Menu
Pirelli Winter Sottozero 3 Galeriye Göz Atın (2)
195-355/25-65 R16-21 231 boyutlar 2013 Kış derecelendirmesi

Pirelli Winter Sottozero 3

Pirelli Winter Sottozero 3, hızlı yol otomobillerinde direksiyon hassasiyeti ve stabilitenin önemli olduğu yerlerde kendini en iyi şekilde gösteren, premium ultra yüksek performanslı bir kış lastiğidir. Gerçek dünya sürücüleri, tipik kış koşullarında güvenilir ıslak tutuş, güçlü frenleme ve öngörülebilir, güvenilir bir sürüş deneyimi bildirmektedir. Bağımsız testler, kuru yol performansı ve verimlilikteki güçlü yönlerini desteklemekte, ancak derin kar kabiliyeti ve dayanıklılıkta belirgin dezavantajları da vurgulamaktadır.

7.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
81%
Frenleme
87%
Aşınma
78%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
86%
53 Değerlendirmeler
83% Ortalama
741,786 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Winter Sottozero 3

Pirelli Winter Sottozero 3

Winter Premium
BETA
7.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
79.4
1.5x / 20 testler
Wet
74.7
1.93x / 26 testler
Comfort
67.2
0.32x / 8 testler
Dry
64.6
1.13x / 17 testler
Value
62.3
0.42x / 17 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
93.9
1 test
Braking
75.1
28 testler
Handling
71.6
27 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 53
Ortalama Puan: 82.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.43
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Winter Sottozero 3

Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/60R16 99 H XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
215/60R16 95 H D B 72
205/55R16 91 H D B 72
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 96 H XL C B 72
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 H D B 71
205/60R16 96 H XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
205/55R16 91 H C B 68
205/60R16 96 H XL C B 68
205/60R16 96 H XL C B 68
17 inç
225/45R17 94 H XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/50R17 94 H C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
205/50R17 93 V XL C B 72
215/55R17 98 V XL C B 72
215/55R17 94 H C B 72
225/50R17 98 H XL C B 72
225/45R17 91 H C B 72
225/60R17 99 H C B 72
225/50R17 98 H XL D B 72
215/45R17 91 H XL D B 72
225/50R17 98 H XL C B 68
225/60R17 99 H C B 69
215/55R17 98 H XL C B 72
225/45R17 91 H C B 72
225/50R17 94 H D B 72
205/50R17 93 V XL D B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/45R17 91 H C B 69
205/50R17 93 H XL C B 71
225/50R17 98 H XL B B 70
225/45R17 91 H C B 70
215/55R17 98 H XL C B 72
225/50R17 98 H XL B B 72
225/45R17 94 H XL C B 70
18 inç
245/40R18 97 V XL D B 72
225/40R18 92 V XL D B 72
255/35R18 94 V XL C B 73
225/40R18 92 V XL D B 72
245/40R18 97 V XL D B 72
245/40R18 97 V XL D B 70
225/40R18 92 V XL D B 72
245/45R18 100 V XL C B 72
245/45R18 100 V XL B B 72
245/45R18 100 V XL D B 72
225/40R18 92 H XL D B 72
245/40R18 97 H XL D B 72
245/45R18 96 V C B 72
225/40R18 92 V XL D B 72
225/40R18 92 V XL C B 72
225/40R18 92 V XL C B 70
245/45R18 100 H XL C A 72
19 inç
235/35R19 91 W XL C B 72
235/35R19 91 V XL D B 72
235/35R19 91 W XL C B 72
235/35R19 91 V XL D B 72
20 inç
255/45R20 105 V XL C B 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli Winter Sottozero 3 >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli Winter Sottozero 3

Soru sor
February 15, 2017

Mazda 6 Estate'imde dört adet Sottozero 3 lastiğim var. Bunlar sadece dört aylık. Fren yaptığımda araç fren pedalında titreme yaşıyor, direksiyonda daha az titreme oluyor ama yine de titreme oluyor. Hız arttıkça bu daha da şiddetli oluyor. Aracı fren testi de dahil olmak üzere iyice kontrol ettirdim ve araç yakın zamanda MOT testinden geçti. Hiçbir mekanik arıza görünmüyor. Pirelli'nin bunu yapan bir lastik üretmesine inanamıyorum, neden bu titremeyi yaşıyorum!

