2001 model 1.9tdi 90hp golf cabrio'm var ve ilk yükseltmem jantlar ve lastiklerdi, ihtiyacım olan boyutta çok fazla lastik yoktu ama yerel lastik dükkanımdaki seçeneklerden biriydi, fiyatına göre gerçekten beğendim, güzel bir sportif his. Kuru zeminde sonsuz bir tutuşum olduğunu hissediyorum, önden kayma yavaş başlıyor ama tahmin edilebilir ve kontrol edilebilir, ama çok fazla aşırı kayma noktasında değilim, gerçekten denemem gerekiyor. Arabamda nispeten alçak profilli, bu yüzden oldukça sert ve hassaslar, ancak yol pürüzsüz olduğunda lastikleri gerçekten seviyorum. Geçtiğimiz yaz lastikler yeniyken Stelvio Pas'ı tepeye kadar sürdüm, virajlarda çok fazla tutuş vardı, en iyi yanı İsviçre'deki yokuş aşağıydı, sıcaklığa ulaştıklarında çok fazla tutuş vardı, solma belirtisi yoktu. ıslak zeminde hala oldukça iyiler, ancak çok daha hızlı önden kayıyor ancak önceki lastiklerimin aksine hala tahmin edilebilir ve kontrol edilebilir. fiyatına göre çok beğendim, tekrar satın alırım
215/35 R18 Lastikler
215/35 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 236.921 km sürüşü kapsayan 30 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 30kullanıcı yorumu
- 236.921 kmbu lastiklerle katedildi
- 143bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Nankang NS2 5,5 Güncel sürüm: Nankang Noble Sport NS20 | 62% 4 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 215/35 R18 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 215/35 R18 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 215/35 R18 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
215/35 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Nankang NS2 - bu ebattaki 4 kullanıcı yorumundan 62%. Bu serinin güncel lastiği artık Nankang Noble Sport NS20.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nankang NS2
Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20
|
62% | 4 | 26.393 km | 5,5 |
| 2 |
Triangle TR968
|
55% | 3 | 16.576 km | 4,3 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
215/35 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 215/35 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 104 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 84 (lastik başına 500 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). Bu ebatta 4 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 12 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Michelin Pilot Sport 4 S Yaz 9,4
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Yaz 9
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric Yaz 8,9
- Firestone Firehawk Sport Yaz 8,6
- Falken Azenis FK510 Yaz 8,5
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 7 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Delinte DS2 Yaz 8,1
- Roadhog RGHP01 Yaz 6,3
- Landsail LS388 AS Dört mevsim 6,1
- Landsail DH2 Yaz 5,9
- Mastersteel Super Sport 2 Yaz 5,4
- Landsail LS588 UHP Yaz 3,8
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 215/35 R18 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Yokohama Advan Fleva V701 Yaz 8
- Landsail Qirin 990 Yaz 7,9
- Zeetex HP1000 Yaz 7,1
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
215/35 R18 ne anlama gelir?
Bir 215/35 R18 lastik 215 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (75 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 608 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 215 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 75 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 608 mm |
| Çevre | ≈ 1.909 mm |
| Km başına devir | ≈ 524 |
| Mil başına devir | ≈ 843 |
Şöyle de yazılır
215/35R18 215/35 ZR18 215-35-18 215 35 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 215/35 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Toyota MK2 MR2 NA
bu ebatta 3 yorum
Opel Astra G
bu ebatta 2 yorum
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
bu ebatta 2 yorum
Subaru Wrx turbo
bu ebatta 2 yorum
Toyota Celica VVTi 140
bu ebatta 1 yorum
Volkswagen Cabrio
bu ebatta 1 yorum
Fiat 500 Abarth
bu ebatta 1 yorum
Volkswagen Golf 2.0 gt tdi
bu ebatta 1 yorum
Vauxhall 1.4 auto mk3
bu ebatta 1 yorum
MINI Clubman
bu ebatta 1 yorum
215/35 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 19 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20 | Yaz | 62% | 4 | 26.393 km |
| Triangle TR968 | Yaz | 55% | 3 | 16.576 km |
| Sunew YS618 | Yaz | 52% | 2 | 9.656 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro | Yaz | 44% | 2 | 64.374 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 215/35 R18 ebadında 143 lastik üretiliyor. Tüm 215/35 R18 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 215/35 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bu lastiklerle yaklaşık 7000 km yol yaptım, gerçekten harikalar. Islak zeminde mükemmel özellikler, kuru zeminde ise sessiz ve tutuşlu. İyi jant koruması, çekici sırt deseni. Şimdiye kadar olumsuz bir yönü yok.
