Yokohama BluEarth Es ES32

Yakıt ekonomisi sağlayan, yüksek konfor sağlayan bir lastik. Bu lastik asla yarışçı çocuk tugayının hoşuna gitmeyecek, ancak bazılarımız bunu bir bonus olarak görüyor. Günlük 160.000 km'den fazla işe gidip gelme ve ara sıra tatil seyahatlerimden sonra bu Blue-Earth lastiklerinin ikinci setine geçiyorum. Sessiz, konforlu ve güvenilir. Yakıt ekonomisi en iyilerle aynı seviyede, ıslak frenleme ise fiyatının iki katı olan lastiklerle aynı seviyede. "Orange Oil"in ne olduğundan emin değilim, tutkal kalıntılarını temizlemek için kullandığım bir şeye benziyor. Bu lastiklerin harika bir değer temsil ettiğini düşünüyorum ve bunları şiddetle tavsiye etmek istiyorum.

Yakın zamanda 4 adet Blueearth ES Es32 lastik aldım. Nankang NS25'ten değiştirdim. Eylül 2022'den beri 44.000 km'de kullandığım Nankang'lardan oldukça memnundum. İlk dikkatimi çeken şey, YOKOHAMA'nın Nankang'a kıyasla ne kadar sessiz olduğuydu. Ayrıca sürüşü de biraz daha yumuşaktı. Şimdiye kadar etkilendim, ancak daha adil bir karşılaştırma için en az bir yıl kullanmam gerekiyor. Nankang'larda hiç lastik patlaması yaşamadım, ancak önceki Bridgeston'da Nankang'lardan önce oldukça fazla kaza olmuştu.

Bu lastiği yaygın yorumlara dayanarak aldım, ancak ortalama bir performans lastiği...

3 yıl sonra çok sert ve rahatsız edici oldular. İyi fren performansı sunan, önceki FALKEN SINCERA SN832'den çok daha iyi bir lastik. Makul bir fiyata bulursam daha yeni bir lastik denerdim, yoksa tekrar alırdım.

Tek kelimeyle muhteşem lastikler, lastik makinesine takmak inanılmaz derecede zor olması dışında her açıdan mükemmel. Ne kadar lastik yağı kullanırsak kullanalım, 85 psi basınç uygulamadığımız sürece janttan lastikler çıkmıyor, ki bu da oldukça yüksek bir değer!
\r\n
Eski Bridgestone ep150 lastiklerime kıyasla yolda, virajlarda ve viraj ortasındaki his biraz daha hissizdi. Eski lastiklerim çok kolay gıcırdıyor ve önden kayma yapıyordu.
\r\n
ES-32'ler mükemmel, gıcırdamaya başlamaları için çok daha sert sürüş gerekiyor, yol tutuşu harika, size çok fazla güven veriyorlar. Dürüst olmak gerekirse, tamamen farklı ve çok daha üstün bir araç kullanmak gibi.

Gayet iyi ve kaliteli lastikler, 4 tane yeni aldım ve Toyota Aqua lastiklerle kullanıyorum. Çok iyi lastikler.

Bu lastiklerden ikinci setimi kullanıyorum ve memnunum. Yüksek performanslı değiller ve mümkün olan en yüksek hızı istiyorsanız muhtemelen daha iyi seçenekler vardır, ancak günlük kullanım için bunlar harika.

Öncelikle şunu söylemek isterim ki, ben kendi tarzımda ayarlamalar yapıyorum ve amacım konforlu bir sürüş.
Bu lastikleri, otoyolda o kadar kötü olan dört mevsim lastiklerini denedikten sonra keşfettim ki, herhangi bir lastik daha iyi olabilirdi. Noel'e daha iki ay vardı ve birkaç otoyol gezisi planlamıştım, hemen dört Yokohama sipariş edip çelik jantlara taktım. Yaklaşık 30 yıldır saygın üreticilerin lastiklerini kullanıyorum, ancak hiç Yokohama sahibi olmadım.
50 km sonra, otoyolda 10 yıldır yanlış lastiklerle gittiğimi anladım. Düz yolda denge ve sürüş konforu mükemmeldi. İlk gerçek yaz sezonunun sonunda ve yaklaşık 15.000 kilometre yol kat etmişken, hâlâ bu fikrimi koruyorum. Bu arada, jantlar minimum radyal sapma için ince ayar yapıldı ve son balans ayarı da kendi balans makinem ve balans tozumla giderildi. Bu işlemi daha önce birçok lastikte uyguladım. Ancak Yokohama'larda, tüm süreç şimdiye kadarki en iyi sonucu verdi.