Lastiğin arızalı olması şaşırtıcı olurdu. Bazen, belirli lastik desenleri ve araç süspansiyonuyla lastiğe "basabilirsiniz", bu durumda dişler eşit olmayan bir şekilde aşınır ve gürültü ve titreşime neden olur, ancak SottoZero3 gibi bir lastikten kaynaklanması için bunun ciddi olması gerekir. Daha olası bir neden, yalnızca frenleme sırasında ortaya çıkan çok hafif eğrilmiş bir fren diski olabilir.
November 11, 2019

Sottozero 3 ile Sottozero 3 Runflat arasındaki farkın açıklanıp açıklanamayacağını veya en azından daha elle tutulur olup olmadığını merak ediyordum. Fark edilebilir bir fark olacağını biliyorum ancak ne kadar fark edilebilir olduğuna dair bir ipucu var mı? Kış setini sipariş etmeyi seçersem, MINI/BMW'nin çoğu ürünü gibi Run Flats'te geliyorlar.

Runflat ve runflat olmayan arasındaki fark, markaya göre değiştiği için zordur. Bunları arka arkaya test etmedim, ancak kural olarak önemli miktarda konfor ve gürültü kaybedersiniz ve genellikle tutuşta da hafif bir azalma olur.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 48 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Pirelli Winter Sottozero 3'ü ıslak ve karlı/buzlu zeminlerde güvenli yol tutuşu, dengeli yol tutuşu ve öngörülebilir geri bildirimi nedeniyle övüyor; birçoğu güçlü frenleme ve genel güvenlikten bahsediyor. Konfor genel olarak iyi, ancak bazıları sıcak havalarda veya yıl boyunca kullanıldığında daha fazla yol gürültüsü ve daha hızlı aşınma olduğunu belirtiyor. Kış kullanımına yönelik genel görüş, özellikle performans ve dört tekerlekten çekişli araçlarda oldukça olumlu.

Güçlü yönleri
  • ıslak yol tutuşu
  • Kar ve buz çekişi
  • öngörülebilir yol tutuşu/geri bildirim
  • Frenleme performansı
  • Genel konfor
  • Suda kızaklama direnci
İyileştirilecek Alanlar
  • Daha yüksek yol gürültüsü
  • Yıl boyunca veya sıcak havalarda kullanıldığında daha hızlı aşınma
  • Fiyat

Top 3 Pirelli Winter Sottozero 3 Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken BMW X2M35i (225/45 R19) da mostly town için 42,000 average mil
Kışın en iyi lastiklerinden biri, 4 yıl kullanım ve 40.000 milden fazla sürüş, yağmurda ve karda hala yeni lastik gibi davranıyor, bunu Michelin'lerde göremezsiniz.
Tek olumsuz yanı, kuru zeminlerde lastiğin çalışma sıcaklığında olması gerekiyor, o zaman diğerlerinden farkı hissedebiliyorsunuz.
August 26, 2025
verdi 80% sürerken Volkswagen Golf GTI MK7 (225/40 R18) da a combination of roads için 19,000 spirited mil
Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi UHP kış lastikleri. Mükemmel yol tutuşu, bunların sadece kış lastikleri değil, UHP lastikleri olduğunu gerçekten hissediyorsunuz. Başlangıçta gürültülüydüler, ancak çok gelişti. Güzel tasarım, en büyük jant koruyucusu. Aşınma kötü, 30.000 km'den sonra aşınma göstergesinin (TWI) hemen üzerinde. Ancak buna değer, yakın zamanda yeni arabam için yeni bir Sottozero 3 (A01) seti satın aldım.
October 5, 2024
verdi 73% sürerken Subaru WRX Limited (225/50 R17) da mostly town için 5,000 spirited mil
Subaru WRX AWD için kış lastiği olarak bir setim vardı. Yaşadığım yerde çok fazla kar olmasa da kuru, ıslak ve ara sıra karlı havalarda iyi çalışıyorlar. OEM Dunlop'un yaz setiyle karşılaştırıldığında, uzun bloklar ve yumuşak bileşikler nedeniyle direksiyon hissi biraz bulanık ama sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile iyi lastikler. Lastik aşınması kabul edilebilir düzeyde ve kuru otoyol yüzeyinde 60-70 mil/saat aralığında yaz lastiklerinden daha fazla gürültü yapıyor.
September 25, 2024

