Continental Sport Contact 5
Kol saatiThe Continental Sport Contact 5 is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Sport Contact 5
Alternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 inç | |||
| 225/45 R 17 91 W | C | B | 71 |
| 225/45 R 17 91 W | D | B | 71 |
| 225/45 R 17 91 Y | D | B | 71 |
| 205/50 R 17 89 V | C | A | 71 |
| 225/45 R 17 91 V | C | B | 71 |
| 225/45 R 17 91 Y | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 94 W | D | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | C | A | 72 |
| 215/45 R 17 91 W XL | C | A | 72 |
| 215/45 R 17 91 W XL | C | A | 72 |
| 225/50 R 17 94 W | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 94 Y | C | A | 71 |
| 225/50 R 17 94 W | B | B | 71 |
| 225/45R17 91 Y | C | B | 71 |
| 225/50R17 94 W | C | A | 71 |
| 225/50R17 94 Y | C | A | 71 |
| 225/50R17 98 Y XL | C | A | 72 |
| 225/45R17 91 Y | C | B | 71 |
| 18 inç | |||
| 225/40 R 18 92 Y XL | C | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 W | C | A | 71 |
| 255/35 R 18 94 Y XL | D | B | 73 |
| 245/45 R 18 96 Y | D | A | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | C | A | 72 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | D | A | 72 |
| 245/40 R 18 93 Y | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | C | A | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | D | A | 72 |
| 235/60 R 18 103 V | C | B | 71 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | D | B | 72 |
| 245/45 R 18 100 W XL | C | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 V | C | B | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | D | A | 71 |
| 245/40 R 18 93 Y | D | A | 71 |
| 235/60 R 18 103 V | C | B | 71 |
| 225/40 R 18 92 W XL | C | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 H | C | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | D | A | 71 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 72 |
| 235/60R18 103 W | C | A | 71 |
| 235/60R18 103 H | C | A | 71 |
| 245/40R18 93 Y | C | A | 71 |
| 245/45R18 96 W | C | A | 71 |
| 245/45R18 96 W | C | A | 71 |
| 245/40R18 97 Y XL | D | A | 72 |
| 20 inç | |||
| 255/45 R 20 101 W | C | A | 72 |
| 255/45 R 20 101 W | D | A | 72 |
| 255/45R20 101 W | C | A | 72 |
Sorular ve Cevaplar Continental Sport Contact 5
Soru sorContinental SC-5 ile SC-5 XL arasındaki fark nedir? BMW F10 528i kullanıyorum.
Run-flat'lerde stepneye gerek yoktur. Run-flat olmayanlara geçmeyi planlıyorsam, bu 5 tekerleğe/lastiklere ihtiyacım olacağı anlamına mı geliyor? Öyleyse, stepne için yer yok.
Mercedes C220 cdi'min ön tekerleklerinde Continental Sport Contact 5 M0 ve Continental SportContact5'i karıştırmak güvenli midir? Uyumlular mı?
Continental SportContact5 ile Sport Contact 5 M0 arasında bir fark var mı?
Merhaba! 40.000km ve 3 yıllık, siyah çizgili trim (spor süspansiyon) ile bir audi q3 40 tfsi quattro stronic satın aldım. Ön lastikler hankook ventus s1 evo3 XL AO (fabrikadan geliyor - 3 yıllık) ve arka lastikler continental sport contact 5 XL AO (yeni). Bu konfigürasyonla, iyi yollarda sürüş birinci sınıftır, ancak daha kötü durumdaysa, süspansiyon çok serttir ve yol gürültüsü çok yüksektir. Daha fazla konfor ve daha az gürültü için ön lastiklerde ne gibi bir değişiklik yapmamı önerirsiniz? Belki goodyear? Sadece bir aksın lastiklerini değiştirmenin quattro çekişinde bir sorun olmadığı doğru mu? Şimdiden teşekkürler!!!
