Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Değerlendirmeler - Page 3

verdi 91% sürerken Peugeot 308 GT 180 (225/40 R18) da a combination of roads için 1,200 spirited mil
Daha önce Michelin PS4 ve Goodyear Eagle F1 Asy 5 ve 3 kullanmış olduğum için ilk kez dört mevsim lastikleri tercih ettim. Konfor mükemmel, bunu anında hissedebiliyorsunuz ve çok keyifli bir sürüş sağlıyor. Sonunda Michelin PS5 ve Goodyear Eagle F1 Asy 6'ya karar vermeden ve dört mevsim lastiklerini denemeden önce pek çok inceleme okudum ve çok sayıda inceleme de izledim. Şu ana kadar çok iyi olduğunu söylemeliyim ve evet, arabayı iterken kuru yol tutuşu yaz lastikleriyle daha iyi, ancak normal sürüşte ve hatta ara sıra köşede "ayak yere basıldığında" Vector 4Seaons G3'ün şaşırtıcı derecede iyi ve daha fazlası olduğunu söylemeliyim. benim için yeterli! Büyük farkı hissedebileceğim soğuk sıcaklıkları sabırsızlıkla bekliyorum! Şu ana kadar söylediğim gibi çok iyi! İyi iş Goodyear!
Faydalı 79 - Lastik değerlendirildi November 12, 2022
verdi 82% sürerken Mazda 6 Wagon (235/45 R17) da mostly country roads için 15,000 spirited mil
Çok iki yüzlü lastikler. Gerçekten iyi bir yanal kavramaya sahipler ve hem ıslak hem de kuruyken inanılmaz bir his veriyorlar, ancak uzunlamasına kavrama, özellikle frenlemede pek iyi değil. Lastikler yeniyken arabamın abs sorunu olduğuna gerçekten inanıyordum çünkü çok erken devreye giriyordu. Kelimenin tam anlamıyla değiştirildiği Radar Dimax lastiklerinden çok daha kötüydü. Araba gevşek ve belirsiz görünüyordu. Bunun nedeni muhtemelen 6,5 inç genişliğindeki lastikler için yanlış boyutta jantlara sahip olmaktı. Bu yüzden gevşeklik hissini çözen 7,5 inç genişliğindeki jantları yeniden taktım, ancak uzunlamasına kavrama hala beklediğim kadar iyi değil. Kuru yollarda 2,0 litrelik Mazda'm, ilk viteste bile lastiği 1. viteste patinaj yapabiliyor. İlginç bir şekilde ıslak tutuş, kuru tutuşla neredeyse aynı. Ayrıca yakıt tüketimi de pek iyi değil. Karda sorun yok, ancak sulu karla gerçekten mücadele ediyor ve ıslak buz üzerinde neredeyse hiç uzunlamasına çekiş gücü yok, bu da garip çünkü yanal yol tutuşu kilometrelerce daha iyi. 15.000 km'dir kullanıyorum ve diş derinliği çok iyi. Bu şekilde giderse daha çok köy yollarında ve otoyollarda kullanmama rağmen yıpranmadan 60.000 km'yi geçmiş olacaktır.
Faydalı 64 - Lastik değerlendirildi October 9, 2022
verdi 87% sürerken BMW 540I (235/45 R17) da mostly country roads için 400 spirited mil
Bunları yakın zamanda Japon ithal BMW E39 540i Sport aracıma 17" alaşımlarıma taktırdım çünkü her zaman yaz için lastikli bir alaşım seti ve kış için ayrı bir set vs. bulunur. Ancak bu sefer takmamaya karar verdim. özel kışlara gitmek yerine dört mevsime gitmek ve bunları Jon'un Youtube vb.'deki incelemelerine dayanarak satın almak.
Şu ana kadar Anglesey ve Kuzey Galler çevresinde bir yolculuğa çıkarak yaklaşık 400 mil yol kat ettim ve ardından kelimenin tam anlamıyla son birkaç gün, ıslak zeminde evden ev işleri yaptım.