Sizce Pirelli Winter Sottozero 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Winter Sottozero 3 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken (225/60 R18) da için 20,500 mil
Geri Bildirim: BMW X3 30i xDrive'da Kış Lastikleri. Bağlam: 3 kış kullanımı, 20.500 km yol kat edildi.
\r\n
Mevcut aşınma durumu: Ön kısımda 5,5 mm, arka kısımda ise 4 mm kalınlık kalmıştır.
Öneri: 4 mm'lik sınır, karda düzgün tutunma için gereken minimum kalınlık olduğundan, gelecek kıştan önce değiştirilmesi gerekecektir.
Performans:
Kar ve buz: Çok iyi tutunma.
Asfalt: Lastikler aşınma nedeniyle gürültülü hale geldi. Alfa Stelvio'da da gözlemlediğim bu durum, Pirelli markasına özgü gibi görünüyor.
Sonuç: Genel olarak memnunum, ancak normal ve sakin sürüş tarzımı göz önünde bulundurarak aşınmanın çok hızlı olduğunu düşünüyorum.
March 31, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 40% sürerken Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/40 R18) da için 19,500 mil
2019 Golf GTI Performance'da orijinal kış lastiği. Karlı bir ülke olan Andorra'da, özellikle ömrünün yarısından sonra, karda yol tutuşunu hiç beğenmedim, berbattı. Islak ve hatta kuru koşullarda bile bu arabada birçok kez yol tutuş kaybı yaşandı. Bence tavsiye etmem ve tekrar satın almam. Bir sonraki kış lastiklerim Goodyear Ultragrip Performance 3 olacak ve bunun çok daha iyi olacağını düşünüyorum.
February 24, 2026
verdi 81% sürerken BMW M240i (255/35 R19) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Genel olarak mükemmel UHP kış lastiği. Sonbaharda 2022 BMW M240i xDrive'ıma biniyorlar ve yıl boyunca 2 set aynı tekerleği kullanarak ilkbaharda çıkıyorlar. Yaz aylarında Michelin PS4S kullanıyorum ve her yıl birkaç gün A/B'de bu lastiği şimdiye kadar yapılmış en iyi lastiklerden biriyle karşılaştırıyorum. Tek fark ön kış lastikleri 225/40/19, ön yaz lastikleri ise 245/35/19'dur. Kademeli bir kurulum yürüttüğüm için arkaların tümü 255/35/19'dur. İki lastik arasındaki en büyük farklar, yol gürültüsü (Pirelli'de daha yüksek) ve Pirelli'de arabayı virajlarda iterken biraz daha fazla "sallanma"dır. Benim etkileyici bulduğum şey ise Pirelli'nin yaptıklarını ne kadar iyi aktardığı. PS4S gibi çok doğrusal ve öngörülebilir bir hisleri var, bu yüzden ne kadar yol tutuşumun kaldığını her zaman bilirim, bu da arabayı gerçekten kuru zeminde istediğiniz gibi sürebildiğiniz için kışın onları kullanmayı daha keyifli hale getirir. Lastiklerin ayrıca ısıtılmasına gerek yoktur ve soğuk çalıştırmada ve sürüşte ilk andan itibaren uyum sağlar. Yağmurda beklendiği gibi davranıyorlar ve şiddetli yağmurda yolda su biriktiğinde deniz uçağı PS4S'den daha az davranıyor. Ben de ilk kışımda kar fırtınası sırasında zorlu bir dağ geçidi yolundan geçme şansım oldu ve gerçekten farkı deneyimleme şansım oldu. Lastik oldukça öngörülebilirdi ve beni beladan uzak tuttu. AWD ile birlikte kendimi tamamen güvende ve kendinden emin hissettim ve hiçbir sorun yaşamadan fırtınanın içinden geçtim.
March 13, 2024