Lastiklere bayıldım - 195/50/15 ebatlarındaki Fiat 500 Sport'a çok uygun (fabrika ayarındaki 185/55/15 yerine). Çok sessiz, ıslak ve kuru zeminde harika yol tutuşu. Aşınma oranları iyi görünüyor ama araç çok fazla kilometre yapmıyor. Pirelli P6 ile değiştirdim ve çok daha iyi bir lastik aldım - ön çift 10.000 milden fazla yol yaptı, hiçbir sorun yaşamadım ve sadece yarı aşınmış durumda. Kavşaklar ve döner kavşaklarla dolu şehir içi sürüşlerde bu benim için iyi. Arka aksa da aynı çifti taktım, mutlu günler.

Bu lastikleri Honda Jazz'ımda kullanıyorum; kabul ediyorum, kompakt bir hatchback için biraz abartılı, ama özellikle standart 175'lerden daha geniş bir lastik istiyordum. Performansından son derece memnunum.

Günlük sürüşte, hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel; şaşırtıcı bir şekilde ıslak zeminde daha da iyi performans gösteriyor. Su birikintilerini zahmetsizce aşıyor ve araç yola dengeli ve sağlam basıyor. Fren mesafeleri de etkileyici.

Sürüş kalitesi genel olarak oldukça konforlu. Çok titiz davranmam gerekirse, son 3.000 km'de lastik sırtı aşındığı için yol tutuşu biraz daha azdı, ama bu beklenen bir durum.

Her şeyi göz önünde bulundurduğumuzda, bu lastik kesinlikle ağırlığının üzerinde bir performans sergiliyor. Kullandığım arabayı ve sürüş tarzımı göz önünde bulundurarak, kesinlikle tekrar satın alırdım.

Burada bir güvenilirlik puanı varsa, bu lastiklere 3/10 puan verirdim. Günlük işe gidiş gelişlerimde birkaç engebeli yol var ve diğer lastiklere kıyasla çok sık patlaklar oluyordu. Oldukça büyük çukurlar, yan duvarlara artık kurtarılamayacak kadar zarar verebiliyordu.

Yakın zamandaki hasarın ciddiyeti nedeniyle bu seti değiştirmek zorunda kalmadan önce, lastikler aşınmaya oldukça iyi dayanıyordu. Bahse girerim hala 10.000 km'si var. Kuru zemin performansı, bir eko-lastikten beklendiği gibi vasat. Yol gürültüsü, son birkaç bin kilometrede oldukça sertleşene kadar mükemmel. Konfor açısından OEM lastiklerden (bridgestone turanza) daha iyi ama özel bir şey değil.

Islak zemin performansı muhteşem, harika, yeterince övemem. Araba yoğun yağmurda ve yüksek hızda hiç tökezlemiyor. Su birikintileri olsa bile, hafifçe suda kızaklama yapıyor ve anında tekrar tutunuyordu.

Genel olarak, bu lastik düz, çukursuz yollarda kullanılırsa oldukça sağlamdır. Bir eko lastiğin avantajlarına ve birkaç lüks dokunuşa sahiptir. Ancak engebeli yol kullanımları için önerilmez.

Aracım Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. Çok iyi lastikler, kuru ve ıslak koşullarda çok iyi tutunuyorlar. Premium markalarda kıskanılacak bir şey yok, bence Yokohama bilinenler kadar veya daha da premium, Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone vb. Ve ayrıca çok uygun bir fiyata. Korkmadan, herkes tarafından çok iyi bilinen, gerçekten iyi olan ancak bazı durumlarda fahiş fiyatlı olan bu premium markalardan sonra ömür ve lastikler var. Ben bir satıcıyım ve ne hakkında konuştuğumu biliyorum. 41 yıldır birçok lastiği denedim, premium olanlarla asla başarısız olmazsınız. Ama dostum, cesur olan şey İspanya'da bu daha az yaygın olanları denemektir. Çok hoş bir sürpriz yaşadım ve gerektiğinde tekrarlayacağım. Şimdi 32.000 km ve ön lastiklerin diş derinliği %50, arka lastiklerin diş derinliği %70. Basınçlara dikkat ettiğiniz ve kaldırımlara dikkat ettiğiniz sürece inanılmaz. Bir süre lastikleriniz var.

Bu lastikler arabama taktığım tek şey, çok iyi bir lastik, lastikler gerçekten iyi dayanıyor ama diş aşınma derinliği işaretine yaklaştıklarını söyleyebilirsiniz, arabaya 3. setimi koymak üzereyim, ben çok kilometre yapın.

Lastik daha gürültülü hale gelene kadar bu lastiği neredeyse 5 yıldır kullanıyorum. Bu lastikle ilgili izlenimim, dayanıklılığın iyi olduğu ve eko lastik için gürültünün oldukça iyi olduğu ve yol tutuşunun da öyle olduğu, geri bildirimin o kadar iyi olmadığı ancak yine de kabul edilebilir olduğu yönünde.

4 Yokohama lastiğiyle 20.000 km'den biraz fazla yol yapmaya devam edeceğim... Şu ana kadar sorun yok. Her 8.000 km'de bir lastik rotasyonu yapıyorum.