Yani iyi bir kuru koşu yaptılar ve şimdi de iyi ıslak koşular yaptılar. Mükemmeller! Islak zeminde çok bitkin/kaydırıcı; ve kuru zeminde çok tutucudur. Her ne kadar son zamanlarda sıcaklıklar 12°C'nin altına düşmemiş olsa da; Havalar soğuduğunda daha da iyi olacaklarını söyleyebilirim! Sessiz, pürüzsüz ve rahat; Zaten lastiklerimden beklediğim şey de tam olarak bu ve neden 18" alaşımları satıp daha fazla konfor/ekstra yanak vb. için 17'lere geri döndüm. Bunların daha soğuk havalarda ve aynı zamanda kış mevsimine çıktığımızda nasıl olacağını görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Aralık ve Şubat aylarında Yaylalar
Faydalı 64 - Lastik değerlendirildi September 22, 2022
Lastiklerinize iyi bakın, favori lastik şişirme araçlarımızı inceleyin!
verdi 93% sürerken SEAT Ibiza TSi (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Koltuğumu ibiza 2019 1.5 TSI FR 38200km ile aldım, lastikleri yaklaşık 38500'de değiştirdim, araba şu anda 48000 yani bu yeni lastiklerle yaklaşık 10000Km yaptı. Arabama daha önce gürültülü ve konforlu olmayan ancak neredeyse 40.000 KM'lik çok güzel kullanılmış Nexen Yaz lastiği takılmıştı. Yeni Vector'u aldığımda, Konfor ve gürültü önemli ölçüde değişti, lastik gürültüsü kalmadı ve çok daha iyi konfor (yoldaki tümseklerin emilmesi) Ibiza FR'nin oldukça sağlam süspansiyonu ve 17" tekerlekleri var, bu yüzden biraz zor ama GoodYear lastikleri yardımcı oluyor bu sorunu hafifletin. Fransa'nın Auvergne kentinde yaşıyorum, bu nedenle çoğunlukla Dağ/Köy Yolları ve Otoyol. Kuru zeminde kırsal yollarda yüksek hızlarda :p, lastikler yola yapıştırılmış ve süper güvenli hissettiriyor. Islak zeminde bu gevşek tutuşu sağlamak zor, gerçekten iyi tutuyor. Henüz kar denemedim. Aşınmaya gelince, lastikler 10 bin KM'de neredeyse yeni görünüyor. Bunları 1 yıl önce Youtube Videolarınızın tavsiyesi üzerine satın aldım ve gerçekten memnun kaldım bu Goodyear'larla
Faydalı 48 - Lastik değerlendirildi September 12, 2022
verdi 88% sürerken Skoda (225/45 R17) da mostly motorways için 10,500 average mil
Mükemmel lastikler! Özellikle 2021 yazında ödediğim fiyata. (Adresi 71 £) Her kategoride eski Nokian Weatherproof'larımı kilometrelerce aşıyorlar. V4S Gen3 gerçekten Danimarka'daki hava durumuyla eşleşiyor! Suda kızaklamadan korkuyor musunuz? Otoyolda 90 km/s hızla bir köprünün altından 10 cm derinliğindeki su birikintisine girdim ve hiçbir kayma hissetmedim. Önceki otomobiller ve yaz/kış/dört mevsim lastik kombinasyonlarıyla karşılaştırıldığında bundan kesinlikle etkilendim.
