kesinlikle mükemmel lastikler, ıslak veya kuru zeminde inanılmaz yol tutuşu, ancak asıl üstün oldukları yer konfordur, sahip olduğum 19 inç lastiklerin çoğu geri kırılıyor ama bunlar tümsekleri ve çukurları emiyor, son derece etkileyici

Bay Renault Megane'a... bir lastik setinden sadece 9000 puan almanıza şaşmamalı... doğru şekilde yapılan herhangi bir pist günü, satın alabileceğiniz tüm lastikleri parçalayacaktır... muhtemelen bir pist günü lastik setine sahip olmalısınız.. ve yollarda CSC 5 P'leri kullanın... 5P'lerimle şimdiden 11.000 km katettim ve bir 20.000 veya daha fazlasını almalıyım... kolaylıkla... ve onları hâlâ daha da çok seviyorum...

İki set 5P'den geçtim. Harika bir lastik AMA tüm tutuşunu süper yumuşak olmasından sağlıyor. İki(!!) lastik seti ile 18.000 mil. Her şeyi zekice yapıyorlar ama uzun ömürlü olmalarını beklemiyorlar. Sürüşümün %95'i, her sette bir pist günü ve her sette yaklaşık 8 "canlı" hafta sonu sürüşü olan otoyol sürüşlerinden oluşuyor. Hamurdan yapılmışlardır. Muhtemelen başka bir set uymayacaktır.

Aşağıdan selamlar, ne diyeyim, bu lastikler quattro Audi'min sahip olduğu karakteristik önden savrulma özelliğini değiştirdi, otoyolda, köy yolunda veya şehir içinde dolaşırken hızlarda, bu lastikler bana gerçek bir kavrama ve dönüş artı ekstra sağlıyor fabrikadan gelen standart kontak 3'lerle karşılaştırıldığında yol tutuşu, arabanın sürüşünü tamamen değiştirdiler. muhteşem dönüş, yol tutuşu harika, favori virajlar artık saatte 10 km hızla alınabiliyor veya eskisinden daha hızlı.. :-D, KAYMA YOK...araba sürerken güven seviyesi arttı.. yan duvarlar "yumuşak", insanların söylediğine göre şehirde dolaşırken biraz komik görünüyorlar ama hız söz konusu olduğunda bu .. çok etkileyici.. ve HP'm ve torkum, APR yükseltmesinden elde edilen standart TTS'den %20 artı, lastikler bunu kolaylıkla hallediyor.. gezegendeki en iyi lastik mi? ..kim bilir.. ben çok çok mutlu bir kampçı mıyım?.. gülümsemeden duramıyorum..kesinlikle tekrar satın alacağım..

Islak zeminde mükemmel kavrama, kuru zeminde ısındığında harika. Şehir içi sürüşte ve düşük hızlarda biraz saçma.

Aldıkları olumlu yorumlardan sonra kış lastiklerini çıkardım ve conti 5p almaya karar verdim. Birleşik Krallık'ta yaşadığımızdan ve yollar en iyisi olmadığından seçim doğruydu çünkü bu lastikler daha yumuşak bir yan duvara sahip ve yoldaki tümsekleri tamponlayarak sürüşü daha iyi hale getiriyor. Ön tarafta da ağır bir V6 dizel var, bu nedenle yan duvarları çok sert olan bir lastiğin olmaması çok yardımcı oluyor. Hem ıslak hem de kuru zeminde sahip olduğum diğer lastiklerden farklı olarak yolu tutuyor, virajdan çıkıyor ve gücü açınca araba yola tutkal gibi yapışıyor. Onlardan çok etkilendim ve daha önce Michelinn pilot sporları yapmıştım ve conti'ler çok daha iyi! Belki biraz daha fazla yol gürültüsü var ama bu lastiklerin performansı bunu gölgede bırakıyor. Tek kelimeyle mükemmel lastikler

02.01.2012
Daha bugün Passat CC 2.00 tdi'nin ön tekerleklerine 2 adet Conti Sport 5 takıldı
140 bhp Mavi hareket (2011 modeli)
Çoğunlukla hızlı otoyol sürüşüyle 9 ayda 15.000 mil yol kat eden Conti Sports 3'lerin değiştirilmesi.
Henüz hiçbir kilometre kat edilmediği için bir şey söyleyemem, umarım 3'ten daha iyidirler, kavrama konusunda hiçbir zaman %100 emin değillerdir ve aşınma oranından gerçekten memnun değiller, ancak değişim sırasında 4 lastiğin hepsinin şişirilmiş 32 psi altında 39 psi değil 7 psi olduğunu ve takip ettiğini gördüm. ön taraftaydı.
Doğru PSI'yı koymak, konfor ayarında bile sürüşü kesinlikle sertleştirdi, Spor'a geçtiğimde ilginç olacak (dolgularımı sallayın)

Neyse, birkaç mil katedildiğinde güncelleyeceğim

Bu lastikleri son 9 aydır kullandım.

