Faaliyet gösterdikleri iklim hakkında bir fikir vermek gerekirse, Dublin, İrlanda'da yaşıyorum, bu nedenle yılın büyük bölümünde bol yağmur ve ılıman sıcaklıklar var, Ocak/Şubat civarında ise biraz düşük sıcaklıklar ve kar/buz var.

Daha önce mk2 1.4 Focus'a 205/55R16 4S2'ler taktırmıştım ve onları buz ve kar dahil tüm hava koşullarında kesinlikle sevdim. Mk3.5 1.5TDCi Focus'umun ön lastiklerini değiştirme zamanı geldiğinde, 16'lardaki yanak esnekliğinden hoşlanmadığım için arabada da bulunan 16'lardan genel olarak 17x7J tekerleklere yükseltmeye karar verdim.
Ford'un tavsiye ettiği 215/50R17'ler yerine 225/45R17'leri tercih ettim çünkü 215'leri bulmak çok daha zordu ve daha pahalıydı. Birlikte gelen 16" Davanti DX390'lara kıyasla arabayı kesinlikle dönüştürdüler. Tavsiye edilenden biraz daha geniş donanımla bile, çok az tereddütle, dönüş neredeyse anında oluyor. Bırakmaya başladıklarında bunu yavaş yavaş yapıyorlar. herhangi bir titreme olmadan ve ıslak veya kuru olarak geri sarılmaları olağanüstü derecede kolaydır.İşler ters gittiğinde felaket olmayacağına dair büyük bir güven verirler ve biraz hızlandığında sizi tekrar hatta yönlendireceklerdir. kan kaybından öldü.
Değiştirdikleri Davantis ile karşılaştırıldığında yol gürültüsü çok daha az ve çok daha küçük yanaklara rağmen konfor çok fazla olumsuz etkilenmedi. Tüm hızlarda yol gürültüsünün çok daha az olduğunu fark ettim ve araba tümseklere çok daha çabuk alışıyor. Koltuk ve direksiyonda kesinlikle daha fazla yol hissi var, ancak daha önce olduğu gibi yuvarlanma eğiliminde olmadığı için onu daha az konforlu olarak sınıflandıramam.
Ayrıca, daha sert yanak nedeniyle hız rampalarında ön tekerleklerin önündeki deflektörleri daha önce olduğu kadar kolay bir şekilde çizmediğini de fark ettim, ancak bu daha çok boyut değişikliğiyle ilgili olabilir. lastik değişimi.
İşler böyle devam ederse, bu lastikleri tamamen saklamayı planlıyorum ve önceki deneyimlerime dayanarak, sıradan arabalarının her türlü hava koşulunda iyi performans göstermesini isteyen herkese tavsiye ederim!

Bunları satın aldım çünkü bir set palet lastiğine ve yollarda normal sürüş için bir sete ihtiyacım var. Kış lastiği seti olarak üçüncü jant setini istemedim.
İmutsuzum. Bu lastiklerin yerine Bridgestone All Season 6 almalıyım. Fiyatı çok uygun olduğu için aldım ancak çeşitli koşullardaki tutuştan memnun değilim. Giyim çok iyi. Kullanılmamış gibi görünüyorlar. Bir dahaki sefere kesinlikle daha premium markaları tercih edeceğim.

Çoğunlukla kısa şehir gezileri yapıyorum ve ayda birkaç kez 30'dan fazla kilometrelik uzun yolculuklar yapıyorum, yılda birkaç kez de 300'den fazla kilometrelik yolculuklar yapıyorum.

En iyisi: Oldukça duyarlılar ve aşınma çok iyi görünüyor.

100 km/s'nin üzerinde bir hızda "şarkı söylüyorlar" ama bu önemli bir şey değil.

Kar ve sulu kar performansında eksikleri var, ancak buradaki tek doğrudan karşılaştırmam, kış lastikleri olan çift motorlu (AWD) ve SR + (RWD) aracımdır.

Çok keskin kayma. Sonra bırakırlar, giderler. Bu sizi her zaman şaşırtıyor ve TC beni birkaç kez kurtardı. Güven uyandırmıyor.

En kötüsü: Dengeleme açısından hiç bu kadar kötü lastiklerim olmadı. XL (ekstra yük) derecesine sahip olmalarına rağmen düz noktaları çok kolay bir şekilde elde ederler. Onları 4 kez dengeledim, mağazadan dönerken mükemmel durumdalar, ancak ertesi gün tekrar titreşecekler.

