Imperial Ecosport 2
Kol saatiThe Imperial Ecosport 2 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
21,200
mil
Düşük Güven
10
Değerlendirmeler
68%
Ortalama
145,522
kilometrelerce yol kat edildi
2
Testler (ortalama: 23rd)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle2
Testler
23rd
Ortalama
7th
En iyi
38th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi
7th/7
205/55 R17 • 2025
Imperial, testin bütçe kısmını temsil etti ve daha güçlü rakiplerle mücadele etti. Testçiler, lastiğin davranışını rahatsız edici buldu; belirgin yük değişim tepkileri ve zayıf ıslak zemin tutuşu, ESP'yi çok zorladı. Lastiğin hem ıslak hem de kuru zemindeki hassas yapısı, genel olarak yalnızca "Yeterli" bir karara yol açtı; düşük fiyat, güvenlik eksikliğini telafi edemez.
Alternatif Lastikler
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Imperial Ecosport 2
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Imperial Ecosport 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 8 kullanıcı yorumları
Sürücüler Imperial Ecosport 2 ile ilgili karışık sonuçlar bildiriyor. Yüksek puan alan yorumlar, güçlü lastik ömrünü ve iyi fiyat/performans oranını övüyor ve sakin, otoyol odaklı sürüş için tatmin edici performans sunduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, bazı kullanıcılar ıslak zeminde yol tutuşunu ve frenleme performansını, ayrıca özellikle virajlarda veya yüksek hızlarda zayıf yol tutuşu ve dengeyi eleştiriyor. Genel olarak, sınırları zorlamayan bütçe dostu sürücüler için uygun, ancak agresif veya ıslak hava koşullarında sürüş için önerilmiyor.
Güçlü yönleri
- Lastik ömrü/dayanıklılık
- Fiyat-performans oranı
- Orta seviye sürüş/otoban seyahati için yeterli performans
İyileştirilecek Alanlar
- Islak zeminde zayıf yol tutuşu ve frenleme
- Zayıf yol tutuşu/geri bildirim ve viraj alma performansı
- Yüksek hızda denge sorunları
Top 3 Imperial Ecosport 2 Değerlendirmeler
verdi 81%
sürerken
BMW 330 Ci Sport
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 25,000 spirited mil
Geçmişte birçok başka bütçe lastiği kullandım. Normalde diğerleri BMW'mde ortalamadan daha fazla sürdüğümüz için yaklaşık bir yıl dayanırdı. EcoSport 2 yağmurda veya yakıt ekonomisinde en iyisi olmayabilir ancak kesinlikle benzer bütçe lastiğinden daha uzun süre dayanan bir bileşiktir. Benim durumumda bunlardan yaklaşık 5k mil yapmayı başardım ve bu da benim için bunu en iyi bütçe lastiği yapıyor.
verdi 40%
sürerken
Volkswagen golf 2.0 gt tdi
(215/35 R18)
da mostly country roads
için 18,000 spirited mil
Hızla viraj alırken çok tehlikeli lastikler.
Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor.
Lastikler her zaman önden kaymaya çalışır ve bunu telafi etmeye çalışırsanız aşırı kaymaya başlarlar (140hp'lik önden çekişli bir arabada)
30 bin km sürdü.
Tavsiye etmiyorum normal lastiklere göre tasarruf edilen paraya değmezdi.
Bunlar kadar kötü başka lastiklerle karşılaşmadım.
Kuru koşullarda özensiz geri bildirim (lastiklerin düşük profilli olmasına rağmen) ve ıslak, kötü suda kızaklamada çok daha kötüleşiyor.
Lastikler her zaman önden kaymaya çalışır ve bunu telafi etmeye çalışırsanız aşırı kaymaya başlarlar (140hp'lik önden çekişli bir arabada)
30 bin km sürdü.
Tavsiye etmiyorum normal lastiklere göre tasarruf edilen paraya değmezdi.
