Bu lastikler kuru zeminde çok iyi bir yol tutuşuna sahip ve ıslak zeminde şaşırtıcı bir yol tutuşu var, yağmurda bir kez bile yönlendirilmiyorlar ve çok rahatlar ancak bunun yumuşak yan duvardan kaynaklandığını düşünüyorum, bu da sürüş sırasında geri bildirim eksikliğine ve hasara neden oluyor. hızlı viraj alırken yol tutuşu. Yol gürültüsü de iyi çünkü arabamda rüzgar gürültüsünden onları duyamıyorum.

Fabrikada yeni arabaya lastik takıldı ve şu ana kadar nispeten memnunuz. Daha önce önceki arabalarıma (çeşitli 'aile' hatchback'leri) her zaman michelin crossclimate+ takmıştım, çünkü onların tüm senaryolarla başa çıkma yeteneklerine her zaman çok güvenmiştim. İlk günlerden ve lastikler alışmaya başladıktan sonra, çok rahatlar, ıslak zeminde güvenliler ve onlarla iyi bir kilometre performansı elde ediyorum (üreticinin belirttiği WTLP ekonomi rakamlarını 2009 yılı boyunca elde etmeyi/biraz aşmayı başardım) son birkaç tank). Gerekli olan birkaç acil durumda iyi duruyor gibi görünüyorlar, ilginç bir şekilde kuru zeminde ıslak zemine göre biraz daha az güven verici görünüyorlar! Bunları test edecek gerçekten soğuk/buzlu koşullar olmadı, ancak 5-10oC aralığında normal sürüş için iyi görünüyor. Ancak viraj almak o kadar da iyi değil, virajda/döner kavşakta çok fazla hız alırlarsa çekiş kaybettiklerini hissedebiliyorum, ancak bu benim daha büyük/daha ağır/daha az çevik tipte bir araba kullanmaya alışmam gerektiği anlamına gelebilir ve görünüşe göre gelişiyor gibi görünüyor. yine de yatıyorlar.

Henüz aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken. Sanırım onları değiştirme zamanı geldiğinde, muhtemelen çapraz iklimlere veya benzerlerine geri döneceğim, ancak bu daha çok tüm mevsimler için kişisel tercihlerden kaynaklanıyor ve mevcut kanıtlara göre, bunları çalıştırmaktan mutlu olacağımı düşünüyorum. Değiştirmeden önce düzgün bir şekilde aşağıya indirin.

Başından beri tek bir modelin tüm boyut aralıklarında iyi performans gösterebileceğinden şüpheleniyordum (t005, 14'ten 20'ye kadar mevcuttur); Ancak benim durumumda en pragmatik karar olacağı için onları satın aldım. Neden?
4 lastiğe, aynı lastik sırtına, aynı aşınmaya (xdrive nedeniyle) ve ön ve arka akslar için farklı boyutlara ve düz sürüşe ihtiyacım var. Mevcut seçenekler Michelin, Pirelli, Dunlop ve t005'tir. Diğerlerinin hepsi oldukça eski modeller ve bir yıl içinde yenilenmesi bekleniyor, bu da arıza durumunda yeni lastik bulmayı oldukça zorlaştıracak.
Benim bedenimde Bridgestone t005 AB etiketlidir - yakıt için B, ıslak yol için B ve 71dB.
AB etiketi her şeyi söylüyor; gürültülü bir lastik ve ıslak zeminde pek bir şey beklemem.
Konfor söz konusu olduğunda, rft için zor bir konu ama çıkardığım Michelin'e göre biraz (çok az) daha iyi (hala borçları vardı, ama biz zaten 7 yaşındayız (DOT) ve ihtiyacım vardı) Bir değişiklik.
Evet, t005'te BMW yıldız işareti bulunuyor ve bu da karar vermemde bana yardımcı oldu.
Yaptığım incelemenin ilk 500 km'den sonra olduğunu unutmayın.

Mükemmel lastikler. Şimdiye kadarki en iyi Bridgestone'lar. Güvenli ve öngörülebilir kullanımı seviyorum. Konforu da harika. Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım.