Kuru yollarda mükemmel yol tutuşu ve karda güven sağlayan çok iyi bir lastik.
Yeni olduğundan otoyol hızında biraz gürültülü olabilir ancak bu 500 km'den sonra devam eder. Şimdilik 4S2'den memnunum.

Çok sağlam bir lastik, şu anda paranın karşılığını vermek çok zor.
Lastik çok iyi bir performans sergiliyor, özellikle ıslak yollarda inanılmaz bir performans sergiliyor; 255 inç genişliğe rağmen kayma, suda kızaklama veya patinaj yapan lastikler yok. Fulda Sport yaz lastiklerinden direkt bu modele geçtim. Konfor ve sürüş davranışı önceki modele göre daha iyi. Ben de inanamadım.
İlk başta lastikler aşırı gürültülüydü, bu yüzden şikayet etmeyi bile düşündüm. Lastiklerin testere dişi gibi davranması hoşuma gidiyor.
Neyse ki yaklaşık 2000 km sonra gürültü tamamen ortadan kalktı.
Kışın lastik ortalama bir kış lastiği gibi davranır. Özel değil ama kötü de değil.

Tüm koşullar için en iyi lastikler.

Lastiklerin ikinci incelemesi artık 2 yıllık kullanımda.

Ciaran fırtınasının başlangıcında Batı Galler'den yeni döndük. Lastikler önlerde 5 mm'ye, arkada ise 6 mm'ye kadar indi. Yaklaşık 18 bin kilometrede.

Durgun su, serpinti ve yağmur seli ile mücadele eden bu ıslak Birleşik Krallık hava koşulları hala çok fazla güven uyandırıyor. Öyle ki, lastiklerin çalıştığını bilerek sürüşe konsantre olabiliyordum.

JB'nin dört mevsim lastikleriyle ilgili ilk ve ikinci incelemesinde belirttiği gibi, bunlar Birleşik Krallık sonbahar kış iklimi için ideal bir seçimdir. Sonbahar ve kışa arabamda bunlarla girmekten asla çekinmiyorum.

Üstüne üstlük, mükemmel konfor ve kuru ve yaz koşullarında iyi performans gösterir.

Onları çok fazla karda sürmedim ama onları İskoçya'ya veya başka bir Avrupa kayak merkezine sürmekten mutluluk duyarım.

Araç Seat Leon 1.4 Act olduğundan yüksek performans göstermiyor ancak bu lastikler bunu ailem için çok yönlü mükemmel bir araç haline getiriyor.

Dört mevsim lastikleriyle ilk deneyimim. Hankook Kinergy 4S2 işini yapıyor. Hiçbir zaman yüksek performans beklemiyordum ama her türlü koşulda ne kadar iyi olduklarından çok etkilendim: kuru, ıslak ve karlı. Son iki kışın birkaç günü karda (taze ve buzlu) sürdüm, yaşadığım yerde kar sık sık görülüyor. Pek çok kişi, yaz ve kış lastiklerine kıyasla tüm mevsimlerin kötü olduğunu söylüyor, demek istediğim, bunların kışın kullanılan yaz lastiklerinden ve yazın kullanılan kış lastiklerinden daha iyi olduğu (bu durumları çok görüyoruz, değil mi?). Yaklaşık 44.000 mil sonra hala kış sınırının 1,5 mm üzerinde lastik sırtı bulunmaktadır. Umarım onları başka bir kış için de kullanabilirim. Hiç şüphesiz onları tekrar satın alacağım. Aferin Hankook!

Beklediğim günü değerlendiriyorum. İngiltere'nin güneyinde 2-3 inç kar var ve ülke durma noktasına geliyor. Lastikler yaklaşık 18 ay boyunca arabanın üzerindeydi ve onlarla 16.000 mil kadar yol kat ettim, çok iyi kullanıldı. Karda ve buzda kusursuz çalıştılar. Standart düz yol, rüzgarlı yol ve hatta durarak yokuş yukarı ve aşağı sürüşe başlar ve bunlarda hata olamaz. Yokuş yukarı bir eğimde kalkış sırasında biraz tekerlek patinajı yaptı, ancak tutunmayı buldum ve yola devam ettim, arabamın 1,7 ton olduğunu göz önünde bulundurarak her zaman kontrolün bende olduğunu hissettim. Açıkçası Jonathon'un karla mücadele pistinde sürdüğü hızlara ulaşmıyordu, ancak karlı yollarda 30 mil/saat hız kolay, rahat ve inanılmaz derecede güvenli hissettiriyordu. Puan verdim, ancak kuru/ıslak vb. değerlendirmelerini yapmadım, çünkü diğerleri bunu kapatıyor, bugün (08/03/2023) kar yağdığında beni evime götürmek için bu lastikleri satın almamın nedeni bu.