Sport contact 5 çöl kumunda iyi bir tutuşa sahip mi?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 191 kullanıcı yorumları
Continental Sport Contact 5, güçlü kuru tutuş, güvenilir ıslak performans, keskin direksiyon tepkisi ve güvenilir frenleme sunarak birçok sürücüye güvenli ve sportif bir his veriyor. Ancak, önemli bir kısmı hızlı diş aşınması (genellikle 6-15k mil/10-25k km) ve yaşlandıkça artan yol gürültüsü bildirmektedir. Birkaç kişi ayrıca, diş derinliği 4 mm'ye düştüğünde ıslak tutuşun belirgin şekilde düştüğünü ve yan duvarların yumuşak hissettiğini veya kolayca zarar görebileceğini belirtiyor. Genel duygu, performansın övüldüğü ancak dayanıklılık ve değerinin sorgulandığı orta derecede olumlu.
Güçlü yönleri
- Güçlü kuru tutuş
- İyi ıslak tutuş ve yağmur stabilitesi
- Kesin direksiyon ve yol tutuş tepkisi
- Güvenilir frenleme performansı
- Genel olarak yüksek sürücü güveni
- Uhp lastik için makul konfor
İyileştirilecek Alanlar
- Hızlı/kötü diş aşınması
- Aşındıkça yol gürültüsü artıyor
- Daha düşük diş derinliklerinde ıslak tutuş kötüleşiyor (~4 mm)
- Yumuşak/kırılgan yan duvarlar (kabarcıklar
- Kaldırım/delik hasarı)
- Yüksek fiyat/kötü dayanıklılık için değer
Top 3 Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler
Aşınma korkunçtu ve SportContact7'ye kıyasla oldukça gürültülüydü.
Ayrıca kuru zeminde yol tutuşu o kadar iyi değildi ve direksiyonda güvensiz hissediyordum!
VWPassat B7 1.6D sedan ve Passat B8 station wagon, B7'de iyi performans gösterdiler, B8'de 11 ay veya yaklaşık 12 bin mil dayandılar, aşındığı için ön takımı değiştirmek zorunda kaldıktan sonra
SİZİN Continental Sport Contact 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler
Bu kullanımdan sonra tavsiye edeceğim bir lastik değil. 70 yaşında dikkatli bir sürücüyüm, araç hiç araziye çıkmadı ve günlük işe gidip gelme aracı olarak kullanıyorum, hız sınırlarını aşmıyorum.
\r\n
Güçlü Yönleri: Doğrudan direksiyon, hem sıcak hem soğuk havalarda fren mesafesi, yol tutuşu, girdilere tepki verme hızı. Lastik tipine göre, makul seviyede gürültü ve titreşim. Uzun ömürlü (~25.000 km).
Zayıf Yönleri: Hızlanmada kolayca kontrolü kaybedebilir, ıslak yollarda ani yol tutuş kaybı yaşayabilir, asfalt düzensizliklerini takip etme eğilimi gösterir. Çukurlarda ve kaldırım kenarlarında yan duvar kolayca hasar görebilir.
\r\n
Şu an ikinci setimi kullanıyorum.
\r\nLastik aşınması oldukça düşük; 20.000 km'den sonra lastik sırtı kalınlığı yaklaşık 5 mm oluyor, bu da muhtemelen aracın ağırlığından kaynaklanıyor.
Pirelli lastiklerimiz vardı, yaklaşık 32000 mil dayandılar. Premium olduğu iddia edilen bu lastiklerin 12 ay ve 11000 mil dayandığı iddia ediliyor.
Bunlar bir drift arabasına değil, işe gidiş-dönüş sürülen bir kia dizel station'a takılıyor. Açıkçası bir pist arabası gibi kullanılmadı.
Ayrıca yol tutuşları pirelli ile kıyaslanamaz bile
Sürdükleri süre gerçek bir rezalet.
Bu durumda Continental, bu arabadaki lastiklerle beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
Bunları çoğunlukla şehir içi yollarda, bazen de bazı dağ geçitlerinde kullandım.
Kuru zeminde yol tutuşu gerçekten iyiydi ve çok rahatlardı.
Lastikler ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlayamadı, özellikle döner kavşaklarda ve bazı dönüşlerde, ıslak zeminde önden savrulma eğilimi gösterdi.
Ayrıca pistte bir dönüş yaptım (Modena Circuit) ve lastikler boşalmaya hazır.
Şimdi Toyos Tr1'im var ve onlar çok daha iyi (16 jantta)
Tamamen bir satın almayın.
Özellikle ekonomik olmayan fiyat için.
