2025 Spor Ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi

PS Magazine tarafından şimdiye kadar gerçekleştirilen en kapsamlı motosiklet lastiği karşılaştırma testinde, on iki yüksek performanslı motosiklet lastiği temel bir soruyu yanıtlamak üzere karşılaştırıldı: Günlük spor lastikleri, sınırları zorlandığında özel hiper spor kauçuklarına ne kadar yaklaşabilir?

Test Yayını:

PS

Test Boyutu: 190/55 R17

Test Edilen Lastikler: 12 tyres

Test Kategorileri:
2 kategoriler (2 testler)

Benzer Testler

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Pirelli Supercorsa SP V4: 79.82 s	▼ Continental SportAttack 4: 84.57 s	4.8 s (5.6%)
Wet (1 tests)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Dunlop Sportsmart MK4: 72.64 s	▼ Continental RaceAttack 2 Street: 84.3 s	11.7 s (13.8%)

Nisan 2025 testi, altı spor lastiğini endüstrinin önde gelen üreticilerinin altı hiperspor modeline karşı koydu: Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin ve Pirelli. Her üretici hem bir spor hem de bir hiperspor seçeneği sunarak markalar ve lastik kategorileri arasında doğrudan karşılaştırmalar için mükemmel koşullar yarattı.

Testler, Goodyear/Dunlop'un güney Fransa'daki birinci sınıf test tesisinde gerçekleştirildi. Sıcaklıklar, sürücülerin pist günlerinde karşılaşabileceği tipik koşullar olan 14-18°C arasında değişiyordu. Test edilen motosiklet bir BMW S 1000 RR'dı

Spor ve Hiper Spor: Farkları Ayrıntılandırmak

Bu kategoriler arasındaki temel farklar, yapılarında ve amaçlanan kullanımlarında yatmaktadır. Hypersport lastikleri daha yapışkan kauçuk bileşikleri, minimum sırt oluklu daha yüksek pozitif profil oranları ve daha sert karkaslara sahiptir. Bunlar, öncelikle kuru koşullarda pist kullanımı için tasarlanmıştır ve aşırı eğim açılarında maksimum tutuş ve dengeye öncelik verir.

Spor lastikler ise daha iyi ıslak hava kabiliyeti, daha uzun aşınma özellikleri ve daha hızlı ısınma süreleri ile daha çok yönlü performans sunar; bu da onları yıl boyunca değişen yol koşullarına daha uygun hale getirir.

Şaşırtıcı Sonuçlar

Belki de testin en çarpıcı sonucu, bu iki kategori arasındaki çizgilerin ne kadar bulanıklaştığıydı. Testin öne çıkan performansı, tüm test kriterlerinde mükemmellik göstererek genel zaferi kazanan bir spor lastik olan Dunlop Sportsmart MK4'tü. MK4, olağanüstü soğukta çalışma davranışı, hassas ve zahmetsiz dönüş ve şeffaf geri bildirim gösterdi; tüm bunları yaparken önemli bir farkla en hızlı ıslak tur süresini sağladı.

Pirelli Supercorsa SP V4, hiper spor kategorisinde zaferi ve genel olarak ikinciliği elde etti ve test edilen tüm lastikler arasında en hızlı kuru tur süresini kaydetti. Şeffaf geri bildirimi ve olağanüstü hassasiyeti, onu saf pist performansı için bir ölçüt haline getirdi.

İlginç bir şekilde, sonuçlar kategoriler arasında önemli bir geçiş gösterdi. İki spor lastiği kuru pistte iki hiper spor seçeneğini geride bırakırken, ıslak koşullarda en iyi performans gösteren üç hiper spor lastiği en az yetenekli spor lastiği geride bıraktı. Bu, bu kategoriler arasındaki geleneksel ayrımın giderek daha akışkan hale geldiğini ve her gruptaki en iyi performans gösterenlerin diğerinin geleneksel alanına tecavüz ettiğini gösteriyor.

Hava Durumu Önemlidir

Test, lastik seçerken koşulların kritik önemini vurguladı. Hiper spor seçenekleri, orta koşullarda bile optimum çalışma sıcaklığına ulaşmak için genellikle bir veya iki tur gerektirse de, çoğu spor lastiği sadece birkaç virajdan sonra performans sunmaya hazırdı.

Islak koşullarda, fark daha belirgin hale geldi ve Dunlop Sportsmart MK4, ıslak yol tutuş parkurunda tur başına en yavaş hiper spor lastiğini (Continental RaceAttack 2 Street) 11 saniyeden fazla geride bıraktı. Ancak, Michelin Power GP2 gibi çok yönlü hiper spor seçenekleri etkileyici bir uyum yeteneği göstererek, bazı son teknoloji hiper spor tasarımlarının makul ıslak hava kabiliyetini koruyabileceğini kanıtladı.

Son Karar

Bu çığır açıcı karşılaştırma, çoğu yol sürücüsü için (hatta ara sıra pist günlerine katılanlar için bile) modern spor lastiklerin olağanüstü bir performans özellikleri dengesi sunduğunu ortaya koydu. Testin bulguları, yalnızca kuru koşullarda pist sürüşüne odaklanmadığınız sürece, en son nesil spor lastiklerin, çeşitli koşullarda üstün çok yönlülük ve güvenlikle birleştirilmiş, bir zamanlar özel pist kauçuğunun özel alanı olan tutuş seviyeleri sağladığını gösteriyor.

Koşullardan bağımsız olarak saf pist performansı arayanlar için test, kategoriler arası boşluğu dolduran birkaç öne çıkan seçeneği vurguladı; özellikle de tüm koşullarda güçlü performans sunarken hiper spor seviyesinde yol tutuşu sağlayan Michelin Power GP2.

Test yapanların vardığı sonuca göre, normal spor lastikler bile artık kamusal yollarda tam olarak kullanılamayacak kadar düşük kavrama rezervlerine sahip. Bu da motosiklet lastiği teknolojisinin son yıllarda ne kadar ilerlediğinin bir kanıtı.