Her koşulda inanılmaz kavrama sağlayan bu lastikler harika bir his veriyor. Daha önce sahip olduğum Dunlop Sport Maxx lastiklerinden daha iyi yol tutuşu, ancak tüm bu yol tutuşunun karşılığında çok düşük aşınma oranı ortaya çıkıyor. Genel olarak, çok daha uzun süre dayandıkları ve neredeyse aynı derecede iyi kavradıkları için bunların yerine Dunlop'ları seçerdim.

Olağanüstü lastik. Islak zeminde mükemmel yol tutuşu ve mükemmel frenleme. Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve mükemmel frenleme. Az gürültülü, çok konforlu bir lastik. Para için eşsiz değer.

Arabada Pirelli'nin düz koşu yapmasını sağladım ve öndeki iki araç beceriksizdi. Mağazadayken arkaları da değiştirmeye karar verdim. Şu ana kadar verdiğim en iyi karar; Run Flat olmayan lastiklerin arabayı ne kadar iyileştirdiğini anlatamam. Tamamen farklı bir araç gibi. Benimkinde sadece 17'ler var, bu yüzden ne kadar yardımcı olacağından şüpheliydim ve sürüşün süngerimsi olacağından endişeliydim. Ne kadar yanılmışım. Referans olarak Goodyear'larım güçlendirilmiş versiyondur.

Islak zeminde inanılmaz kavrama, kuru zeminde inanılmaz kavrama. ıslak zeminde harika frenleme, kuru zeminde harika frenleme. Etkileyici konfor, çok çok uzun dayanıklılık. Benim için şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Bunları geliştirmek için diğer premium markaların önünde pek çok çalışma var.

Bir E36'm var, ön lastikleri kullandım, mükemmel yol tutuşu, hassas kontrol ve lastik ön sete doğru sürüklenme için mükemmel

Bu incelemeyi Asimetrik 5'i birkaç kilometre kullandıktan sonra yazmak istedim. 20.000 mil yolum var ve artık oturup duygularımı paylaşmanın zamanı geldiğini düşünüyorum. Bu lastikler arabama en başından itibaren eldiven gibi uyuyor. Islak ve kuru zeminde olağanüstü kavrama. Islak zeminde daima sınıra ulaşmadan önce sizi uyarırlar. İnanılmaz tepkisellikleri var. Tanınmış bazı markaları kullandım ve "arabamda" Asimetrik 5'in verdiği hislerin yanına bile yaklaşamadıklarını tereddüt etmeden söyleyebilirim. Lastiklerin kendileri sürüş tarzınızın onlara uyum sağlamasını sağlıyor. Piyasanın en iyisi olduklarını söyleyemem. Yalan söylemek olurdu. Peki ya bu ölçü ve segmentte her şeyde bu kadar dengeli bir şey bulamayacağınızı hiç tereddüt etmeden söylesem. Hiç hayal kırıklığına uğratmıyorlar. Sadece Tyrereviews videosunu izleyin, ne dediğimi anlayacaksınız. Asimetrik 6 onu yalnızca ıslak zeminde frenlemede yenebilir. Ancak Asimetrik 5'in olağanüstü bir frenleme özelliği var.!! Benim ülkemde tanesini 75€'ya satın aldım, karşılaştırırsak PS4'ün 106€'ya mal olduğunu söyleyebiliriz. Bunları değiştirmek zorunda kaldığımda hiç şüphe yok ki Asimetrik 5'i tercih edeceğim. Ayrıca hayattaki her şey gibi benim fikrimin de öznel olduğunu söyleyin. Bunlar benim arabam için mükemmel ve sizinki için yeterli olmayabilir. Benim durumumda kavrama, frenleme, sürüş hissi, konfor ve süre etkileyici. Umarım arabanıza takmayı düşünüyorsanız incelemem size faydalı olmuştur. Tereddüt etmeden onları koyun

Bu lastiklerin hiç hayranı değildim. İncelemelerde gördüklerime kıyasla kuru yol tutuşu çok zayıf, ıslak zeminde ise berbat görünüyordu. Aynı zamanda çabuk yıprandı. Bir PS4 seti için değiştirildi ve bunları tercih ediyorum. Açıkçası Asimetrik 5'i bir daha alamam.

Goodyear Ay3 ve P-zero'yu kullandım. Benim şahsi görüşüm Ay5'in ıslak zeminde tutuşunun Ay3'e göre daha az olduğu yönünde. Fren aynı. (Kuru ve ıslak), kuru tutuş daha iyi. Sessiz ve rahat.

Islak ve kuru koşullarda mükemmel kavrama. Lastik virajda biraz esnek hissediyor ve çok az geri bildirim veriyor, ancak yol tutuşu her zaman orada. 10 bin Mil ve 5-6 mm diş kaldı.

Mükemmel lastikler, şu ana kadar bir arabada yaşadığım en iyi lastikler. M135i'mi satın aldığımda Michelin Pilot Super Sports (MPSS) sistemi vardı ve bunlar kuru zeminde daha iyi tutunuyordu ancak ıslak zeminde tehlike sınırındaydı. MPSS ıslak zeminde çok az geri bildirim veriyordu ve ikili bir yolda hafif bir virajı dönerken kendinizi 3. turda gücü kolayca yanlara doğru bırakırken bulabilirsiniz! Goodyear Eagle Asimetrik'e geçiş, aracın ıslak zemindeki davranışını tamamen değiştirdi. Tahmin edilebilir, sınırda (veya biraz ötesinde) kontrolü kolay, güzel lastikler. Onlar da iyi aşınıyorlar, arka setten az önce 15000 mil uzaktaydım ve çekiş kontrolü her zaman tamamen kapalıyken (arkada LSD) dolaşıyorum. Kuru zeminde hala iyi yol tutuşu var ancak kuru zeminde MPSS'e göre daha az yol tutuşu olduğunu kabul ediyorum. Benim görüşüme göre Goodyear Eagle Asimetrik her açıdan yenilmez. Başka bir markayı denemeyi çok isterdim ama bunu daha önce denedim ve çok daha kötüydü, bu yüzden riske girmeyeceğim!

Arabada gelen bir dizi hızlı bütçeli lastikten bunlara geçtim ve şok oldum. Bir arabanın bir dizi birinci sınıf lastikle bu kadar iyi yol tutuşu sağlayabileceğini hiç bilmiyordum. Arabanın yol tutuşunu ve yol tutuşunu değiştirdiler, bu lastiklerle sürüş yaparken gerçekten rayların üzerindeymişsiniz hissini veriyorlar. Karşılaştığım tek sorun, çok fazla arka yolda sürüş ve heyecanlı sürüşler yapmama rağmen lastiğin ömrünün son derece kısa olmasıydı. Bu lastiklerle yalnızca 3 ay ve 3000 mil kadar yol kat etmeyi başardım. Bunları değiştirmek üzereyim ve tekrar kullanmayı düşüneceğim ancak michelin'e gidebilirim. Genel olarak piyasada iseniz bu lastikleri tavsiye ederim.

Farklı marka ve modelleri denemekten hoşlandığım için aynı lastik modellerini nadiren kullanıyorum, ancak ilk kez aşınmış bir seti aynı modla değiştiriyorum. Düz yolda ve virajlarda FF'de 440NM'yi kullanmada sorun yok. Bir aile arabası olarak da konforlu yolculuk. Ve en önemlisi, fiyatlandırma son derece rekabetçi, maliyeti PS4'ten %30 daha düşük.