verdi 83% sürerken Porsche (285/35 R20) da mostly town için 6,000 spirited mil
Kuzey metropol şehirlerindeki kış sürüşlerimizin %85'ini oluşturan olağanüstü kuru zemin performansı. Kar ve buz, yalnızca kar/buz düşük performanslı lastiklerden %80 daha iyidir. Ama AWD sedan'ımla bu sorun değil. Bunlara bayılıyorum . Arkada P285; P245 ön tarafta. Ben bir araba uzmanıyım ve herhangi bir dönemde lastik satın alabilirim ve bunları seçiyorum. Benimki W dereceli buna bakın, gerçi V dereceli de harikadır eminim.
January 18, 2024
verdi 93% sürerken Peugeot 3008 (215/60 R16) da a combination of roads için 2,000 average mil
Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastikleri! O kadar yumuşak ve rahatlar ki (düz değiller) kışın arabamı sürmeyi her zamankinden daha çok seviyorum. Hızlı tepki verir, mükemmel yol tutuş sağlar ve karda veya buzda bile kontrolü asla kaybetmezsiniz. Normal bir arabada düzenli sürüş yapmaktan (performans, drift veya yarıştan değil) ama bir aile Peugeot 3008'den bahsediyorum. Yokuş yukarı veya yokuş yukarı tırmanırken kendime güvenim var şüphesiz.
Daha önce Michelin (aynı zamanda fena değil ama konfor ve gürültü bunlarla çok daha iyi), Sava, Tigar ve Sailun kullanmıştım. Sotozzero 3 önceki lastiklerim arasında kesinlikle en iyisiydi. Şiddetle tavsiye edilir.
January 15, 2024
verdi 84% sürerken Honda CRV (225/60 R18) da a combination of roads için 5,000 average mil
Mükemmel kış/kar, buz ve ıslak lastik, performans ve çok duyarlı ("Saferich" yaz lastiğinden başlayarak tepki değişikliğini hemen fark ettim)
Bu sottozero 3 lastikleri pahalıdır ancak gerçekten kışın teslim edilirler.
Gelecek birçok kış boyunca bu lastikleri kullanmaya devam edeceğim
Dekan
December 3, 2023
verdi 96% sürerken Chevrolet (245/40 R20) da mostly country roads için 250 spirited mil
Kademeli donanıma sahip 2018 Chevrolet Camaro RS'yi kullanmak. Önde 245/40/20 ve arkada 275/35/20. Kasım ayının başlarında Continentals Extreme Contact DWS06+'dan geçiş yaptım ve 50 derecenin altında biraz kuru sürüş elde ettim. Kuru ve yağmurlu koşullarda Continental'lere son derece benzer yol tutuşu, benzer çekiş gücü, ses ve virajlarda yol tutuşu. Şükran Günü haftasonunda kar fırtınası yaşadık ve erkenden kar/buz sürüşü yaptık! En büyük sürpriz Buz üzerinde sürüş yapmaktır; lastiklerin buza temas ettiğini ve size biraz çekiş gücü sağladığını hissedebilirsiniz, ancak kar üzerinde sürüşe kıyasla zorlu bir his verir. Ancak buz üzerindeki sert sürüş, buzu temizleyip kara/kaldırıma geri döndüğünüzde bir gösterge görevi görür. Lastikler aynı zamanda karı/sulu çamuru yakalayıp gider ve lastiklerinizin ne tür/türde karla çarpıştığı konusunda size bol miktarda geri bildirim sağlayan konforlu bir sürüş sağlar. Genel olarak, bu lastikler harika iş çıkardı ve hiçbir koşulda onları satın aldığıma pişman olmadım. Kar düşmeden önce kuru koşulların üstesinden gelmeniz gerekiyorsa ve hızlı bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, yağmurlu koşullarda sürüş yapıyorsanız veya kar fırtınasında güçlü bir arabayı güvenli bir şekilde sürüyorsanız, Pirelli Sottozero 3'ler ihtiyacınızı karşılıyor!
