Menü

215/35 R17 Lastikler

215/35 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 24 km sürüşü kapsayan 1 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.

  • 1kullanıcı yorumu
  • 24 kmbu lastiklerle katedildi
  • 7bu ebatta üretilen lastik
215/35 R17 Ölçekli, mm
Ø 582 215 75 17" 75

215/35 R17 AB lastik etiketi verileri

AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 215/35 R17 için geçerlidir. Bu ebatta 3 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 83 (lastik başına 487 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), W (270 km/h).

71dB En sessiz lastikler

En sessiz 215/35 R17 lastikleri 71 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:

Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.

215/35 R17 ne anlama gelir?

Bir 215/35 R17 lastik 215 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (75 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 582 mm'lik bir toplam çap demektir.

215/35 R17 nominal ölçüleri
Kesit genişliği215 mm
Yanak yüksekliği75 mm
Jant çapı17" (432 mm)
Toplam çap≈ 582 mm
Çevre≈ 1.829 mm
Km başına devir≈ 547
Mil başına devir≈ 880

Şöyle de yazılır

215/35R17 215/35 ZR17 215-35-17 215 35 17

Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.

İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →

Hangi arabalar 215/35 R17 lastik kullanır?

Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.

Sürücüler 215/35 R17 lastikleri hakkında ne diyor

Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.

64%
Goodyear Eagle F1 GSD3 215/35 R17 Ford Focus 24 km 5 Eylül 2008
Excellent Wet Grip, average dry grip; however difference between two is smaller than most tyres. Wear rate was only average (~10k on the front, 20k on the back)
Biggest issue has been the number of 'failures' we have had on my wifes focus. Had to replace a total of 5 tyres early (well before the wear bar) over the past 4 years. 3 with enormous (multiple) bluges appearing in the side wall & 2 with extremly uneven wear with huge flat spots accompanied by a dramatic increase in road noise. These are characteristics I have never seen on other tyres. Scary stuff & in hindsight would not go near them, or other goodyears again.

215/35 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?

Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.

Lastikleriniz Değerlendirin

Bu veriler nereden geliyor

Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.

TR Score hakkında

Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.

Testleri kim yapıyor

Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.