyorum ve çok yağmur yağıyor, bu lastikler ıslak zeminde güçlü deniz uçağı direncine ve güçlü yanal çekiş gücüne sahip. Frenleme de kendinden emin. Pilot Sport 4'e kıyasla neredeyse hiç taviz yok. Konfor (9/10): Sürüş iyi, lastik darbeleri iyi bir şekilde yumuşatıyor, ancak yüksek hızda pürüzlü yüzeylerdeki gürültü nispeten belirgin. Kış (10/10): Benim BRZ'm karda çok zayıf olması gereken bir RWD coupe. Bu lastikler karda fazlasıyla yeterli çekiş sağlar, 2-3 inç karda çizgiden çıkmakta hiçbir sorun yoktur. Kullanım oldukça istikrarlı ve öngörülebilir. Buz üzerinde Studless Xi3'ten gözle görülür derecede daha zayıf, ancak bu beklenen bir şey. Genel olarak ilk kışın onlardan çok memnunum. Jonathan haklıydı; bu, hiçbir gerçek zayıflığı olmayan, çok dengeli, her türlü hava koşuluna uygun bir lastik. Herhangi bir güncelleme olursa geri bildirimde bulunacağım.