Kuru ve ıslak tutuş mükemmel!

Ama lastikler gürültülü. (Okuduğum profesyonel incelemelerin hepsinde bundan bahsedildi)

Gürültünün beni bu kadar rahatsız edeceğini düşünmemiştim ve rahatsız etmedim.
Ta ki kış lastiklerini yeni değiştirene kadar.
Ve şimdi arabam sessiz bir sürüşe sahip. Artık gürültünün beni rahatsız ettiğini düşünüyorum.

Bu lastikler bittiğinde onları tekrar satın alacağımdan emin değilim. Ama sadece çıkardıkları gürültü yüzünden.

Uzun mesafeler kullanmıyorsanız bunun bir önemi olmaz.

Sonuç: Mükemmel lastikler ama gürültülü!

Çok yol tutuşlu lastikler, ıslak ve kuru zeminde güven veriyor. Bu kadar yol tutuşlu bir lastik için şu anda oldukça iyi bir dayanıma sahip, hatta lastik atölyesi tarafından yanlış takıldıklarında bile iyi performans gösteriyorlardı (STI yerine normal Forester Ayarlarını kullanıyorlardı, örneğin ön tarafta 0 kamber)

Şimdi onları doğru şekilde kurdum, his daha da iyi. Yeterli yol gürültüsü ve konforuyla oldukça uygar bir performans lastiği ama...

Yan duvarlar, daha alçak bir yan duvarla bile (235/40'a karşı 225/45) kesinlikle geldiği Bridgestone PZ-1 Playz'den daha yumuşak bir his veriyor.

Ancak genel olarak bu muhtemelen iyi bir şey çünkü 7/24 pistte değilim ve araba zamanının çoğunu beni işe gidip gelmek için feribotla harcıyor.

Genel olarak bu lastik sizi hemen hemen her koşulda güvende tutacak, sizi rahatsız etmeyecek ve pistte iyi performans gösterecektir. Muhtemelen tekrar satın almam gereken lastik!

Eski Yoko Advan Sport'umu değiştirdikten sonra bu conti'leri Type R'ıma taktım.
Alaşımın lastikle birlikte görünümü iyi değil...Lastik, aracı daha önce denenen lastiklerden daha iyi durduruyor.Virajlarda yol tutuşu iyi ama en iyisi değil.Sanırım Yokos daha iyiydi ve bana daha fazla güven verdi.Bu lastik düz çizgilerde çok iyi - yola yapıştırıcı gibi yapışıyor ama KAHRAMAN! çok çok yumuşak. Lastiğin yan duvarları daha sert olmalı. Genel olarak asla Alman Arabaları için yapılmış bir lastiği bir Japon arabasına koymayın :-)). Tamam şaka, güzel lastik ama ben Yokos'u tercih ederdim--> Virajlarda daha iyi yol tutuşu, daha sert yanaklar, daha fazla Km/ömür ve daha iyi görünüm. Islak yokolar en iyisi değil.. ama Yunanistan'da yaşadığınızda kimin umurunda? :)

Mutlak cennet ve aldıkları övgü dolu eleştirilere layık. İnanılmaz konfor, geri bildirim ve ıslak tutuş. Son birkaç yılda birçok arabada (Dunlop, Goodyear, Bridgstone, Michelin) çok sayıda lastik kullandım.

Tüm Continental'ler gibi pahalı ve onların eşdeğer bir birinci sınıf üretici kadar uzun süre dayanmamasını bekliyorum. Ancak arabanıza gerçekten önem veriyorsanız bu lastiği satın alacaksınız! Audi'nin neden bunları RS3 ve R8'lere OE spesifikasyonu olarak yerleştirmeye başladığını anlayabiliyorum.