Mükemmel kuru ve ıslak kavrama. Mükemmel kullanım. Yeni olduğu için aşınma konusunda bir şey söyleyemem. Daha önce Michelin Energy Saver'ım vardı ve Turanza T005 ile bambaşka bir araba olduğunu söyleyebilirim. Herkese tavsiye edin!

mk4 mondeo tx163. bunları milli lastiklerde 180x2 denedik. 22 bini yeni bitirdim, hâlâ çok fazla lastik izi kaldı. ıslak veya kuru mükemmel kavrama. tekrar satın alacağım

Artıları:
- Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, frenleme ve kavrama.
- Islak zeminde daha da iyi.
- Otoyol hızında ve virajlı yollarda çok stabil.
- Araba kullandığımdan beri (35 yıldan fazla süredir) lastikle ilgili aldığım en iyi geri bildirim.
- İyi ekonomi.

Eksileri:
- En iyi sonuçları elde etmek için biraz ısınmaya ihtiyacınız var.
- Bu lastikler gürültülü.
- Daha yumuşak süspansiyonlu araçlara daha iyi uyum sağlayacaklarını düşünüyorum.
Şu ana kadar kullandığım kesinlikle en iyi Bridgestone lastikleri. 1000 mil sonra attığım OEM Nexen'in N Blue HD sıradan lastiklerini değiştirdiler.

kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, akıcı sürüş, konforlu, düşük yuvarlanma direnci, yakıt tasarrufu, iyi frenleme, virajlarda iyi yol tutuşu,

Önceki T001'e kıyasla Bridgstone'un kaydettiği ilerleme inanılmaz. Bu daha konforlu, viraj almada daha stabil, kuru zeminde daha iyi ve ıslak zeminde daha üstün. Tek hafif zayıflık gürültüdür. Yol tutuşu ıslak zeminde tahmin edilebilir, kuru zeminde hafif önden savrulma eğilimi var ama hoşuma gitti. Eskiden Michelin'e en çok güvenirdim ama şimdi Bridgstone'un doğrudan ve kesin davranışından daha çok memnunum. Evet, daha gürültülü, daha sert ve daha az sürüyorlar ama ben onlara bağlı kalacağım. Bu lastikleri hem sakin hem de enerjik sürücülere tavsiye ediyorum.

Olumlu yorumlara dayanarak ve kışın ılık ve yağışlı geçmesini bekleyerek Turanza T005'i tercih ettim.
O zamandan bu yana, çoğunlukla ıslak ve soğuk yollarda, sıcaklığın 0-10 C civarında olduğu yaklaşık 2000 mil sürdüm.
Çok sayıda geri bildirimle mükemmel ıslak kavrama ve yol tutuşu. Çok düşük ses seviyesi, oldukça memnunum. Daha önce yine fena olmayan, çok öngörülebilir bir lastik olan T001 ve ıslak zeminde zayıf yol tutuşu olan, hatta tehlikeli olan Nexen Nfera Su1'im vardı.
İlkbaharı, yazı ve sıcak havayı sabırsızlıkla bekliyorum çünkü şu ana kadar kuru zeminde kavrama olağanüstü.
Lastik aşınması normal, şu ana kadar büyük bir fark yok. ön/arka arasında daha sonra artacaktır, sonuçta iyi hp ile FWD'dir.
Düşük sıcaklıklar nedeniyle limite kadar sürmedim.
Onları tekrar satın alırdım.

Başlangıçta bu lastiklerden memnundum ve iyi incelemelere dayanarak satın aldım, kabindeki yol gürültüsü daha sessizdi ve normal şehir içi sürüşte yol tutuşu iyiydi. Şimdi 4 ay ve 2 bin mil boyunca FWD üzerinde (her ikisi de önde) koşuyoruz. Hızlı kalkışta tekerleklerin ıslak veya kuru yol yüzeyinde kayma eğilimi gösterdiğini tespit ettik.
Şimdi, bunların yaz lastikleri olduğunun farkındayım ama lastiklerin yüzeyde kaydığı ve yol tutuşunun olmadığı son buzlu yol koşullarımızda yanan lastik kokusu çok yoğundu ve bu lastiklerdeki kauçuk bileşiğinin güzel olduğuna inanmamı sağladı. yumuşak.
Sürüş yıllarım boyunca başka hiçbir lastikte böyle bir durumla karşılaşmadım. Gerçekten bu "birinci sınıf" dereceli lastiklerden üstün bir kilometre performansı elde etmeye dayanamıyorum, belki arkalarda sorun yok ama ön değiştirme için tekrar satın almam.

10 araba değiştirdim, birçok lastik çeşidi denedim, bu Bridgestone bende en iyi izlenimi bıraktı. Karmaşık sürüş durumları için ve çok iyi bir fiyata en iyi seçim olduğuna inanıyorum.