Bu lastiklerle 16 ay ve 29 bin mil ve hala çok iyi tutunuyorlar ve çok fazla ömürleri var - önceki Continental'ler sadece 26 bin mil dayanıyordu. Çok sakin bir sürücüyüm, bu yüzden aşırı yetenekleri hakkında yorum yapamam ama rahat, sessiz ve uzun ömürlü oldukları için onları seviyorum. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bugüne kadar sadece 2000 mil yol yaptım. Ama çok yönlü bir tur lastiği gibi görünüyor. Olağanüstü sessiz ve konforlu. Kuru zeminde çok güçlü ama ıslak frenlemede biraz zayıf sanırım. Direksiyon eski aşınmış lastiğe göre daha belirsiz ama bu çoğunlukla yaklaşık 8 mm yeni diş derinliğinden kaynaklanıyor. Tavsiye edilir.

Bu bir ilk inceleme - yepyeni bir Skoda Kamiq ile geldiler. Kauçuk taze, hissettiğinizde - sert değil. DOT 2024'te üretim olduğunu belirtiyor.
Bu lastikler hakkında çok karışık fikirlerim var. Birkaç yıl içinde nasıl davrandıklarına dair bir takip yapacağım.

Olumlu tarafı - sessizler. Düşük yuvarlanma direncine sahipler. Muhafazakar bir şekilde sürerken çok iyi bir kilometre elde etmeyi başardığım seviyeye kadar. 4000 km'den sonra hızlı veya yavaş aşındıklarını söylemek mümkün değil. Yol tutuşu çok iyi - yeni bir araba bu yüzden herhangi bir olumsuzluk zaten görünür olmalı. Yaz boyunca harika, sert fren yapmayı denedim - çok iyi çekiş. Kayma minimum.

Olumsuz tarafı - bu lastikler 10 santigrat derecenin üzerinde ve kuru sürüş için tasarlanmıştır. Islak yol tutuşu ve frenleme çok kötüdür, özellikle de birinci sınıf bir marka için. Kolayca kayarlar, çok fazla önden savrulma vardır. Yeşil ışıkta kalkış yapmaya çalışırken çekişi kaybetmek çok kolaydır - hadi canım, bu 1.0 tsi, kaymak için gereken tüm güce sahip değil - ve pedala metali basmaktan bahsetmiyorum - normal sürüşten bahsediyorum. Kış lastiklerine daha erken geçeceğim çünkü karışık havalarda düpedüz tehlikeliler!

2 yıllık Nexen orta sınıf lastiklere sahip başka bir arabam daha var ve bunlar ıslak zeminde bu Goodyear lastiklerinden çok daha iyi performans gösteriyor.

Bu lastiklerde bir sorun var. Araçla birlikte gelen OEM lastiklerinin bu şekilde davranması üçüncü kez oluyor - sanki OEM için üretici uzun ömürlülük için tutuştan feragat etmiş gibi. Aynısı Grande Punto'da Pirelli Cinturato P4'te (2 mm'ye 140000 km) ve Opel Meriva'da Bridgestone ER'de (4 mm'ye 90000 km) de oldu

Eh, belki de benim şansım!

Ben bir taksi şoförüyüm, çoğunlukla otoyolda kullanıyorum. Bu lastikler şu anki arabamda ve önceki 2 arabamda vardı.
Mevcut arabada ön lastik 100.000 mil, arka lastik ise 180.000 mil dayandı ve hala yasal sınırlar içinde. 4 lastik daha almak üzereyim.

Şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Sınırda sürüş yapmıyorum! Bu yüzden size söyleyebileceğim şey mükemmel yol tutuşu, mükemmel konfor, çok düşük gürültü. Sanırım şimdiye kadar satın aldığım en uzun ömürlü lastikler olacaklar. Şu ana kadar 45.000 km ve hala devam ediyor!

Bu lastikler çok uzun ömürlü. 85.000 km kullandım ve hala güçlü gidiyorlar ve onları döndürmedim.
Zaman zaman hizalamayı kontrol etmem gerekiyordu ve bu kadar.
Orijinal Michelin Primacy Hp'ler çok kötüydü ve 85.000 km'den sonra ve rotasyon yaptırdıktan sonra 60.000 km civarında gitmek zorunda kaldılar.
Son 20.000'i tam bir işkenceydi.
Kesinlikle tavsiye ediyorum.

Lastikler iyi ama kullanım ömrü biraz kısa, arkadan itişli arkadan çekişli 17.300 km. Ama beni rahatsız eden sırt deseni çünkü bir sedanım var ve lastiğin sırt deseni daha çok bir şehir arabasına benziyor. 3 dakikam kaldı ama lastiğin deseninin çoğu kayboldu.

Bir inceleme değil. Goodyear EfficiëntGrip Performance 2'nin diş derinliği yenisinden 8,2 mm'dir. 215/55R17 94W boyutunda ölçülmüştür

Bu lastikle 50.000 km'den fazla yol yaptım, sıfırdan... yani aşınmış değildim, çünkü hala yeterince lastik sırtı kalmıştı, ancak üçüncü sezonun başında lastikler oldukça gürültülü olmaya başladı ve bu da beni rahatsız ediyordu. çok fazla. kontrole götürdük ve lastiğimizi alırken yanakların biraz yumuşak olduğunu ama yine de güvenli ve normal şekilde sürülebilir olduğunu fark ettik. Eğer gürültü olmasaydı hâlâ onları kullanıyor olurdum. aslında kayınbiraderimde şu anda bunlara sahip ve hala güçleniyor.

lastik süper rahattır, süper yakıt tasarrufludur (onlardan sonra araca hiç yaklaşamayan Michelin Primacy 4+ taktım), tüm sürüş senaryolarında bol miktarda kavrama sunar (kış zamanı hariç, asla karda kullanılmak üzere tasarlanmamıştı) ), sessiz olun ve ... sadece gidin. Eğer arabayı değiştirdikten sonra bütçem kısıtlı olmasaydı, bunlar kesinlikle yeni arabama tekrar takılırdı.

Genel yol kullanımının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir. Lastiklerimin %60'ından fazlası otoyollarda kullanılıyor ve 70.000 kilometreden fazla kilometre yapıyor. Diş derinliği artık yaklaşık 1,8~2,2 mm'dir. Başka marka lastiklere geçmek istemiyorsanız EGP2 en iyi seçimdir. Tekrar satın almayı düşünebilirim

Dengeli, duyarlı.

Lastikler iyiydi ama 8. ayda her yeri çatlamaya başladı. Türkiye çok sıcak bir yer ve bence bu lastik buraya uygun değil.