Michelin Pilot Sport A/S 4 lastik. Bunları 2012 Audi S4, dört tekerlekten çekişli bir arabada çalıştırıyorum. Bu benim günlük şoförüm / yol gezisi arabam. İklim ABD'nin ortasıdır. Burada yılda sadece 5-10 kez kar yağar, genellikle hafif kar yağar. Gerçekten 4 sezon. 2021'den bu yana bu lastiklerle yaklaşık 20 bin mil yol kat ettim. Canlı bir sürüş tarzı. Islak yol tutuşu gerçekten bu lastikleri sevmemin nedeni. Yağmur sert bir şekilde yağdığında, banliyö veya yol gezisi arabası için mükemmeldirler. Kar güzel ve hafif karlı bir günde dolaşmak için uygun, ancak biraz kayacaksınız (ki bu benim için sorun değil) İhtiyacım olan şey için kuru yol tutuşu tam yerinde. Çok iyi ama muhteşem değil. Sadece ben istediğimde kaymaları gerçekten zor oluyor. Pahalıdırlar, bu kesinlikle bir dezavantajdır. Ancak şu ana kadar lastik aşınmasından memnunum. Sadece düzenli rotasyonlar yaptığınızdan emin olun. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bu sadece bir başlangıç gözlemidir!!!! Pilot Sport'u 4 ile eski lastiklerimle, Pilot Sport'u ise 3 ile neredeyse diş göstergesine kadar aşınmış olarak karşılaştırıyorum. yani otoyolda yeni lastiklerle yalnızca 10 mil yol kat etmişler: kesinlikle harika bir geri bildirime sahipler ve yola tutunma hissini veriyorlar. Bununla birlikte, kendilerini gergin hissederler ve yol kusurlarını gürültü yoluyla iletirler. Düz, "kusursuz" yol yüzeylerinde buz pateni kadar pürüzsüz bir his verirler. ne yazık ki çok az sayıda yolda kusur yoktur. Ben rahat bir sürücüyüm, dolayısıyla tehlikeli durumlardan kaçınmak dışında muhtemelen bu lastiklerin performans sınırına yaklaşmayacağım... frenleme ve direksiyonun önemli olduğu, dolayısıyla güvenlik açısından.

Tehlikeli ve aşırı aşınma. Diğer 1 yıldızlı incelemeleri okuyun; özellikle son 6 ayda takılan Pilot Sport A/S lastiklerinde çok hızlı aşınmanın yaygın olduğunu göreceksiniz. (Belki bir üretim sorunu veya bir Costco sorunu.) Lastikleri Ekim 2021'de ilk aldığımda çok sevdim ve virajlı dağ yollarında çok fazla sürüş yaptım. 3.000 mil sonra lastiklerin arka tarafı tamamen çıplak ve bunun sorumlusu benim hizalamam oluyor. Hizalamamı kontrol ettirmeye gittim ve hiçbir ayarlamaya gerek yoktu, yani sorun hizalama değil. İnternette bulduğum çeşitli incelemelere göre Costco'dan satın alınan lastiklerde aşınma sorunları olma eğilimindedir. Ah, kel olduklarını fark ettim çünkü sezonun ilk karıydı ve arabamın arka tarafı yol tutuşunu kaybetmişti. Lastiklere baktıktan sonra ikisinin de kel olduğunu ve birinin çok aşınmış olduğunu ve tellerin lastikten dışarı çıktığını gördüm. Arabamı yana veya geriye doğru sürsem bile bir lastiğin 3.000 mil dayanabilmesi inanılmaz.

Bu sınıftaki bir lastik için iyi yol tutuşu ve oldukça sessiz. Daha doğrudan bir hisse sahip olan önceki AS3+ versiyonuyla karşılaştırıldığında, dönüşte ve yanal kullanımda biraz yumuşaklık hissi veriyor. AS3+'a göre biraz daha iyi bir sürüşe sahip ancak bence direksiyon hissi ve viraj alma tutuşundaki azalmayı haklı çıkaracak kadar iyi değil. Dürüst olmak gerekirse, daha çok tipik konfor odaklı bir karışıma sahip olan bu yeni versiyona kıyasla önceki versiyonu ve "raylar üzerinde" hissini tercih ediyorum. 2017 VW Golf GTI SE'm var.

Pirellis'le başladım. Sert sert sürüş. Çarpmalar sarsıcı. Tepkisiz yol tutuşu Continental'ler, bir sonraki büyük ölçüde geliştirilmiş sürüş, tümsekleri absorbe etme hala hayal kırıklığı yaratan direksiyon hakimiyeti, viraj alma PSAS4 sonunda 2003 330xi'mden beklediğim sürüşü ve yol tutuşunu elde etti! Araba sürüşü sert değil ve artık belirli virajlarda daha güvenli hissettiriyor

Kuru yol tutuşu bir dört mevsim lastiği için olağanüstüdür, ıslak yol tutuşu ise hala beklentilerimin üzerindedir. Bu lastik takıldığından beri suda kızaklama neredeyse hiç olmadı. Daha da şaşırtıcı olanı aşınma özellikleridir. Bu lastikler üzerinde birkaç gün ışık takibi yaptım ve hala onlardan 20.000 mil daha gidebilirim gibi görünüyor. Her ne kadar daha önce sahip olduğum lastiklerle karşılaştırıldığında her açıdan üstün performansları göz önüne alındığında, kış aylarındaki yeteneklerini henüz deneyimlememiş olsam da, kendime yüksek düzeyde güveniyorum.

