Acura 3.2 TL için en iyi lastikler

BYD atto 3 EV'ye taktım. Stok lastiklere kıyasla kesinlikle bir yükseltme. Islak yol tutuşu ve frenleme, yoğun yağmurda iyiydi ve genel olarak daha güvenli hissettirdi. Gerçekten paraya değer olduğu için tekrar satın alacağım.

Bir inceleme değil. Goodyear EfficiëntGrip Performance 2'nin diş derinliği yenisinden 8,2 mm'dir. 215/55R17 94W boyutunda ölçülmüştür

Bir inceleme değil. Bridgestone Turanza All Season 6, sıfırdan 7,2 mm diş derinliğine sahiptir. 225/45R17 94W XL boyutunda ölçülmüştür

Bir inceleme değil. Michelin CrossClimate 2'nin diş derinliği yeniden 6,7 mm'dir. 225/45R17 94Y XL boyutunda ölçülmüştür

Bir inceleme değil. Bridgestone Turanza 6 sıfırdan 7,2 mm diş derinliğine sahiptir. 225/45R17 94W XL boyutunda ölçülmüştür

Kesinlikle sahip olduğum en gürültülü lastikler. Her hızda sürekli uğultu ve özellikle otoyol hızlarında kötü. Gürültüyü dinlemek beni deli ediyor

Yokuş yukarı çıkmak sorun değil, hafif yağmurda bile yol boyunca tutunun. Honda City GM6'da kullanıyorum (Ek not: frenim karak otoyolunda tr1 sürüşünü kullanıyor, orta dereceli yağmurda 190kmh hala sürükleyici) Perodua Myvi Gen 3 Proton Saga MC1

A-One'dan büyük bir gelişme. S-One, kuru veya ıslak zeminde A'dan daha iyi kavrama sağlar. Virajlara nispeten makul hızlarda girmeye çalıştım. Çok iyi idare ediyor.

En derin kısmında yaklaşık 4/32 diş derinliği kalmış ikinci el Bridgestone Potenza RE760 satın almak için bir lastik mağazasına gittim. (Dış kısımlar 2-3/32 idi ve bir günlük sürüşten sonra onlar hakkında fikrimi değiştirdim ve yepyeni dökmeyen eu72'ye geçtim.

Kuru yol tutuşuna ilişkin ilk izlenimler... Virajlarda hızlanırken lastiklerim cıvıltı sesi çıkarıyordu. 4/32 lastik sırtı RE760'larım güven verdi ve hiçbir zaman aynı miktarda baskı altında cıvıldamadım. Bunun lastiklerin yeni olmasından kaynaklandığını düşündüm ve onları birkaç yüz km boyunca giydim. EU72'ler hâlâ cıvıldıyordu.

ıslak yol tutuşu ile ilgili ilk izlenimler...Henüz denemedim ama RE760'larda olduğu gibi çekiş gücünü kaybedip bir hendeğe kaymaktan çok korkuyorum.

Olayları bir perspektife oturtmak gerekirse, 4/32 diş derinliğine sahip RE760'lar, beton zeminli bir otoparkta sağanak yağışta tam kilit U dönüşü yaparken HİÇBİR ŞEKİLDE kaymadı. (Tutkulu tür.) EU72'lerim küçük kuşlar gibi cıvıldıyor ve yeni yaz lastikleri satın almanın asıl amacı olan virajları alırken kendimi pek rahat hissettirmiyor. Dersimi aldım ve umarım başkaları da bu dersi dikkate alır ve Çin'de üretilmeyen bir şey satın alır çünkü neredeyse aşınmış Bridgestone lastiği gibi bir şey, bu yepyeni çöp performans lastiklerinden daha iyi performans gösterir.

Harika bir şey olarak hatırlayabildiğim tek şey, seyir halinde olmanın iyi olduğu ve markalı lastiklerin fiyatının 2/3'ü karşılığında bunların iyi "seyir lastikleri" olduğudur. Bunların yaz performansı olduğu söylendi. Yaprak dökmeyen ağaçlardaki kahrolası cıvıltılar o kadar utanç verici ki! Bazı aşınmış Bridgestone Potenza lastiklerinin yaprak dökmeyen lastiklerden daha iyi performans gösterdiğine inanamıyorum.

Kesinlikle bir dahaki sefere güven veren lastiklere sahip olmak için fazladan birkaç yüz dolar harcıyorum. Şimdilik onları giymeye devam edeceğim ve daha iyi sonuçlar almayı umuyorum. Bu incelemenin, başkalarının size 2-3 yıl dayanacak lastikler için birkaç yüz tasarruf etmeyi yeniden düşünmelerine yardımcı olacağını umuyoruz.

Harika bir lastik. Bunu sev. Bu 20 yıldır ülkemde (Japonya) Brigistone, Toyo, Yokohama'yı kullandım ama lastikten hiçbir şey hissetmedim. Ancak bu Cinturato P7 farklı. Bana her gün farklı deneyimler yaşatıyor.