Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate için en iyi lastikler

Bu lastiklerden iki arabamda da vardı
VWPassat B7 1.6D sedan ve Passat B8 station wagon, B7'de iyi performans gösterdiler, B8'de 11 ay veya yaklaşık 12 bin mil dayandılar, aşındığı için ön takımı değiştirmek zorunda kaldıktan sonra

İyi lastik olduklarını düşünmüştüm ama bir tanesinde bir parça tabakalara ayrıldı

Vasat orta sınıf lastikler çoğunlukla Tayland'da üretilir, ancak onlara güvenebilirsiniz.
Yol geri bildirimi ve konforu en iyi ihtimalle vasattır, sadece modern sert eko lastikler gibi hissettirir ve ses verir. Eski arabam Volvo V70 2010'da Michelin Primacy 3'ler vardı ve şunu söylemeliyim ki, Primacies biraz daha iyi geri dönüş sağladı ve daha iyi konfora sahipti. Ancak Falken ZE914 kötü lastik değil. İyi ya da kötü yönde neredeyse hiçbir geri bildirim vermiyorlar ve sert ve uyuşmuş hissediyorlar, ancak çok iyi bir kuru tutuşa sahipler, asla kaymıyorlar ve yağmurda araç kullanırken de herhangi bir sorun yaşamadım ve suda kızaklama hiç yaşanmadı. Çukurlara çarptığınızda (normal lastik basıncıyla) çok sert bir his veriyorlar, ancak kötü bakımlı otoyollarda sürerken araç asla yoldan çıkmıyor.
Uzun süreli kullanım konusunu henüz bilmiyorum. Onları 3000 milden fazla sürmedim, ama yine de yeni gibi görünüyorlar, 4 lastiğin hepsinde 7 mm kaldı (8 mm yeni), bu yüzden kolayca 15000-20000 mil dayanacaklarını düşünüyorum.
Benim düşünceme göre paranızın karşılığını alıyorsunuz, ama aynı zamanda ödediğinizin karşılığını da alıyorsunuz. Bunları arabam için Michelin Primacy 4 veya Conti PremiumContacts 6'lardan %30 daha ucuz olduğu için aldım ve bu fiyat farkıyla kesinlikle tekrar satın alırdım.

Korkunç bir lastik! Michelin Primacy 3'lerim ölmüştü ve yerel lastik deposuna gittim. Michelin'ler harika bir lastikti ama fiyatı oldukça yüksekti ve ortalama bir arabaya göre (passat esstate) biraz fazla abartılıydılar, bu yüzden orta sınıf bir lastik tavsiye edip edemeyeceklerini sordum. Evergreen EU72'yi ortaya çıkardılar, evergreen'i daha önce hiç duymamıştım ama yıllardır oraya gittiğim için lastik depolarının fikrine büyük saygı duydum.

Bu lastiklerin orta sınıf olmadığı (yani Toyo, Falken vb. ile kıyaslanabilir) bütçeye uygun oldukları çok çabuk anlaşıldı. Bunların önceki Michelin kullanıcılarının tekerleklerime olan itibarına dayanamayacağını biliyorum, ancak bunlar çok daha gürültülü, günlük 100 millik işe gidip gelirken 4 mpg kaybettim ve yanal yol tutuşu korkunç derecede azaldı!

Bunları birkaç aydır araçta kullanıyorum ve birçok farklı türde, yolda ve koşulda denedim ve kavrama/tepki verme konusundaki sonucum, durma mesafesinin biraz arttığı, ancak virajlardan dönmenin o kadar korkunç olduğu yönünde ki 70 bin milden fazla sürdüğüm araba artık ıslak zeminde virajları döndüğümde beni korkutuyor.

Şu ana kadar sadece 5000 mil yol yaptım ve son lastiklerden çıkardığım 21 bin kilometreye en azından ulaşacak gibi görünüyorlar.

Belki bunlar bana yanlış satıldı ve hiçbir zaman 'orta sınıf' olarak önerilmemesi gerekirdi ama bence bu lastikler fiyat olarak orta sınıf ama performans açısından bütçeyi aşmıyor. Bir dahaki sefere premium markalara geri döneceğim.

Güvende kalın ve başka bir lastik seçin.

Bu arabanın lastikleri Passat'ın ön tarafında tam bir kabus, arka tarafında ise muhteşem.

Şu anda 10 plakalı Passat'ımla 44000 mil yol kat ettim. Arka lastikler hala arabanın yeni olduğu zamanki orijinal çifti, olağanüstü! Hala üzerlerinde 3 mm kaldı, bu yüzden 50000 mil kadar iyi olmaları gerektiğini düşünüyorum.

Ama...... ön taraftaki bu lastikler tam bir saçmalık. Artık 4., evet 4. ön lastik çiftine geçmeye hazırım. Conti sport contact 3'te 2 set ve burada incelemediğim ancak aşınma cephesinde daha da kötü olan bir Kumho setim vardı.

Conti'yi bir daha satın almayacağım çünkü benim için yol gürültüsünün aşınma sesi çok yüksek, onları arka aksa yapıştırmadığınız sürece.