Bunları, bu tür yarışmalar olan Goodyear Eagle Sports setinin yerine almak için aldım. Eylül'den Nisan'a kadar yağmur yağan Seattle bölgesinde yaşıyorum, bu yüzden iyi bir yağmur lastiğine ihtiyacım vardı. Yağmurda yol tutuşumun Goodyear'ın kuru zemindeki performansından %95 daha iyi olduğunu söylemeliyim ki bu beni şaşırtıyor. Kesinlikle Goodyear'dan daha sessizler, ancak eski, yıpranmış kıta sporları bağlantılarım kadar sessiz değiller, büyük olasılıkla üzerlerinde çok daha fazla et olduğu için. Sarsıcı tümseklerde azaltılmış gürültüyle her iki lastikten de önemli ölçüde daha iyi performans gösterirler. Bir A6 TDI kullanıyorum, bu yüzden geçmem gerekip gerekmediğine bağlı olarak ortalama 80 mil / saat hızla yaklaşık 37 ila 41 mpg otoyol elde ediyordum. Bu lastikler mpg'min 35 ila 40 aralığına hafifçe düşmesine neden oluyor ancak bu, kabul etmeye hazır olduğum bir takas.

M Sport pakete sahip bir BMW X5 35d xDrive kullanıyoruz. 275/40/20 ön/315/35/20 arka. Stok Kıtalar 28.358 KM'de aşındı. BMW ve Continental bizim için hiçbir şey yapmayacaklarına karar verdikten sonra bir Michelin Pilot Sport All Season 4 seti kurduk. Araç hiç bu kadar iyi sürülmemişti; direksiyon tepkisinde, yol tutuşunda, frenlemede, sürüş kalitesinde vb. önemli iyileşmeler oldu. Kuru veya Islak mükemmel bir lastik. Şu anda lastiklerde yalnızca 5.000 KM'miz olmasına rağmen, X5'imizin Conti'ler varken yeniyken hiç bu kadar iyi sürmediğini söyleyebiliriz. Harika iş Michelin! Tam pist testi içeren tüm videolar için Lastik İncelemesine teşekkürler! İyi işler yapmaya devam edin!

Bu lastikleri sonbaharda aldım ve şu ana kadar 6 aylık kullanımla şaşırtıcı derecede iyi performans gösteriyor. Karda mükemmel yol tutuşu sağlar ve ıslak ve kuru performans, özel yaz lastikleriyle karşılaştırılabilir düzeydedir. Bir şikayet, yol gürültüsü olabilir, ancak katlanılabilir ve bir anlaşma bozucu değildir. Bu lastikleri tekrar satın alırdım ve lastiklerinizi tüm yıl boyunca özel kış ve yaz setine geçmeden çalıştırmak istiyorsanız harika bir set.

Başlamadan önce arabamda farklı bir deneyim yaşamanıza yol açabilecek değişiklikler yapıldı, inceleme sırasındaki mevcut modlar aşağıda listelenmiştir. 2019 GTI aracım için yedek lastik ararken Michelin Pilot Sport All Season 4'e rastladım. Önceki sahibi ve ben, yaklaşık 15 bin mil boyunca OEM Bridgestone Potenza RE97AS'tan geçmiştik. Aracın tepki vermesi ve virajları tutması konusunda hemen büyük bir fark hissettim. Artık ön lastiklerin sert virajlarda tekerleğin altına girip çıkacağı hissi gelmiyordu, hızlı şerit değişiklikleri artık riskli bir karar değildi. Bu lastikler her şeyi değiştirdi, lastikleri yaklaşık 5 bin mil boyunca kullandım ve daha mutlu olamazdım. Kuru zeminde yol tutuşu sınırsız hissettiriyor ve artık tekrarlanan sert frenlemelerde frenleri yakmıyorum. Lastik aşınması hakkında henüz yorum yapamam, şu ana kadar her şey yolunda ama nasıl dayanacaklarını görmem gerekecek. Kar performansı daha iyi olabilirdi. yoğun karda sürüş Sanki lastik karla doluyor ve onu tutuyormuş gibi bir his veriyor, birkaç kilometre sonra karda yol tutuşu OEM Bridgestone'unkinden daha iyi olmuyor. Buzda tutuşa gelince, oldukça ortalama ve şikayet edemem. Genel olarak bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum, kuru zeminde muhteşem kavramaya sahipler ve şiddetli yağmurda ve hafif karda sıfır sorun yaşamadım. Otoyolda yol gürültüsü rahatsız edici değil, yol hissi çok iyi değil ama OEM lastiklerden daha kötü değil (genel olarak GTI'nin yol hissi zayıf). Performans odaklı bir dört mevsim lastiği arıyorsanız, almanız gerekenler bunlar. Güncel modifikasyonlar: EQT Stage 1 tune BC Racing BR serisi bobin yapıcılar H&R Arka Sallanma Çubuğu

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik

Zaten segmentteki en iyi lastik olan AS3+'ı değiştirdik ve vay be, daha da iyi. Karda daha iyi hissettiriyor ve daha iyi yol tutuşu sağlıyor, bu nedenle araca çok yakışıyor. Bu şeyin sırt deseniyle yapabilecekleri inanılmaz