Menü

Imperial Ecosport 2

Imperial Ecosport 2, düşük satın alma fiyatını ve kabul edilebilir günlük sürüşü, doğrudan performansın önüne koyan bütçe dostu bir yaz tur lastiğidir. Gerçek dünya sürücüleri, onu makul bir aşınma ömrü ile sabit otoyol kullanımı için yeterli bulsalar da, zorlandıklarında güvenin belirgin şekilde düştüğünü görmektedirler. Bağımsız testler bunu desteklemekte ve onu, esas olarak frenleme ve ıslak tutuşta belirgin güvenlik eksiklikleri nedeniyle, sürekli olarak alt kademeye yerleştirmektedir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 68% 10 sürücü yorumundan 60% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 33. 7 bağımsız testte ortalama derece Son: 50 lastikten 38. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Islak, Konfor Kuru Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Şubat 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 10sürücü yorumu
  • 234.194km yapıldı
  • 7profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Imperial Ecosport 2

5,5/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %21

  • Yüksek güvenilirlik
  • 7 test
  • 10 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler7 test · 3 yayın · 2019-2026 %18 %87
Sürücü yorumları10 sürücü yorumu · ortalama %68 %42 %13
Toplam %21 5,5

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %32 %44 7
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %14 %40 7
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %17 %9 1
KonforGürültü ve sürüş konforu %19 %7 2

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %24 7
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %18 2

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %96 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %4 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2026 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild · 245/45 R19 38. / 50
  2. 2025 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi Die Reifentester · 205/55 R17 7. / 7
  3. 2023 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild · 225/45 R18 43. / 50
  4. 2022 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild · 215/55 R17 47. / 50
  5. 2021 2021 Yaz Lastiği Testi Motor · 225/55 R17 10. / 10
  6. 2020 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi Auto Bild · 245/45 R18 48. / 50
7 testin tamamını göster
  1. 2019 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi Auto Bild · 225/45 R17 41. / 53

Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Imperial Ecosport 2, ortalama 33. sırada bitiriyor.

7 Testler
0 Test Kazançları
33. Ortalama
7. En iyi
48. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20192026

Her testteki sıralama

Imperial Ecosport 2 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20262026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?Auto Bild · 245/45 R1938. / 50
20252025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik TestiDie Reifentester · 205/55 R177. / 7
20232023 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R1843. / 50
20222022 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 215/55 R1747. / 50
20212021 Yaz Lastiği TestiMotor · 225/55 R1710. / 10
20202020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme TestiAuto Bild · 245/45 R1848. / 50
20192019 Yaz 53 Lastik Frenleme TestiAuto Bild · 225/45 R1741. / 53

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı85 mevcut ebat

165-285Genişlik30-60Profil15-20Jant74-111 T-YYük/Hız Endeksi2017İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi85 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

71dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Imperial Ecosport 2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 ıslak frenleme testinde, Imperial Ecosport 2 Premium rakiplerden %17,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %13,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 32/100, ve 10 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,2/10 puanlıyor.
Imperial Ecosport 2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 kuru frenleme testinde, Imperial Ecosport 2 Premium rakiplerden %10,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %7,5 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 14/100, ve 10 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,6/10 puanlıyor.
Imperial Ecosport 2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Imperial Ecosport 2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %14,3 daha yüksek, orta segment rakiplerden %8,6 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %14 daha yüksek.
Imperial Ecosport 2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Imperial Ecosport 2 için beklenen ömür yaklaşık 21.200 mil (34.118 km).
Kullanıcılar Imperial Ecosport 2 hakkında ne diyor?
10 kullanıcı puanı üzerinden Imperial Ecosport 2 ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 8,1), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 38% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Imperial Ecosport 2 hakkında diğer sorular (5)
Imperial Ecosport 2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Imperial Ecosport 2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Imperial Ecosport 2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Imperial Ecosport 2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Imperial Ecosport 2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Imperial Ecosport 2 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 26.956 km kapsıyor.
Kullanıcılar Imperial Ecosport 2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %60'i Imperial Ecosport 2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 10 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %40'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Imperial Ecosport 2 hangi ebatlarda mevcut?
Imperial Ecosport 2, 91 farklı ebatta mevcuttur, 165-285/30-60 R15-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Imperial Ecosport 2