November 24, 2023
verdi 89% sürerken Audi a3 s line (225/45 R18) da a combination of roads için 62,000 average mil
Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.
November 11, 2023
verdi 89% sürerken Audi a3 s line (225/45 R18) da a combination of roads için 62,000 average mil
Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.
November 8, 2023
verdi 89% sürerken Audi a3 s line (225/45 R18) da a combination of roads için 62,000 average mil
Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.
November 7, 2023
verdi 53% sürerken Mercedes Benz E 200 ( W210 ) (275/40 R18) da mostly town için 6,000 average mil
Arabanın orijinal ekipmanının bu lastik kısmını aldım. Arabayı Almanya'dan ithal ettiğimde, Avrupa kış lastiğinin zaten takılı olduğunu bilmiyordum, bu yüzden araba Finlandiya'ya kışın geldiğinden onu kaplamak için başka bir set satın aldım. Lastiği 2021 baharında taktım ve o zamandan bu yana 1 kış ve 2 yaz lastik kullandım. Yani şimdiden yaklaşık 10.000 km yol kat edildi. Lastiği aldığımda çoğunlukla 5,0 - 5,5 mm civarında diş derinliği vardı. Şimdi sıra 4,5 mm ön lastiklere ve 3,0-3,5 mm arka lastiklere düştü. Arabam RWD'dir ve daha geniş arka lastiklere sahiptir, dolayısıyla 275 genişliktedir. İlkbahar, yaz ve sonbaharda lastik yağmurda ve ıslak otoyollarda bile oldukça iyi tutundu. Bazen suda kızaklamayı hissedebiliyorum ama eğer farkındaysanız ve biraz yavaşlarsanız hala manevra yapabilecek bir sorun yoktu. Pürüzsüz asfaltta sessiz bir ses seviyesi sağlıyor ancak biraz daha sert yüzeylerde gürültü seviyesi oldukça artıyor. Ancak kış aylarında durum özellikle kötü oluyor, özellikle Kuzey kışı için, bu lastiğin amacının bu olmadığını anlıyorum. Ancak arabamın arkası her virajda her yerde sallanıyor, sıcaklık -10 C'nin altına düştüğünde lastik buz üzerinde olmayan kompakt kar tabakasına rağmen tutunmakta zorlanıyor. Kış setim, Dunlop Wintersport 4D ile aynı Avrupa kış lastiği özelliklerine sahip ve 1 yıl daha eski olmasına rağmen hala daha iyi performans gösteriyor ve aynı diş derinliğine sahip. Yani her iki lastik setini karşılaştırıp ikisinin de doğal ortamlarında olmadığını düşünürsek Pirelli'nin bu durumda daha kötü performans gösterdiğini söyleyebilirim. Orta Avrupa ülkesinde yaşıyorsam, karşılaştırılabilir başka marka seçeneği yoksa bu Pirelli'yi satın almayı düşünürdüm.
January 25, 2023
verdi 43% sürerken Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/45 R17) da a combination of roads için 5,000 easy going mil
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri. 7-8 bin km'de direksiyon titremesi başladıktan sonra ön lastiklerimi Fulda ile çok daha iyi değiştirdim. Sonra her iki arka tekerleğimin de lastiğin yan profiline balonlar takıldı, tabii ki onları çöpe attım. Pirelli Sottozero 3'ü almamanızı öneririm!
January 12, 2023
Pirelli Winter Sottozero 3'i değerlendirin