Bir Dört Mevsim lastiğine göre oldukça iyi yol tutuşu sağlarlar ve ılımlı sürüş için iyi olurlar. Oldukça hafif bir hisleri var ve bu da güven telkin etmiyor çünkü gerçekten sürükleyici mi olduklarını yoksa otomobilin elektronik aksamının mı devreye girip günü kurtardığını söylemek zor olabilir. Ancak virajları sert bir şekilde döndüğünüzde onların kopmaya başladığını ve yol tutuşunu kaybetmeye başladığını hissedebilirsiniz, bu da size düzeltme fırsatı verir. Ayrıca virajdan çıkıp sert bir şekilde hızlanırken, tabiri caizse "kalktıklarını" hissedebilirsiniz. Temel olarak, çekişi kaybediyoruz. Ayrıca otoyolda çok gürültülü oluyorlar. Ilıman bir kış olduğu için onları karda veya buzda test etme veya aşınma oranını henüz kontrol etme şansım olmadı. Bir yıl sonra tekrar gelip incelemeyi gözden geçireceğim. Sonuçta, biraz ılımlı ruhlu sürüşle sakin bir şekilde sürerseniz, bunların iyi olduğunu ve hava soğuduğunda ve kötüleştiğinde de iyi çekiş gücü sağlayacağını umuyorum. Ancak hava sıcaklığı 7°C'nin üzerindeyken kendinizi zorlamak istiyorsanız iyi bir yaz lastiği seti tercih edin.

Mükemmel lastik. Ben bir pist günü tutkunuyum ama bu lastik Golf Bluemotion günlük hack'ime takıldı. Daha önce en son Goodyear Efficient Grips'i kullanmıştım ve bunları Aralık 2020'de soğuk havalarda takmıştım. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ancak daha önceki Goodyear'larla karşılaştırıldığında daha yavaş bir ilk tepkiye sahipler. Ancak bu bir dört mevsim yaz lastiği, peki ne yapmalıyım? bekliyorsun. Islak zeminde tek kelimeyle harika. Çoğu zaman "arabanızı kuru zeminde sürebildiğiniz gibi ıslak zeminde de sürebilirsiniz!" klişesini duyarsınız. - ama bununla gerçekten yapabilirsin. Her koşulda inanılmaz bir özgüvene sahip ve hiç suda kızaklama yapmadı. Kar/Buz - tabii ki tam bir kış lastiği değil ama her yönüyle mükemmel. Diğer arabalar tekerleklerini döndürürken takılıp kalırken kesinlikle hareket etmenizi sağlayabilir ve size çok fazla güven verebilir. Açıkçası meraklılara yönelik bir lastik değil - ama tüm koşullar için ve çok fazla sürüş yapmak zorunda kalan insanlar için mükemmel bir lastiktir (işe gidip gelmem günde 180 mil, haftanın 5/6 günü) ve bunları benim aracıma da taktım. Ortakların arabası da. Ekonomi açısından, Goodyear'lar ile bu Hankook'lar arasında ekonomi açısından herhangi bir fark fark etmedim (hala 70mpg'nin üzerinde) Yaklaşık 4000 mil yol yaptım ve görünür veya kayda değer bir aşınma olmadı. Ayrıca takıldığında yeni bir hizalama yaptırdım. 10/10 bunları tavsiye ederim.

Performansından, kavrama seviyelerinden ve yol tutuşundan memnunum, sürüşü çok güzel. Rekabet seçeneği kadar uzun sürmeyeceğini biliyordum ama fiyat farkının bunu haklı çıkaracağına inanıyordum. Ama yine de aşınma oranından hayal kırıklığına uğradım, 20.000 km ve ön kısımlar gitti. Bunlardan önce Crossclimate+ kullanıyordum ve 35.000 km dayanıyordu.