Bunlar kadar kötü başka lastiklerle karşılaşmadım.
verdi 97%
sürerken
Volkswagen Transporter
(235/55 R17)
da mostly motorways
için 15,500 easy going mil
Ucuz lastikleri bir kez denemek ve daha yüksek fiyat sınıfına ait olan önceki lastikler (Bridgestone Turanza ER300) arasındaki farkı öğrenmek istedim. VW Transporter T6 yolcu minibüsünü kullanıyorum, araca çoğunlukla üç kişi biniyor. Minibüs çoğunlukla otoyolda 100-120 km/saat (60-75mph) hızla sürülüyor. Birkaç kez yağmurda virajlarda biraz daha hızlı sürdüm ve araba yolu olması gerektiği gibi tuttu. Lastikleri Mayıs ayında satın aldım ve bugüne kadar 25.000 km (15.500 mil) yol yaptım. Lastik hala 5 mm'lik bir profile sahip, Bridgestone Turanza'ya kıyasla tüketim 100 km'de 0,3 litre daha yüksek. Bu kilometrelerden sonra lastik hala iyi performans gösteriyor. Özetlemek gerekirse: Yollarda çılgına dönmeyen insanlar için kesinlikle iyi bir satın alma ve ben de bunu tavsiye ediyorum.
Latest Imperial Ecosport 2 Değerlendirmeler
verdi 30%
sürerken
Suzuki Vitara 1.6 VVT 2018
(215/55 R17)
da a combination of roads
için 6,000 spirited mil
Bunlar oyuncak araba lastikleri, sıfır ilerleme ve ıslak yollarda kaldırıma plastik tekerlekli bir çift paten kadar iyi tutunuyorlar. Bir kavşağın ortasında savrulmayalı uzun zaman olmuştu. Savrulmaya bile uygun değiller. Tahta taklalar almak daha ucuz ve aynı derecede güvenli olurdu. Yazın, sıcak hava dalgasından sonra, yağmurlar yoldaki kiri kaldırdığında, lastikler 50 km/s gibi düşük hızlarda virajlarda çekiş gücünü kaybederdi. Kötü bir radyo kontrollü araba bile daha iyi performans gösterir. Bu lastiklerden uzak durun.
verdi 43%
sürerken
BMW 645
(275/35 R19)
da a combination of roads
için 15,000 spirited mil
Kuru zeminde iyi bir lastik değil. Islak zeminde frenleme gerçekten kötü. Yüksek hızlarda, düz yolda bile, ayaklar arkada dengesiz hissettiriyor. Bu lastikle 265 km/s hızla giderken, sanki her saniye arabayı kaybediyormuşsunuz gibi hissettiriyor. BMW e64 645ci'yi aldığımda yanımdaydı. Yeni olmalarına rağmen 600 km sonra değiştirdim. Ayrıca e46 320d Otomatik aracımın arka tekerleklerinde de vardı ve 255 lastik ve 136 beygir gücüyle kuru bir kavşakta 2. viteste drift yapılabiliyor ve otomatik bir aracın 40 beygir gücünde hissettirmesi her şeyi anlatıyor.
verdi 98%
sürerken
Audi 3,0 tdi quattro sport
(245/40 R18)
da mostly country roads
için 30,000 average mil
Son sette 30 bin mil yol katettim, bu hafta Audi A5 coupe Quattro 2008 modelime yeni set takıyorum muhtemelen araba da lastikler kadar iyidir
verdi 43%
sürerken
Vauxhall Insignia CDTI SRI 160
(235/35 R20)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Lastiklerim artık 5 mm'de ve virajlarda yol tutuşunun çok zayıf olduğunu düşünüyorum. Lastiklerin yolu kavramak için çok çabaladığını hissedebiliyorum. Birkaç kez çekiş kontrolüm devreye giriyordu. Bu lastikler ilk 2.000/3.000 için iyi ama sonra değil. Ayrıca ağır kırılmalarda lastikler tutunmuyor. Bir daha bu lastikleri almayacağım.
verdi 69%
sürerken
Ford Kuga
(235/55 R17)
da a combination of roads
için 18,000 average mil
Arabaya takıldığında lastiklerde genel bir sorun yaşanmadı. En iyisi değil ama kesinlikle en kötüsü de değil. Aşınma ilk başta iyiydi ancak ömrünün sonuna doğru çok hızlı bir şekilde aşındı. Lastikler 15 km'de kısmen aşınmışken, 18 km'de neredeyse kel lastiklere dönüştü. Genel olarak iyi bütçeli bir lastik.