Faydalı 69 - Lastik değerlendirildi March 20, 2022
verdi 91% sürerken Nissan Primera (215/50 R17) da a combination of roads için 12,500 easy going mil
Bu lastikler soğuk havayı seviyor. Karda mükemmel ve kesinlikle güven sağlıyor. yağmurlu havalarda çok iyi ve kuru havalarda gayet iyi, mantıksal çerçevede hiçbir zaman bir istikrarsızlık hissetmiyorsunuz. Ayrıca çok sessiz. Yunanistan'da yaşıyorum ve yaz aylarında giyim konusunda endişelerim vardı ancak yüksek yaz sıcaklıkları giyimlerini etkilemiyor. Negatifler arasında şu anda lastiğin çok kötü bir geri bildirimi var, en çok filtreliyor ve sanki tekerleğin nerede olduğu hakkında hiçbir fikri yokmuş gibi bir his var. Ama en büyük dezavantajı sıcak havalarda frenleme, his ve performans olarak, her seferinde ne kadar biraz daha fazla alana ihtiyaç duyulduğunu hissediyorsunuz, ne düşünüyorsunuz? trajik değil ama yaz lastiklerinden kesinlikle en kötüsü. önceki toyo proxes cf2'im herhangi bir yaz koşulunda bundan çok daha iyi. ama kışın kendimi güvensiz hissettiğim için tüm mevsime değiştiriyorum. Tecrübelerime göre genel olarak 10 santigrat derecenin altında denediğim, kar&kuru&ıslak yol tutuşu, kar&kuru&ıslak fren, hissi veren en iyi lastikler. 10 santigratın üzerinde başlangıç uzlaşmaları. Yaz lastiklerinin daha iyi olduğu nokta budur. Son olarak bu lastikler benim gibi sürüş tarzı sakin ve ekonomik olan, değişimden yaza biraz ödün vermeyi tercih eden dört mevsim lastikleri isteyen insanlar için mükemmel.
Faydalı 40 - Lastik değerlendirildi January 9, 2022
verdi 83% sürerken Volkswagen b5 1.8t (/65 R15) da için 15,000 mil
Bunu eski bir VW Passat'ta buldum. Kışın Kış Lastiği gibi davranır. Kışın tek küçük dezavantajı hızlı viraj alma sırasındadır. Daha sonra kavramayı kaybetmeye başlıyor ama tahmin edilebileceği gibi - ÇOK etkilendim. Tahmin edilebilirlik Kışın anahtar kelimesidir. Yaz aylarında normal bir lastik gibi davranır. En iyi yetenekler, sıcaklığın 0 Celsius'a yakın olduğu zamandır, harika ve iyi tutunan köşeler o zaman lastiktir. Kilometreden bahsetmişken, Orta Doğu Avrupa'da bir yıl kullanımdan sonra ön lastiklerin dişleri sertleşmiş gibi görünüyor (25 bin km) ama yine de yol tutuşunu koruyor. Önden arkaya döneceğim. Setimin 3 yıl, belki 2 buçuk yıl dayanacağını düşünüyorum. Benim için sorun değil. Yaz ayı için lastik alıp değiştirip Goodyear gen'i geri koyabileceğimi düşünüyorum. İlkbahar, sonbahar ve kış için 3. 3 sezon için harika bir lastik. Yaz mevsiminin fazla vurduğunu ve aşınmayı hızlandırdığını düşünüyorum.
Faydalı 41 - Lastik değerlendirildi November 16, 2021
verdi 95% sürerken Skoda (205/55 R16) da a combination of roads için 0 average mil
CC+'dan Gen 3'e geçtim ve şimdiden onu seviyorum. A yakıt derecesi ve B ıslak zemin performansı tek kelimeyle muhteşem. Ayrıca etiketinde 72db yazmasına rağmen kesinlikle CC+'dan daha sessizler. Direksiyondan gelen tepki eşsizdir. Onları kuru ve ıslak zeminde denedim ve hiç dönüş yapmadım, daha önce bunların büyük bir hayranı olsam da CC+ hakkında aynı şeyi söyleyemem. Onları kışın test etmeye hazırız, dürüst olmak gerekirse sabırsızlanıyorum. Şu ana kadar tamamen etkilendim. Aferin, Goodyear.
Faydalı 34 - Lastik değerlendirildi November 15, 2021
verdi 88% sürerken Renault Zoe (195/55 R16) da mostly town için 20,000 average mil
Düşük yuvarlanma direncine sahip inanılmaz yuvarlak lastik. Bu lastiği özellikle EV sürücülerine tavsiye edebilirim.