Hızla viraj alırken çok tehlikeli lastikler.
Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor.
Lastikler her zaman önden kaymaya çalışır ve bunu telafi etmeye çalışırsanız aşırı kaymaya başlarlar (140hp'lik önden çekişli bir arabada)
30 bin km sürdü.
Tavsiye etmiyorum normal lastiklere göre tasarruf edilen paraya değmezdi.
Bunlar kadar kötü başka lastiklerle karşılaşmadım.
Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor.
Lastikler her zaman önden kaymaya çalışır ve bunu telafi etmeye çalışırsanız aşırı kaymaya başlarlar (140hp'lik önden çekişli bir arabada)
30 bin km sürdü.
Tavsiye etmiyorum normal lastiklere göre tasarruf edilen paraya değmezdi.
Bunlar kadar kötü başka lastiklerle karşılaşmadım.
İyi görünümlü lastikler olmalarının dışında, onlara uygun başka hiçbir şeyleri yok. Hiçbir şekilde jant koruması sunmuyorlar. Jantlarım sürekli çatlıyordu. Sürüşü çok rahatsız edici, yoldaki herhangi bir tümseği tam anlamıyla hissedebiliyorsunuz. Tekrar satın almayacağım
İyi görünümlü lastikler olmalarının dışında, onlara uygun başka hiçbir şeyleri yok. Hiçbir şekilde jant koruması sunmuyorlar. Jantlarım sürekli çatlıyordu. Sürüşü çok rahatsız edici, yoldaki herhangi bir tümseği tam anlamıyla hissedebiliyorsunuz. Tekrar satın almayacağım
Pek çok insanın onları derecelendirmediğini biliyorum ama Toyota 1996 MR2'min ön kısmında bunların mükemmel bir seçim olduğunu gördüm. Orta motor olduğundan arabamın hafif ön ucuna uyuyorlar ve çoğu bütçe lastiğinin sahip olmadığı yerleşik bir jant koruyucusuna sahip olma gibi ek bir avantaja sahipler.
Maalesef aşınma yerine delinme nedeniyle artık değiştirilmesi gerekiyor (10k sonra 4,5 mm kaldı).
Maalesef aşınma yerine delinme nedeniyle artık değiştirilmesi gerekiyor (10k sonra 4,5 mm kaldı).
merhaba bu lastikleri araba lastiği sitesindeki incelemeleri okuduktan sonra satın aldı ve şimdiye kadar ancak binlerce kilometre sonra bunların çok iyi bir bütçe lastiği olduğunu ve bazı üst düzey lastiklerden daha iyi olmasa da iyi olduğunu ve tekrar satın alacağını söylemekten memnuniyet duyuyorum
Berbat lastikler, ıslak zeminde hiç yol tutuşu yok ve çok tehlikeli. Arabamı üzerlerinde bunlar varken aldım ve onları çıkarmak için sabırsızlanıyorum. Taş gibi sağlam bir lastik, hiçbir ilerleme yok, kuru zeminde bunlar betondan yapılmış gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde sanki orada bir lastik bile yokmuş gibi hissettiriyor. SATIN ALMA. Biraz daha fazla para harcayın ve hayatta kalın.
215/35 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.