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Imperial Ecosport 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Imperial Ecosport 2 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 8 değerlendirmeden özetlendi

Sürücüler Imperial Ecosport 2 ile ilgili karışık sonuçlar bildiriyor. Yüksek puan alan yorumlar, güçlü lastik ömrünü ve iyi fiyat/performans oranını övüyor ve sakin, otoyol odaklı sürüş için tatmin edici performans sunduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, bazı kullanıcılar ıslak zeminde yol tutuşunu ve frenleme performansını, ayrıca özellikle virajlarda veya yüksek hızlarda zayıf yol tutuşu ve dengeyi eleştiriyor. Genel olarak, sınırları zorlamayan bütçe dostu sürücüler için uygun, ancak agresif veya ıslak hava koşullarında sürüş için önerilmiyor.

Kullanıcıların beğendiği

  • Lastik ömrü/dayanıklılık
  • Fiyat-performans oranı
  • Orta seviye sürüş/otoban seyahati için yeterli performans

Kullanıcıların eleştirdiği

  • Islak zeminde zayıf yol tutuşu ve frenleme
  • Zayıf yol tutuşu/geri bildirim ve viraj alma performansı
  • Yüksek hızda denge sorunları

Sahip puanları 10 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 68%
  • Aşınma 81%
  • Kuru Zeminde Tutunma 76%
  • Lastik konforu 73%
  • Lastik Geri Bildirimi 63%
  • Islak Zeminde Tutunma 62%
  • Yol Tutuşu 61%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 81%

“Geçmişte birçok başka bütçe lastiği kullandım. Normalde diğerleri BMW'mde ortalamadan daha fazla sürdüğümüz için yaklaşık bir yıl dayanırdı. EcoSport 2 yağmurda veya yakıt ekonomisinde en iyisi olmayabilir ancak...”

  • BMW 330 Ci Sport
  • 40.234 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.001 kişi faydalı buldu
En eleştirel 30%

“Bunlar oyuncak araba lastikleri, sıfır ilerleme ve ıslak yollarda kaldırıma plastik tekerlekli bir çift paten kadar iyi tutunuyorlar. Bir kavşağın ortasında savrulmayalı uzun zaman olmuştu. Savrulmaya bile uygun...”

  • Suzuki Vitara 1.6 VVT 2018
  • 9.656 km
En uzun kullanım 40%

“Hızla viraj alırken çok tehlikeli lastikler. Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor. Lastikler her zaman önden kaymaya...”

  • Volkswagen golf 2.0 gt tdi
  • 28.968 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.020 kişi faydalı buldu

Imperial Ecosport 2 için 8 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 8 yazılı değerlendirme üzerinden
30%
Üye
Bunlar oyuncak araba lastikleri, sıfır ilerleme ve ıslak yollarda kaldırıma plastik tekerlekli bir çift paten kadar iyi tutunuyorlar. Bir kavşağın ortasında savrulmayalı uzun zaman olmuştu. Savrulmaya bile uygun değiller. Tahta taklalar almak daha ucuz ve aynı derecede güvenli olurdu. Yazın, sıcak hava dalgasından sonra, yağmurlar yoldaki kiri kaldırdığında, lastikler 50 km/s gibi düşük hızlarda virajlarda çekiş gücünü kaybederdi. Kötü bir radyo kontrollü araba bile daha iyi performans gösterir. Bu lastiklerden uzak durun.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 1
  • Lastik Geri Bildirimi 3
  • Yol Tutuşu 1
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 323
43%
Üye
  • BMW 645
  • 275/35 R19
  • 24.140 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Kuru zeminde iyi bir lastik değil. Islak zeminde frenleme gerçekten kötü. Yüksek hızlarda, düz yolda bile, ayaklar arkada dengesiz hissettiriyor. Bu lastikle 265 km/s hızla giderken, sanki her saniye arabayı kaybediyormuşsunuz gibi hissettiriyor. BMW e64 645ci'yi aldığımda yanımdaydı. Yeni olmalarına rağmen 600 km sonra değiştirdim. Ayrıca e46 320d Otomatik aracımın arka tekerleklerinde de vardı ve 255 lastik ve 136 beygir gücüyle kuru bir kavşakta 2. viteste drift yapılabiliyor ve otomatik bir aracın 40 beygir gücünde hissettirmesi her şeyi anlatıyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 2
  • Yol Tutuşu 4
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 294
81%
Üye
Geçmişte birçok başka bütçe lastiği kullandım. Normalde diğerleri BMW'mde ortalamadan daha fazla sürdüğümüz için yaklaşık bir yıl dayanırdı. EcoSport 2 yağmurda veya yakıt ekonomisinde en iyisi olmayabilir ancak kesinlikle benzer bütçe lastiğinden daha uzun süre dayanan bir bileşiktir. Benim durumumda bunlardan yaklaşık 5k mil yapmayı başardım ve bu da benim için bunu en iyi bütçe lastiği yapıyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.001

