Bunları yorumlara dayanarak aldım. Önceki dört Bridgestone Turanza'nın tümü (araba yeniyken 5 yıl önce fabrikada takıldı) bunlarla değiştirildi. Garajdan çıktığımda kendilerini gerçekten bitkilenmiş ve sessiz hissettiler. Yeni lastikleri taktıktan sonra eve geldiğimde her zaman lastik basınçlarını kontrol ettiğimden, lastiklerin soğuması için birkaç saat bıraktım. İlk incelemede içlerinde daha fazla havaya ihtiyaç varmış gibi görünüyordu. Böylece pompayı çıkardım ve göstergede 41psi (tavsiye edilenden 10psi daha fazla) değeri okundu. Pompadaki göstergenin arızalı olduğunu düşündüm, bu yüzden başka bir gösterge kullanarak yalnızca doğru okuduğunu gördüm. Bu yüzden onları 35 psi'ye düşürdüm (artık düz görüneceklerdi). Arabayı 15 millik bir sürüşe çıkardığımda gürültü seviyesinin önceki lastiklerime göre çok daha fazla (dayanılmaz) olduğunu ve sürüşün o kadar da güvenli hissetmediğini gördüm. Ben şimdi ne yapacağım? Lastikleri tekrar 41 psi'ye şişirmek mi istiyorsunuz? Arızalı lastik setim var mı? Uygun fiyatlı lastikler satın almalı mıydım? Bunlar 50 yıllık sürüş hayatım boyunca satın aldığım en kötü lastikler olmalı!

mükemmel lastik ancak İtalyan yolları için uygun değil.

Bu yeni Bridgestone Turanza 6'nın oldukça yumuşak olduğu düşünülüyor. Lastik basıncını sürekli olarak belirli bir aralıkta tutmak zorundayız, aksi takdirde çok hızlı aşınır. Islak yol tutuşu iyi ancak kuru tutuş beklediğim kadar iyi performans göstermiyor. Şu anda lastikler 15 bin km'de ve aynı işarette Turanza T005A'dan daha gürültülü. SUV'a pek yakışmadığını düşünüyorum.

Landsails 588 (sanırım) veya 388'i değiştirdikten sonra şu ana kadar gerçekten çok mutluyum.. hatırlamıyorum. onlardan biri. Dört lastiğin tamamı Haziran 2023'te takıldı.

- Islak zeminde belirgin bir güven, örneğin İsviçre-Fransa sınırı yakınında Basel'e doğru inen sağanak yağış sırasında, otoyolda oldukça kötü durgun su vardı ve lastikler, diğer yavaş hareket eden araçlarla karşılaştırıldığında görünüşe göre bu durumla çok daha iyi başa çıkıyordu. Kendimi güvende hissettim, suda kızaklama olayı olmadı.
- Kuru zeminde iyi kavrama, dolambaçlı dağ yollarında ilerlemek harikaydı. Kendimi güvende hissettim.
- Ani frenlemelerde daha iyi, durup duracaktım..
- Büyük rahatlık, muhtemelen araba da öyleydi. ama büyük bir ortak çaba.
- Yolculuk sırasında Avrupa otoyollarında yakıt ekonomisi 50+mpg (sanırım) alıyor. Beklentilerimi karşıladı.
- Haziran ayındaki montajından bu yana 2 bin mil sonra yapılan görsel incelemede çok iyi aşınma, ilk günlerdeki gibi yeni gibi görünüyor. Tüm lastiklerin basıncı 34psi civarında olsun.

Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi, ancak buradaki incelemelerin aksine arabamda konfor ve gürültü seviyesi hiç de iyi değil. Araç tümseklerde daha fazla sarsıntılı hissettiriyor ve kötü yollarda yüksek yol gürültüsü var, iyi yollarda ise yol gürültüsü normal. Sorun araba değil çünkü lastikleri değiştirdikten hemen sonra farklar fark edildi. Daha fazla konfor bekliyordum ve sportif sürüşten ziyade konforu tercih ettiğim için bu köprü taşları beklentilerimi karşılamadı. Bir dahaki sefere diğer lastikleri seçeceğim.
Araba 17 inç jantlı bir mercedes C sınıfı 2018'dir.

Her yerde Bridgestone T005 lastiklerini kullanıyordum ve bundan memnundum. Dört tekerleğin tamamında Turanza 6'yı tercih ettim ve başlangıçta hayal kırıklığına uğramadım - araba daha iyi tepki veriyor ve yol tutuşu sağlıyor, hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve önceki sete göre daha sessiz ve daha rahat. Aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken - genel olarak satın alma işleminden çok memnunum.

Bunları 2019 Corolla Hybrid Estate'in arkasında bulundurun, dolayısıyla direksiyon tepkisine dair gerçek bir izlenim yok. Bu lastikler, Alpler boyunca yaptığımız 3000 millik, tamamen dolu yolculuğumuzdan birkaç hafta önce takıldı. Konfor iyi, gürültü iyi (bir Japon arabasına kadar), aşınma şu ana kadar neredeyse hiç yok. Arkadaki Turanzalar durum ne olursa olsun ön tarafı takip ediyor gibi görünüyor. Şikayet yok.

Ön tarafın (marka fabrikayla birlikte) rahat hissettiğimden biraz daha uzun süre yüzdüğü Alman otobanında (söz konusu yolculuk sırasında) şiddetli yağmura çarptım. Ve ben ön tarafta savaşırken, arka kısım (Bridgestone'larla birlikte) sakin bir şekilde asfaltta kalmayı sürdürdü. Offf :) Belki önden takip eden bu lastiklerle ilgili ifademi düzeltebilirim. Arabanın gitmesini planladığım yeri takip ediyor gibi görünüyorlar. Neredeyse telepati gibi. Aslında bu montelerle kendimi çok güvende hissediyorum. Fabrikadakiler vazgeçtikten sonra onları ön plana koyacağız. Umarım yakında olur.

Daha önce T005'i kullandığımda arabamın sürüş şeklini tamamen değiştirdim ama T006 çok daha iyi

Şu ana kadar çoğunlukla kuru olan 5.000 mil boyunca, yüksek hızda, Avrupa'nın kaliteli paralı yollarında koşun. Çok sessiz ve rahat, belirgin bir aşınma belirtisi yok. Yola yapıştırılmış hissi veriyor. En önemlisi, özellikle ıslak zeminde güven ve güvenilirlik sağlar.

yunanistan yollarında mükemmel konfor ve son kavrama

Tatilde bunlarla 3000 km yol yaptım. Hiçbir şikayet yok. Araç sessiz, kuru, ıslak, kumda tutunma problemi yok.
Otoyolda şiddetli yağmura yakalandım ve lastikler nedeniyle herhangi bir kötü kullanım hissi yaşamadım.
Aynı otoyolda sürpriz bir su birikintisine yakalanan lastikler suda kızaklama yapmadı.

OEM takılan Bridgestone HP Dueler ile karşılaştırıldığında bu lastik konfor, ıslak zeminde yol tutuşu ve yuvarlanma direnci açısından çok daha iyidir. Yumuşak lastik duvarı yumuşak ve pürüzsüz bir his verir. Çok fazla geri bildirim ve direksiyon tepkisine anında tepki vermek isteyenler diğer lastiklere bakmalıdır.
Eski HP Dueler 70.000km dayanıyordu ama Turanza 6'nın o kadar uzun süre dayanacağını düşünmüyorum. Şu ana kadar sadece 5000 km yol yaptım ve henüz herhangi bir aşınma belirtisi yok.

SUV'lar ve kamyonetler için bu lastikler şiddetle tavsiye edilir!