İyi kavrama özelliğine sahip yumuşak lastik. ABS devreye bile girmiyor, işini çok iyi yapıyor.

Bunları 34.000 km boyunca Elantra 1.6'ya koyun. 15.000 km'de ön lastikler, hala bir miktar diş ile 50.000 km süren önceki Nexen'e kıyasla yüksek aşınma belirtileri göstermeye başlıyor. Fiyat için Tamam, daha önce beni hayal kırıklığına uğratmadı. (Islak zeminde maksimum 100 km/saat; kuru zeminde 140 km/saat) Düşük kilometreli, günlük sürüş için uygundur. Sık sık yolculuğa çıkan sürücüler için tavsiye edilmez.

Hem kuru hem de ıslak tutuşta çok iyi bir lastik.. çok konfor ve yakıt tasarrufu

Ön lastik dişleri bir yıl içinde aşındı (~17,5 bin km)! İplikler aşındıktan sonra tüm performans özellikleri, özellikle de kuru tutuş daha kötü görünüyordu. Bunun aracımla (Toyota Sienta '16) veya sürüş tarzımla (oldukça normal, agresif değil) bir ilgisi olduğunu düşünmüyorum.

Sorun yok, ancak günlük 100 km/saat hızın üzerine çıkmalarını tavsiye etmem, çok fazla yuvarlanma sesi var. 60km/saatte sinir bozucu bir uğultu, bunlardan biri muhtemelen ovalleşmiş, kilometre arttıkça gürültü de azalmaya başladı. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu ve cilalı asfalt frenleme, bir hendeğe girmekten farksız... Yeniyken muhteşem, birkaç ay sonra berbat...

4'ün hepsini değiştirin. Çabuk aşınır. Lastikleri 15.000 km'de döndürün. 15.000 km daha dayanması muhtemel. Uygun fiyatlandırma. Hızlı yıpranma dışında herhangi bir şikayeti yok.

Bu 1996 Opel Corsa'nın birçok lastiği vardı ve bunlar en iyileri. Kuru zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptirler (ıslakta çok az kullanılırlar) ve son derece sessiz ve rahattırlar. Araç çok sert sürülmüyor ancak kontrol mükemmel ve tam bir güven veriyor. Geçmişte arabanın sahip olduğu berbat, neredeyse tehlikeli lastiklerden çok daha iyi. Bu olağandışı boyutta temelde süper lastikler.

Banliyö asfaltında oldukça zorlu bir şekilde 30.000km kat edildi. Sıradışı donanıma (175/60-15) rağmen mükemmel konfor. Kuru veya ıslak yollarda olağanüstü yol tutuşu, ancak ne yazık ki aşırı suda planlama nedeniyle yağmurda araç kullanırken hızlı gitmemelisiniz.

Bunu Honda Jazz'ımda 52.000 Km kullandım. Bu lastikleri çok iyi buldum, Michelin'den daha konforlu ama Michelin'den (65.000) daha az dayanıyor. Michelin'den daha ucuz olduğu için daha hoş bulduğum için tercih ettim. Islak yol tutuşu ya da kuru yol tutuşu hakkında konuşamam çünkü Honda Jazz'imi hiçbir zaman limitlerde kullanmam, ancak bu yumuşak bir lastik, bu yüzden onları durdurmanız gerektiğinde duracağına inanıyorum! Şu ana kadar 460 bin km'den fazla yol yaptım, Yokohama şimdiye kadar kullandığım lastikler arasında en iyisi ve fiyatına göre en iyisiydi. Gerçek şu ki, şimdiye kadar satın aldığım en hoş lastik Continental'dı, ancak 40.000 Km'den fazla dayanmıyorlardı ve 65.000 Km dayanabilen Michelin kadar pahalıydılar.

Bu lastikler harikadır, düşük gürültülüdür, tümseklerde rahattır ve 3 yıl süren kullanımdan sonra hiç çatlak oluşmaz. Kuru zeminde fren yapmak iyidir ancak lastik yarıdan fazla aşındığında yağmurda kaymaya başladı, artık neredeyse iplik aşınma çubuklarına inmiş durumdalar ve yağmurda frensiz de sürebilirsiniz çünkü biraz frene basarsanız normalden daha sert bir şekilde her yere kaymaya başlarlar. Ama bir yandan da artık giyiliyorlar. Lastik olarak biraz pahalıydı, bana 50 bin km dayandı. Islak zemin tutuşu nedeniyle tekrar satın almayacağım.

Korkunç bir deneyim, 2 lastik 20.000 km'den sonra tamamen aşınmış, konfor iyiydi ama lastikler gürültülüydü. Onları bir daha asla satın almayacağım.

Küçük şehir yolculuğumda bu harika lastiklerin 2. setini kullandım. Şehir içi şeritlerde son derece konforlu ve sessiz sürüş; kuru ve ıslak yolların çoğunda sorun yok. Yüksek performans beklemeyin, ancak normal sürüş, makul konfor ve performansla çoğu kişiye uygun olmalıdır. Ortalama sürüş tarzıyla yaklaşık 40.000 km yol kat ettim, bu benim için iyi bir şey.