Faydalı 32 - Lastik değerlendirildi November 15, 2021
verdi 48% sürerken Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (245/45 R18) da a combination of roads için 2,500 average mil
Başlangıçta direksiyon simidinden büyük bir geri bildirim ve titreşim aldım. Yaklaşık 500 mil sonra bu durum düzeldi ancak otoyol hızlarında hala bazı titreşimler devam ediyordu. Önceki Vredestein Quatrac profesyonellerimde bu sorunu daha önce hiç yaşamamıştım..... Lastikler arabanın ağırlığıyla mücadele ediyor gibi görünüyor. Lastik basınçlarını maksimuma çıkardık. aracın kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi. (Normalde çalıştırdığım konfor basınçları yerine yüksek hız, tam yük ayarı) Şimdi iyi görünüyorlar. Vredestein'larla karşılaştırıldığında otoyol hızlarında biraz daha sessizler. (Ama bunun nedeni yeni olmaları olabilir...) Henüz karda deneyimim yok, lastikler kuru ve ıslak zeminde iyi iş çıkarıyor gibi görünüyor. Önceki lastiklere göre biraz daha az direksiyon müdahalesi gerektirir.
Faydalı 42 - Lastik değerlendirildi October 14, 2021
verdi 99% sürerken Ford Ecosport (205/60 R16) da için 5,000 spirited mil
Onun tüm sezonlardaki performansından tamamen memnun kaldım. Bu harika. Herkese tavsiye ederim.
Faydalı 29 - Lastik değerlendirildi October 13, 2021
verdi 82% sürerken Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (205/55 R16) da a combination of roads için 8,000 average mil
Önceden bazı bilgiler: 4 köşenin tamamı için ~290 EUR karşılığında satın aldım. Focus 2 Estate'te 205 55 R16. Romanya'da yaşıyorum ve sıcaklıklar -10 ile 35+ C arasında değişiyor. Üzerinde 12 bin km'den fazla yol kat ettim. Lastik sırtı 8 mm'den 7'ye çıkar. Aralık 2020'de satın aldım. Henüz rotasyonunu yapmadım. Daha önce şunu almıştım: Yaz için Bridgestone Turanza T001 / Michelin Primacy 3 ve kış için Kumho iCept RS2 Hiçbir şekilde bir yarış pilotu değilim ya da şehir içinde ve ara sıra şehir dışında sürüş yaptığım için öyle bir şey yapmıyorum, onlar bunu yaptılar benim için iyi. Benim çıkarımlarım şu: İyi yönleri: - Yakıt ekonomisi. Genel olarak yaz + kış ortalamalarımın toplamından daha iyi bir ortalama elde ediyorum; - Her seferinde onları değiştirmek zorunda olmamanız, böylece kötü havanın aniden ortaya çıkması durumunda her zaman hazır olduğunuzu söyleyebilmeniz; bu tuhaf zamanlarda yaşananlar... bu bir sorun olabilir; - Yol gürültüsü ve konforu iyi, önceki yaz veya kış lastikleriyle karşılaştırıldığında herhangi bir fark hissettiğimi söyleyemem. - Kişisel olarak suda kızaklamanın saatte 80 km hızla bile neredeyse hiç olmadığını gördüm. O kadar da iyi olmayan yönleri: - Kuru zeminde kavrama bazen şöyle şöyledir. Araba biraz sallanıyor, bu yüzden dönüşleri çok hızlı yapmamaya çalışıyorum. Sorunsuz ve istikrarlı/ - Dürüst olmak gerekirse, kuru frenleme bazen biraz zordur, bu nedenle daha defansif bir sürüş yaklaşımı denerim. Açıkçası bunlara normal bir yaz lastiği kadar güvenmezdim. Belki daha sıcak bir ortamda yaşıyorsanız Crossclimate daha iyi bir seçim olabilir. - Kuru/sıcak havalarda düşük hızda keskin dönüşler yaparken gıcırdıyorlar. - Ayrıca belirli yaya geçitlerinde veya ışıklardan daha hevesli bir şekilde ayrılırken de gıcırdıyorlar. Yine sıcaklığın 30 derece ve üzerinde olduğu yaz aylarında Tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle.
Faydalı 41 - Lastik değerlendirildi September 21, 2021