Menü

Falken FK453 Test Sonuçları

2012 - 2016 arasında test edildi 6 yayın

Bağımsız yayınlarca 9 kez test edilen Falken FK453, ortalama 13. sırada bitiriyor.

  • 9Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 13.Ortalama sıra
  • 31%Ortalama geride bırakılan grup
  • 6Yayın
Falken FK453

9 test, 2012 - 2016

0%50%100%20122013201420152016Ortalama 31%2012 Autobild 50 Lastik Frenleme Testi (2012): 50 lastikten 25., Rakiplerinin 45%'sini geride bıraktı2013 Avrupa Yaz Spor Lastiği Testi (2013): 19 lastikten 13., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı2013 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi (2013): 10 lastikten 10., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği Karşılaştırması (2014): 50 lastikten 37., Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi (2014): 12 lastikten 6., Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı2015 AZ 225/40 R18 Yaz Lastiği Testi (2015): 14 lastikten 9., Rakiplerinin 38%'sini geride bıraktı2015 Avustralya Motor 235/35 R19 Lastik Testi (2015): 8 lastikten 6., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı2015 Auto Express Lastik Testi (2015): 11 lastikten 8., Rakiplerinin 30%'sini geride bıraktı2016 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi (2016): 8 lastikten 6., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 31%

Birebir karne

Falken FK453 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Continental Sport Contact 5 7 ortak: 0 önde, 7 geride 7 0 7 - 0%
Toyo Proxes T1 Sport 6 ortak: 2 önde, 4 geride 6 2 4 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 6 ortak: 0 önde, 6 geride 6 0 6 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 6 ortak: 0 önde, 6 geride 6 0 6 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Bridgestone Turanza T001 4 ortak: 2 önde, 2 geride 4 2 2 - 50%
Vredestein Ultrac Vorti 4 ortak: 2 önde, 2 geride 4 2 2 - 50%
Yokohama Advan Sport V105 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Nokian zLine 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Pirelli P Zero 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Vredestein Ultrac Cento 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
Apollo Aspire 4G 3 ortak: 1 önde, 2 geride 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 2 3 ortak: 1 önde, 2 geride 3 1 2 - 33%
Fulda SportControl 3 ortak: 1 önde, 2 geride 3 1 2 - 33%
Pirelli CINTURA/TO P7 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta KU39 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza S001 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Michelin Primacy 3 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Life 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Falken FK452 Önceki model 0 - - -
Falken FK453 Bu lastik 9 0 13. 31%
Falken Azenis FK510 Sonraki model 39 2 5. 48%

Performans Analizi

9 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Falken FK453, genellikle kuru zemindeki yol tutuşuyla ıslak zemin performansından daha fazla beğeni toplarken yüksek yuvarlanma direnci tekrarlanan bir dezavantajdır. Auto Express, 2015'te modeli 11 lastik arasında sekizinci sıraya yerleştirdi: kuru zeminde yol tutuşunda dördüncü, Continental'in yalnızca %1 gerisinde; ancak kuru ve ıslak zeminde frenlemede zayıf, ıslak zeminde viraj performansında sondan ikinci oldu. Sport Auto, iyi kuru zemin sonuçlarına rağmen 2013'te on lastik arasında son sıraya koyarak ıslak zemin tutuşunu ve tedirgin edici yol tutuşunu eleştirdi. ADAC'ın 2013 sonucunda ise 19 lastik arasında 13. sırada yer aldı; yine kuru zeminde iyi performans gösterirken ıslak zeminde zayıf kaldı.

İstisnalar alışılmadık niteliktedir. Auto Zeitung, 2014'te 12 lastik arasında altıncı olduğu testte ıslak zemin performansını güçlü, kuru zemindeki performansını ise geliştirilebilir buldu; bu, genel eğilimin tersiydi. 2015'te 14 lastik arasında dokuzuncu olması, suda kızaklamaya karşı direnci ve ıslak zeminde dengeli viraj performansıyla övgü aldı. Bu değerlendirme, Sport Auto'nun ıslak zemindeki tedirgin edici yol tutuşu yorumuyla ve Auto Express'in düz çizgide suda kızaklama testindeki sekizinci sıra değerlendirmesiyle çelişiyordu. Frenleme sonuçları da alışılmadık ölçüde değişkendi: Sport Auto, 2016'da ıslak ve kuru zemindeki fren performansını övdü ve lastik sekiz lastik arasında altıncı oldu. Buna karşılık Auto Express, 2015'te her iki zeminde de zorlandığını belirtirken Auto Zeitung aynı yıl ıslak zemindeki fren mesafelerini eleştirdi. Sport Auto'nun 2016'da öne çıkardığı olumlu özellikler arasında hızlı direksiyon tepkisi, kuru zeminde yol tutuşu ve düşük gürültü vardı; ancak ıslak zemin performansı ortalama, yuvarlanma direnci ise yüksek kaldı. Genel sonuçlar, fren performansına veya ıslak zemindeki dengeye kıyasla kuru zeminde yol tutuşunun daha tutarlı olduğunu gösteriyor.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Falken FK453 hakkındaki her testçi yazısı (5 test) ve 27 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

  • Kuru zemin yol tutuşu 5 testin 3 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 1 eleştiriyor 27 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Yol gürültüsü 5 testin 1 tanesinde güçlü yön 7 övüyor, 3 eleştiriyor 27 yorum içinde · Bu yorumları oku

Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen

  • Görünüm hiçbir test değinmiyor 5 övüyor, 0 eleştiriyor 27 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 4 övüyor, 1 eleştiriyor 27 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Yüksek hız stabilitesi hiçbir test değinmiyor 0 övüyor, 4 eleştiriyor 27 yorum içinde · Bu yorumları oku

Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği

  • Yuvarlanma direnci 5 testin 3 tanesinde zayıf yön hiçbir sahip değinmiyor

Her test, en yeniden başlayarak 9

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2016 1 test
2015 3 test
11 lastikten 8. Rakiplerinin 30%'sini geride bıraktı

2015 Auto Express Lastik Testi

Auto Express 225/45 R17

Falken'in FK453 ile yaptığı ilk test sürüşü maalesef sekizinci sırada sonuçlandı. Lastik ıslak ve kuru zeminde frenlemede zorlandı, ıslak zeminde viraj almada sondan ikinci oldu, yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve düz zeminde suda kayma testinde ancak sekizinci olabildi. Kurtarıcı özelliği ise kuru zeminde yol tutuşunda dördüncü olmasıydı; Continental'den sadece %1 daha yavaştı.

KazananContinental Sport Contact 5

2014 2 test
12 lastikten 6. Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı

2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi

Auto Zeitung 225/50 R17

Falken Azenis FK453, ıslak yollarda şaşırtıcı derecede güçlü performans gösteriyor, ancak kuru zemindeki sonuçları iyileştirme potansiyeli taşıyor.

KazananContinental Sport Contact 5

2013 2 test
10 lastikten 10. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2013 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi

Sport Auto 225/40 R18

Kuru zeminde yapılan testlerde iyi performans gösteriyor, ancak ıslak zeminde yapılan testlerde yol tutuşunun yetersizliği ve ani, kontrolsüz hareketleri nedeniyle geride kalıyor.

KazananDunlop SportMaxx RT

2012 1 test

Falken FK453 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Falken lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.