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Imperial Ecosport 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Imperial Ecosport 2 sizde var mı?
40%
Üye
Hızla viraj alırken çok tehlikeli lastikler.
Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor.

Lastikler her zaman önden kaymaya çalışır ve bunu telafi etmeye çalışırsanız aşırı kaymaya başlarlar (140hp'lik önden çekişli bir arabada)

30 bin km sürdü.

Tavsiye etmiyorum normal lastiklere göre tasarruf edilen paraya değmezdi.
Bunlar kadar kötü başka lastiklerle karşılaşmadım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 3
  • Islak Zeminde Tutunma 1
  • Lastik Geri Bildirimi 2
  • Yol Tutuşu 1
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.020
98%
Üye
Son sette 30 bin mil yol katettim, bu hafta Audi A5 coupe Quattro 2008 modelime yeni set takıyorum muhtemelen araba da lastikler kadar iyidir
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 994
97%
Üye
Ucuz lastikleri bir kez denemek ve daha yüksek fiyat sınıfına ait olan önceki lastikler (Bridgestone Turanza ER300) arasındaki farkı öğrenmek istedim. VW Transporter T6 yolcu minibüsünü kullanıyorum, araca çoğunlukla üç kişi biniyor. Minibüs çoğunlukla otoyolda 100-120 km/saat (60-75mph) hızla sürülüyor. Birkaç kez yağmurda virajlarda biraz daha hızlı sürdüm ve araba yolu olması gerektiği gibi tuttu. Lastikleri Mayıs ayında satın aldım ve bugüne kadar 25.000 km (15.500 mil) yol yaptım. Lastik hala 5 mm'lik bir profile sahip, Bridgestone Turanza'ya kıyasla tüketim 100 km'de 0,3 litre daha yüksek. Bu kilometrelerden sonra lastik hala iyi performans gösteriyor. Özetlemek gerekirse: Yollarda çılgına dönmeyen insanlar için kesinlikle iyi bir satın alma ve ben de bunu tavsiye ediyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.110
43%
Üye
Lastiklerim artık 5 mm'de ve virajlarda yol tutuşunun çok zayıf olduğunu düşünüyorum. Lastiklerin yolu kavramak için çok çabaladığını hissedebiliyorum. Birkaç kez çekiş kontrolüm devreye giriyordu. Bu lastikler ilk 2.000/3.000 için iyi ama sonra değil. Ayrıca ağır kırılmalarda lastikler tutunmuyor. Bir daha bu lastikleri almayacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 3
  • Yol Tutuşu 3
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 4
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.126
69%
Üye
  • Ford Kuga
  • 235/55 R17
  • 28.968 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Arabaya takıldığında lastiklerde genel bir sorun yaşanmadı. En iyisi değil ama kesinlikle en kötüsü de değil. Aşınma ilk başta iyiydi ancak ömrünün sonuna doğru çok hızlı bir şekilde aşındı. Lastikler 15 km'de kısmen aşınmışken, 18 km'de neredeyse kel lastiklere dönüştü. Genel olarak iyi bütçeli bir lastik.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 1.435
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.